{"partition": "head_middle", "source_domain": "www.la-croix.com", "digest": "sha1:SCIAJAVXWUSBJ2TSCFHPUWLIXHHHJPKU", "path": "/lustre/fsn1/projects/rech/qgz/uzq54wg/processed_redpajama/base_processing/output/fr/2014-15/000_00007.parquet"}
Actualité Religion Culture Famille Ethique Solidarité Actualité
Culture > Médias petit
Le train et la presse, complices de longue date
L’enseigne Relay conservera l’exploitation des points de vente de presse dans les gares françaises, un monopole que le groupe Lagardère et ses prédécesseurs détiennent depuis 160 ans. Cette longévité est à l’image de l’alliance entre la presse et le transport ferroviaire.
1/8/13 - 17 H 48
version papier
version web
Touristes achetant des journaux un jour de départ en vacances sur le quai d'une gare parisienne, dans les années 1950.
C’est une histoire qui dure, et durera encore au moins dix ans. Relay a remporté l’appel d’offres lancé par la SNCF pour l’exploitation de 307 points de vente dans ses gares. Le contrat de concession, qui représente près de la moitié du chiffre d’affaires de la filiale de Lagardère (ex-Hachette), était remis en jeu pour la première fois en 160 ans.Si Relay a remporté la mise, c’est notamment parce qu’il prévoyait de distribuer plus de titres de presse que son rival, le groupe français Elior, allié au britannique WHSmith. Si Lagardère va devoir diversifier son offre pour être plus rentable, en proposant des distractions numériques et des accessoires de voyage, la presse devrait rester en bonne place dans les gares. Car elle partage avec le chemin de fer une longue histoire d’intérêts communs.TGT : Trains pour Grands TiragesDès la seconde moitié du XIXème
siècle, le transport ferroviaire et les journaux se soutiennent, portés par les mêmes valeurs émergentes : rapidité, ponctualité et quantité. « La malle-poste, qui transportait le courrier, ne pouvait contenir que 100 kg de documents, rappelle Clive Lamming, pour qui l’histoire du chemin de fer n’a guère de secret. Avec le train, les volumes ne comptent plus. Alors que l’époque était aux gazettes que l’on distribuait non loin de l’imprimerie, le train crée la presse à grand tirage. » Il donne aussi naissance au reporter. « Un journaliste de Paris qui se rendait à Marseille en diligence devait prévoir 40 jours rien que pour l’aller et retour. À bord des premiers trains, il ne lui faut plus que 20 heures pour s’y rendre, et aujourd’hui, seulement trois », raconte ce passionné, incollable sur la question.De nombreuses catastrophes ferroviairesEn créant son mythe, la presse rend au train ce qu’elle lui doit. En mai 1842, les journaux français montent leur tirage avec le premier accident ferroviaire à Meudon qui tue 55 personnes. Malgré ces circonstances tragiques, les Français sont impressionnés d’apprendre qu’un train peut transporter 800 passagers, alors que seules quinze personnes s’entassent dans une diligence.Les accidents sont nombreux, une rubrique fixe leur est consacrée dans certaines publications. Les colonnes de faits divers regorgent de « crimes ferroviaires », mais la presse loue le chemin de fer dans une France où meurent chaque année « de 5 000 à 6 000 personnes sur les routes », rappelle Clive Lamming. Le magazine Pèlerin publie à ses débuts des extraits du Chaix, l’indicateur qui contient tous les horaires de train, afin que ses lecteurs puissent organiser leur pèlerinage. « Les journaux désignent aussi le train comme une valeur sûre pour les placements boursiers : la France a la fièvre ferroviaire. » Louis Hachette sent le premier que l’édition et la presse ont tout à gagner de cet essor. En 1852, il crée les bibliothèques de gare, ancêtres des Relay, qui proposent des collections de livres peu coûteux et de plus en plus de journaux. En échange du monopole de cette concession, les veuves de cheminots sont embauchées en priorité