1 000 kilomètres de Mosport 1984
# 1 000 kilomètres de Mosport 1984

Les 1 000 kilomètres de Mosport 1984 (officiellement appelé le Budweiser GT 1000 km), disputées le 5 août 1984 sur le Circuit Mosport Park, ont été la sixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984.

## La course

### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la $course^,^,.$

* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course :

| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche 956 | D | 253 | 6 h 0 min 41 s 411 |
| 1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 253 | 6 h 0 min 41 s 411 |
| 2 | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Rupert Keegan Franz Konrad | Porsche 956B | G | 245 | + 8 tours |
| 2 | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Rupert Keegan Franz Konrad | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 245 | + 8 tours |
| 3 | C2 | 81 | Jolly Club | Guido Daccò (en) Almo Coppelli | Alba AR2 (de) | A | 229 | + 24 tours |
| 3 | C2 | 81 | Jolly Club | Guido Daccò (en) Almo Coppelli | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | A | 229 | + 24 tours |
| 4 | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Stefan Bellof Derek Bell | Porsche 956 | D | 221 | + 32 tours |
| 4 | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Stefan Bellof Derek Bell | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 221 | + 32 tours |
| 5 | C2 | 82 | Maurizio Gellini | Pasquale Barberio Maurizio Gellini Gerardo Vatielli | Alba AR3 | ? | 217 | + 36 tours |
| 5 | C2 | 82 | Maurizio Gellini | Pasquale Barberio Maurizio Gellini Gerardo Vatielli | Ford Cosworth DFL 3,0 l V8 Atmo | ? | 217 | + 36 tours |
| 6 | C2 | 80 | Jolly Club | Martino Finotto Alfredo Sebastiani Carlo Facetti | Alba AR2 (de) | A | 204 | + 53 tours |
| 6 | C2 | 80 | Jolly Club | Martino Finotto Alfredo Sebastiani Carlo Facetti | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | A | 204 | + 53 tours |
| 7 | C2 | 99 | JQF Engineering Ltd. / Esso Canada Petroleum | Peter Lockhart Jeremy Rossiter (en) Roy Baker | Tiga GC284 | A | 185 | + 68 tours |
| 7 | C2 | 99 | JQF Engineering Ltd. / Esso Canada Petroleum | Peter Lockhart Jeremy Rossiter (en) Roy Baker | Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | A | 185 | + 68 tours |
| NC | C1 | 20 | Kremer Brothers / Sperry Turbo | Bill Adam (en) Kees Nierop (en) George Fouché | Porsche 956 | G | 159 | + 94 tours |
| NC | C1 | 20 | Kremer Brothers / Sperry Turbo | Bill Adam (en) Kees Nierop (en) George Fouché | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 159 | + 94 tours |
| NC | C1 | 3 | Rothmans Porsche | Vern Schuppan Nick Mason | Porsche 956 | D | 156 | + 97 tours |
| NC | C1 | 3 | Rothmans Porsche | Vern Schuppan Nick Mason | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 156 | + 97 tours |
| Abd. | C2 | 84 | Lyncar Motorsport Ltd. | Allen Berg Costas Los | Lyncar MS83 | A | 206 | Panne sèche |
| Abd. | C2 | 84 | Lyncar Motorsport Ltd. | Allen Berg Costas Los | Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | A | 206 | Panne sèche |
| Abd. | C1 | 19 | Team Gaggia | Oscar Larrauri Walter Brun | Porsche 956 | D | 204 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 19 | Team Gaggia | Oscar Larrauri Walter Brun | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 204 | Boite de vitesses |
| Abd. | GTO | 40 | Bieri Racing | Uli Bieri Matt Gysler | BMW M1 | ? | 190 | Moteur |
| Abd. | GTO | 40 | Bieri Racing | Uli Bieri Matt Gysler | BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ? | 190 | Moteur |
| Abd. | GTO | 65 | English Motorsport Enterprizes | Gary English Mike Laws | Chevrolet Camaro | ? | 156 | Moteur |
| Abd. | GTO | 65 | English Motorsport Enterprizes | Gary English Mike Laws | Chevrolet V8 Atmo | ? | 156 | Moteur |
| Abd. | C1 | 21 | Charles Ivey Racing | Dudley Wood Barry Robinson | Grid S2 | A | 127 | Suspension |
| Abd. | C1 | 21 | Charles Ivey Racing | Dudley Wood Barry Robinson | Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo | A | 127 | Suspension |
| Abd. | C2 | 73 | Pepsi Challenger | John Graham George Schwarz | Gebhardt JC843 | A | 40 | Accident |
| Abd. | C2 | 73 | Pepsi Challenger | John Graham George Schwarz | Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | A | 40 | Accident |
| Abd. | GTO | 60 | Alps Restoration | Peter Aschenbrenner Mike Freberg | Audi 80 Coupé | G | 12 | Moteur |
| Abd. | GTO | 60 | Alps Restoration | Peter Aschenbrenner Mike Freberg | Audi 2,0 l I5 Atmo | G | 12 | Moteur |
| No. | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team | Rupert Keegan Franz Konrad | Porsche 956 | G | - | Accident durant les essais |
| No. | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team | Rupert Keegan Franz Konrad | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | - | Accident durant les essais |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Stefan Bellof (#2 Rothmans Porsche) en 1 min 12 s 107
* Meilleur tour en course : Stefan Bellof (#2 Rothmans Porsche) en 1 min 13 s 874

## Tours en tête

* $n^o$ 2 Porsche 956 - Rothmans Porsche : 46 tours (1-44 / 48-49)
* $n^o$ 33 Porsche 956B - Skoal Bandit : 3 tours (45-47)
* $n^o$ 1 Porsche 956 - Rothmans Porsche : 204 tours (50-253)

## À noter

* Longueur du circuit : 3,957 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 1 001,216 km
