Tunnel de Sörnäinen
# Tunnel de Sörnäinen

Le tunnel de Sörnäinen (finnois : Sörnäistentunneli) est un projet de tunnel routier passant sous Hermanninmäki à Helsinki en $Finlande^,.$

## Présentation

Le tunnel doit relier au début des années 2030 les principales liaisons routières nord-sud, la route côtière d'Hermanni et à la route côtière de Sörnäinen.

Au nord, la rampe du tunnel est située près de Haukilahdenkatu à Hermanni, et la rampe du sud, est située au sud de Vilhonvuorenkatu à Sörnäinen. Au total, le tunnel aura une longueur de 1,6 $km^,.$

## Objectif

L'objectif du tunnel est de faciliter la circulation automobile entre le centre-ville d'Helsinki et la Lahdenväylä et en conséquence d'améliorer l'accessibilité du centre-ville.

Les prévisions de trafic sont d'environ 16 300 traversées du tunnel par jour en 2030 et d'environ 20 500 traversées quotidiennes en $2040^,.$ Le tunnel a été calculé pour permettre l'augmentation du nombre total de trajets en voiture dans le centre-ville, mais pour faciliter le vélo et la marche à pied dans la zone de Kalasatama.

Le conseil d'urbanisme d'Helsinki et le conseil municipal d'Helsinki ont approuvé le projet à l'automne $2021^,.$

## Coûts prévisionnels

L'estimation préliminaire des coûts du projet comprend les éléments suivants, y compris une provision de 25 %.

Estimation préliminaire des coûts :

| Composant | Coût |
| - | - |
| Sections de tunnel en béton | 74,9 M€ |
| Section du tunnel sous roche (793 m) | 19,7 M€ |
| Transport vers la carrière | 2,0 M€ |
| Enlèvement et réception des terres, nettoyage | 1,5 M€ |
| Réhabilitation de terrains contaminés | 6,9 M€ |
| Systèmes et installations techniques du tunnel | 6,3 M€ |
| Organisation de la circulation pendant le chantier | 1,5 M€ |
| Construction de rues | 11,2 M€ |
| Systèmes de gestion du trafic | 3,0 M€ |
| total | 127,0 M€ |
| Provision de 25 % | 31,8 M€ |
| Maîtrise d'ouvrage (12%) | 19,05 M€ |
| Total (TVA 0%) | 177,8 M€ |
