Ferrovia Giaffa-Gerusalemme
# Ferrovia Giaffa-Gerusalemme

La ferrovia Giaffa-Gerusalemme è la prima linea ferroviaria a essere stata costruita sul territorio dell'odierno Stato d'Israele. La ferrovia è stata costruita come linea a scartamento ridotto (1000 mm) dall'Impero ottomano per collegare la città costiera di Giaffa e il suo porto con Gerusalemme.

Dal secondo dopoguerra, la linea ha subito molteplici interventi di rinnovamento, tra cui il passaggio allo scartamento normale (1435 mm). Inoltre, il suo capolinea occidentale non è più a Giaffa, in quanto la linea si connette con la ferrovia costiera presso la stazione di Tel Aviv-HaHagana, mentre il capolinea orientale non è più Gerusalemme, bensì Gerusalemme-Malha.

## Percorso

Stazioni e fermate Giaffa-Gerusalemme :

| 0+00 | Giaffa † 1948 | 0 m s.l.m. |
| - | - | - |
| | Tel Aviv Sud * 1920 † 1970 | 10 m s.l.m. |
| | Tel Aviv Sarona † 1970 | Tel Aviv Sarona † 1970 |
| | Ferrovia dell'Ayalon | Ferrovia dell'Ayalon |
| | Tel Aviv Sud * 1970 | 10 m s.l.m. |
| | per Tel Aviv | per Tel Aviv |
| | per Gerusalemme-Y. Navon e per Modi'in | per Gerusalemme-Y. Navon e per Modi'in |
| | Kfar Chabad * 1952 | 30 m s.l.m. |
| | per Sarafand | per Sarafand |
| | Lidda-Gannei Aviv * 2008 | Lidda-Gannei Aviv * 2008 |
| | per Hedera | per Hedera |
| | Lidda | 63 m s.l.m. |
| | per Ascalona | per Ascalona |
| | Ramla * 2005 | 65 m s.l.m. |
| | Ramla † 1998 | 67 m s.l.m. |
| | Na'an † 1998 | Na'an † 1998 |
| | per Bersabea | per Bersabea |
| | Nahal Sorek † 1998 | 100 m s.l.m. |
| | per el-Qusaima | per el-Qusaima |
| | Beit Shemesh † 2003 | 206 m s.l.m. |
| | Bar Giora † 1948 | 396 m s.l.m. |
| | Battir † 1948 | 575 m s.l.m. |
| | Gerusalemme-Zoo Biblico * 1996 | 649 m s.l.m. |
| | Gerusalemme-Malha * 2005 | 669 m s.l.m. |
| 67+50 | Gerusalemme † 1998 | 747 m s.l.m. |
