Combined diesel or gas
# Combined diesel or gas

Le « Combined diesel or gas » (ou CODOG) est un système de propulsion maritime combinant turbine à gaz et moteur diesel. Il est utilisé pour des navires nécessitant une vitesse maximum très supérieure à leur vitesse de croisière. Il s'applique donc principalement aux navires de guerre tels que les frégates et corvettes modernes.

## Fonctionnement

Chaque arbre d'hélice est relié à un moteur Diesel pour la croisière et à une turbine à gaz pour les hautes vitesses. Les deux moteurs sont reliés à l'arbre au travers d'embrayages, mais un seul moteur peut être connecté en même temps, contrairement au système CODAG (Combined Diesel and Gas).

Par rapport au système CODAG, le CODOG a l'avantage de posséder un système d'engrenages plus simple, mais en contrepartie il doit posséder une turbine plus puissante ou un turbine additionnelle, pour atteindre la même puissance maximale en sortie.

## Utilisation

* MGB 2009, un prototype de Motor Gun Boat de la Royal Navy (1947),
* deux torpilleurs allemands de la classe Vosper : Pfeil et Strahl (1963-1965),
* corvettes garde-côtes américaines de la classe Hamilton (à partir de 1967),
* frégates de la classe Halifax de la marine royale canadienne,
* frégates de la classe Bremen,
* frégates de la classe Brandenburg de la marine allemande,
* frégates de la classe Gregorio del Pilar de la marine philippine,
* frégates de la classe Anzac des Royal Australian Navy et Royal New Zealand Navy,
* frégates de la classe Meko 200
* frégates de la classe Peder Skram (en) de la marine royale danoise,
* corvettes de la classe Pohang de la marine de la République de Corée,
* corvettes de la classe Visby de la marine royale suédoise,
* frégates de la classe Shivalik (en) de la marine indienne,
* frégates de la classe Niterói (en) de la marine brésilienne,
* frégate lance-missiles BNS Bangabandhu de la marine bangladaise,
* frégates de la classe Gepard des marines russe et vietnamienne,
* yacht de luxe 118 WallyPower (en).
