480 kilomètres de Spa 1990
# 480 kilomètres de Spa 1990

Les 480 kilomètres de Spa 1990, disputées le 3 juin 1990 sur le Circuit de Spa-Francorchamps, sont la vingt-deuxième édition de cette épreuve, la deuxième sur un format de 480 kilomètres et la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1990.

## La course

### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la $course^,.$

* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course :

| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Karl Wendlinger | Mercedes-Benz C11 | G | 70 | 2 h 42 min 54 s 880 |
| 1 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Karl Wendlinger | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 70 | 2 h 42 min 54 s 880 |
| 2 | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Jan Lammers | Jaguar XJR-11 | G | 70 | + 1 min 30 s 776 |
| 2 | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Jan Lammers | Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 70 | + 1 min 30 s 776 |
| 3 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson Julian Bailey | Nissan R90CK | D | 70 | + 1 min 56 s 284 |
| 3 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson Julian Bailey | Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo | D | 70 | + 1 min 56 s 284 |
| 4 | C | 22 | Spice Engineering | Fermín Vélez | Spice SE90C | G | 69 | + 1 tour |
| 4 | C | 22 | Spice Engineering | Fermín Vélez | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | 69 | + 1 tour |
| 5 | C | 15 | Brun Motorsport | Harald Huysman Oscar Larrauri | Porsche 962C | Y | 69 | + 1 tour |
| 5 | C | 15 | Brun Motorsport | Harald Huysman Oscar Larrauri | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 69 | + 1 tour |
| 6 | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter Steven Andskär | Porsche 962C GTi | G | 69 | + 1 tour |
| 6 | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter Steven Andskär | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 69 | + 1 tour |
| 7 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche 962C | M | 69 | + 1 tour |
| 7 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 69 | + 1 tour |
| 8 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz C11 | G | 68 | + 2 tours |
| 8 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 68 | + 2 tours |
| 9 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Bernd Schneider Sarel van der Merwe | Porsche 962CK6 | Y | 68 | + 2 tours |
| 9 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Bernd Schneider Sarel van der Merwe | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 68 | + 2 tours |
| 10 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Mark Blundell Gianfranco Brancatelli | Nissan R90CK | D | 67 | + 3 tours |
| 10 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Mark Blundell Gianfranco Brancatelli | Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo | D | 67 | + 3 tours |
| 11 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Jürgen Lässig Otto Altenbach | Porsche 962C | G | 67 | + 3 tours |
| 11 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Jürgen Lässig Otto Altenbach | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 67 | + 3 tours |
| 12 | C | 11 | Porsche Kremer Racing Convector | Anthony Reid Anders Olofsson | Porsche 962CK6 | D | 66 | + 4 tours |
| 12 | C | 11 | Porsche Kremer Racing Convector | Anthony Reid Anders Olofsson | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 66 | + 4 tours |
| 13 | C | 32 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche 962CK6 | G | 65 | + 5 tours |
| 13 | C | 32 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 65 | + 5 tours |
| 14 | C | 17 | Brun Motorsport | Massimo Sigala Bernard Santal | Porsche 962C | Y | 65 | + 5 tours |
| 14 | C | 17 | Brun Motorsport | Massimo Sigala Bernard Santal | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 65 | + 5 tours |
| 15 | C | 6 | Joest Porsche Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Porsche 962C | G | 65 | + 5 tours |
| 15 | C | 6 | Joest Porsche Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 65 | + 5 tours |
| 16 | C | 9 | Joest Porsche Racing | Stanley Dickens « John Winter » | Porsche 962C | M | 65 | + 5 tours |
| 16 | C | 9 | Joest Porsche Racing | Stanley Dickens « John Winter » | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 65 | + 5 tours |
| 17 | C | 19 | Team Davey | Tim Lee-Davey Giovanni Lavaggi | Porsche 962C | D | 65 | + 5 tours |