comme vendeuses.Le train de la débrouillardiseNon seulement les journaux se vendent mieux, mais l’image même du journaliste change. « On ne voyait auparavant en lui qu’un écrivain raté, bloqué à son bureau. Avec le train, il manifeste des qualités qui ne sont plus seulement celles d’un auteur : mobilité et débrouillardise », analyse Adeline Wrona, professeur au Celsa.Il suffit pour s’en convaincre de lire les romans de l’époque : dans Michel Strogoff de Jules Verne, paru en 1876, deux journalistes traversent la Russie en rivalisant d’ingéniosité pour rendre compte à leur rédaction de l’invasion tartare. Le journaliste Rouletabille, héros du Mystère de la chambre jaune qu’écrit Gaston Leroux en 1907, commence son investigation dans un train et triomphe là où la police a échoué.La profession bénéficie rapidement de tarifs préférentiels pour les billets de train. « La carte de presse, créée en 1936, permet même aux journalistes de voyager gratuitement », souligne la chercheuse. Ce privilège n’existe plus aujourd’hui.Un retour naturel à l’automobileÀ partir de 1910, le divorce s’esquisse. « Le journaliste Charles Faroux, du magazine La Vie automobile prend fait et cause pour la voiture, ce nouveau moyen de transport synonyme de liberté. Le train devient alors un symbole de la lenteur étatique et des impôts », précise Clive Lamming. L’individualisme se développe et la Première Guerre mondiale, dans laquelle les taxis de la Marne ont joué un grand rôle, consacre le règne de l’automobile.Pourtant, l’historien observe depuis peu « un retour au train, pour des raisons d’énergie, de pollution et de sûreté ». Il contribue à la Revue générale des chemins de fer et fait partie de ce « petit lobby de journalistes qui soutiennent ce moyen de transport. Dans Géo, le train est souvent valorisé pour découvrir le monde, et les éditions La Vie du Rail lui consacrent plusieurs publications. » La presse et le train continuent d’avancer côte à côte, leurs histoires profondément intriquées. Ce n’est pas un hasard si le plan d’un journal s’appelle… « le chemin de fer ».-------------------------------------------------------------------------------- « Le Journal des chemins de fer » et le mélange des genres Ce journal destiné aux investisseurs, qui paraîtra de 1842 à 1940, est un étonnant exemple de la proximité entre presse et train. En échange d’un abonnement, il offrait à ses lecteurs des actions dans des compagnies de chemin de fer privées, dont il publiait aussi les publicités. On y trouvait des informations boursières et traitant de la construction de lignes, mêlées à des romans-feuilletons et des faits divers. Les banquiers investissant dans le chemin de fer étant aussi souvent ceux qui soutenaient la presse, l’orientation des bulletins pouvait poser question, ce qui n’a pas empêché le succès de la publication.
Marie Soyeux 1/8/13 - 17 H 48
Dans la rubriqueCulture
À l’heure de célébrer Saint Louis, la musique médiévale s’invite dans les monuments de France
Chris Wedge, un réalisateur très discret
« Les chèvres de ma mère » : les âpres vérités du fromage de chèvre
L’actrice iranienne Golshifteh Farahani, fleur de combat
A l’affiche de « My Sweet Pepper Land », en salles le 9 avril, cette comédienne d’origine iranienne reconstruit sa vie dans l’exil
« My Sweet Pepper Land », un shérif au Kurdistan
Les joyaux de San Gennaro, trésor napolitain
Les plus belles pièces du trésor de San Gennaro quittent pour la première fois l’Italie pour le musée Maillol à Paris.
Maillol, la nouvelle orientation d'un musée privé
Le Louvre renonce au département des arts de Byzance
L’annulation de ce projet qui devait permettre de mieux connaître le patrimoine du christianisme oriental a été entérinée, dans la discrétion, il y a un an.
Un département des Arts de Byzance et des chrétientés d’Orient au Louvre : un rêve impossible ?
