Beta Synt
# Beta Synt

Con la sigla Synt e Zero Gara si riconoscono una serie di motociclette da trial prodotte dalla Beta Motor a partire dal 1992 fino al 1994, di cui le prime più per uso stradale, mentre le seconde per partecipare ai mondiali della categoria.

Questa moto fu accompagnata dalla Beta Super Trial 240, che non è nient'altro che una Beta TR 35 250.

## Descrizione

Rispetto al precedente modello, la Beta TR 35, adotta un nuovo motore che per la prima volta usa il raffreddamento a liquido e si adotta un nuovo passaggio per l'espansione che termina a destra e non più a sinistra, che verrà poi utilizzato anche per i modelli successivi, il telaio viene rivisto passando da un monotrave a un bitrave con serbatoio integrato, ma sostanzialmente rimane con le stesse misure, le carenature vengono arrotondate e ampliate per convogliare l'aria al radiatore, le forcelle, il faro e il parafango rimangono i medesimi, mentre il forcellone viene leggermente rivisto .

Le differenze tra i modelli Synt e Zero Gara è dato dal fatto che quest'ultima non usano la carenatura del telaio e i convogliatori dell'aria, così come l'assenza del faro anteriore.

## Cilindrate

Le cilindrate hanno spaziato, durante i vari anni di produzione:

* 50
* 125
* 240
* 260

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 80 kg | Massa a vuoto: 80 kg | Serbatoio: 3,8 litri | Serbatoio: 3,8 litri |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" |
| Freni | Anteriore: disco singolo / Posteriore: disco singolo da | Anteriore: disco singolo / Posteriore: disco singolo da | Anteriore: disco singolo / Posteriore: disco singolo da | Anteriore: disco singolo / Posteriore: disco singolo da | Anteriore: disco singolo / Posteriore: disco singolo da |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: ||||||

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 89 kg | Massa a vuoto: 89 kg | Serbatoio: 5 litri | Serbatoio: 5 litri |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 239,2 cm³ (Alesaggio 72,8 × Corsa 57,5 mm) | 239,2 cm³ (Alesaggio 72,8 × Corsa 57,5 mm) | 239,2 cm³ (Alesaggio 72,8 × Corsa 57,5 mm) | 239,2 cm³ (Alesaggio 72,8 × Corsa 57,5 mm) | 239,2 cm³ (Alesaggio 72,8 × Corsa 57,5 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: ||||||

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 89 kg | Massa a vuoto: 89 kg | Serbatoio: 5 litri | Serbatoio: 5 litri |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 260,7 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 57,5 mm) | 260,7 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 57,5 mm) | 260,7 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 57,5 mm) | 260,7 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 57,5 mm) | 260,7 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 57,5 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) | elettronica CDI (anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | primaria a ingranaggi Secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio | monotrave in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: ||||||
