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Cergy
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Posté par rachel
Tags : cergy, val d oise, île-de-france, france, environnement
Cergy (doyenné)
Tour EDF-GDF (Cergy)
Gare de Cergy - Préfecture
Gare de Cergy - Le Haut
Ligne de Cergy
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Je me suis retrouvée alors dans le Val d'Oise à Cergy-Pontoise. Ça a été une période de remise en question, mais de joie extraordinaire. J'ai découvert le travail en équipe. Quand on aime la musique, les spectacles, on a envie de le faire partager....
Aperçu de l'"Axe majeur".
Cergy est une commune française, située dans le département du Val-d'Oise et la région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Cergyssois ou Cergynois et ceux de la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise, les Cergy-Pontains. La préfecture du Val-d'Oise et le Conseil Général sont installés sur le territoire de la commune.
Cergy est une ville de la grande banlieue nord-ouest de Paris, sur l'Oise, et située au sud du Vexin français. C'est le principal centre de la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise, traversée par l'A15 vers Paris, Argenteuil ou Rouen, Vernon puis de la N184 vers l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, Versailles, Chantilly, Beauvais, Poissy.
Les communes limitrophes sont Pontoise, Eragny-sur-Oise, Neuville-sur-Oise, Vauréal, Courdimanche, Puiseux-Pontoise et Osny.
Cergy est une ville possédant la particularité d'avoir une grande richesse dans les noms de ses rues. Ainsi seule une dizaine de voies porte le nom d'un personnage sur les centaines que compte la ville.
Lors de la création de l'agglomération de Cergy-Pontoise, les ingénieurs ne veulent pas prendre parti pour un modèle socio-économique. Ils décident donc de ne donner aucun nom d'homme connu aux voies urbaines. Les grands axes portent les noms des lieux, bâtiments ou zones qu'ils desservent tandis que les plus petits sont affaire d'imagination. Voir les Plants, les Touleuses ou les Maradas.
La règle a été enfreinte pour l'avenue du Martelet (petit marteau) et la place de la Serpette (petite faucille), à la fin des années 1970 où les urbanistes s'interrogeaient sur l'avenir du Parti communiste français. Dans les années 1990, quelques voies sont rebaptisées du nom des grands « mécènes » de l'agglomération comme Bernard Hirsch ou Hubert Renaud.
Pour le quartier de Cergy-Préfecture, les noms des rues sont des noms d'îlots associés à un nom de couleur, on obtient ainsi la rue des Chênes émeraude, où l'invariabilité de l'adjectif est souvent transgressée.
Le quartier « Axe-Majeur / horloge » (anciennement nommé Saint-Christophe) est plus rationnel avec des noms du folklore plus ou moins local.
Le quartier des Hauts-de-Cergy (anciennement nommé Cergy-le-Haut) porte des noms imaginaires inventés en partie par une classe de collégiens. On obtient alors des noms poétiques comme la rue des Brumes lactées ou la rue du Désert aux Nuages.
À noter, que la ville de Cergy est traversée par le boulevard de l'Oise, colonne vertébrale de l'agglomération et par l'A15.
Cergy comme toute l'Île-de-France est soumis à un climat océanique dégradé. Il se différencie du climat de Paris intra-muros par un écart de température de quelques degrés, particulièrement notable au lever du jour, et qui a tendance à s'accentuer au fil des années. Cet écart, de 2 °C en moyenne mais qui peut atteindre 8 °C par une nuit claire et un vent faible, s'explique par la densité urbaine qui augmente la température au cœur de l'agglomération. La température moyenne annuelle est de 11 °C, le mois le plus le froid est janvier avec +4 °C ; les mois les plus chauds sont juillet et août avec +19 °C (moyenne journalière).
Le nom Cergy viendrait d'un général romain "Sergius" à qui l'on aurait donné une terre sur la commune.
Une légende (probablement urbaine) soutient que l'origine est « Y » (lire « Cergy » à l'envers), désignant la forme que prend l'Oise sur les terres de la commune, nom donné par le Roi de France. Cette thèse est très probablement une légende car sur certaines anciennes cartes, on peut voir un village au nom de Sergy proche de Pontoise.
