Yamaha YZF 1000R Thunderace
# Yamaha YZF 1000R Thunderace

La Yamaha YZF 1000R Thunderace è una motocicletta stradale sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha a partire dal 1996 fino al 2005.

## Descrizione

Il motore, dalla cubatura di 1002 cm³, era un quattro cilindri in linea raffreddato a liquido con doppio albero a camme (DOHC: Double Overhead Camshaft) dotato di cinque valvole per cilindro per un totale di 20. Il motore Genesis ha subito alcune modifiche volte a migliorare la potenza ai medi regimi piuttosto che ottenere una potenza massima, che rimane di 145 CV (108 kW). La massa rotante dell'albero motore e dei pistoni è stata alleggerita per migliorare la risposta dell'acceleratore e i nuovi carburatori dotati di "sensori di posizione dell'acceleratore" aiutano la centralina a controllare la valvola EXUP nel tubo di scarico.

Dotata di un cambio a sei velocità, la YZF 1000 utilizzava una frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Il motore era alloggiato sul telaio Yamaha DeltaBox in acciaio che garantiva robustezza e leggerezza nello stesso tempo derivante da quello della YZF750R.

La sospensione anteriore utilizzata era una forcella telescopica regolabile. Al posteriore invece montava un mono ammortizzatore anch'esso regolabile.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2085 × ? × ? mm | 2085 × ? × ? mm | 2085 × ? × ? mm | 2085 × ? × ? mm | 2085 × ? × ? mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Interasse: 1430 mm | Interasse: 1430 mm | Massa a vuoto: 197 kg | Massa a vuoto: 197 kg | Serbatoio: | Serbatoio: |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: 4 cilindri in linea | Tipo motore: 4 cilindri in linea | Tipo motore: 4 cilindri in linea | Tipo motore: 4 cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 1002 cm³ | 1002 cm³ | 1002 cm³ | 1002 cm³ | 1002 cm³ |
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa | Distribuzione: doppio albero a camme in testa | Distribuzione: doppio albero a camme in testa | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 12,0:1 | Rapporto di compressione: 12,0:1 |
| Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | deltabox in acciaio | deltabox in acciaio | deltabox in acciaio | deltabox in acciaio | deltabox in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica con steli da 48 mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica con steli da 48 mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica con steli da 48 mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica con steli da 48 mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica con steli da 48 mm / Posteriore: monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: doppio disco da 298 mm | Anteriore: doppio disco da 298 mm | Anteriore: doppio disco da 298 mm | Anteriore: doppio disco da 298 mm | Anteriore: doppio disco da 298 mm |
| Fonte dei dati: ||||||
