Gran Premio di Svizzera
# Gran Premio di Svizzera

Il Gran Premio di Svizzera è una gara automobilistica che si è svolta dal 1934 al 1954 sul Circuito di Bremgarten, nei pressi di Berna, e nel 1982 sul Circuito di Digione, in Francia.

## Storia

Dopo la tragedia della 24 Ore di Le Mans del 1955 la Svizzera aveva vietato le gare automobilistiche sul proprio territorio; per tale ragione, dopo tale data, non si erano più svolte edizioni del gran premio, tranne quella del 1975 (non valida per il campionato) e quella del 1982 disputate però in Francia sul Circuito di Digione. La lunghezza del tracciato di Berna era di 7.280 m ed era uno dei tracciati più lunghi, pericolosi ed impegnativi del mondiale; nell'edizione del 1948 morirono il grande Achille Varzi, il tedesco Christian Kautz e il plurivittorioso motociclista Omobono Tenni. Juan Manuel Fangio vinse per ben due volte il gran premio a distanza di tre anni l'uno dall'altro, ma quello che ne vinse più di tutti fu Rudolf Caracciola (tre volte), che trionfò nel 1935, nel 1937 e nel 1938, curiosamente proprio negli stessi anni in cui vinse i suoi tre titoli di campione d'Europa (all'epoca il massimo titolo per i piloti da gran premi).

## Albo d'oro

### Gran Premi non validi per il campionato del mondo

Il colore rosa indica i gran premi disputati prima dell'istituzione del mondiale oppure extra-campionato.

| anno | circuito | pilota | vettura | resoconto |
| - | - | - | - | - |
| 1934 | Bremgarten | Hans Stuck | Auto Union | Resoconto |
| 1935 | Bremgarten | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | Resoconto |
| 1936 | Bremgarten | Bernd Rosemeyer | Auto Union | Resoconto |
| 1937 | Bremgarten | Rudolf Caracciola | Mercedes | Resoconto |
| 1938 | Bremgarten | Rudolf Caracciola | Mercedes | Resoconto |
| 1939 | Bremgarten | Hermann Lang | Mercedes-Benz | Resoconto |
| 1940 - 1946 | Non disputato | Non disputato | Non disputato | Non disputato |
| 1947 | Bremgarten | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | Resoconto |
| 1948 | Bremgarten | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | Resoconto |
| 1949 | Bremgarten | Alberto Ascari | Ferrari | Resoconto |

### Gran Premi validi per il campionato del mondo

| Anno | Circuito | Pilota | Vettura | Resoconto |
| - | - | - | - | - |
| 1950 | Bremgarten | Nino Farina | Alfa Romeo | Resoconto |
| 1951 | Bremgarten | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Resoconto |
| 1952 | Bremgarten | Piero Taruffi | Ferrari | Resoconto |
| 1953 | Bremgarten | Alberto Ascari | Ferrari | Resoconto |
| 1954 | Bremgarten | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resoconto |
| 1955 – 1974 | Non disputato | Non disputato | Non disputato | Non disputato |
| 1975 | Digione | Clay Regazzoni | Ferrari | Resoconto |
| 1976 – 1981 | Non disputato | Non disputato | Non disputato | Non disputato |
| 1982 | Digione | Keke Rosberg | Williams-Ford | Resoconto |

## Statistiche

### Vittorie per pilota

| Pos. | Pilota | Vittorie |
| - | - | - |
| 1 | Juan Manuel Fangio | 2 |
| 2 | Nino Farina | 1 |
| = | Piero Taruffi | 1 |
| = | Alberto Ascari | 1 |
| = | Keke Rosberg | 1 |

### Vittorie per costruttore

| Pos. | Costruttore | Vittorie |
| - | - | - |
| 1 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Ferrari | 2 |
| 3 | Mercedes | 1 |
| = | Williams | 1 |

### Vittorie per motore

| Pos. | Motore | Vittorie |
| - | - | - |
| 1 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Ferrari | 2 |
| 3 | Mercedes | 1 |
| = | Ford | 1 |

