Vehicle Identification Number
# Vehicle Identification Number

Le Vehicle Identification Number, « code VIN », appelé également « Numéro d'identification du véhicule », « Numéro dans la série du type » ou encore tout simplement « Numéro de série du véhicule », est un code alphanumérique unique qui est donné à chaque véhicule automobile depuis 1954.

Il est mentionné à l'emplacement (E) sur les certificats d'immatriculations européens. Le VIN est présent au moins deux fois sur chaque véhicule, il est gravé sur la coque, appelé « Frappe à froid sur le châssis » et se retrouve également sur la « Plaque constructeur ». Sur les véhicules récents, il peut apparaître également dans l'ordinateur de bord. Introduit sous une forme non standardisée en 1954 par les constructeurs américains, il a été normalisé en 1981 et comporte 17 caractères.

Lors de chaque contrôle technique, la « Frappe à froid sur le châssis » et la « Plaque constructeur » sont contrôlées, afin de s'assurer que le véhicule présenté est bien celui qui correspond au certificat d'immatriculation.

## Composition du code

Les véhicules qui sont référencés avec des codes VIN sont identifiables par un système basé sur les normes $ISO^,$ : ISO 3779:2009 et ISO 3780:2009. Quelques différences existent pour la codification des très petites séries. Composé de 17 caractères (lettres et chiffres), il ne peut contenir les lettres I (i), O (o) ou Q (q) afin d'éviter la confusion avec les chiffres 0 et 1.

| Standard | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ISO 3779 | Code constructeur WMI | Code constructeur WMI | Code constructeur WMI | Code descripteur VDS | Code descripteur VDS | Code descripteur VDS | Code descripteur VDS | Code descripteur VDS | Code descripteur VDS | Code indicateur VIS | Code indicateur VIS | Code indicateur VIS | Code indicateur VIS | Code indicateur VIS | Code indicateur VIS | Code indicateur VIS | Code indicateur VIS |
| Union européenne et Amérique du Nord | Code constructeur WMI | Code constructeur WMI | Code constructeur WMI | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Code équipement du véhicule | Code année/modèle | Code véhicule | Numéro progressif série | Numéro progressif série | Numéro progressif série | Numéro progressif série | Numéro progressif série | Numéro progressif série | Numéro progressif série | Numéro progressif série |
| Union européenne et Amérique du Nord moins de 500 véhicules par an | Code constructeur WMI | Code constructeur WMI | 9 | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Composition du véhicule | Code équipement du véhicule | Code année/modèle | Code véhicule | Code constructeur-WMI | Code constructeur-WMI | Code constructeur-WMI | Numéro progressif série | Numéro progressif série | Numéro progressif série |

### Code constructeur-WMI

Les trois premiers caractères concernent l'identification du constructeur, avec le code WMI (pour « World Manufacturer Identifier »). Le WMI est constitué de trois caractères (lettres ou chiffres), attribués par l’autorité compétente du pays dans lequel le constructeur a son siège social, en accord avec SAE International (Society of Automotive Engineers) située aux États-Unis :

* Le premier caractère désigne une zone géographique. Par exemple : 1 pour les États-Unis, 2 pour le Canada, V pour la France ou l'Autriche, Z pour l'Italie, W pour l'Allemagne, etc. ;
* Le deuxième caractère désigne un pays à l'intérieur d'une zone géographique ;
* Le troisième caractère désigne un constructeur spécifique,

Par exemple, pour la zone géographique V qui regroupe l'Autriche, la France, l'Espagne, la Croatie et l'Estonie :

| TRU | AUDI TT | HONGRIE |
| - | - | - |
| VF1 | RENAULT | FRANCE |
| VF3 | PEUGEOT | FRANCE |
| VF4 | TALBOT | FRANCE |
| VF6 | RENAULT TRUCKS (Volvo) | FRANCE |
| VF7 | CITROËN | FRANCE |
| VF8 | MATRA | FRANCE |
| VFA | ALPINE RENAULT | FRANCE |
| VJ1 | HEULIEZ BUS | |
| VJ2 | MIA ELECTRIC | |
| VPS | MLT-Automotive | FRANCE |
| VN1 | OPEL ( Utilitaires ) | FRANCE |
| VNV | NISSAN (Utilitaires) | FRANCE |
| VNK | TOYOTA | FRANCE |
| VR1 | DS AUTOMOBILE | FRANCE |
| VR3 | PEUGEOT | MAROC |
| VR7 | CITROËN | FRANCE |
| VSS | SEAT | ESPAGNE |
| VSX | OPEL | ESPAGNE |
| VS6 | FORD | ESPAGNE |
| VSG | NISSAN | ESPAGNE |
| VSE | Santana Motors | |
| VWV | VOLKSWAGEN | ESPAGNE |
| WAU | AUDI | ALLEMAGNE |
| WP0 | PORSCHE | ALLEMAGNE |
| WP1 | PORSCHE SUV | ALLEMAGNE |
| WVG | VOLKSWAGEN | ALLEMAGNE |

Un constructeur dont la production est inférieure à 500 véhicules par an utilise le chiffre 9 comme troisième caractère, et les 12e, 13e et 14e caractères pour la seconde partie de l'identification.

### Code descripteur-VDS

Les six caractères médians concernent la description du véhicule, avec le code VDS (pour « Vehicle Descriptor Section »).

### Code indicateur-VIS

Les huit derniers caractères concernent l'identification du véhicule, avec le code VIS (pour « Vehicle Indicator Section »).