Une autre explication avancée serait que la commune de Cergy se trouvant à proximité d'une rivière, le suffixe aqua aurait été ajouté à la fin du nom du propriétaire (sergius-aqua), ce procédé permettait de nommer les lieux appartenant au propriétaire sans utiliser son nom simple, ce qui aurait put provoquer des confusions. De plus, la présence et la gestion de l'eau dans l'empire Romain est connue pour avoir été très importante. Par la suite, le suffixe aqua aurait été remplacé par un « Y », ce serait d'ailleurs le cas pour de nombreuses villes de France.
Le quartier historique de Cergy est communément nommé "Cergy Village", il comporte une série très typique de petites fermes en pierre de taille, il est comme de juste positionné à proximité directe de l'Oise.
L'histoire de la ville est mal connue avant son entrée dans l'agglomération nouvelle de Cergy-Pontoise.
Lorsque Cergy fut choisie pour devenir le centre d'une agglomération nouvelle, ce n'était encore qu'un village. La commune avait moins de 3 000 habitants à la fin des années 1960. Elle commença alors à se développer beaucoup plus rapidement, dépassant 10 000 habitants au milieu des années 1970 et approchant 20 000 au début des années 1980. C'est dans cette décennie que sa croissance fut la plus spectaculaire, puisque la ville dépassait 48 000 habitants en 1990. L'augmentation s'est poursuivie depuis mais à un rythme nettement ralenti, pour atteindre 56 167 selon un recensement complémentaire en 2003.
Les armes de Cergy se blasonnent ainsi : De gueules à la boucle d'Oise stylisée d'azur bordée d'argent, soutenue de la Préfecture du même, au chef cousu d'azur chargé de deux fleurs de lys d'or, au porche d'argent brochant sur la partition.
Cergy abrite la préfecture et le Conseil général du Val-d'Oise. La ville fait partie de la juridiction d’instance, de grande instance ainsi que de commerce de Pontoise. La ville accueille par ailleurs le tribunal administratif du Val-d'Oise ainsi qu'une maison de la justice et du droit (12, place des Institutions),.
Cergy fait partie de la 2e circonscription du Val d'Oise, circonscription la plus grande de France. Axel Poniatowski (UMP) en est le député depuis 2002. Il est historiquement le seul député de cette circonscription à avoir été réélu. En 2002, il fut élu face à Dominique Gillot (PS), députée sortante, et en 2007, face à Dominique Lefebvre, maire de Cergy.
Politiquement, Cergy est une commune de gauche, les votes se portant majoritairement aux différents scrutins locaux ou nationaux sur le parti socialiste.
Au référendum sur le traité constitutionnel pour l’Europe du 29 mai 2005, les Cergyssois ont majoritairement approuvé la Constitution Européenne, avec 52,57 % de Oui contre 47,43 % de Non avec un taux d’abstention de 33,06 % (France entière : Non à 54,67 % ; Oui à 45,33 %). Ces chiffres sont contraires à la tendance départementale du Val-d'Oise (Non à 53,47 % ; Oui à 46,53 %) mais légèrement inférieurs aux résultats franciliens (Oui 53,99 % ; Non 46,01 %).
À l’élection présidentielle de 2007, le premier tour a vu très majoritairement arriver en tête Ségolène Royal avec 38,83 % (national : 25,87 %), suivi de Nicolas Sarkozy avec 24,87 % (national : 31,18 %), puis François Bayrou avec 19,95 % et Jean-Marie Le Pen avec 5,72 %, aucun autre candidat ne dépassant le seuil des 4 %. Le second tour a vu arriver largement en tête Ségolène Royal avec 60,44 %, Nicolas Sarkozy totalisant 39,56 % des suffrages Cergyssois, chiffres inverses aux résultats nationaux avec un taux d'abstention de 14,57 %, légèrement inférieur à la moyenne nationale de 16,03 %.
