Iveco 316
# Iveco 316

L'Iveco 316 è un autobus italiano prodotto dal 1978 al 2000.

## Progetto

L'Iveco 316 fu presentato nel 1978 sotto il marchio Fiat per sostituire il Fiat 314 in ambito urbano; di fatto si trattava della versione adattata all'urbano del minibus interurbano Iveco 315. La Iveco non ha mai realizzato le carrozzerie per il 316; si trattava di un telaio destinato alle sole aziende esterne. A partire dal 1983 viene adottato il solo marchio Iveco.

Le aziende che hanno costruito carrozzerie per i mezzi basati sul telaio del 316 sono Portesi, Menarini, Viberti e Minerva (che riprendeva il disegno Viberti).

## Caratteristiche tecniche

L'Iveco 316 (costruito solamente in allestimento urbano) possiede 59 posti, di cui 17 sono a sedere. Il cambio, manuale, è a 5 velocità con retromarcia. Sono state prodotte due versioni del 316, la seconda introdotta nel 1985 con il passaggio al turbocompressore.

* Iveco 316.8.13 (prodotto dal 1978 al 1985) equipaggiato con motore Fiat 8060.04 (6 cilindri in linea) da 5499 cm³ erogante 125 CV.
* Iveco 316.8.18 (prodotto dal 1985 al 2000) equipaggiato con motore Fiat 8060.24 (6 cilindri in linea con turbo) da 5499 cm³ erogante 180 CV.

## Diffusione

Pur non trattandosi necessariamente di un mezzo vetusto, essendo stati gli ultimi esemplari realizzati nel 2000, il 316 è oggi un autobus decisamente superato e poco conveniente da utilizzare per le aziende di trasporto pubblico ed è piuttosto difficile trovarne esemplari ancora in servizio, in quanto, nonostante la grande capacità e affidabilità, risente molto dell'anzianità e dell'impostazione del progetto (deriva da un mezzo interurbano).

Grandi flotte di 316 hanno prestato servizio presso ATACS Salerno, ATAC Roma, AMT Genova, più molte altre aziende minori.

