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Nouvelle Mazda
Publié par Christophe Labedan le 22 février 2005 dans Mazda, Nouveaux modèles | 77 lectures | 8 réponses	Voici les premiers clichés de la nouvelle Mazda, notre article précédent n’en montrait qu’une photo espion recouverte et dont on ne pouvait que difficilement se faire une idée. Les premières impressions sont plutôt bonnes avec un aspect de roadster sportif et cossu. La Mazda n’est pas un véhicule puissant mais il est au moins ludique avec la particularité d’être une propulsion. Ce dernier modèle s’embourgeoise avec des formes plus rondes héritées du concept Ibuki et des dimensions supérieures à son prédécesseur mais aussi un châssis plus rigide qui amplifiera son coté sportif, des optiques plus larges et une double sortie d’échappement comme sur la RX8. Coté motorisation, la nouvelle Miata est proposée avec 2 moteurs 4 cylindres, un 2.0l de 160cv et 188 NM de couple et un 1.8l de 126cv. Elles seront équipées d’une boite 6 vitesses qui a été reculée de 136mm, de façon à assurer une répartition du poids optimale… Le design intérieur a fait un grand pas en avant comme le démontre la photo ci-contre… Mazda risque fort de prendre des parts de marché dans le segment des amateurs de roadster qui n’ont pas forcément envie de se ruiner avec un boxster. Publié dans Mazda, Nouveaux modèles Articles associésNew-York 2014 : édition spéciale Mazda MX-5 25ème anniversaire→Paris 2014 : L’intérieur de la Mercedes-AMG GT→New York 2014 : Nissan Murano, 3e du nom→Un million de Mazda Skyactiv→
Christophe Labedan
22 février 2005 à 20:09 | Permalien Esperons qu’elle soit aussi « joueuse » que la precedente et qu’il y ai un peu plus de place pour les cuisses sous le volant…
christophe 22 février 2005 à 23:34 | Permalien Tout depend si le volant est un volant Nardi ou pas
Knut Moberg 24 février 2005 à 12:25 | Permalien Bonjour,
Je souhaiterais savoir de quelle source vous puisez les clichés de la nouvelle MX5 puisque de toute évidence il s’agit de photos presse alors que Mazda n’en a pas encore libéré. J’ai par ailleurs vu les mêmes photos sur le site allemand d’Auto Motor und Sport ainsi que sur un site américain.
Merci de m’éclairer… Bien à vous,
Knut Moberg
Christophe Labedan 24 février 2005 à 12:50 | Permalien Knut, c’etait en fait sur autobild.de… Répondre
MX5 Forever 19 juillet 2005 à 22:25 | Permalien C’est encore meilleur qu’avant et là Mazda a fait fort !!! les précédentes générations étaient géniales mais là, la nouvelle Miata met tout le monde d’accord! c’est de la bombe cette caisse !!! viva miata !!!
Kelly Ronald 10 septembre 2005 à 16:04 | Permalien Great blog. It’s nice to be here! Soft voice over the net: http://anthony.ianniciello.net/blog/archives/000079.html , Extensive methods for this
Charly 31 décembre 2005 à 17:57 | Permalien Salut à tous
J’ai moi aussi littéralement fondu en voyant cette nouvelle carrosserie … je pense que m’a bonne résolution sera d’en acheter une en 2006 Qqun sait il à partir de quand on pourra voir des occas’ ?
Merci & bonne année !!!!
John 22 mars 2006 à 17:11 | Permalien Je tiens à rassurer « Odeport ». Il y a plus de place dans cette 3ème génération de Mx-5. J’ai eu l’opportinité d’essayer une version 1.8 Elegance Pack.
Mesurant 1M86, je ne me suis pas du tout senti à l’étroit aussi bien capoté et aussi au épaule. Elle peut sans problème acceuillir les grands gabarits sans qu’ils ne se sentent à l’étroit. Ce qui n’était pas le cas des deux générations précédente. En ce qui concerne le plaisir de conduite, je trouve qu’il a encore été accru. Le modèle de base égalise les performances du haut de gamme de la génération précédente.
Et pour finir, je n’ai qu’une phrase à dire: « Il y en a qui snif, d’autre qui se pique pour prendre leur pied. Alors qu’il suffit d’avoir une Mx-5″.