En 2008, lors de l'élection municipale, le maire sortant Dominique Lefebvre est réélu avec 51,7% des voix face au candidat de l'UMP Thierry Sibieude.
Avec un taux de taxe d’habitation de 11,22% en 2006, la pression fiscale pour les particuliers à Cergy est une des plus modérées du département. Ce taux est resté stable depuis 2001. Le taux départemental du Val-d'Oise était fixé la même année à 5,88% de la valeur locative. À titre de comparaison, ce taux était (part syndicale incluse) de 15,29% à Pontoise mais a contrario de seulement 7,92% à Saint-Ouen-l'Aumône, qui bénéficie d'importants revenus sous forme de taxe professionnelle'.
Le taux de criminalité de la circonscription de police de Cergy (incluant Pontoise, Saint-Ouen-l'Aumône, Osny, Éragny et Pierrelaye) est de 110,62 actes pour 1000 habitants (crimes et délits, chiffres 2005) ce qui le situe en deuxième position dans le Val-d'Oise derrière Enghien-les-Bains, largement au-delà des moyennes nationale (83/1000) et départementale (88,15/1000). Le taux de résolution des affaires par les services de police est de 30,46%, légèrement supérieur à la moyenne du département de 28,83%.
Située à 30 km de Paris, Cergy-Pontoise bénéficie de grandes voies de communication. En voiture, l’autoroute A15 permet de rejoindre Cergy-Pontoise (qui se trouve à 30 minutes de la Défense). Elle possède aussi un port fluvial géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Versailles-Val-d'Oise-Yvelines.
Le centre commercial « Les 3 Fontaines » constitue un des plus importants centres commerciaux du département. Le bâtiment a été construit en 1972 par Claude Vasconi et André Georgel. Il fait partie de l'ensemble du quartier de la préfecture de la ville nouvelle, et il fut, avec la préfecture, l'un des deux axes de développement du quartier. Pour la première fois un centre commercial était à la fois relié à des voies de circulation d'un côté (Autoroute A15) et à la ville piétonne de l'autre.
Maintenant une station du RER A dessert les abords immédiats du centre commercial.
Le centre a été prolongé et agrandi dans les années 1990 (Cergy 3), augmentant la surface commerciale de deux grandes surfaces (FNAC et Fly) ainsi que 30 autres boutiques.
Le nombre de clients par jour est estimé à 35 000.
Les Trois-Fontaines comptent aujourd'hui 147 commerces répartis sur trois niveaux. Parmi eux, un hypermarché Auchan. Sur 28 226 m2, il réalise 40 % du chiffre d'affaires de l'ensemble du centre-ville.
Un important poste de transformation d'EDF-RTE est situé sur la commune (400 kV, 225 kV).
On peut trouver à Cergy dans le quartier Axe Majeur/Horloge le « monument » de l'Axe Majeur, réalisé par le sculpteur Dani Karavan à partir de 1980. C'est un axe aménagé dans la tradition des grands tracés des XVIIe siècle et XVIIIe siècle, prétexte à un parcours urbain monumental, avec un immense jardin à étagements successifs offrant une vue sur Paris et les tours de La Défense. Le monument des Douze Colonnes, ponctue ce parcours. L'architecte espagnol Ricardo Bofill a réalisé en 1985 l'espace semi-circulaire situé autour du point d'origine de l'axe.
Au sud, dans la boucle de l'Oise, se trouve la base de loisirs de Cergy-Neuville. Étangs artificiels formés à partir d'anciennes sablières d'EDF, elle est aujourd'hui un lieu de promenade pour les habitants de l'agglomération. On s'y baigne, fait de la voile ou du pédalo, du téléski nautique… Le club de Canoë-Kayak s'y entraîne aussi, tout comme le club d'aviron de l'ESSEC.
Le Village, cœur historique de Cergy est un lieu apprécié des promeneurs.
Un port de plaisance, Port-Cergy, a été construit sur l'Oise par Bernard Spœrry en 1989. On peut y voir quelques yachts ainsi que des habitations dont les jardins donnent sur des canaux. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Versailles-Val-d'Oise-Yvelines.
