Bellamya
# Bellamya

Le Bellamya était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Batillus (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (jumboïsation).

Le Bellamya a interrompu son service le 26 janvier 1984 puis a été démantelé le 6 janvier 1986 à Ulsan (Corée du Sud), côte à côte avec un autre supertanker, le Globtik Tokyo.

## Caractéristiques

* Tirant d'eau été : 28,60 m
* Tirant d'eau hiver : 28,006 m
* Tirant d'eau tropical : 29,196 m
* Tirant d'eau eau douce : 29,277 m
* Tirant d'eau tropical eau douce : 29,872 m
* Poids à vide : 77 300 tonnes
* Citerne de ballastage : 58 013 $m^3$
* Déplacement en charge (été): 630 962 tonnes
* Déplacement en charge (hiver): 617 088 tonnes
* Déplacement en charge (tropical): 644 860 tonnes
* Profondeur des citernes : 35,90 m
* Hauteur passerelle-quille : 54 m
* Hauteur max du navire : 74,5 m
* Poids d'une ancre : 28,5 tonnes
* Nombre d'hélices: 2 (supra-divergentes en cupro-aluminium, 5 pales)
* diamètre d'une hélice: 8,5 m
* Poids d'une hélice: 50,9 tonnes
* Affleurement de l'hélice au tirant d'eau: 11,05 m
* Gouvernail: 2 (type semi-suspendu)
* Poids d'un gouvernail: 140 tonnes
* Poids de la mèche de gouvernail: 60 tonnes

### Source

* Informations techniques et photographies sur Supertankers International.
