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L'avion CSeries de Bombardier part pour son vol inaugural demain Suiv.
Des professionnels de l'aviation se rassemblent à Wichita pour ... L'avion CSeries de Bombardier effectue un vol inaugural historique
CS100 vol inaugural
CS100 first flight
Bombardier Aéronautique tiendra une conférence de presse vers 13 h 45 HAE
Des photos du premier vol sont disponibles sur les sites www.bombardier.com et cseries.com
Des séquences video (B-roll) seront disponibles à l’adresse bcamediafootage.com
Dans des conditions météo parfaites, Bombardier Aéronautique a célébré aujourd'hui le vol inaugural réussi de son avion CSeries, une étape importante de son programme de développement tant attendu qui proposera aux exploitants une gamme d'avions de ligne entièrement nouveaux spécialement conçus pour le segment de marché des appareils de 100 à 149 places. Le vol inaugural marque le début du programme d'essais en vol des avions CSeries, qui mènera à la première livraison à un client, et constituait également le premier vol du nouveau moteur Geared TurbofanMC PurePower de Pratt & Whitney dans le cadre d'un programme d'homologation d'un avion.
Le vol historique du premier véhicule d'essais en vol (FTV1) CSeries – un biréacteur de ligne CS100 portant les marques d'immatriculation canadienne C-FBCS – était piloté sous le commandement du capitaine Charles (Chuck) Ellis, pilote d'essai en chef, du Centre d'essais en vol de Bombardier. Le commandant Ellis était assisté par ses collègues, le capitaine Andris (Andy) Litavniks et Andreas Hartono, aux postes de copilote et de responsable technique des essais en vol, respectivement. L'avion a décollé de l'aéroport international Montréal-Mirabel vers 9 h 55 HAE et est revenu vers 12 h 25 HAE.
« La performance de l’avion CSeries a été très impressionnante! Nous n'aurions pas pu souhaiter un meilleur vol inaugural », a déclaré le commandant Ellis. « Le poste de pilotage de dernière génération du FTV1 réagissait bien et était confortable et l'avion se maniait exactement comme prévu. Dans l'ensemble, le vol a été très productif et un excellent début pour le programme d'essais en vol. »
« C'est un jour de grande fierté pour Bombardier et une véritable validation de la conception et du développement de l’avion CSeries, de même que de notre programme d'essais au sol exhaustif », a indiqué Rob Dewar, vice-président et directeur général, Programme CSeries, Bombardier Avions commerciaux. « Après cinq années de préparatifs, le vol inaugural de l'avion CSeries est le point culminant de beaucoup de travail acharné et de dévouement de la part de nos employés, partenaires et fournisseurs du monde entier.
« Au cours de son vol inaugural, le FTV1 CSeries a atteint une altitude de 12 500 pieds (3 810 mètres) et une vitesse aérodynamique de 230 nœuds (426 km/h). Les essais en vol comprenaient le déploiement et la rétraction des volets et du train d’atterrissage; des manœuvres en vol incluant un atterrissage simulé; et une première validation du système de pilotage. De plus, nous sommes enchantés des commentaires positifs de plusieurs de nos invités à propos de l’impressionnante et silencieuse performance de l’avion au décollage et à l’atterrissage », a ajouté M. Dewar.
« Au nom de l'équipe de direction de Bombardier, je tiens à exprimer ma gratitude à tous ceux et celles qui nous ont aidés à réaliser cet important premier vol », a déclaré Mike Arcamone, président, Bombardier Avions commerciaux. « La patience, le soin et la qualité qui ont caractérisé le programme de développement des avions CSeries ont brillé aujourd'hui, alors que nous célébrons cette réalisation marquante du premier avion monocouloir entièrement nouveau qui révolutionnera le marché des avions commerciaux de 100 à 149 places – avec ses caractéristiques économiques extraordinaires, son empreinte environnementale réduite et son expérience de pilotage exceptionnelle.