Le développement du chemin de fer au XIXe siècle conduit à la création de la ligne Pontoise - Meulan où une Micheline passe régulièrement jusque dans les années 1950. La gare se trouvait à l'emplacement actuel de la Place de Verdun.
A Cergy, la ligne suivait un tracé encore clairement visible aujourd'hui pour sa plus grande partie puisqu'il a été transformé en voie piétonne et en sentier de randonnée.
La ville nouvelle de Cergy amène une voie ferrée moderne avec le RER passant plus au nord du vieux village (regroupant aujourd'hui sous le nom "Bords d'Oise" l'ancien village, port-cergy et seul Ham quartier sur la rive gauche de l'Oise). Les déblais des galeries creusées ont par ailleurs servi à édifier la Butte du Chat-Perché. C'est d'abord la Gare de Cergy - Préfecture (centre ville) qui ouvre, desservi par le RER A ; Cergy-Préfecture et l'Orée du Bois qui se composent de plusieurs quartiers comme : la Croix Petit, les Chênes, les Paradis, la Préfecture, ainsi que les Touleuses, les Plants, les Bocages, la Croix St Sylvère, les Châteaux Saint-Sylvère et les Clairières. Au Centre de la ville se trouve le quartier des Coteaux : le Ponceau, les Linandes, la Justice, les Heuruelles. Ensuite en 1980/85 la gare de Cergy - Saint-Christophe Cergy Saint-Christophe est composé de plusieurs quartiers : la Belle Épine, le Verger, les Genottes, la Sébille, les Terrasses, la Bastide, le Gros Caillou, le Chat Perché, la Lanterne et l'Axe Majeur. En 1994 la fut inauguré la gare de Cergy - Le Haut (nouvelle ville sur les hauts plateaux de Cergy). Cergy Le Haut est composé des quartiers suivants : le Terroir, le Point du Jour, le Bontemps, l'Enclos, le Hazay, les Essarts, le Bois Lapelote et le Centre Gare.
Les trois stations sont actuellement desservies par le RER A en direction de Marne-la-Vallée (branche A4 du RER) et d'un train pour Paris Saint-Lazare aux heures de pointe.
En ce qui concerne le réseau bus, c'est le réseau de bus STIVO qui dessert l'ensemble de la ville nouvelle. D'autres réseaux ont des têtes de lignes aux stations du RER (surtout Cergy - Préfecture), dont le réseau de bus Busval d'Oise, réseau armature départemental du Val-d'Oise.
Depuis 1970, l'autoroute A15 dessert la ville par le nord.
Depuis le 21 mars 2009, Cergy s'est doté d'un système de Vélopartage appelé Vélo2.
Cinquante-quatre établissements scolaires publics dispensent l'enseignement à Cergy : quarante-six écoles maternelles et primaires, cinq collèges et trois lycées.
Le collège Les Explorateurs devrait obtenir à la rentrée 2008 un statut de collège expérimental.
La ville relève de l'académie de Versailles. Les écoles de la commune sont gérées par l'inspection générale de l'inspection départementale de l’Education nationale de Cergy-Côteaux-de-l'Oise (La Lanterne 6, avenue du Jour). La circonscription fait partie du bassin d'éducation et de formation de Cergy.
La base de loisirs de Cergy-Pontoise occupe une surface de 250 hectares dont 150 en plans d'eau, au centre de la boucle de l'Oise à Cergy et Neuville-sur-Oise. Elle permet la pratique de nombreux sports et loisirs, planche à voile, baignade, tennis, badminton, parcours de mini-golf... tout comme la simple promenade. Un stade d'eau vive, unique en Europe, et un téléski nautique permettent la pratique du rafting, kayak, wakeboard et autres sports de glisse. Trois parcours de golfs sont situés à Vauréal, Jouy-le-Moutier et Saint-Ouen-l'Aumône.
Le doyenné de Cergy est une division du diocèse de Pontoise.
