Suzuki V-Strom 250
# Suzuki V-Strom 250

La Suzuki V-Strom 250 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 2017.

In alcuni mercati viene venduta anche come Suzuki DL250 AL o DL250 AM.

## Descrizione

Prodotta in Cina dal 2017 e inizialmente destinata al solo mercato asiatico, si va a posizionare alla base del listino Suzuki sotto le più grandi Suzuki V-Strom 650, Suzuki V-Strom 1000 e Suzuki V-Strom 1050.

Fin dall'esordio nel 2017 fino al 2020 la moto era disponibile nei mercati europeo, australiano e asiatico, ma partire dal 2021 non viene più venduta in alcuni mercati dell'Asia.

Il design della V-Strom 250 è simile alle V-Strom più grandi, inclusa la carenatura anteriore dalla forma appuntita. La moto è dotata di serie di ABS. La moto è inoltre monta un sottoscocca in alluminio, dei sistemi Low RPM Assist e Suzuki Easy Start System. La strumentazione è composta da un display LCD, che è dotato anche di una presa da 12 V.

Utilizza il motore a quattro tempi e a due cilindri in linea disponibile nell'unica cilindrata di 248 cm³. Il motore è ad iniezione, raffreddato a liquido con una potenza dichiarata di 25 CV e 22 Nm di coppia.

La configurazione ciclistica è invece abbastanza classica con forcella telescopica all'anteriore e monoammortizzatore al posteriore.

Altrettanto classico è l'impianto frenante, composto da un doppio freno a disco sull'anteriore, accompagnato da un disco singolo sulla ruota posteriore della Nissin.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2150 × 790 × 1295 mm | 2150 × 790 × 1295 mm | 2150 × 790 × 1295 mm | 2150 × 790 × 1295 mm | 2150 × 790 × 1295 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm |
| Interasse: 1425 mm | Interasse: 1425 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 17,3 l | Serbatoio: 17,3 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: 4 tempi, 2 cilindri in linea | Tipo motore: 4 tempi, 2 cilindri in linea | Tipo motore: 4 tempi, 2 cilindri in linea | Tipo motore: 4 tempi, 2 cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 248 cm³ (Alesaggio 53,5 × Corsa 55,2 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 53,5 × Corsa 55,2 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 53,5 × Corsa 55,2 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 53,5 × Corsa 55,2 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 53,5 × Corsa 55,2 mm) |
| Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: iniezione elettronica SDTV | Alimentazione: iniezione elettronica SDTV | Alimentazione: iniezione elettronica SDTV |
| Potenza: 25 CV (18,4 kW) a 8000 giri/min | Potenza: 25 CV (18,4 kW) a 8000 giri/min | Coppia: 22 Nm a 6500 giri/min | Coppia: 22 Nm a 6500 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco a bagno d’olio | Frizione: multidisco a bagno d’olio | Frizione: multidisco a bagno d’olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubolare | Tubolare | Tubolare | Tubolare | Tubolare |
| Sospensioni | Anteriore: telescopico, molla elicoidale, smorzato ad olio / Posteriore: forcellone, molla elicoidale, smorzato ad olio | Anteriore: telescopico, molla elicoidale, smorzato ad olio / Posteriore: forcellone, molla elicoidale, smorzato ad olio | Anteriore: telescopico, molla elicoidale, smorzato ad olio / Posteriore: forcellone, molla elicoidale, smorzato ad olio | Anteriore: telescopico, molla elicoidale, smorzato ad olio / Posteriore: forcellone, molla elicoidale, smorzato ad olio | Anteriore: telescopico, molla elicoidale, smorzato ad olio / Posteriore: forcellone, molla elicoidale, smorzato ad olio |
| Freni | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo |
| Altro ||||||
| Normativa antinquinamento | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
| Fonte dei dati: ||||||