**Code année/modèle**

Les véhicules modernes qui sont référencés avec des codes VIN sont identifiables par un système basé sur la norme ISO : ISO 3779:2009 et ISO 3780:2009. Il s'agit d'un code alpha-numérique de 17 caractères. Le Code Année Modèle correspond au dixième caractère.

De A à Y pour les années 2010 à 2030 (les lettres I, O, Q et U ne sont pas présentes) puis de 1 à 9 pour 2031 à 2039.

## Exemples de codes VIN

### Exemple de la Mazda MX-5

Mazda Miata MX5 = vf

* JM Identification du constructeur : JM = Mazda Japon
* 1 Type de véhicule : 1 = automobile, 2 = camion, 3 = MPV
* N Identification du modèle : N = Miata (MX-5)
* A Identification de la génération du modèle :
   * A = première génération (1990 - 1997) ;
   * B = seconde génération (1999 - ...).
* 351 Type de toit :
   * 351 = voiture produite avec toit rigide et toit souple noir ou Speedster edition 1997 ;
   * 352 = voiture produite sans toit rigide avec toit souple noir ;
   * 353 = voiture produite avec ou sans toit rigide avec toit souple tan.
* 2 Numéro de validation seulement.
* L Année de production du véhicule :
   * L = 1990, M = 1991, N = 1992, P = 1993, R = 1994, S = 1995, T = 1996, V = 1997, X = 1999, etc.
* 0 Usine de production : 0 = Hiroshima, 1 = Hofu.
* 100014 Numéro incrémental dont le premier chiffre représente néanmoins l'année du véhicule : 1 = 1990 et 1999, 2 = 1991, 3 = 1992, 4 = 1993, 5 = 1994, 6 = 1995, 7 = 1996 et 1997, etc.

### Exemple de Ferrari

Ferrari, code VIN : ZFF*abcdef*000000

**a = moteur**

* A - 308 2-soupapes injection essence (États-Unis)
* B - 308 2-soupapes carburateur wet sump (Europe)
* C - 308 2-soupapes carburateur dry sump (Europe) - 328 (Europe)
* D - 512 Boxer carburateur
* E - 400 V-12 injection
* F - 348 (États-Unis/Japon)
* G - 308 2-soupapes carburateur (États-Unis/Japon) - F40 (Europe)
* H - 308 2-soupapes injection (Europe)
* J - 512 Boxer injection
* K - 208 Turbo (Europe) - 348 (Europe)
* L - 512 TR (Europe) - 308 4-soupapes (Europe)
* M - 308 4-soupapes (États-Unis 1993)
* N - F40 (États-Unis)
* P - 288 GTO - F355
* R - 348 (États-Unis)
* S - Testarossa (États-Unis/Japon) - 456
* T - Testarossa (Europe)
* U - 308 4-soupapes (États-Unis 1984-1985)
* V - 512M
* W - 328 (Europe)
* X - 328 (États-Unis/Japon)
* Y - 412 V-12
* Z - 550 Maranello

**b = ceintures de sécurité**

* A avant 3-points inertie
* B avant 3-points inertie ; arrière 3-points sans inertie
* C avant 3-points inertie ; arrière 2-points inertie
* D avant 3-points inertie ; arrière 3-points inertie
* G système passif
* P avant 3-points inertie et air bags ; arrière inertie
* M système passif
* N système passif automatique
* R avant 3-points inertie et air bags

**cd = modèle**

* 02 - 308 GTBi
* 03 - 308 GTB
* 04 - 308 GTS
* 05 - 512 BB
* 06 - 400i automatic
* 07 - 400i 5-speed
* 08 - Mondial
* 09 - 512BBi
* 10 - 208 Turbo (B)
* 11 - 208 Turbo (S)
* 12 - 308 GTB Quattrovalvole
* 13 - 308 GTS Quattrovalvole
* 14 - Mondial Quattrovalvole Coupe
* 15 - Mondial Quattrovalvole Cabriolet
* 16 - 288 GTO
* 17 - Testarossa
* 19 - 328 GTB
* 20 - 328 GTS
* 21 - 3.2 Mondial Coupe
* 24 - 412 automatic
* 25 - 412 5-speed
* 26 - 3.2 Mondial Cabriolet
* 27 - GTB Turbo
* 32 - Mondial T Coupe
* 33 - Mondial T Cabriolet
* 34 - F40
* 35 - 348 B
* 36 - 348 S
* 40 - F512M
* 41 - F355 Berlinetta
* 42 - F355GTS
* 43 - 348 Spider
* 44 - 456 GT
* 48 - F355 Spider
* 49 - 550 Maranello

**e = marché de destination**

* A - États-Unis (volant à gauche)
* B - Europe (volant à gauche)
* C - UK (volant à droite)
* D - Australie (volant à gauche)
* J - autres (volant à droite)
* S - autres (volant à droite)
* T - Moyen-Orient (volant à gauche)

**f = usine de fabrication**

* 0 - Maranello, Italie

Selon le Ferrari Club of America's.

### Exemple de la Fiat Uno

La Fiat Uno a été fabriquée en Italie, Pologne, Argentine, Turquie et est toujours fabriquée au Brésil et au Pakistan. En fonction du pays dans lequel elle est produite, elle porte le code suivant :

* Italie : ZFA*146000* winners 05 ;
* Pologne : SUF*146000* ;
* Argentine : 8AF*146000* ;
* Turquie : NRT*146000* ;
* Brésil : 9BD*146000*.