« Ce vol nous fait faire un autre pas vers la mise en service de cet avion CSeries révolutionnaire auprès de nos clients et de leurs passagers », a ajouté M. Arcamone.
Le premier avion CSeries a été accueilli par plus de 3 000 employés de Bombardier, ainsi que des membres du conseil d'administration, clients, partenaires et fournisseurs, à son retour à l'usine de la Société à Mirabel (Québec), où la chaîne de montage final du programme d'avions CSeries est en cours de construction.
Un total de cinq véhicules d'essais en vol CS100, tous actuellement à divers stades d'assemblage, se joindront au programme d'essais en vol dans les prochains mois.
Vers 13 h 45 HAE aujourd'hui, Bombardier tiendra une conférence de presse pour fournir des renseignements supplémentaires sur le premier vol de l’avion CSeries. Les représentants des médias inscrits à l'avance pourront participer à l'événement sur place, à l'usine de Bombardier à Mirabel, ou en ligne, à l'adresse www.premiervolcseries.bombardier.com. Les questions soumises en ligne par les représentants des médias inscrits seulement seront traitées. Toutefois, en raison du volume de demandes de renseignements escompté, les questions soumises par l'intermédiaire de Twitter ou d'autres médias sociaux ne seront pas traitées à ce moment-là.
Suivez-nous sur l’Espace CSeries à l'adresse cseries.com et le canal Twitter de Bombardier (@Bombardier_Aero) pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour.
Avions CSeries
Conçue pour le marché en plein essor des avions de 100 à 149 places, la gamme d’avions CSeries entièrement nouvelle combine des matériaux évolués, une technologie de pointe et des méthodes éprouvées pour répondre aux exigences des sociétés aériennes commerciales. Propulsés par des moteurs PurePower PW1500G de Pratt & Whitney, les avions CSeries offriront un avantage de 15 pour cent* sur le plan des décaissements d’exploitation avec une réduction de 20 pour cent* de la consommation de carburant. Avec l’option de capacité assise supplémentaire, la productivité de l’avion CS300 s’améliore encore, offrant aux sociétés aériennes un avantage supplémentaire moyen de quatre* pour cent sur le plan des décaissements d’exploitation. La conception entièrement nouvelle des avions CSeries permettra de réduire grandement leurs niveaux de bruit et d’émissions, tout en offrant une souplesse opérationnelle supérieure, des performances exceptionnelles sur piste et une autonomie de 2 950 milles marins (5 463 km)*. Les avions CSeries, qui seront jusqu’à 5 443 kg (12 000 lb)* plus légers que d’autres avions de la même catégorie sur le plan du nombre de places, procureront aux passagers le meilleur environnement cabine de leur catégorie – digne d’un gros-porteur, dans un avion monocouloir.
À ce jour, Bombardier a enregistré des commandes et engagements touchant 388 avions de ligne CSeries, dont 177 en commande ferme. Quelque 15 clients et sociétés locataires se sont joints au programme d'avions CSeries.
Des images du véhicule d’essais FTV1 et de son vol inaugural sont affichées avec le présent communiqué de presse à l’adresse www.bombardier.com. D'autres photos et vidéos sont disponibles sur l’Espace CSeries, à l'adresse cseries.com. Des séquences vidéo (B-roll) seront diponibles à l’adresse bcamediafootage.com.
* Les avions CSeries en sont à la phase de développement. Toutes les données et spécifications sont des estimations, susceptibles d’évoluer avec les stratégies de la gamme, la mise en valeur de la marque, la capacité et les performances au cours du processus de développement, de construction et d’homologation. Toutes les données de performance ont été estimées en fonction d’un environnement d’exploitation nord-américain de 500 milles marins et les avions CSeries sont comparés à d’autres avions de série.
PurePowerMD est une marque déposée de United Technologies Corp. – Pratt & Whitney.
Bombardier, CS100, CS300, CSeries et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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