| 17 | C | 19 | Team Davey | Tim Lee-Davey Giovanni Lavaggi | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 65 | + 5 tours |
| 18 | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries John Watson | Toyota 89C-V | B | 63 | + 7 tours |
| 18 | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries John Watson | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | 63 | + 7 tours |
| 19 | C | 28 | Chamberlain Engineering | Cor Euser Mario Hytten (en) | Spice SE89C | G | 63 | + 7 tours |
| 19 | C | 28 | Chamberlain Engineering | Cor Euser Mario Hytten (en) | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 63 | + 7 tours |
| 20 | C | 12 | Courage Compétition | Costas Los Bernard Thuner | Cougar C24S | G | 62 | + 8 tours |
| 20 | C | 12 | Courage Compétition | Costas Los Bernard Thuner | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 62 | + 8 tours |
| 21 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Luigi Taverna | Porsche 962C | G | 60 | + 10 tours |
| 21 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Luigi Taverna | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 60 | + 10 tours |
| 22 | C | 34 | Équipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche 962C | G | 58 | + 12 tours |
| 22 | C | 34 | Équipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | G | 58 | + 12 tours |
| 23 | C | 40 | The Berkeley Team London | Ranieri Randaccio « Stingbrace » | Spice SE89C | G | 58 | + 12 tours |
| 23 | C | 40 | The Berkeley Team London | Ranieri Randaccio « Stingbrace » | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 58 | + 12 tours |
| 24 | C | 30 | GP Motorsport | Jari Nurminen (en) Quirin Bovy | Spice SE89C | D | 56 | + 14 tours |
| 24 | C | 30 | GP Motorsport | Jari Nurminen (en) Quirin Bovy | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | D | 56 | + 14 tours |
| 25 | C | 35 | Louis Descartes | François Migault Denis Morin | ALD C289 | D | 56 | + 14 tours |
| 25 | C | 35 | Louis Descartes | François Migault Denis Morin | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | D | 56 | + 14 tours |
| Abd. | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche 962C | Y | 62 | Moteur |
| Abd. | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 62 | Moteur |
| Abd. | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle | Jaguar XJR-11 | G | 46 | Problème électrique |
| Abd. | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle | Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 46 | Problème électrique |
| Abd. | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer Derek Bell | Porsche 962C | M | 43 | Accident |
| Abd. | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer Derek Bell | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 43 | Accident |
| Abd. | C | 29 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Spice SE89C | G | 40 | Boîte de vitesses |
| Abd. | C | 29 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 40 | Boîte de vitesses |
| Abd. | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Michel Trollé | Cougar C24S | G | 28 | Moteur |
| Abd. | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Michel Trollé | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 28 | Moteur |
| Abd. | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs Jürgen Oppermann (de) | Porsche 962C | G | 17 | Accident |
| Abd. | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs Jürgen Oppermann (de) | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 17 | Accident |
| Np. | C | 21 | Spice Engineering | Fermín Vélez Tim Harvey (en) | Spice SE90C | G | - | Retrait |
| Np. | C | 21 | Spice Engineering | Fermín Vélez Tim Harvey (en) | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | - | Retrait |
| Np. | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees Aguri Suzuki | Toyota 90C-V | B | - | Accident |
| Np. | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees Aguri Suzuki | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | - | Accident |
| Np. | C | 41 | Alba Formula Team | Marco Brand (en) Fabio Mancini | Alba AR20 | G | - | Moteur |
| Np. | C | 41 | Alba Formula Team | Marco Brand (en) Fabio Mancini | Subaru (Motori Moderni) 1235 3.5L Flat-12 | G | - | Moteur |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Mauro Baldi (#1 Team Sauber Mercedes) en 1 min 59 s 350
* Meilleur tour en course : Mauro Baldi (#1 Team Sauber Mercedes) en 2 min 06 s 211

## À noter

* Longueur du circuit : 6,940 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 485,800 km
