Gare des chemins de fer vicinaux de Vesoul
# Gare des chemins de fer vicinaux de Vesoul

La gare des chemins de fer vicinaux de Vesoul est une ancienne gare ferroviaire française, construite à Vesoul (préfecture du département de la Haute-Saône), pour les chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône. C'est l'une des plus grandes gares de France à avoir été édifiée pour un réseau de chemin de fer secondaire.

Elle est mise en service en 1910, par la Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV).

Situé à proximité de la gare SNCF, son bâtiment voyageurs est devenu l'hôtel des Postes de Vesoul.

## Situation ferroviaire

La gare était l'origine (soit leur point kilométrique 0,000) des lignes suivantes :

* Vesoul – Molay, via Combeaufontaine ;
* Vesoul – Besançon, en passant par Grandvelle (bifurcation vers la ligne de Gray) et Fretigney ;
* Vesoul – Luxeuil, puis Vauvillers ;
* Vesoul – Saint-Georges (bifurcation vers la ligne de Lure à Héricourt).

## Histoire

La commune de Vesoul, ainsi qu'une importante partie du département de la Haute-Saône, étaient équipés d'un réseau de chemin de fer secondaire (plus de 470 kilomètres de lignes), exploité par la Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux. À écartement métrique et à traction vapeur, il exista de 1888 à 1938.

La gare (généralement nommée « gare du Tacot ») a fonctionné, dans le cadre du service ferroviaire précité, de 1910 à 1938. Elle est alors le siège de la compagnie.

* La façade, en 1918.
* Un train quitte la gare de Vesoul, tracté par la Corpet Louvet 030T $n^o$ 31.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs de la gare, désaffecté du service ferroviaire, a été restauré. Il accueille désormais le principal bureau de poste de la ville, appelé Vesoul Île Verte.

* Les armoiries de Vesoul, sur la façade.

Par ailleurs, il subsiste, à Vesoul, un ancien viaduc en pierre (qui était situé sur le tronc commun de deux lignes quittant la même gare), franchissant la grande ligne Paris – Mulhouse et la dérivation canalisée de la rivière Colombine. Il peut être aperçu depuis le passage à niveau de la rue Grosjean, ainsi que depuis le boulevard des Alliés ou encore la rue Henri-Poincaré.

* L'ancien viaduc de la Colombine.
* En activité, au début du XXe siècle.
* Vue en 2011.
* Vue en 2016.
* Vue en 2018.
