Triumph TT600
# Triumph TT600

La Triumph TT600 è una motocicletta di media cilindrata prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph dal 2000 al 2003.

## Descrizione

La moto monta un motore a quattro cilindri in linea a 4 tempi dalla cilindrata di 599 cm³ dotato di raffreddamento a liquido, che eroga una potenza massima di 110 CV e produce una coppia di 68 Nm. La distribuzione è affidata a due alberi a camme in testa (DOHC) a 16 valvole, 4 per cilindro. La potenza viene gestita da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali e da una trasmissione finale a catena.

I due freni a disco flottanti all'anteriore hanno un diametro di 310 mm e vengono azionati da pinze a 4 pistoncini. Sul posteriore è presente un freno a disco con un diametro di 220 mm e una pinza a doppio pistoncino. Gli pneumatici all'avantreno misurano 120/70 ZR 17, mentre al retrotreno 180/55 ZR 17.

Nel 2001 ha subìto una serie di modifiche e aggiornamenti sia estetici che meccanici.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2060 × 665 × 1150 mm | 2060 × 665 × 1150 mm | 2060 × 665 × 1150 mm | 2060 × 665 × 1150 mm | 2060 × 665 × 1150 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm |
| Interasse: 1395 mm | Interasse: 1395 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 18 l | Serbatoio: 18 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: quattro cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea quattro tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
| Cilindrata | 599 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 41,3 mm) | 599 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 41,3 mm) | 599 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 41,3 mm) | 599 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 41,3 mm) | 599 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 41,3 mm) |
| Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con induzione forzata dell'aria | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con induzione forzata dell'aria | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con induzione forzata dell'aria |
| Potenza: 110 CV (85 kW) a 12500 giri/min | Potenza: 110 CV (85 kW) a 12500 giri/min | Coppia: 68 N·m a 11500 giri/min | Coppia: 68 N·m a 11500 giri/min | Rapporto di compressione: 12,5:1 | Rapporto di compressione: 12,5:1 |
| Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Cambio: 6 marce a pedale | Cambio: 6 marce a pedale | Cambio: 6 marce a pedale |
| Accensione | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale |
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | perimetrale a doppio trave in alluminio | perimetrale a doppio trave in alluminio | perimetrale a doppio trave in alluminio | perimetrale a doppio trave in alluminio | perimetrale a doppio trave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 mm Kayaba / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile Kayaba | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 mm Kayaba / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile Kayaba | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 mm Kayaba / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile Kayaba | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 mm Kayaba / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile Kayaba | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 mm Kayaba / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile Kayaba |
| Freni | Anteriore: Doppio disco Nissin flottante da 310 mm e pinze radiali a 4 pistoncini / Posteriore: Disco Nissin da 220 mm e pinza ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco Nissin flottante da 310 mm e pinze radiali a 4 pistoncini / Posteriore: Disco Nissin da 220 mm e pinza ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco Nissin flottante da 310 mm e pinze radiali a 4 pistoncini / Posteriore: Disco Nissin da 220 mm e pinza ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco Nissin flottante da 310 mm e pinze radiali a 4 pistoncini / Posteriore: Disco Nissin da 220 mm e pinza ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco Nissin flottante da 310 mm e pinze radiali a 4 pistoncini / Posteriore: Disco Nissin da 220 mm e pinza ad 1 pistoncino |
| Pneumatici | Pirelli, anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | Pirelli, anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | Pirelli, anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | Pirelli, anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | Pirelli, anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 |
| Fonte dei dati: ||||||
