Benelli TNT
# Benelli TNT

La Benelli TNT è una motocicletta della Benelli, nata da una costola della supersportiva Tornado Tre 900, presentata nel 2004 è restata in produzione in varie versioni sino al 2016.

Il nome "TNT" è l'acronimo di "Tornado Naked Tre". "Tornado" perché motore e telaio sono derivati dalla sorella carenata, "Naked" per l'assenza della carenatura e "Tre" perché il motore è un 3 cilindri in linea. Il telaio è uguale alla Tornado Tre, mentre il forcellone è diverso.

Viene prodotta nelle versioni Sport, Sport Evo, Cafe Racer (1130 e 899), Titanium, R160, R, 899 e Century Racer (1130 e 899).

## Descrizione

Meccanicamente è pressoché identica alla Tornado Tre, anche se il motore (1130 cc da 137 CV) è stato adeguatamente depotenziato di circa una decina di cavalli. La caratteristica fondamentale del propulsore che spinge la "TNT" sta nell'elasticità di rotazione: si ha una buona coppia motrice già verso i 2500 giri/min.

Il tre cilindri Benelli riesce a spingere fino ad oltre 10000 giri/min, senza perdita di potenza. Nel 2008 è stata commercializzata la versione "899", con un motore di 900 cm³ e una potenza che si aggira attorno ai 120 CV.

Nel 2009 all'EICMA di Milano è stata presentata la versione più spinta, denominata R160, che monta lo stesso propulsore della supersportiva non depotenziato ma ritoccato nella gestione dell'erogazione, dotata di 158 CV.

Nel 2011, nell'anno del centenario, viene presentata la Century Racer nelle cilindrate di 1130 e 899 cc.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2128 × 790 × 1050 mm | 2128 × 790 × 1050 mm | 2128 × 790 × 1050 mm | 2128 × 790 × 1050 mm | 2128 × 790 × 1050 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm |
| Interasse: 1443 mm | Interasse: 1443 mm | Massa a vuoto: 208 kg | Massa a vuoto: 208 kg | Serbatoio: 16 l | Serbatoio: 16 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 899 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 49,2 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 49,2 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 49,2 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 49,2 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 49,2 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati da 53 mm | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati da 53 mm | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati da 53 mm |
| Potenza: 88 kW (120 cv) a 9.500 rpm | Potenza: 88 kW (120 cv) a 9.500 rpm | Coppia: 88 Nm (9 kgm) a 8.000 rpm | Coppia: 88 Nm (9 kgm) a 8.000 rpm | Rapporto di compressione: 12,5:1 | Rapporto di compressione: 12,5:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
| Accensione | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena 16:41 (2,562) | primaria a ingranaggi; secondaria a catena 16:41 (2,562) | primaria a ingranaggi; secondaria a catena 16:41 (2,562) | primaria a ingranaggi; secondaria a catena 16:41 (2,562) | primaria a ingranaggi; secondaria a catena 16:41 (2,562) |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm |
| Pneumatici | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17; posteriore da 180/55 17 o 190/50 17 o 200/50 17 | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17; posteriore da 180/55 17 o 190/50 17 o 200/50 17 | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17; posteriore da 180/55 17 o 190/50 17 o 200/50 17 | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17; posteriore da 180/55 17 o 190/50 17 o 200/50 17 | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17; posteriore da 180/55 17 o 190/50 17 o 200/50 17 |
| Fonte dei dati: ||||||

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2100 × 790 × 1050 mm | 2100 × 790 × 1050 mm | 2100 × 790 × 1050 mm | 2100 × 790 × 1050 mm | 2100 × 790 × 1050 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm |
| Interasse: 1443 mm | Interasse: 1443 mm | Massa a vuoto: 199 kg | Massa a vuoto: 199 kg | Serbatoio: 17 l di cui 4 di riserva | Serbatoio: 17 l di cui 4 di riserva |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati da 53 mm | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati da 53 mm | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati da 53 mm |
| Potenza: 101Kw a 9.250 rpm | Potenza: 101Kw a 9.250 rpm | Coppia: 117 Nm a 6.750 rpm | Coppia: 117 Nm a 6.750 rpm | Rapporto di compressione: 11,2:1 | Rapporto di compressione: 11,2:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti 1° 14/39 (2,786) 2° 18/35 (1,944) 3° 21/32 (1,524) 4° 23/30 (1,304) 5° 24/28 (1,666) 6° 25/27 (1,080) | Cambio: a 6 rapporti 1° 14/39 (2,786) 2° 18/35 (1,944) 3° 21/32 (1,524) 4° 23/30 (1,304) 5° 24/28 (1,666) 6° 25/27 (1,080) | Cambio: a 6 rapporti 1° 14/39 (2,786) 2° 18/35 (1,944) 3° 21/32 (1,524) 4° 23/30 (1,304) 5° 24/28 (1,666) 6° 25/27 (1,080) |
| Accensione | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 44/78 (1,773); secondaria a catena 16/36 (2,250) | primaria a ingranaggi 44/78 (1,773); secondaria a catena 16/36 (2,250) | primaria a ingranaggi 44/78 (1,773); secondaria a catena 16/36 (2,250) | primaria a ingranaggi 44/78 (1,773); secondaria a catena 16/36 (2,250) | primaria a ingranaggi 44/78 (1,773); secondaria a catena 16/36 (2,250) |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm |
| Pneumatici | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17 su cerchi con canale da 3,5"; posteriore da 180/55 17 o 190/55 17 o 200/50 17 su cerchi con canale da 3,5" | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17 su cerchi con canale da 3,5"; posteriore da 180/55 17 o 190/55 17 o 200/50 17 su cerchi con canale da 3,5" | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17 su cerchi con canale da 3,5"; posteriore da 180/55 17 o 190/55 17 o 200/50 17 su cerchi con canale da 3,5" | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17 su cerchi con canale da 3,5"; posteriore da 180/55 17 o 190/55 17 o 200/50 17 su cerchi con canale da 3,5" | anteriore da 120/70 17 o 120/65 17 su cerchi con canale da 3,5"; posteriore da 180/55 17 o 190/55 17 o 200/50 17 su cerchi con canale da 3,5" |
| Fonte dei dati: ||||||
