Contre-la-montre du Tour de France
# Contre-la-montre du Tour de France

Le contre-la-montre du Tour de France est une épreuve de la course cycliste par étapes du Tour de France qui peut se présenter sous trois format, deux individuels, le prologue ou le contre-la-montre individuel et l'un collectif, le contre-la-montre par équipe.

## Liste

| Année | Distance dans l'édition (km) | Prologue | Prologue | Individuel | Individuel | Par équipe | Par équipe |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Année | Distance dans l'édition (km) | Lieu | distance (km) | Étape | distance (km) | Étape | distance (km) |
| 1934 | 90 | - | - | 21eb | 90 | - | - |
| 1935 | 328 | - | - | 5eb, 14eb, 18eb | 154 | 13eb, 19eb, 20eb | 174 |
| 1936 | 310 | - | - | - | - | 13eb, 14eb, 18eb, 19eb, 20eb | 310 |
| 1937 | 239 | - | - | - | - | 5eb, 11eb, 18eb, 19eb | 239 |
| 1938 | 69 | - | - | 10eb, 20eb | 69 | - | - |
| 1939 | 282 | - | - | 2ea, 8eb, 10eb, 16eb, 17eb | 282 | - | - |
| Seconde Guerre mondiale, pas de course ||||||||
| 1947 | 139 | - | - | 19e | 139 | - | - |
| 1948 | 120 | - | - | 17e | 120 | - | - |
| 1949 | 229 | - | - | 7e, 20e | 229 | - | - |
| 1950 | 176 | - | - | 6e, 20e | 176 | - | - |
| 1951 | 183 | - | - | 7e, 22e | 183 | - | - |
| 1952 | 123 | - | - | 7e, 22e | 123 | - | - |
| 1953 | 70 | - | - | 20e | 70 | - | - |
| 1954 | 82,4 | - | - | 21eb | 72 | 4ea | 10,4 |
| 1955 | 82 | - | - | 21e | 69 | 1reb | 13 |
| 1956 | 88,1 | - | - | 20e | 73 | 4ea | 15,1 |
| 1957 | 90,8 | - | - | 15eb, 20eb | 75,8 | 3ea | 15 |
| 1958 | 142 | - | - | 8e, 18e, 23e | 142 | - | - |
| 1959 | 127 | - | - | 6e, 15e, 21e | 127 | - | - |
| 1960 | 108 | - | - | 1reb, 19e | 108 | - | - |
| 1961 | 103 | - | - | 1reb, 19e | 103 | - | - |
| 1962 | 152,5 | - | - | 8eb, 13e, 20e | 129,5 | 2eb | 23 |
| 1963 | 100,5 | - | - | 6eb, 19e | 79 | 2eb | 21,5 |
| 1964 | 112,3 | - | - | 10eb, 17e, 22eb | 91 | 3eb | 21,3 |
| 1965 | 114 | - | - | 5eb, 18e, 22e | 91,5 | 1reb | 22,5 |
| 1966 | 92,5 | - | - | 14eb, 22eb | 71,5 | 3ea | 21 |
| 1967 | 69,4 | Angers | 5,8 | 22eb | 46,6 | 5eb | 17 |
| 1968 | 83 | Vittel | 6 | 22eb | 55 | 3ea | 22 |
| 1969 | 90,9 | Roubaix | 10,4 | 8ea, 15e, 22eb | 64,5 | 1reb | 16 |
| 1970 | 96,3 | Limoges | 7,4 | 7eb, 11ea, 20eb, 23e | 78,2 | 3ea | 10,7 |
| 1971 | 81,5 | Mulhouse | 11 | 13e, 20e | 70,5 | - | - |
| 1972 | 78,1 | Angers | 7,2 | 5eb, 20ea | 54,7 | 3eb | 16,2 |
| 1973 | 76,2 | Scheveningen | 7,1 | 12ea, 16eb, 20ea | 56,7 | 2ea | 12,4 |
| 1974 | 66 | Brest | 7,1 | 19eb, 21eb | 49,9 | 6eb | 9 |
| 1975 | 99,65 | Charleroi | 6,25 | 6e, 9eb, 18e | 93,4 | - | - |
| 1976 | 94,3 | Saint-Hilaire-de-Riez-Saint-Jean-de-Monts | 8 | 3e, 17eb, 22ea | 82 | 5ea | 4,3 |
| 1977 | 109,2 | Fleurance | 5 | 5eb, 15eb, 20e, 22ea | 100,2 | 7eb | 4 |
| 1978 | 342 | Leyde | 5,2 | 8e, 14e, 20e | 183,8 | 4e | 153 |
| 1979 | 343 | Fleurance | 5 | 5e, 11e, 15e, 21e | 160,3 | 4e, 8e | 177,7 |
