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Test : TomTom Start 20
TomTom Start 20
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Guidage routier
Fonctions annexes
Publié le: 4 septembre 2011 00:00 Par Fabien Pionneau
L'entrée de gamme du GPS s'embourgeoise. Non content d'avoir apporté des fonctionnalités autrefois réservées au milieu de gamme avec les premiers Start, TomTom va cette fois plus loin et décide de s'attaquer à la taille des écrans. Fini le petit 3,5 pouces des premières versions, place au 4,3 (Start 20) et au 5 pouces (Start 25) !
Équipement et finition : fabrication sérieuse, design trop sage
MAJ 01/2013 : pas de mises à jour de cartes à vie, baisse de la note suite au changement de notation.
TomTom nous a habitué à des produits bien finis et esthétiquement réussis. Il en va de même pour ce Start 20 en ce qui concerne le premier point : ajustements impeccables, aucune vis apparente, plastique de bonne qualité.
Bonne nouvelle, la coque est la même que sur les TomTom Via et GO LIVE, seule la façade change. L'aspect esthétique est en revanche moins agréable à cause d'un design trop sage à notre goût. On ne peut que regretter la disparition des couleurs qui faisaient l'originalité des premiers Start. Le constructeur néerlandais a néanmoins le bon goût de ne pas employer de plastique brillant salissant et de proposer un produit passe-partout.
Comme sur les autres modèles de la marque, seul le mini adaptateur allume cigare (difficile de faire plus petit) et le câble USB qui vient s'y raccorder sont fournis dans la boîte. Ce dernier permet aussi la liaison à un ordinateur pour les mises à jour. Côté GPS, nous avons affaire à une prise micro-USB, très compacte et discrète, bien que moins répandue que le mini-USB.
En plus des 4 Go de mémoire interne, le Start 20 intègre également un emplacement pour cartes micro-USB. Pratique si l'on souhaite acquérir la cartographie d'autres pays.
Véritable marque de fabrique chez TomTom, le support ventouse est toujours intégré au dos de l'appareil. Très compact, il est est aussi pratique à l'usage et se transporte naturellement avec le GPS pour un gain de place certain. Ce support est en revanche difficile à détacher de l'appareil, il n'est pas conçu pour rester dans le véhicule mais pour rester solidaire du GPS. C'est fatalement plus encombrant, bien que cela limite les tentations pour les voleurs.
Par ailleurs, il est possible d'utiliser le support ventouse aussi bien sur le pare-brise que sur le tableau de bord en le fixant sur une plaque spéciale (en option). Dans ce dernier cas, l'appareil se trouve à l'envers mais inverse automatiquement son affichage grâce à un capteur d'orientation.
Le haut-parleur est discrètement positionné derrière le pied-ventouse. Malgré sa petite taille, le son est plutôt clair et audible bien qu'il manque de puissance. Les GO LIVE 1000 et 1005 s'en sortent mieux.
L'écran mat de 4,3 pouces (11 cm) offre une bonne lisibilité. Il manque cependant de luminosité (comme sur le reste de la gamme) pour rester bien lisible en plein soleil, bien qu'il soit tout de même dans la bonne moyenne des GPS que nous avons testé. La définition de l'écran reste classique (480 x 272 pixels) et convient très bien pour un tel produit.
Ergonomie : une belle interface qui manque un peu de répondant
Le TomTom Start 20 reprend la même base technique que ses ainés, il est donc rapide à l'allumage, en particulier lorsque le GPS a été utilisé quelques heures avant puisque l'appareil se met dans un état de veille prolongée. Comptez 5 secondes dans ces conditions et environ 5 fois plus sinon. De même, les satellites sont obtenus rapidement, généralement en moins d'une minute (dépend des endroits et de la position des satellites).
Les menus sont bien organisés et simples à comprendre et à utiliser, bien que l'on doive parfois chercher quelques options.
Malgré la bonne base technique du Start 20, la fluidité est pénalisée par un écran qui manque de réactivité. Le défilement des écrans du menu est ainsi plus rapide sur les GO LIVE 820/825 et encore plus sur les GO LIVE 1000/1005.
Le même problème se pose lors de la saisie d'adresses que l'on aurait souhaité plus réactive, à l'image de ce que l'on voit sur les smartphones récents qui permettent une bonne vitesse de frappe. Dommage également que TomTom n'utilise pas encore le système de saisie - utilisé par Mio notamment - qui efface les lettres progressivement pour ne laisser que celles qui peuvent correspondre à une adresse valide.
