AirAsia Japan
# AirAsia Japan

AirAsia Japan Co., Ltd (エアアジア・ジャパン株式会社 Eāajia Japon Kabushiki-Gaisha) est le nom de deux incarnations de la compagnie aérienne à bas prix japonaise, fonctionnant comme coentreprise entre le Malaisien AirAsia et des partenaires japonais.

## Histoire

Le directeur d'AirAsia Tony Fernandes, a nommé les deux incarnations d'AirAsia du Japon en tant que "Partie 1" et "2".

### Coentreprise avec All Nippon Airways (août 2012-octobre 2013)

La compagnie Malaisienne low-cost AirAsia et le Japonais All Nippon Airways ont annoncé leur coentreprise, lors d'une conférence de presse à Tokyo le 21 juillet 2011. À la suite de sa création officielle en août 2011, le premier vol de la compagnie aérienne a eu lieu le 1er août 2012, reliant Tokyo-Narita à Fukuoka.

La compagnie aérienne était basée à côté du siège d'ANA à Tokyo, avec sa base principale d'exploitation à l'Aéroport International de Narita, et a d'abord servi des destinations nationales et intérieures en utilisant la marque et le modèle de service d'AirAsia, les destinations internationales incluant les Philippines, la Corée du Sud et $Taïwan^,$ devant suivre. Le PDG d'AirAsia, Tony Fernandes, a également indiqué que la coentreprise pouvait servir de point de liaison entre l'Asie du Sud-Est et les États-Unis au sein du réseau du groupe AirAsia

AirAsia Japon a été la première compagnie aérienne à bas prix à être basée sur l'aéroport Narita de Tokyo. Sa formation a été annoncée un mois seulement après l'annonce d'ANA de la formation de Peach, une compagnie low-cost basée à l'Aéroport International de Kansai à Osaka, et de celle d'un concurrent lancé par Japan Airlines.

**La résiliation de la coentreprise et transformation en Vanilla Air**

En juin 2013, AirAsia a décidé de retirer ses parts au sein d'AirAsia Japon, faisant de l'entreprise une filiale en propriété exclusive de l'ANA. Le Nihon Keizai Shimbun a rapporté qu'AirAsia Japon a le plus faible des facteurs de charge des trois nouveaux participant transporteurs à bas prix au Japon et a noté plusieurs raisons de l'échec de la coentreprise, y compris un système de réservation en ligne qui n'a pas été entièrement traduit en Japonais et est donc frustrant pour beaucoup de clients, la non-utilisation d'agence de voyages de distribution (ce qui est encore une composante majeure de la compagnie aérienne nationale des ventes au Japon), le dérangement de son hub principal à l'Aéroport de Narita.

AirAsia Japan a annoncé en août 2013 qu'il allait continuer à fonctionner dans sa forme actuelle jusqu'au 26 octobre 2013 et sera ensuite rebaptisé Vanilla Air à compter du 1er novembre 2013. Vanilla Air commencera l'exploitation avec deux avions et s'étendra à dix appareils durant l'exercice 2015, avec deux lignes intérieures et internationales. Tout le personnel d'AirAsia Japon intègre la nouvelle compagnie, et les appareils retournent à AirAsia

### Nouvelle entrée dans le marché Japonais

Le 1er juillet 2014, il est annoncé qu'AirAsia a établi un partenariat avec le site commercial en ligne et agence de voyages Rakuten (pour 18 % du capital), une entreprise de cosmétiques Japonaise, la firme de boissons énergisantes et de location d'aéronefs Noevir Holdings (9 %), les vêtements de sport Alpen (5 %), et la société de capital Octave Japon (19 %), afin de relancer AirAsia Japon. AirAsia détiendra 49 % de la participation. Yoshinori Odagiri, chef de la direction de la précédente incarnation d'AirAsia Japan, retourne à la présidence. La compagnie aérienne devrait commercer l'été 2015, depuis l'Aéroport international du Chūbu avec 2 Airbus A320, puis à 4 fin 2015. Le 6 octobre 2015, il est annoncé qu'AirAsia Japon a reçu la licence d'exploitation pour démarrer l'exploitation des vols, ainsi que l'annonce de Sendai, Sapporo, et à Taipei, comme leurs trois premières destinations depuis Chubu Centrair. Les vols commenceront au Printemps 2016.

## Flotte

AirAsia Japan reçoit son premier avion à Toulouse le 9 juin 2012.

La flotte d'AirAsia Japan comprend les appareils suivants (août 2016):

