Bill Vukovich
# Bill Vukovich

Bill Vukovich Sr., all’anagrafe William John Vukovich Sr. (Fresno, 13 dicembre 1918 – Indianapolis, 30 maggio 1955) è stato un pilota automobilistico statunitense.

## Carriera

Vincitore della 500 Miglia di Indianapolis nel 1953 e 1954 su una vettura Kurtis Kraft con motore Offenhauser, morì nella 500 Miglia di Indianapolis del 1955, nella quale stabilì il giro più veloce in gara.

Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia faceva parte del Campionato Mondiale di Formula 1, e per questo motivo Vukovich ha all'attivo anche 5 Gran Premi, due vittorie, una pole position e 3 giri veloci in Formula 1.

Quella dei Vukovich fu una famiglia votata all'automobilismo: anche il figlio e il nipote (suoi omonimi) hanno partecipato alla 500 Miglia di Indianapolis.

Vukovich è sepolto al Belmont Memorial Park di Fresno, California.

## Risultati

### Formula 1

| 1950 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| - | - | - | - | - | - |
| 1950 | REC / NJ Rounds Indianapolis Race Cars | Rounds Rocket 8CTF | NQ | 0 | |
| 1951 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1951 | Central Excavating | Trevis Indycar | Rit | 0 | |
| 1952 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1952 | Fuel Injection | KK500A | 17 | 1 | 22º |
| 1953 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1953 | Fuel Injection | KK500A | 1 | 9 | 7º |
| 1954 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1954 | Fuel Injection | KK500A | 1 | 8 | 6º |
| 1955 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1955 | Hopkins | KK500C | Rit† | 1 | 25º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

$^†$ Deceduto.

### 500 Miglia di Indianapolis

| Anno | N° auto | Partito | Media qualifica | Finito | Giri | Giri in testa | Causa ritiro |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1950 | 10 | NQ | - | - | - | 0 | / |
| 1950 | 87 | NQ | - | - | - | 0 | / |
| 1951 | 81 | 20º | 133.725 | 29º | 29 | 0 | Serbatoio dell'olio |
| 1952 | 26 | 8º | 138.212 | 17º | 191 | 150 | Incidente |
| 1953 | 14 | 1º | 138.392 | 1º | 200 | 195 | / |
| 1954 | 14 | 19º | 138.478 | 1º | 200 | 90 | / |
| 1955 | 4 | 5º | 141.071 | 25º | 56 | 50 | Incidente mortale |
| Totale | Totale | Totale | Totale | Totale | 676 | 485 | |

### AAA Championship Car

| Anno | Squadra | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punti | Posizione |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1950 | REC / NJ Rounds Indianapolis Race Cars | Rounds Rocket Maserati 8CTF | Rounds Rocket Maserati | INDY NQ | MIL | SPR | MIL | PIK | SYR | DET | SPR | NSH | | | | | | | 0 | - |
| 1950 | Ross Page | Kurtis Kraft | Offenhauser | | | | | | | | | | SAC NQ | PHX | BAY | DAR | | | | 0 | - |
| 1951 | Central Excavating | Trevis | Offenhauser | INDY 29 | MIL NQ | LAN 14 | DAR 26 | SPR 15 | | | | | | | | | | | 291,8 | 23º |
| 1951 | John Zink | Kurtis Kraft | Offenhauser | | | | | | MIL 21 | DUQ 7 | DUQ NQ | PIK | SYR 3 | DET 7 | | | | | 291,8 | 23º |
| 1951 | George Leitenberger | Silnes-Sherman | Offenhauser | | | | | | | | | | | | DNC 11 | | | | 291,8 | 23º |
| 1951 | Viking Trailer | Lesovsky | Offenhauser | | | | | | | | | | | | | SJS 18 | PHX | | 291,8 | 23º |
| 1951 | Leo Dobry | Kurtis Kraft | Offenhauser | | | | | | | | | | | | | | | BAY NQ | 291,8 | 23º |
| 1952 | Fuel Injection | Kurtis Kraft 500A Kurtis Kraft | Offenhauser | INDY 17 | | RAL 24 | SPR NQ | | | | | | | | | | | | 590 | 12º |
| 1952 | Pat Clancy | Ewing | Offenhauser | | MIL NQ | | | | | | | | | | | | | | 590 | 12º |
| 1952 | J.C. Agajanian | Kuzma | Offenhauser | | | | | MIL | DET 1 | PIK | DUQ 3 | SYR 14 | DNC 1 | SJS 14 | PHX 7 | | | | | | 590 | 12º |
| 1953 | Fuel Injection | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser | INDY 1 | MIL | SPR | DET | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | | | | | | 1000 | 3º |
| 1953 | Auto Shippers | Kurtis Kraft | Offenhauser | | | | | | | | | | SAC NQ | PHX | | | | | | | | 1000 | 3º |
| 1954 | Fuel Injection | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser | INDY 1 | | | | | | | | | | | | | | | 1000 | 4º |
| 1954 | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser | | MIL 22 | LAN | DAR | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | SAC | PHX | LVG | | | | 1000 | 4º |
| 1955 | Hopkins | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser | INDY 25† | MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | SAC | PHX | | | | | 0 | - |

$^†$ Deceduto durante la gara.

### Sportprototipi

**Campionato mondiale vetture sport**

| 1953 | Scuderia | Vettura | | |
| - | - | - | - | - |
| 1953 | Hilton Motors | Lincoln Capri | | Rit |
| 1954 | Scuderia | Vettura | | |
| 1954 | Lincoln | Lincoln Capri | Rit | |

**Carrera Panamericana**

| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato di classe | Risultato assoluto |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1953 | Hilton Motors | Lincoln | Lincoln Capri | 65 | Turismo | T | Vern Houle | - | Rit | Rit |
| 1954 | Lincoln | Lincoln | Lincoln Capri | 108 | Turismo | T +3.5 | Vern Houle | - | Rit | Rit |
| Legenda |