La Tour EDF-GDF de Cergy est une tour de bureaux construite en 1976 en plein cœur de la ville nouvelle dans ce quartier d'affaires et administratif de Cergy-Préfecture.
Elle est haute de 86 mètres avec 14 étages.
Architecte : Renzo Moro.
La gare de Cergy - Préfecture est une gare ferroviaire de la commune française de Cergy (département du Val-d'Oise).
Cette gare est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A3 (vers la gare de Cergy - Le Haut ou Marne-la-Vallée - Chessy), ainsi que par des Transilien venant et à destination de la gare de Paris Saint-Lazare aux heures de pointe.
La gare, souterraine, est située a côté du centre commercial Les 3 Fontaines.
Seul le RER A dessert la gare aux heures creuses, le week-end et en soirée. Les trains de la ligne L desservent aussi la gare, seulement aux heures de pointe. Ce qui fait dans cette dernière, un train toutes les 5 minutes, alternant ceux du RER A et de la ligne L.
Depuis le 4 février 2008, la gare de Cergy - Préfecture est mieux desservie aux heures creuses avec un train toutes les 10 minutes au lieu de 20 auparavant.
La gare de Cergy - Préfecture accueille plus de 17 000 voyageurs par jour.
A l'avenir, selon le SDRIF, la gare de Cergy - Préfecture sera le terminus d'une ligne de transport en commun en site propre, la reliant à celle de Pontoise.
La gare de Cergy - Le Haut est une gare ferroviaire de la commune française de Cergy (département du Val-d'Oise).
Cette gare accueille les terminus de la branche A3 de la ligne A du RER, ainsi que des Transiliens (lettre de mission SNCF : U) venant et à destination de la gare de Paris Saint-Lazare aux heures de pointe.
C'est une gare en verre avec une pendule plate sur sa devanture en front d'un immeuble de bureau. Elle donne accès sur la place des Trois Gares et le centre-ville de Cergy-le-Haut. Les murs du sous-bassement pour les quais sont ornés de plaques en vitrail bleu/blanc/rouge rappelant plusieurs villes du monde (New-York, Angkor, Moscou...) et donc le voyage.
La ligne se poursuit au-delà de Cergy - Le Haut sur une centaine de mètres, vers Courdimanche, pour le rangement des trains. Ce dépôt sera prochainement agrandi afin d’augmenter la fréquence des trains entre Paris et Cergy.
Seul le RER A dessert la gare aux heures creuses, le week-end et en soirée. Les trains de la ligne L desservent aussi la gare, seulement aux heures de pointe. Ce qui fait dans cette dernière, un train toutes les 5 min, alternant ceux du RER A et de la ligne L, en arrivée et au départ de la gare.
Depuis le 4 février 2008, la gare de Cergy - Le Haut est mieux desservie aux heures creuses avec un train toutes les 10 minutes au lieu de 20 auparavant.
Le nombre de voyageurs quotidiens fréquentant la gare de Cergy - Le Haut, se situait entre 7 500 et 15 000 en 2001 .
Pour obtenir des informations sur les noms des missions RER assurées à cette gare, consultez l'article détaillé Codes missions du RER A.
La ligne de Cergy est une ligne ferroviaire du Val-d'Oise, en Île-de-France, d'une longueur de douze kilomètres.
Elle constitue un débranchement mis en service le 31 mars 1979 de la ligne Achères - Pontoise, destiné à desservir la ville de Cergy et le nouveau centre administratif du Val-d'Oise. La ligne est desservie par le Transilien Paris-Saint-Lazare (ligne L), et depuis le 29 mai 1988 par la ligne A du RER.
