480 kilomètres du Nürburgring 1990
# 480 kilomètres du Nürburgring 1990

Les 480 km du Nürburgring 1990 (officiellement appelé le ADAC Sportwagen WM), disputées le 19 août 1990 sur le Nürburgring, sont la trente-cinquième édition de cette épreuve, la deuxième sur un format de 480 kilomètres et la sixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1990.

## La course

### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la $course^,.$

* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course :

| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz C11 | G | 106 | 2 h 39 min 15 s 913 |
| 1 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 106 | 2 h 39 min 15 s 913 |
| 2 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Michael Schumacher | Mercedes-Benz C11 | G | 106 | + 24 s 562 |
| 2 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Michael Schumacher | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 106 | + 24 s 562 |
| 3 | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Alain Ferté | Jaguar XJR-11 | G | 105 | + 1 tour |
| 3 | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Alain Ferté | Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 105 | + 1 tour |
| 4 | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Jan Lammers | Jaguar XJR-11 | G | 105 | + 1 tour |
| 4 | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Jan Lammers | Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 105 | + 1 tour |
| 5 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Mark Blundell | Nissan R90CK | D | 103 | + 3 tours |
| 5 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Mark Blundell | Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo | D | 103 | + 3 tours |
| 6 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche 962C | M | 103 | + 3 tours |
| 6 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 103 | + 3 tours |
| 7 | C | 21 | Spice Engineering | Costas Los Cor Euser | Spice SE90C | G | 102 | + 4 tours |
| 7 | C | 21 | Spice Engineering | Costas Los Cor Euser | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | 102 | + 4 tours |
| 8 | C | 15 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Harald Huysman | Porsche 962C | Y | 102 | + 4 tours |
| 8 | C | 15 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Harald Huysman | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 102 | + 4 tours |
| 9 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli | Nissan R90CK | D | 102 | + 4 tours |
| 9 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli | Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo | D | 102 | + 4 tours |
| 10 | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Lionel Robert | Cougar C24S | G | 101 | + 5 tours |
| 10 | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Lionel Robert | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 101 | + 5 tours |
| 11 | C | 33 | Konrad Motorsport Dauer Racing (en) | Raul Boesel | Porsche 962C | BF | 101 | + 5 tours |
| 11 | C | 33 | Konrad Motorsport Dauer Racing (en) | Raul Boesel | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | BF | 101 | + 5 tours |
| 12 | C | 9 | Joest Porsche Racing | "John Winter" Stanley Dickens | Porsche 962C | M | 100 | + 6 tours |
| 12 | C | 9 | Joest Porsche Racing | "John Winter" Stanley Dickens | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 100 | + 6 tours |
| 13 | C | 17 | Brun Motorsport | Otto Rensing Bernard Santal | Porsche 962C | Y | 100 | + 6 tours |
| 13 | C | 17 | Brun Motorsport | Otto Rensing Bernard Santal | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 100 | + 6 tours |
| 14 | C | 32 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche 962CK6 | G | 100 | + 6 tours |
| 14 | C | 32 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 100 | + 6 tours |
| 15 | C | 12 | Courage Compétition | Michel Trollé Bernard Thuner | Cougar C24S | G | 99 | + 7 tours |
| 15 | C | 12 | Courage Compétition | Michel Trollé Bernard Thuner | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 99 | + 7 tours |
| 16 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Jürgen Lässig Otto Altenbach | Porsche 962C | G | 99 | + 7 tours |
| 16 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Jürgen Lässig Otto Altenbach | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 99 | + 7 tours |
| 17 | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs Jürgen Oppermann (de) | Porsche 962C | G | 98 | + 8 tours |
| 17 | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs Jürgen Oppermann (de) | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 98 | + 8 tours |
| 18 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Bernd Schneider Sarel van der Merwe | Porsche 962CK6 | Y | 98 | + 8 tours |
| 18 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Bernd Schneider Sarel van der Merwe | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 98 | + 8 tours |
| 19 | C | 34 | Equipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche 962C | G | 97 | + 9 tours |
| 19 | C | 34 | Equipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 97 | + 9 tours |
| 20 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Max Cohen-Olivar | Porsche 962C | G | 96 | + 10 tours |
| 20 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Max Cohen-Olivar | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 96 | + 10 tours |
| 21 | C | 35 | Louis Descartes | François Migault François Wettling | ALD C289 | D | 86 | + 20 tours |
| 21 | C | 35 | Louis Descartes | François Migault François Wettling | Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | D | 86 | + 20 tours |
| Abd. | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees Hitoshi Ogawa | Toyota 90C-V | B | 96 | Panne sèche |
| Abd. | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees Hitoshi Ogawa | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | 96 | Panne sèche |
| Abd. | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche 962C | Y | 90 | Embrayage |
| Abd. | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 90 | Embrayage |
| Abd. | C | 11 | Porsche Kremer Racing Convector | Anthony Reid Eje Elgh | Porsche 962C | D | 72 | Roulement de roue |
| Abd. | C | 11 | Porsche Kremer Racing Convector | Anthony Reid Eje Elgh | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 72 | Roulement de roue |
| Abd. | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter Steven Andskär | Porsche 962C GTi | G | 71 | Frein |
| Abd. | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter Steven Andskär | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 71 | Frein |
| Abd. | C | 28 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Spice SE89C | G | 65 | Panne sèche |
| Abd. | C | 28 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 65 | Panne sèche |
| Abd. | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries Roberto Ravaglia | Toyota 90C-V | B | 50 | Moteur |
| Abd. | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries Roberto Ravaglia | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | 50 | Moteur |
| Abd. | C | 40 | The Berkeley Team London | Pasquale Barberio Ranieri Randaccio | Spice SE89C | G | 49 | Moteur |
| Abd. | C | 40 | The Berkeley Team London | Pasquale Barberio Ranieri Randaccio | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 49 | Moteur |
| Abd. | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer Hans-Joachim Stuck | Porsche 962C | M | 16 | Moteur |
| Abd. | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer Hans-Joachim Stuck | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 16 | Moteur |
| Np. | C | 22 | Spice Engineering | Costas Los Cor Euser | Spice SE90C | G | - | Retrait |
| Np. | C | 22 | Spice Engineering | Costas Los Cor Euser | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | - | Retrait |
| Nq. | C | 6 | Joest Porsche Racing | Jean-Louis Ricci | Porsche 962C | D | - | |
| Nq. | C | 6 | Joest Porsche Racing | Jean-Louis Ricci | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | - | |
| Nq. | C | 30 | GP Motorsport | Beppe Gabbiani Richard Jones (en) | Spice SE90C | D | - | |
| Nq. | C | 30 | GP Motorsport | Beppe Gabbiani Richard Jones (en) | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | D | - | |
| Nq. | C | 41 | Alba Formula Team | Gianfranco Trombetti (it) Marco Brand (en) | Alba AR20 | G | - | |
| Nq. | C | 41 | Alba Formula Team | Gianfranco Trombetti (it) Marco Brand (en) | Buick 4.5L V6 Atmo | G | - | |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Jean-Louis Schlesser (#1 Team Sauber Mercedes) en 1 min 26 s 092
* Meilleur tour en course : Jean-Louis Schlesser (#1 Team Sauber Mercedes) en 1 min 20 s 344

## À noter

* Longueur du circuit : 4,542 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 481,452 km
