Ilyushin Il-114
# Ilyushin Il-114

L'Ilyushin Il-114 è un aereo russo di linea bimotore turboelica per il trasporto passeggeri su tratte a corto raggio. Il progetto è stato sviluppato negli anni ottanta per sostituire gli aerei di linea a medio raggio russi: Antonov An-24, Yakovlev Yak-40 e Tupolev Tu-134.

## Storia del progetto

All'inizio degli anni ottanta la compagnia aerea sovietica Aeroflot aveva bisogno di nuovi e moderni aerei di linea in grado di trasportare un numero maggiore di passeggeri e con migliori prestazioni di quanto non fosse possibile coi modelli del tempo sulle tratte fino a 1 500 km.

Le specifiche furono soddisfatte dall'Ilyushin-114, secondo gli esperti il fabbisogno di questo tipo degli aerei regionali solo in paesi dell'area ex-URSS è di circa 400 unità dopo l'uscita dal servizio degli aerei Antonov An-24, Yakovlev Yak-40 e Tupolev Tu-134.

Il costruttore dell'aereo è l'ingegnere russo Nicolai Talikov. I lavori di progettazione dell'Ilyushin Il-114 sono incominciati nel 1984. I motori della russa Klimov sono stati integrati in complesso con l'avionica digitale EFIS per questo progetto. 5 display nella cabina di pilotaggio permette a questo aereo di decollare/atterrare 24 ore al giorno nelle condizioni climatiche secondo II categoria ICAO (i test dell'aereo sono stati svolti nelle condizioni di estremo Nord russo in Jakuzia, in Asia Centrale a Tashkent, nella parte europea della Russia ad Archangel'sk). L'Ilyushin Il-114 è stato costruito con un'alta percentuale di materiali compositi.

L'assemblaggio dell'Ilyushin Il-114 attualmente ha luogo alla TAPO a Tashkent, Uzbekistan.

## Versioni

### Il-114

* Il-114: versione iniziale per 64 passeggeri con motori Klimov TV7-117S
* Il-114T: versione iniziale cargo
* Il-114M: versione sperimentale con il peso massimo al decollo maggiorato
* Il-114M: versione sperimentale per 74 passeggeri con motori canadesi Pratt & Whitney Canada PW127Н
* Il-114P: versione per i voli di monitoraggio e controllo con l'autonomia di volo di 10 ore
* Il-114MP: versione militare per radiolocazione dei sottomarini
* Il-114FK: versione militare per il fotospionaggio
* Il-114PR: versione militare per lo spionaggio elettronico

### Il-114-100

* Il-114-100: versione con motori canadesi Pratt & Whitney Canada PW127Н e con le eliche nordamericane della Hamilton Standard con il complesso d'avionica Collins
* Il-114-100T: versione Il-114-100 cargo

### Il-114-300

* Il-114-300: versione iniziale per 52 passeggeri con motori di seconda serie Klimov TV7-117SM

### Il-140

* Il-140: versione militare per il supporto dell'aviazione strategica
* Il-140M: versione per i lavori di salvataggio e d'emergenza sul mare ed per il monitoraggio ecologico

## Utilizzatori

### Russia

* Vyborg Airlines

### Uzbekistan

* Uzbekistan Airways

### Ordinazioni

* Russia (96 ordinati)
   * Continent Aircompany
   * Otkrytoe Nebo Aircompany
   * Kirov Air Enterprise
   * Pskovavia
* Venezuela (98 ordinati)
