Fuji T-7
# Fuji T-7

El Fuji T-7 (antes T-3 Kai) es un avión de entrenamiento básico japonés construido por Fuji Heavy Industries para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Se trata de un desarrollo del anterior entrenador T-3 de Fuji, un monoplano propulsado por un motor turbohélice.

## Diseño e Historia

El Fuji T-7 fue desarrollado para satisfacer un requerimiento de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón solicitando un entrenador primario o básico para reemplazar el Fuji T-3. El avión resultante fue una versión modificada de la T-3, (el cual desciende a través de la Fuji KM-2 del Beechcraft T-34 Mentor) y comparte el monomotor de ala baja y diseño monoplano del T-3, pero sustituye el motor de pistón Lycoming con un motor turbohélice Allison 250. Se seleccionó el T-7 sobre el Pilatus PC-7 en 1998, pero esta decisión fue anulada y la competencia reiniciada después de un escándalo de corrupción, con varios gerentes de Fuji arrestados por sobornar a un funcionario en el entonces gobernante Partido Democrático Liberal de Japón.

Fuji volvió a concursar con el T-7 (entonces conocido como el T-3 Kai) y de nuevo ganó la competición que se reanudó en septiembre de 2000, el primer avión de producción se entregó en septiembre de 2002.

## Especificaciones (T-7)

### Características generales

* Tripulación: 2
* Longitud: 8,6 m (28,2 ft)
* Envergadura: 10 m (32,9 ft)
* Altura: 3 m (9,7 ft)
* Superficie alar: 16,5 m² (177,6 ft²)
* Planta motriz: 1× turbohélice Rolls-Royce (Allison) 250-B17F turboprop.
   * Potencia:

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 376 km/h (234 MPH; 203 kt)
* Velocidad crucero $(V_c):$ 296 km/h (184 MPH; 160 kt)
* Techo de vuelo: 7620 m (25 000 ft)
