Funiculaire Gléresse-Prêles
# Funiculaire Gléresse-Prêles

Le Funiculaire Gléresse-Prêles relie le lac de Bienne au plateau de Diesse. Il s'appelait « Ligerz–Tessenberg-Bahn » (LTB), ou « Chemin de fer Gléresse–Montagne de Diesse ».

## Histoire

* 1895, lancement du projet
* 8 juin 1912 : les deux voitures en bois du funiculaire entrèrent en service, capacité de 40 personnes, traction électrique
* 1949 : les voitures sont changées par de nouvelles en métal d'une capacité de 60 personnes, parcours effectué en 7 minutes, à 3,3 m/s
* 2004 : la société du funiculaire est intégrée au groupe Aare Seeland mobil (ASm)
* 17 mai 2004 : rénovation, une seule voiture

## Caractéristiques

* Une seule voiture
* Longueur exploitée : 1 183 mètres
* Longueur totale : 1 200 mètres
* Dénivelé : 379 mètres
* Rampe : de 240 à 400 ‰
* Écartement des rails : 1 000 mm
* Traction : électrique
* Capacité : 290 personnes/heure
* Vitesse : 5 m/s
* Durée du trajet : 4 min 30 s
* Constructeurs : Von Roll, Garaventa
* Gare inférieure de Ligerz
