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La vague ne détruit pas le granit — Général de Gaulle
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L’opération « Glamour »... ou la brigade fantôme
Henri-Christian Frizza (BM.11) raconte...
Alors que se déroulait la bataille de Bir-Hakeim, le 11e Bataillon de Marche de la 1re DFL, ou BM.11, vécut une aventure bien extraordinaire et plutôt peu connue.
En effet, le BM.11, créé par le capitaine Xavier Langlois, le 15 septembre 1941 au Liban, fut placé, au mois d'avril 1942, alors qu'il venait d'arriver en Libye, sous les ordres du chef de bataillon Bavière et reçut la mission d'aller occuper l'oasis de Djaraboub, à 300 kilomètres de la côte méditerranéenne, à quelque 250 kilomètres au Sud-Est de Bir-Hakeim. Ainsi, entre la mer et Bir-Hakeim, le front de la VIIIe Armée britannique était fortement tenu sur 80 kilomètres environ ; puis, entre Bir-Hakeim et Djaraboub, existait un espace désert et inoccupé de 250 kilomètres à travers lequel on pouvait circuler à peu près impunément. Enfin, au sud de Djaraboub s'étend le Grand Erg libyque.
Après notre installation autour de l'oasis de Djaraboub - qui, soit dit en passant, ne comportait que des puits d'eau natronée imbuvable - nous avions patrouillé largement, en véhicules, autour de la position, en particulier vers le nord et l'ouest.
Le 24 mai, nous reçûmes de la VIIIe Armée une mission assez inattendue à laquelle fut donné le nom d'Opération Glamour. Il fallait attirer sur nous l'attention ennemie, car le haut-commandement sentait l'imminence de l'attaque de Rommel sur le front qui s'étendait de Gazala à Bir-Hakeim (1). Nous allions donc faire une opération de diversion en direction de l'oasis de Djalo, situé à 300 kilomètres de Djaraboub, vers l'ouest, et occupée par les troupes de l'Axe. Mais, pour tenter d'effrayer quelque peu l'ennemi, il fallait nous « gonfler ». Dans ce but, on nous fit parvenir de faux camions constitués par de la toile de sac camouflée que l'on tendait sur des piquets fichés dans le sable. Cette toile bougeait bien un peu sous l'effet du vent, parfois même un piquet se penchait... mais de loin, l'effet était assez réussi. Nous nous déplacions tôt le matin, puis nous nous étendions largement avant de nous arrêter et de planter notre décor autour de nos vrais camions : un aviateur en