24 Ore di Spa 1924
# 24 Ore di Spa 1924

La 24 Ore di Spa 1924 è stata la 1ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuito di Spa-Francorchamps di Spa, in Belgio, il 20 e 21 luglio 1924.

## La gara

Un anno dopo la prima 24 ore di Le Mans, che si tenne per la prima volta nel 1923, i funzionari del Royal Automobile Club del Belgio ripresero l'idea di una 24 ore e cercarono un luogo adatto. Le forze trainanti all'interno del club erano Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem. Si decise di tenere la gara su un percorso di 14,863 km su strade pubbliche tra Francorchamps, Malmedy e Stavelot, dove si disputavano le gare dal 1922 e che sarebbe passato alla storia del motorsport come Circuito di Spa-Francorchamps.

Sono state iscritte 27 vetture in quattro classi da corsa, 26 delle quali hanno preso il via nel pomeriggio del 19 giugno. La classifica generale è stata vinta dai due francesi Henri Springuel e Maurice Béquet su Bignan 2 litri, davanti al vincitore di Le Mans del 1923, André Lagache e al suo compagno di squadra André Pisart su Chenard & Walcker ufficiale, e al belga Raymond de Tornaco, che ha condiviso un altro Bignan con Barthélémy Bruyère.

## Risultati

### Classifica finale

I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.

| Pos | Classe | N° | Team | Piloti | Telaio | Distanza |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 2.0 | 20 | Automobiles Bignan | Henri Springuel Maurice Béquet | Bignan 2 Litre Sport | 1879,992 |
| 2 | 2.0 | 13 | Chenard & Walcker | André Lagache André Pisart | Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV | 1866,000 |
| 3 | 2.0 | 16 | | Raymond de Tornaco Barthélémy Bruyère | Bignan | 1761,000 |
| 4 | 2.0 | 19 | Automobiles Georges Irat | Émile Burie Amedée Rossi | Georges Irat | 1752,000 |
| 5 | 1.5 | 32 | | Albert Colomb Louis Balart | Corre La Licorne | 1630,000 |
| 6 | 3.0 | 1 | Baertsoen & Bonar | Jean Baertsoen Géo Bonar | Speedsport Type PE | 1612,000 |
| 7 | 1.5 | 30 | Chenard & Walcker | Raymond Glaszmann Joseph Chavée | Chenard & Walcker | 1610,000 |
| 8 | 2.0 | 15 | | Jean Lasalle Malleveau | Georges Irat | 1608,000 |
| 9 | 2.0 | 12 | | Humblet Lansival | De Dion-Bouton | 1584,000 |
| 10 | 1.5 | 34 | | Robert Lestienne Fernand Vallon | Corre La Licorne | 1570,000 |
| 11 | 2.0 | 17 | | de Clerq Colmat | Miesse | 1492,000 |
| 12 | 1.1 | 40 | | Charles Libovitch Joseph Reinartz | Amilcar | 1486,000 |
| 13 | 1.5 | 31 | | Lebouc Breurs | Citroën 10HP | 1365,000 |
| 14 | 1.5 | 33 | | Devergnies Bombaerts | Citroën 10HP | 1365,000 |
| 15 | 1.5 | 35 | | Gheldoff Gaucher | Citroën 10HP | 1365,000 |
| 16 | 1.1 | 41 | | Rietveld Thys | Salmson | 1365,000 |
| 17 | 1.1 | 42 | | Roger Rouleau | Amilcar | 1174,000 |
| Rit | 3.0 | 2 | | J. de Clerq van Parijs | Chevrolet F Super | |
| Rit | 3.0 | 3 | | Jean Haimovici Jacques Boyriven | Alfa Romeo RLS | |
| Rit | 2.0 | 10 | | Frédéric Théllusson | Chenard & Walcker | |
| Rit | 3.0 | 5 | | Marcel Rouleau | Alfa Romeo RLS | |
| Rit | 2.0 | 11 | Miesse | Edmond Miesse Pouleur | Miesse | |
| Rit | 2.0 | 18 | | Montjoux Pierre Decrose | Ballot | |
| Rit | 2.0 | 14 | | Freddy Charlier René de Buck | Ballot | |
| Rit | 3.0 | 6 | | Jacques Ledure Boris Iwanowski | Bignan 3L | |
| Rit | 3.0 | 4 | | Jean Martin Henri-Julien Matthys | Bignan 3L | |

## Statistiche

* Lunghezza percorso – 14,863 km
* Giri totali della squadra vincente – 127
* Media vincente – 78,333 km/h
* Giro più veloce in gara – Freddy Charlier