| 1980 | 239,3 | Francfort-sur-le-Main | 7,6 | 4e, 11e, 20e | 120,9 | 1reb, 7e | 110,8 |
| 1981 | 234,8 | Nice | 5,9 | 6e, 14e, 20e | 111,7 | 1reb, 4e | 117,2 |
| 1982 | 287,2 | Bâle | 7,4 | 11e, 14e, 19e | 137,8 | 5e, 9ea | 142 |
| 1983 | 244,6 | Fontenay-sous-Bois | 5,5 | 6e, 15e, 19e, 21e | 139,1 | 2e | 100 |
| 1984 | 196,4 | Montreuil - Noisy-le-Sec | 5,4 | 7e, 16e, 22e | 140 | 3e | 51 |
| 1985 | 232,3 | Plumelec | 6,8 | 8e, 13e, 21e | 152,5 | 3e | 73 |
| 1986 | 180,1 | Boulogne-Billancourt | 4,6 | 9e, 20e | 119,5 | 2e | 56 |
| 1987 | 208,1 | Berlin | 6,1 | 10e, 18e, 24e | 162 | 2e | 40 |
| 1988 | 187,8 | - | - | 6e, 13e, 21e | 136 | 2e | 51,8 |
| 1989 | 190,3 | Luxembourg | 7,8 | 5e, 15e, 21e | 136,5 | 2e | 46 |
| 1990 | 191,3 | Chasseneuil-du-Poitou, Jaunay-Marigny (Futuroscope) | 6,3 | 7e, 12e, 20e | 140,5 | 2e | 44,5 |
| 1991 | 171,9 | Lyon | 5,4 | 8e, 21e | 130 | 2e | 36,5 |
| 1992 | 200,5 | Saint-Sébastien | 8 | 9e, 19e | 129 | 4e | 63,5 |
| 1993 | 194,8 | Les Epesses (Puy du Fou) | 6,8 | 9e, 19e | 107 | 4e | 81 |
| 1994 | 184,2 | Lille | 7,2 | 9e, 19e | 110,5 | 3e | 66,5 |
| 1995 | 174,8 | Saint-Brieuc | 7,3 | 8e, 19e | 100,5 | 3e | 67 |
| 1996 | 125,8 | ’s-Hertogenbosch | 9,4 | 8e, 20e | 94 | - | - |
| 1997 | 125,8 | Rouen | 7,3 | 12e, 20e | 118,5 | - | - |
| 1998 | 115,6 | Dublin | 5,6 | 7e, 20e | 110 | - | - |
| 1999 | 120,5 | Les Epesses (Puy du Fou) | 7 | 8e, 19e | 113,5 | - | - |
| 2000 | 145 | - | - | 1re, 19e | 75 | 4e | 70 |
| 2001 | 136,2 | Dunkerque | 8,2 | 18e | 61 | 5e | 67 |
| 2002 | 176 | Luxembourg | 6,5 | 9e, 19e | 102 | 4e | 67,5 |
| 2003 | 171,5 | Paris | 6,5 | 12e, 19e | 96 | 4e | 69 |
| 2004 | 140,1 | Liège | 6,1 | 16e, 19e | 70 | 4e | 64 |
| 2005 | 140 | - | - | 1re, 20e | 74 | 4e | 66 |
| 2006 | 115,1 | Strasbourg | 7,1 | 7e, 19e | 108 | - | - |
| 2007 | 117,4 | Londres | 7,9 | 13e, 19e | 109,5 | - | - |
| 2008 | 82,5 | - | - | 4e, 20e | 82,5 | - | - |
| 2009 | 95 | - | - | 1re, 18e | 56 | 4e | 39 |
| 2010 | 60,9 | Rotterdam | 8,9 | 19e | 52 | - | - |
| 2011 | 65,5 | - | - | 20e | 42,5 | 2e | 23 |
| 2012 | 101,4 | Liège | 6,4 | 9e, 19e | 95 | - | - |
| 2013 | 90 | - | - | 11e, 17e | 65 | 4e | 25 |
| 2014 | 54 | - | - | 20e | 54 | - | - |
| 2015 | 41,8 | - | - | 1re | 13,8 | 9e | 28 |
| 2016 | 54,5 | - | - | 13e, 18e | 54,5 | - | - |
| 2017 | 36,5 | - | - | 1re, 20e | 36,5 | - | - |
| 2018 | 66,5 | - | - | 20e | 31 | 3e | 35,5 |
| 2019 | 54,8 | - | - | 13e | 27,2 | 2e | 27,6 |
| 2020 | 36,2 | - | - | 20e | 36,2 | - | - |
| 2021 | 58 | - | - | 5e, 20e | 58 | - | - |
| 2022 | 53 | - | - | 1re, 20e | 53 | - | - |
| 2023 | 22 | - | - | 16e | 22 | - | - |

## Statistiques

Depuis la création de l'épreuve, la longueur moyenne du parcours contre-la-montre est légèrement inférieure à 150 km.

La tendance générale est nettement à la baisse depuis le début des années 1980.

Depuis la création de l'épreuve, le pourcentage moyen du parcours couru contre-la-montre est d'environ 3,5% avec un pic supérieur à 9% en 1979.

