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Concentrations: la Commission autorise l’acquisition de Volvo Aero par son concurrent GKN
Bruxelles, le 3 septembre 2012
La Commission européenne a autorisé, en vertu du règlement de l’UE sur les concentrations, le projet d’acquisition de Volvo Aero (Suède) par GKN (Royaume-Uni). L’enquête qu’elle a menée a porté pour l’essentiel sur les chevauchements entre les activités des parties ayant trait à la production de certains composants de moteurs d’avions. Cette enquête a confirmé que l’opération envisagée ne limiterait pas sensiblement les possibilités d’approvisionnement pour les clients acquérant ces pièces.
GKN et Volvo Aero produisent divers composants de moteurs d’avions, dont des corps de soufflante et des carters d’échappement turbine. Les premiers constituent l’enveloppe extérieure du moteur, tandis que les seconds, également appelés enveloppes de turbine arrière, forment la structure arrière du moteur. L’enquête de la Commission a révélé que l’opération ne poserait de problèmes de concurrence ni sur le marché des corps de soufflante, ni sur celui des carters d’échappement turbine, eu égard à la présence d’autre fabricants et au fait que de nombreux clients sont en mesure de fabriquer eux-mêmes ces différents composants. La Commission est parvenue à la conclusion que l'entité issue de la concentration continuerait donc de faire face à la pression concurrentielle de tiers et que l’opération n’aurait pas pour effet de limiter sensiblement les possibilités d'approvisionnement pour des clients.
La Commission a donc conclu que l’opération n’entraverait pas de manière significative l’exercice d’une concurrence effective dans l’Espace économique européen (EEE) ou une partie substantielle de celui-ci.
L’opération a été notifiée à la Commission le 27 juillet 2012.
Informations sur les entreprises et les produits
GKN est une société d’ingénierie de dimension mondiale dont les technologies et les produits sont intégrés dans les véhicules et les avions. Sa division aéronautique fournit des pièces de moteurs et des structures d’avions composites telles que les ailes et les fuselages. Elle propose également une gamme complète de services après-vente. Volvo Aero est une filiale à 100 % du groupe suédois Volvo, qui compte parmi les principaux constructeurs mondiaux de camions, d’autocars, de matériel de construction, de systèmes d’entraînement pour applications marines et industrielles et de composants aéronautiques. Volvo Aero produit des composants de moteurs pour l'aéronautique destinés à des moteurs d'avions commerciaux et militaires, des composants de turbines à gaz pour la production d'électricité, ainsi que des sous‑systèmes pour l'industrie spatiale. Elle fournit en outre des services d'entretien, de réparation et de révision pour les moteurs d’avions et les moteurs à turbine à gaz. Règles et procédures en matière de contrôle des concentrations La Commission a pour mission d'apprécier les concentrations et les acquisitions entre entreprises dont le chiffre d'affaires dépasse certains seuils (voir l’article 1er du règlement sur les concentrations) et d’empêcher les concentrations qui entraveraient de manière significative l’exercice d’une concurrence effective dans l’Espace économique européen (EEE) ou une partie substantielle de celui-ci. La grande majorité des concentrations notifiées ne posent pas de problème de concurrence et sont autorisées après un examen de routine. À compter de la date de notification d’une opération, la Commission dispose en général d’un délai maximal de vingt-cinq jours ouvrables pour décider d’autoriser cette opération (phase I) ou d’ouvrir une enquête approfondie (phase II).
De plus amples informations sur cette affaire sont disponibles à l'adresse suivante:
http://ec.europa.eu/competition/elojade/isef/case_details.cfm?proc_code=2_M_6581. Contacts:
Antoine Colombani (+32 2 297 45 13)
Marisa Gonzalez Iglesias (+32 2 295 19 25)