Livres&Idées Le roman épique des origines de l’Occident
Après «L’Écriture du monde», voici le second tome du grand récit historique sur le haut Moyen Âge entamé l’an dernier par l’écrivain catholique François Taillandier. PUBLICITÉ
Tous les blogs Le randonneur
Par Daniel Bougnoux
Shakespeare un et multiple
Issues de secours
Par Pietro Pisarra
Le temps de Bill Viola, au Grand Palais
Sur tous les tons
Par Emmanuelle Giuliani
Une Bohême peut en cacher une autre
Pages noires
Par E. Romer, F. Vernois et Michaëlle Petit
En balade avec Pelecanos
Mon passeport pour le monde
Par Paula Boyer
Deux jours à Zagreb (2)
Au coin de mes livres
Par Louis de Courcy
« Le prince Othon »par Robert-Louis Stevenson
Truffe et Moka
Par Danièle Mazet-Delpeuch
Petites réflexions.
Par petites touches
Par Philippe Cassard
Evgeny Kissin à Carnegie Hall
Le blog cuisine de «La Croix»
La ratatouille du P. Gil
LA CROIX ET LE CROISSANT
François Taillandier
Après « L’Écriture du monde », voici le second tome du grand récit historique sur le haut Moyen Âge entamé l’an dernier par...
Commander ce livre
ROMAIN ROLLAND - STEFAN ZWEIG CORRESPONDANCE 1910-1919
p. ,
30,00 € SENTIERS
15,00 € TRADUIRE LA LITURGIE
Éditions CLD
18,00 € LA CORRESPONDANCE la Différence
22,00 € DANS LE GRAND CERCLE DU MONDE Albin Michel 597
0,00 € LE MAL NAPOLEONIEN Le Seuil
19,00 € TEMPETE : DEUX NOVELLAS
19,50 € LA BIBLE, QUELLES HISTOIRES !
19,90 € JÉRUSALEM, UN GUIDE DE LA CITÉ BIBLIQUE, ANTIQUE ET MÉDIÉVALE
Éditions Cerf
49,00 € Tous les livres
La « paix scolaire » menacée par un débat de société
Le projet de loi ouvrant le mariage aux couples de personnes de même sexe
En Europe, la difficile mobilisation contre les cyberattaques
Dynamisme. Par Jean-Claude Bourbon
Tous les documents ACTUALITÉ
Gérard Collomb réélu à la tête du Grand Lyon, Martine Aubry en minorité à Lille
Le maire PS de Lyon a réussi à préserver son alliance avec les élus du centre droit et sans ... 16/4/14 - 18 h 14
« Le clan présidentiel pratique une politique de la terre brûlée »
Selon Chafik Mesbah, politologue et officier supérieur à la retraite, le président Bouteflika et le ... 16/4/14 - 17 h 46
Le premier ministre a levé un premier coin de voile sur les 50 milliards d’euros d’économies. 16/4/14 - 17 h 28
Le Brésil envisage de disséminer des moustiques rendus stériles par modification génétique afin de ... 16/4/14 - 17 h 06
Suspecté de dérive « intégriste », le lycée Gerson fait l’objet d’une enquête
Le ministère de l’éducation a lancé « une mission d’inspection générale » au lycée ... REJOIGNEZ-NOUS SUR FACEBOOK
L’« Hallelujah » du P. Ray Kelly fait le tour de la planète
Lu 1961 fois
Autisme, une campagne choc qui fait débat
Lu 752 fois
Le poisson d’avril de trois évêques suisses
Portraits de six ministres clés du gouvernement Valls
Alliance VITA souhaite que « la lumière soit faite » sur son intervention au lycée Gerson
Le coup de cœur de La Croix
Chaque semaine, écoutez le choix d'Emmanuelle Giuliani dans le domaine de la musique classique.
Balades dans l'art
Retrouvez la chronique hebdomadaire de Sabine Gignoux et de Guillaume Goubert sur des expositions et des sorties.