480 kilomètres de Montréal 1990
# 480 kilomètres de Montréal 1990

Les 480 kilomètres de Montréal 1990 (officiellement appelé le Mondial Players Ltd.), disputées le 23 septembre 1990 sur le circuit de Circuit Gilles-Villeneuve, sont la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1990.

## La course

### Déroulement de l'épreuve

La course a été arrêtée à mi-distance en raison d'un grave accident. La Porsche 962C n°17 de l'écurie Brun Motorsport, pilotée alors par Jesús Pareja, est entrée en collision avec une plaque d'égout qui avait été libérée par l’effet du sol de la voiture la précédant. À la suite de ce contact un incendie s'est déclaré. Des inquiétudes concernant les plaques d'égout ont conduit les organisateurs à arrêter la course quelques tours plus tard, avec la moitié des points attribués en raison du non-respect de 75% de la distance de la course.

Cette course a également vu les débuts en compétition de l'écurie Peugeot Talbot Sport, avec la nouvelle Peugeot 905.

### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la $course^,.$

* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course :

| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz C11 | G | 61 | 1 h 44 min 42 s 012 |
| 1 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 61 | 1 h 44 min 42 s 012 |
| 2 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Julian Bailey Mark Blundell | Nissan R90CK | D | 61 | + 5 s 448 |
| 2 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Julian Bailey Mark Blundell | Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo | D | 61 | + 5 s 448 |
| 3 | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter | Porsche 962C GTi | G | 61 | + 5 s 564 |
| 3 | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 61 | + 5 s 564 |
| 4 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Bernd Schneider | Porsche 962CK6 | Y | 61 | + 1 min 23 s 141 |
| 4 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Bernd Schneider | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 61 | + 1 min 23 s 141 |
| 5 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson | Nissan R90CK | D | 61 | + 1 min 50 s 305 |
| 5 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson | Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo | D | 61 | + 1 min 50 s 305 |
| 6 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche 962C | M | 61 | + 1 min 51 s 373 |
| 6 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 61 | + 1 min 51 s 373 |
| 7 | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees John Watson | Toyota 89C-V | B | 60 | + 1 tour |
| 7 | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees John Watson | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | 60 | + 1 tour |
| 8 | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer Hans-Joachim Stuck | Porsche 962C | M | 60 | + 1 tour |
| 8 | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer Hans-Joachim Stuck | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 60 | + 1 tour |
| 9 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Karl Wendlinger | Mercedes-Benz C11 | G | 60 | + 1 tour |
| 9 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Karl Wendlinger | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 60 | + 1 tour |
| Abd. | C | 15 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Harald Huysman | Porsche 962C | Y | 59 | Accident |
| Abd. | C | 15 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Harald Huysman | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 59 | Accident |
| 11 | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs | Porsche 962C | G | 59 | + 2 tours |
| 11 | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 59 | + 2 tours |
| 12 | C | 29 | Chamberlain Engineering | Richard Piper | Spice SE89C | G | 59 | + 2 tours |
| 12 | C | 29 | Chamberlain Engineering | Richard Piper | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 59 | + 2 tours |
| 13 | C | 9 | Joest Porsche Racing | Henri Pescarolo "John Winter" | Porsche 962C | G | 59 | + 2 tours |
| 13 | C | 9 | Joest Porsche Racing | Henri Pescarolo "John Winter" | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 59 | + 2 tours |
| 14 | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries Roberto Ravaglia | Toyota 90C-V | B | 58 | + 3 tours |
| 14 | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries Roberto Ravaglia | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | 58 | + 3 tours |
| Abd. | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Jan Lammers | Jaguar XJR-11 | G | 58 | Arbre de transmission |