La ligne de Cergy se débranche de la ligne Achères - Pontoise à Neuville-sur-Oise, les deux voies se séparant de part et d'autre. Après la gare de Neuville - Université, la ligne se poursuit vers le nord et franchit l'Oise par un long viaduc en béton. Après avoir longé la rive droite de la rivière, en talus, elle s'incurve vers le nord-ouest et plonge en souterrain sur un kilomètre avant d'atteindre la gare de Cergy - Préfecture. Après un kilomètre et demi, la ligne retrouve l'air libre et se dirige en tranchée vers le quartier Saint-Christophe, desservi par la gare de Cergy - Saint-Christophe. Elle atteint son terminus un kilomètre plus loin à la gare de Cergy - Le Haut, tracé qui s'achève par des voies de garage.
Le viaduc biais sur l'Oise, long de 602 mètres, et la tranchée couverte de Cergy-Préfecture constituent les deux principaux ouvrages d'art de la ligne.
La ligne est électrifiée comme tout le réseau Saint-Lazare en 25 kV-50 Hz monophasé, équipée du block automatique lumineux, du contrôle de vitesse par balises (KVB) et d'une liaison radio sol-train sans transmission de données avec identification.
La desserte de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise en construction se révélait insatisfaisante, le nouveau centre administratif du Val-d'Oise ne possédant aucune ligne ferrée. Une liaison Cergy - La Défense en dix minutes par l'aérotrain de Bertin est envisagée en 1971, mais les difficultés de mise au point et d'insertion provoquent son abandon en 1974. Une solution ferroviaire classique est alors de nouveau étudiée. Une liaison Paris-Saint-Lazare - Cergy par création de divers raccordements et débranchement d'un nouveau tronçon à Neuville-sur-Oise est décidé et déclaré d'utilité publique en avril 1976. La ligne est mise en service le 31 mars 1979 et connaît un succès immédiat. Elle est en correspondance avec la ligne A du RER à la gare de Nanterre - Université. L'urbanisation de Cergy provoque une première extension de la ligne de quatre kilomètres jusqu'à la nouvelle gare de Cergy - Saint-Christophe, ouverte le 29 septembre 1985.
Le schéma directeur est révisé en 1976 et réaffirme l'importance des villes nouvelles et de la desserte par le RER. L'interconnexion ouest, soit la desserte de la ligne de Cergy par la ligne A du RER, est déclarée d'utilité publique en avril 1984. Elle a pour objectif principal de relier la ville nouvelle de Cergy-Pontoise au quartier d'affaires de La Défense, et de favoriser une meilleure diffusion des voyageurs dans Paris. La nouvelle liaison nécessite la création de voies de raccordement et de travaux de capacité sur l'axe Paris - Mantes-la-Jolie (groupe V de Paris-Saint-Lazare).
Un nouveau tronçon, pour l'essentiel en viaduc, est réalisé entre la gare de Nanterre - Préfecture, remodelant l'amorce du débranchement abandonné de la ligne A du RER vers Montesson, et la ligne Paris - Le Havre à Houilles, avec une traversée de la Seine. Cette dernière voit sa capacité augmentée par la pose d'une quatrième voie entre Sartrouville et Maisons-Laffitte. Parallèlement, un faisceau de remisage pour les rames RATP est établi sur le triage d'Achères. L'interconnexion est ouverte au public le 29 mai 1988.
L'urbanisation des quartiers hauts de Cergy au début des années 1990, destinés à accueillir à terme 35 000 habitants, provoque un deuxième allongement de la ligne de Cergy. Un prolongement de 2 400 mètres à double voie, en tranchée couverte afin de limiter les nuisances sonores pour les riverains, est mis en chantier. La ligne est en rampe de 25 mm/m, puis 6 et 9,5 mm/m. Un bâtiment voyageurs est établi sur dalle à l'image de la gare précédente et trois voies à quai sont aménagées, prolongées par des tiroirs de manœuvre en arrière-gare. En conséquence du prolongement, la jonction croisée située en aval des quais de Cergy - Saint-Christophe devenue inutile est déposée. Un nouveau poste d'aiguillage à relais à commande informatique (PRCI) télécommandé depuis Cergy - Saint-Christophe est mis en service le 9 juillet 1994.
Le court prolongement de Cergy - Saint-Christophe à Cergy - Le Haut est ouvert le 29 août 1994,.
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