### Pole position per pilota

| Pos. | Pilota | Pole |
| - | - | - |
| 1 | Juan Manuel Fangio | 3 |
| 2 | Nino Farina | 1 |
| 3 | José Froilán González | 1 |
| 4 | Alain Prost | 1 |

### Pole position per costruttore

| Pos. | Costruttore | Pole |
| - | - | - |
| 1 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Ferrari | 2 |
| 3 | Maserati | 1 |
| = | Renault | 1 |

### Pole position per motore

| Pos. | Motore | Pole |
| - | - | - |
| 1 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Ferrari | 2 |
| 3 | Maserati | 1 |
| = | Renault | 1 |

### Giri veloci per pilota

| Pos. | Pilota | GPV |
| - | - | - |
| 1 | Juan Manuel Fangio | 2 |
| 2 | Nino Farina | 1 |
| = | Piero Taruffi | 1 |
| = | Alberto Ascari | 1 |
| = | Alain Prost | 1 |

### Giri veloci per costruttore

| Pos. | Costruttore | GPV |
| - | - | - |
| 1 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Ferrari | 2 |
| 3 | Mercedes | 1 |
| = | Renault | 1 |

### Giri veloci per motore

| Pos. | Motore | GPV |
| - | - | - |
| 1 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Ferrari | 2 |
| 3 | Mercedes | 1 |
| = | Renault | 1 |

### Podi per pilota

| Pos. | Pilota | Podi |
| - | - | - |
| 1 | Nino Farina | 3 |
| 2 | Piero Taruffi | 2 |
| = | Juan Manuel Fangio | 2 |
| 4 | Luigi Fagioli | 1 |
| = | Louis Rosier | 1 |
| = | Jean Behra | 1 |
| = | Rudi Fischer | 1 |
| = | Mike Hawthorn | 1 |
| = | Alberto Ascari | 1 |
| = | Hans Herrmann | 1 |
| = | José Froilán González | 1 |
| = | Keke Rosberg | 1 |
| = | Niki Lauda | 1 |
| = | Alain Prost | 1 |

### Podi per costruttore

| Pos. | Costruttore | Podi |
| - | - | - |
| 1 | Ferrari | 7 |
| 2 | Alfa Romeo | 4 |
| 3 | Mercedes | 3 |
| 4 | Talbot-Lago | 1 |
| = | Gordini | 1 |
| = | McLaren | 1 |
| = | Renault | 1 |
| = | Williams | 1 |

### Podi per motore

| Pos. | Motore | Podi |
| - | - | - |
| 1 | Ferrari | 7 |
| 2 | Alfa Romeo | 4 |
| 3 | Mercedes | 2 |
| = | Ford | 2 |
| 5 | Talbot | 1 |
| = | Gordini | 1 |
| = | Renault | 1 |

### Punti per pilota

| Pos. | Pilota | Punti |
| - | - | - |
| 1 | Juan Manuel Fangio | 19,5 |
| 2 | Nino Farina | 19 |
| 3 | Piero Taruffi | 15 |
| 4 | Alberto Ascari | 9 |
| = | Keke Rosberg | 9 |
| 6 | Luigi Fagioli | 6 |
| = | Rudi Fischer | 6 |
| = | José Froilán González | 6 |
| = | Alain Prost | 6 |
| 10 | Louis Rosier | 4 |

### Punti per costruttore

| Pos. | Costruttore | Punti |
| - | - | - |
| 1 | Ferrari | 46 |
| 2 | Alfa Romeo | 33 |
| 3 | Mercedes | 13 |
| 4 | Maserati | 11,5 |
| 5 | Williams | 9 |
| 6 | Renault | 6 |
| 7 | Brabham | 5 |
| 8 | Talbot-Lago | 4 |
| = | Gordini | 4 |
| = | McLaren | 4 |

### Punti per motore

| Pos. | Motore | Punti |
| - | - | - |
| 1 | Ferrari | 46 |
| 2 | Alfa Romeo | 33 |
| 3 | Ford | 14 |
| 4 | Maserati | 13,5 |
| 5 | Mercedes | 13 |
| 6 | Renault | 6 |
| 7 | Bristol | 5 |
| = | BMW | 5 |
| 9 | Talbot | 4 |
| = | Gordini | 4 |
