Motron GL 4 Flash
# Motron GL 4 Flash

Il Motron GL 4 venne proposto nel 1980 per affiancare il Motron SV3-R, già in gamma dal 1977. Il GL4 era più economico rispetto all'SV3-R e, come tutti i "tuboni" del periodo (Malaguti Fifty, MZV Cobra, OMC, Peripoli Oxford, etc), rispecchiava i canoni dei classici tuboni anni '80, ovvero: telaio tubolare portante di grosso diametro con serbatoio incorporato, ruote in lega leggera, freni a tamburo sulle 2 ruote, motore a 4 marce di 50 cm³. Ebbe un notevole successo commerciale, particolarmente accentuato nelle zone limitrofe alla sede della Motron. Uscì di produzione nel 1995.

Il motore Minarelli P6/4R, montato di serie nelle primi modelli, si prestava molto alle elaborazioni (utilizzabili nelle competizioni motociclistiche ma vietate per la circolazione stradale dal nostro codice della strada); già con la sostituzione del carburatore dal Dell'Orto SHA14/12 di serie al PHBG19/19 si ottenevano notevoli incrementi di prestazioni, mentre con la sostituzione del gruppo termico originale (Gilardoni radiale 50cm³) con uno maggiorato a 80cm³ (Gilardoni radiale alesaggio 48mm x44mm di corsa) si potevano sviluppare potenze fino a 18 cv.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 55 kg | Massa a vuoto: 55 kg | Serbatoio: | Serbatoio: |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2T (Minarelli P6/4) | Tipo motore: Monocilindrico a 2T (Minarelli P6/4) | Tipo motore: Monocilindrico a 2T (Minarelli P6/4) | Tipo motore: Monocilindrico a 2T (Minarelli P6/4) | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 49,6 cm³ (Alesaggio 38,8 × Corsa 42 mm) | 49,6 cm³ (Alesaggio 38,8 × Corsa 42 mm) | 49,6 cm³ (Alesaggio 38,8 × Corsa 42 mm) | 49,6 cm³ (Alesaggio 38,8 × Corsa 42 mm) | 49,6 cm³ (Alesaggio 38,8 × Corsa 42 mm) |
| Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 14/12 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 14/12 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 14/12 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11:1 | Rapporto di compressione: 11:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 4 rapporti | Cambio: a 4 rapporti | Cambio: a 4 rapporti |
| Accensione | a puntine CDI | a puntine CDI | a puntine CDI | a puntine CDI | a puntine CDI |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi a denti elicoidali, secondaria a catena | primaria ad ingranaggi a denti elicoidali, secondaria a catena | primaria ad ingranaggi a denti elicoidali, secondaria a catena | primaria ad ingranaggi a denti elicoidali, secondaria a catena | primaria ad ingranaggi a denti elicoidali, secondaria a catena |
| Avviamento | kickstarter | kickstarter | kickstarter | kickstarter | kickstarter |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | tubolare con serbatoio incorporato | tubolare con serbatoio incorporato | tubolare con serbatoio incorporato | tubolare con serbatoio incorporato | tubolare con serbatoio incorporato |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: doppio ammortizzatore regolabile nel carico molla | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: doppio ammortizzatore regolabile nel carico molla | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: doppio ammortizzatore regolabile nel carico molla | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: doppio ammortizzatore regolabile nel carico molla | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: doppio ammortizzatore regolabile nel carico molla |
| Freni | Anteriore: a tamburo da 110 mm (a disco da 220 mm su alcune versioni) / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm (a disco da 220 mm su alcune versioni) / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm (a disco da 220 mm su alcune versioni) / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm (a disco da 220 mm su alcune versioni) / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm (a disco da 220 mm su alcune versioni) / Posteriore: a tamburo da 110 mm |
| Pneumatici | anteriore da 2.75, posteriore da 3.25 | anteriore da 2.75, posteriore da 3.25 | anteriore da 2.75, posteriore da 3.25 | anteriore da 2.75, posteriore da 3.25 | anteriore da 2.75, posteriore da 3.25 |
| Fonte dei dati: ||||||
