Tvärbanan
# Tvärbanan

Tvärbanan è una linea metrotranviaria del trasporto pubblico di Stoccolma, in Svezia.

Mette in comunicazione la zona meridionale della città con quella occidentale, con il vantaggio di non passare per il centro cittadino, rappresentando così un considerevole vantaggio per la riduzione del traffico.

Il suo percorso presenta numerosi interscambi con altri sistemi di trasporto locali: presso Liljeholmen vi è un collegamento con la linea rossa della con la locale metropolitana, mentre presso Gullmarsplan, Alvik e Globen comunica con la linea verde della metropolitana. La stazione di Alvik comunica anche con il Nockebybanan, ferrovia leggera diretta verso l'area di Nockeby. Dalla fermata di Årstaberg transitano le linee 35 e 36 dei treni suburbani Pendeltåg. Gullmarsplan ospita inoltre un servizio di autobus di linea, diretti verso le aree di Tyresö, Haninge, Årsta e Södermalm.

Il primo tratto, quello fra Gullmarsplan e Liljeholmen è stato inaugurato nel 2000; un successivo ampliamento venne effettuato nel 2002, quando aprirono i due tratti che vanno da Liljeholmen ad Alvik e da Gullmarsplan a Sickla udde. Nell'anno 2005, durante un normale giorno lavorativo era utilizzato da una media di circa 32.000 persone, salite a 44.000 nel 2007.

I veicoli utilizzati dal Tvärbanan sono i treni A32/Bombardier Flexity Swift, che possono qui raggiungere una velocità massima di 80 km/h. I ponti percorsi dal Tvärbanan sono Alviksbron, Gröndalsbron e Fredriksdalsbron.

## Percorsi e stazioni

Il Tvärbanan si presenta con una singola linea (numero 22) sulla quale si trovano 17 fermate, da Sickla udde, a sud del centro di Stoccolma, attraverso Gullmarsplan, Årsta, Liljeholmen, Gröndal e Stora Essingen fino ad Alvik, nella zona occidentale della città.

È in fase di costruzione un prolungamento di 7 km con 8 nuove fermate da Alvik a Solna, passando per Bromma e Sundbyberg; l'apertura è prevista nel corso del 2013. È in progetto una diramazione per raggiungere le aree di Kista, la cui costruzione dovrebbe iniziare nel 2014. Queste estensioni dovrebbero permettere possibilità di scambio anche con la linea blu della metropolitana.

Diverse sono le discussioni riguardo eventuali espansioni future, tra cui i progetti di prolungamento in direzione est per raggiungere le aree di Nacka e Slussen, quest'ultimo importante snodo per il traffico cittadino, e di integrare il Saltsjöbanan nel sistema.

| Linea | Tratta | Lunghezza | Fermate |
| - | - | - | - |
| L30 | Sickla station – Solna station | 19.0 km | 26 |
| L31 | Bromma flygplats – Alviks strand | 3.8 km | 6 |

Tvärbanan :

