Daimler Motorkutsche
# Daimler Motorkutsche

La Daimler Motorkutsche (voiture motorisée, en allemand) est un prototype de voiture hippomobile à moteur à explosion à gaz de 1886, des inventeurs allemands Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach. Considérée comme la seconde voiture à moteur à explosion de l'histoire de l'automobile (la première à 4 roues) après la Tricycle Benz 1 de 1885 à trois roues et à éther de pétrole de Carl Benz.

## Historique

Les deux inventeurs Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach conçoivent leur prototype de moteur à explosion à gaz Daimler monocylindre de 1885, dans leur atelier bureau d'étude de Bad Cannstatt-Stuttgart (actuel musée Daimler de Stuttgart). Ils motorisent alors avec succès divers premiers prototypes de véhicules historiques à moteurs à explosion « sur terre, dans l'eau, et dans les airs » dont entre autres, première moto Daimler Reitwagen (1885), cette première voiture hippomobile Daimler Motorkutsche (1886), premier bateau Daimler boot Neckar (1886), premier ballon dirigeable Daimler (1888)...

* Musée Daimler de Stuttgart
* Musée Mercedes-Benz de Stuttgart
* du musée Mercedes-Benz de Stuttgart
* Musée du transport de Dresde

Les deux inventeurs motorisent cette voiture hippomobile de marque allemande Wilhelm Wimpff & Söhne, avec leur moteur de moto Daimler Reitwagen, dont la cylindrée est poussée de 264 à 462 cm³, pour une puissance améliorée de 0.8 à 1.1 ch. À la suite du succès des premiers essais, le refroidissement à air du moteur est amélioré en 1887, par un refroidissent à eau, avec un important radiateur à ailettes monté sous le siège arrière, et une puissance moteur poussée à 1,5 ch.

* Atelier-musée Daimler de Stuttgart
* Moteur à gaz Daimler de 1885
* Avec une Benz Patent Motorwagen au musée Mercedes-Benz de Stuttgart
* Publicité Daimler-Motoren-Gesellschaft

En 1887 ils mettent au point leur moteur Daimler Type P, premier moteur à essence de l'histoire de l'automobile, évolution du précédent, avec leur prototype de première voiture à essence Daimler Stahlradwagen de 1889, avant de fonder leur industrie automobile Daimler-Motoren-Gesellschaft en 1890, pour industrialiser leurs Daimler Schroedter-Wagen, Panhard & Levassor Type A, Peugeot Type 2... (Daimler-Mercedes-Benz fusionne en 1926 avec Benz & Cie de Carl Benz). Les moteurs à essence se répandent rapidement dans le monde, avec des nombreux constructeurs automobiles, et succèdent rapidement aux voitures hippomobiles.

## Musées

Plusieurs répliques sont exposées à ce jour dans des musées, entre autres aux musée Daimler de Stuttgart, musée Mercedes-Benz de Stuttgart, et musée du transport de Dresde...

