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PNC Contact, hôtesse de l'air et steward, formation et information.
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jeudi 24 avril 2014 Survie — Samedi 10 décembre, 2011 à 9:55 Atterrissage (URGENCE)
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PNC Contact, hôtesse de l’air et steward, formation et information. – Préparation au pire
Boeing 747 © Simon Schoeters
CCA Théorie formation hôtesse de l’air
Un problème technique important oblige le Commandant de Bord à décider d’effectuer un atterrissage forcé ou un amerrissage. Toutefois, entre la décision qu’il prend et l’atterrissage forcé ou l’amerrissage, un certain temps permet à l’équipage de prendre des dispositions ayant pour objectif de diminuer les risques encourus par les occupants de l’avion. Ce facteur temps est très important, car en fonction de celui-ci la préparation avant atterrissage forcé ou amerrissage sera totale ou partielle.
ACTIONS PRIORITAIRES
LE COMMANDANT DE BORD DOIT:
Par le public adress ou l’interphone, convoquer le Chef de Cabine
Donner l’ordre au Chef de Cabine d’appliquer les consignes de secours et le temps estimé disponible avant impact
En cas d’extrême urgence: informer par le public adress directement les PAX
LE CHEF DE CABINE DOIT :
Informer les autres PNC et leur indiquer la répartition par zone et le temps imparti.
Si le Commandant de Bord ne l’a pas fait – informer les PAX par le public address.
Si l’annonce a été faite directement par le Commandant de Bord, le PNC se répartit immédiatement en cabine.
Des mesures prises dans les deux premières minutes découle le succès ou l’échec.
LES PASSAGERS REQUIS :
Il faut sélectionner des PAX (requis) faisant preuve de calme, aptes à seconder les PNC, autant que nécessaire pour apporter assistance dans les fonctions :
Aide pour l’ouverture des issues et mise en œuvre des moyens d’évacuation :
Personne à proximité de l’issue (PNC au point de commandement)
Personnes en bas du toboggan (PAX requis au point d’assistance)
Aide aux PAX (personnes âgées, handicapés, enfants, toute personne ayant des difficultés à se déplacer) ;
Enfants : 1 adulte sera placé près d’un enfant.
Personnes âgées : 1 PAX requis par personne âgées
Femmes enceintes / obèses : 1 PAX requis par femme enceinte ou obèse
Handicapés pouvant se déplacer : 1PAX par personne handicapée
Handicapés ne pouvant que difficilement se déplacer : 2 pax requis.
Seront sélectionner en priorité les PAX « SERVICE » et les PAX « GP » (déjà familiarisé avec les procédures d’urgence)
Informer ces PAX requis quant à leurs fonctions, et la place qu’ils devront occuper au sein de la cabine
PAX requis pour les issues de plain-pied (à côté de celles-ci) ;
PAX requis pour personnes âgées, handicapées, obèses, enfants (à côté de ces personnes, assises côté hublot dans la cabine / pas à côté d’une issue).
Ces informations ne sauraient être garanties comme étant à jour et ne peuvent remplacer les cours de CFS théorique fournis par une école hôtesse de l’air / steward ou ceux disponibles en suivant ce lien.
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Cet article a été rapporté et/ou rédigé par L'équipe de rédaction de PNC Contact le Samedi 10 décembre, 2011 à 9 h 55 min.	Les commentaires et les Pings ne sont pas autorisés.	Cet article a été classé dans la catégorie —
Mots-clés : Amerrissage, Atterrissage, CCA théorie, CCA théorique, Certificat Formation à la Sécurité, CFS, Formation CCA, Formation CCA théorie, Formation CCA théorique, Formation hôtesse de l'air, Formation steward, Hôtesse de l'air
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