Venezia (metropolitana di Roma)
# Venezia (metropolitana di Roma)

Venezia sarà una stazione della linea C della metropolitana di Roma.

## Storia

Le indagini archeologiche esplorative furono avviate dalla Soprintendenza di Roma nell'estate 2006 nei tratti interessati dal progetto preliminare approvato dal Comune del giugno 2002. Le indagini consentirono il rinvenimento di strutture di epoca romana di grande interesse tra cui, verso piazza Madonna di Loreto, i resti dell'Ateneo di Adriano.

Il progetto in variante elaborato nel 2007 prevedeva che la stazione Venezia fosse di interscambio con la proposta linea D, ma, a seguito di alcuni rilievi dell'Autorità per la vigilanza sui contratti pubblici, nel 2010 si bloccò l'iter di approvazione dell'intera linea, il cui bando fu poi revocato nel 2012.

Il progetto definitivo della stazione è stato presentato al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti nel 2015. In previsione della sua approvazione, nel 2019 le talpe meccaniche per lo scavo delle due gallerie del tratto T3 della linea C, dopo aver superato la stazione Colosseo, hanno proseguito il percorso sotto via dei Fori Imperiali, per fermarsi a 160 metri prima di piazza Venezia.

Nel dicembre 2019 il CIPE ha autorizzato il proseguimento dello scavo delle due gallerie della metropolitana, sbloccando contestualmente un finanziamento di 9,3 milioni di euro.

Ad agosto 2020 le due talpe meccaniche hanno completato il tratto rimanente prima della stazione, per posizionarsi 35 metri sotto il centro di piazza Venezia.

Il progetto definitivo della stazione metropolitana ha terminato il suo iter di approvazione nel gennaio 2023 e l'inaugurazione degli scavi è avvenuta il 22 giugno 2023, in presenza del ministro Matteo Salvini e del sindaco Roberto Gualtieri.

## Strutture ed impianti

La stazione sarà dotata di otto livelli interrati e raggiungerà una profondità di 45 metri dal piano stradale, nonostante i muri di supporto arriveranno fino a 85 metri. Il costo previsto dell'opera è di 700 milioni di euro a fronte di una spesa media normalmente necessaria per una stazione di 100-150 milioni di euro, a causa della complessità della composizione del terreno e dello stato archeologico che hanno reso necessario programmare l'asportazione di 66 mila metri cubi di materiale con le procedure di uno scavo archeologico.

Gli otto livelli interrati saranno attrezzati con sei ascensori, ventisette scale mobili e 110 metri di banchine, con tre accessi diretti al servizio delle aree museali di Palazzo Venezia, del Vittoriano e dei Fori Imperiali. L'atrio museale, al livello -1, è stato progettato insieme alla Soprintendenza con l'obiettivo di ricollocare i vari reperti archeologici ritrovati durante lo scavo e per mostrare il tracciato originale della via Flaminia. Inoltre, saranno ricollocati la facciata di un edificio con le tabernae che si affacciava sulla via Lata e le grandi aule rettangolari degli auditoria di Adriano, riportati alla luce durante le indagini archeologiche esplorative.

## Servizi

La stazione disporrà di:

* Biglietteria
* 27 scale mobili
* 6 ascensori

## Interscambi

* Capolinea tram, linea 8
* Fermate bus - Piazza Venezia e Ara Coeli/Venezia (linee ATAC)