| Abd. | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Jan Lammers | Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 58 | Arbre de transmission |
| Abd. | C | 17 | Brun Motorsport | Bernard Santal Jesús Pareja | Porsche 962C | Y | 58 | Accident |
| Abd. | C | 17 | Brun Motorsport | Bernard Santal Jesús Pareja | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 58 | Accident |
| 17 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Otto Altenbach Jürgen Lässig | Porsche 962C | G | 58 | + 3 tours |
| 17 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Otto Altenbach Jürgen Lässig | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 58 | + 3 tours |
| 18 | C | 34 | Equipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche 962C | G | 57 | + 4 tours |
| 18 | C | 34 | Equipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 57 | + 4 tours |
| Abd. | C | 12 | Courage Compétition | Denis Morin Bernard Thuner | Cougar C24S | G | 56 | Accident |
| Abd. | C | 12 | Courage Compétition | Denis Morin Bernard Thuner | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 56 | Accident |
| 20 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Max Cohen-Olivar | Porsche 962C | G | 56 | + 5 tours |
| 20 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Max Cohen-Olivar | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 56 | + 5 tours |
| 21 | C | 22 | Spice Engineering | Wayne Taylor Fermín Vélez | Spice SE90C | G | 55 | + 6 tours |
| 21 | C | 22 | Spice Engineering | Wayne Taylor Fermín Vélez | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | 55 | + 6 tours |
| 22 | C | 32 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche 962CK6 | G | 52 | + 9 tours |
| 22 | C | 32 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 52 | + 9 tours |
| Abd. | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Michel Trollé | Cougar C24S | G | 46 | + 15 tours |
| Abd. | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Michel Trollé | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 46 | + 15 tours |
| Abd. | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Davy Jones | Jaguar XJR-11 | G | 37 | Arbre de transmission |
| Abd. | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Davy Jones | Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 37 | Arbre de transmission |
| Abd. | C | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey | Porsche 962C | D | 30 | Suspension |
| Abd. | C | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 30 | Suspension |
| Abd. | C | 30 | GP Motorsport | Beppe Gabbiani | Spice SE90C | D | 23 | Feu |
| Abd. | C | 30 | GP Motorsport | Beppe Gabbiani | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | D | 23 | Feu |
| Abd. | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche 962C | Y | 22 | Accident |
| Abd. | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 22 | Accident |
| Abd. | C | 44 | Peugeot Talbot Sport | Keke Rosberg Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 | M | 22 | Pompe à essence |
| Abd. | C | 44 | Peugeot Talbot Sport | Keke Rosberg Jean-Pierre Jabouille | Peugeot SA35 3.5L V10 Atmo | M | 22 | Pompe à essence |
| Abd. | C | 41 | Alba Formula Team | Giorgio Francia | Alba AR20 | G | 8 | Problèmes électriques |
| Abd. | C | 41 | Alba Formula Team | Giorgio Francia | Buick 4.5L V6 Atmo | G | 8 | Problèmes électriques |
| Abd. | C | 35 | Louis Descartes | François Migault Luigi Taverna | ALD C289 | D | 3 | Accident |
| Abd. | C | 35 | Louis Descartes | François Migault Luigi Taverna | Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | D | 3 | Accident |
| Np. | C | 21 | Spice Engineering | Wayne Taylor Fermín Vélez | Spice SE90C | G | - | Retrait |
| Np. | C | 21 | Spice Engineering | Wayne Taylor Fermín Vélez | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | - | Retrait |
| Np. | C | 28 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Spice SE89C | G | - | Suspension |
| Np. | C | 28 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | - | Suspension |
| Nq. | C | 40 | The Berkeley Team London | Ranieri Randaccio Pasquale Barberio | Spice SE89C | G | - | |
| Nq. | C | 40 | The Berkeley Team London | Ranieri Randaccio Pasquale Barberio | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | - | |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Jean-Louis Schlesser (#1 Team Sauber Mercedes) en 1 min 25 s 407
* Meilleur tour en course : Mauro Baldi (#1 Team Sauber Mercedes) en 1 min 28 s 725

## À noter

* Longueur du circuit : 4,390 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 267,803 km