Heureusement, la recherche d'adresses fonctionne bien et peut également se faire sur des points d'intérêts (cinéma, gare, etc). Ces derniers peuvent d'ailleurs être complétés avec d'autres POI via l'interface MyTomTom à partir d'un ordinateur.
Guidage routier : l'essentiel
Grâce à sa bonne base technique, le nouveau Start est très rapide dans les calculs et recalculs d'itinéraires. Il n'a rien à envier aux autres modèles plus haut de gamme sur ce point. Le Start 20 reprend d'ailleurs toutes les fonctionnalités des GPS TomTom de gamme supérieure, à l'exception de l'info trafic, uniquement disponible en option avec un récepteur TMC/RDS vendu séparément.
On retrouve donc la synthèse vocale (Text-to-Speech), le guidage avancé sur changement de voie avec affichage des panneaux de direction, l'affichage des limitations de vitesse et l'alerte de dépassement de vitesse.
La technologie IQ Routes est bien entendu de la partie pour proposer des itinéraires calculés selon les vitesses réelles constatées sur les routes. En pratique, cela évite la plupart du temps d'emprunter des routes maudites pleines de virages et plus dangereuses encore ou régulièrement saturées. Associée à la fonction Ecoparcours, ce système conjugue rapidité et économie. Cette technologie a cependant ses limites. Il arrive parfois de trouver des itinéraires à peine plus longs mais plus agréables. Un choix entre plusieurs trajets lors de chaque calcul d'itinéraire serait une bonne chose. Mio et Navigon ont déjà opté pour cette stratégie.
A ce sujet, on apprécie la rapidité de calcul et de recalcul des itinéraires.
Le Map Share est toujours présent lui aussi et permet de profiter des modifications apportées par les autres utilisateurs des PND TomTom. Il est évidemment possible d'apporter ses propres modifications : nouveaux rond-points ou routes non indiquées par exemple.
Les instructions vocales sont toujours aussi claires, fluides et agréables. Impossible de se tromper puisque chaque instruction est répétée plusieurs fois.
Fonctions annexes : la navigation et puis c'est tout !
Le TomTom Start 20 est dédié à la navigation et rien d'autre. Pas de Bluetooth, pas de services LIVE. Il dispose tout de même d'une option d'assistance en cas d'urgence, avec les positions et numéros de téléphones de médecins, garagistes, de la police ou des pompiers.
Les radars sont également au rendez-vous grâce à la base TomTom des emplacements de radars fixes et mobiles. Malgré un prix de 30 euros pour 1 an de mises à jour, on reste loin de la fiabilité des services offerts par le spécialiste Coyote par exemple.
Une entrée de gamme qui ne l'est plus vraiment Les premiers TomTom Start (photo ci-dessus) sont arrivés avec un petit écran, un petit prix et des fonctionnalités autrefois réservées au milieu de gamme.
Les nouveaux Start 20 et 25 sont hélas positionnés à un tarif supérieur. Ils reprennent certes la quasi-totalité des atouts d'un Via 110 (hors design et reconnaissance vocale) mais ne sont au final pas beaucoup moins chers malgré leur positionnement d'entrée de gamme. Espérons qu'ils connaîtront rapidement une baisse de prix pour se rapprocher de la barre des 100 euros. 3/5
Calculs rapides d'itinéraires
Belle finition
Support ventouse compact et pratique
Interface de navigation claire
Pas d'info trafic de série
Esthétiquement fade
Manque de réactivité de l'écran
Très complet, le TomTom Start 20 n'a pas grand chose à envier aux modèles des gammes supérieures d'un strict point de vue navigation routière. Un très bon choix pour qui n'a pas besoin d'info trafic, de services connectés et de Bluetooth. Dommage que le prix ne s'approche pas plus de la barre des 100 euros.
Vos réactions sur le forum TomTom Start 20
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Fabien Pionneau - GPS - 27/06/12 08:00 S'il fait partie de l'entrée de gamme TomTom, le Start 20 ne démérite pas et propose les fonctions essentielles que l'on attend d'un GPS. Le voici soldé à moins 20%....
Avis utilisateurs (5) eb60260
Note: grosse déception
quelle déception, attiré par ce tomtom avec cartographie gratuite à vie, je ne retrouve pas la qualité et les fonctionnalités présentes sur un modèle antérieur acheté d'occasion, le tomtom one 3eme edition.
De plus à plusieurs reprises, je n'ai pas pu sélectionner l'adres... Lire la suite
frederique22
Note: Cartographie
Bel exemple de publicité mensongère par omission : la mise à jour cartographique ne peut se faire que par l'acquisition d'une carte micro additionnelle, le disque étant plein. Lire la suite
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