Beta RK6
# Beta RK6

La Beta RK6 è una moto 50cc enduro/motard prodotta dalla Beta Motor tra il 1993 e il 1997.

## Il contesto

Disponibile nelle cilindrate 50/65/70/80/125 cm³ fu sostituita nel 1998 dalla RR.

Monta un motore a due tempi RK6 prodotto dalla Beta con cilindro Gilardoni 50 cm³ (codice 353B) in alluminio a prigionieri esterni, albero a spalle piene corsa 40.8 mm, frizione a denti dritti con 6 dischi, pacco lamellare 4 petali, assente il contralbero; questo motore con diverso alesaggio è montato anche sui KTM 65 cm³ dal 1998 al 2008 e Beta evo 80

Nei modelli RR è montato un cilindro 7 travasi con scarico a booster, doppio radiatore, monoammortizzatore Paioli regolabile in compressione ed estensione, forcelle Paioli a steli tradizionali da 41 mm regolabili in compressione ed estensione, assente il miscelatore automatico.

All'epoca era possibile acquistare il kit Beta di potenziamento che comprendeva: gruppo termico Gilardoni 70 cm³ in alluminio (codice 353C), carburatore Dell'Orto PHGB 21, marmitta Betaracing.

L'impianto elettrico si basa su luci anteriori e luci di stop, l'essenziale, senza batteria

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Altezze | Sella: mm - Pedane: 420 mm | Sella: mm - Pedane: 420 mm | Sella: mm - Pedane: 420 mm | Sella: mm - Pedane: 420 mm | Sella: mm - Pedane: 420 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Interasse: 1330 mm | Interasse: 1330 mm | Massa a vuoto: Circa 80 kg | Massa a vuoto: Circa 80 kg | Serbatoio: 7 litri | Serbatoio: 7 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a due tempi (blocco in alluminio) | Tipo motore: motore a due tempi (blocco in alluminio) | Tipo motore: motore a due tempi (blocco in alluminio) | Tipo motore: motore a due tempi (blocco in alluminio) | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 49 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 40.8 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 40.8 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 40.8 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 40.8 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 40.8 mm) |
| Distribuzione: ingranaggi | Distribuzione: ingranaggi | Distribuzione: ingranaggi | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PBHL 14-12 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PBHL 14-12 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PBHL 14-12 |
| Potenza: Marmitta originale senza strozzi | Potenza: Marmitta originale senza strozzi | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: a bagno d'olio multidisco | Frizione: a bagno d'olio multidisco | Frizione: a bagno d'olio multidisco | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
| Accensione | Ducati Energia 6 poli/ statore 4 poli | Ducati Energia 6 poli/ statore 4 poli | Ducati Energia 6 poli/ statore 4 poli | Ducati Energia 6 poli/ statore 4 poli | Ducati Energia 6 poli/ statore 4 poli |
| Trasmissione | finale a catena, passo 428 | finale a catena, passo 428 | finale a catena, passo 428 | finale a catena, passo 428 | finale a catena, passo 428 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave, metallo | monotrave, metallo | monotrave, metallo | monotrave, metallo | monotrave, metallo |
| Sospensioni | Anteriore: forcelle Paioli tradizionali da 38mm, regolabili in estensione e precarico / Posteriore: monoammortizzatore con leveraggi progressivi | Anteriore: forcelle Paioli tradizionali da 38mm, regolabili in estensione e precarico / Posteriore: monoammortizzatore con leveraggi progressivi | Anteriore: forcelle Paioli tradizionali da 38mm, regolabili in estensione e precarico / Posteriore: monoammortizzatore con leveraggi progressivi | Anteriore: forcelle Paioli tradizionali da 38mm, regolabili in estensione e precarico / Posteriore: monoammortizzatore con leveraggi progressivi | Anteriore: forcelle Paioli tradizionali da 38mm, regolabili in estensione e precarico / Posteriore: monoammortizzatore con leveraggi progressivi |
| Freni | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco |
| Pneumatici | anteriore 90-90-21, posteriore 90-120-18 | anteriore 90-90-21, posteriore 90-120-18 | anteriore 90-90-21, posteriore 90-120-18 | anteriore 90-90-21, posteriore 90-120-18 | anteriore 90-90-21, posteriore 90-120-18 |
| Fonte dei dati: ||||||
