Temporada 1963 de Fórmula 1
# Temporada 1963 de Fórmula 1

La temporada 1963 de Fórmula 1 fue la 14.ª del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Se disputó entre el 26 de mayo y el 28 de diciembre. El campeonato consistió en 10 carreras.

Jim Clark ganó su primer Campeonato de Pilotos y Lotus ganó su primer Campeonato de Constructores.

## Resumen de la temporada

Jim Clark ganó su primer Campeonato de Pilotos con siete victorias, por dos de Graham Hill y una de John Surtees. El número de victorias de Jim Clark en una temporada no sería igualado hasta las siete victorias de Alain Prost en el 1984 y no sería superado hasta 1988, cuando Ayrton Senna ganó 8 carreras. Sin embargo, el mayor número de carreras en los campeonatos de 1984 y 1988 (dieciséis) mantienen el récord de Jim Clark de mayor porcentaje de victorias en una temporada (70% de los Grandes Premios disputados).

## Escuderías y pilotos

| Escudería | Chasis | Chasis | Motor | Neu. | Piloto | Rondas |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Brabham Racing Organisation | Lotus | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jack Brabham | 1 |
| Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 BT3 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jack Brabham | 2–10 |
| Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 BT3 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Dan Gurney | Todas |
| Owen Racing Organisation | BRM | P57 P61 | BRM P56 1.5 V8 | D | Richie Ginther | Todas |
| Owen Racing Organisation | BRM | P57 P61 | BRM P56 1.5 V8 | D | Graham Hill | Todas |
| Cooper Car Company | Cooper | T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Bruce McLaren | Todas |
| Cooper Car Company | Cooper | T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Tony Maggs | Todas |
| Team Lotus | Lotus | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jim Clark | Todas |
| Team Lotus | Lotus | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Trevor Taylor | 1–6, 8–10 |
| Team Lotus | Lotus | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Peter Arundell | 4 |
| Team Lotus | Lotus | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Mike Spence | 7 |
| Team Lotus | Lotus | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Pedro Rodríguez | 8–9 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Cooper | T60 T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jo Bonnier | Todas |
| British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jim Hall | 1–9 |
| British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Innes Ireland | 1, 6 |
| British Racing Partnership | BRP | Mk 1 | BRM P56 1.5 V8 | D | Innes Ireland | 2–5, 7 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lola | Mk4A | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Chris Amon | 1–7 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lola | Mk4A | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Maurice Trintignant | 1 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lola | Mk4A | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Lucien Bianchi | 2 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lola | Mk4A | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Mike Hailwood | 7 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lola | Mk4A | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Masten Gregory | 8–9 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lotus | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Maurice Trintignant | 4 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lotus | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Mike Hailwood | 5 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Masten Gregory | 5 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Rodger Ward | 8 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Hap Sharp | 8–9 |
| Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Chris Amon | 9 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | Willy Mairesse | 1–2, 6 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | John Surtees | Todas |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | Ludovico Scarfiotti | 3–4 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | Lorenzo Bandini | 7–10 |
| Bernard Collomb | Lotus | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Bernard Collomb | 1, 6 |
| Siffert Racing Team | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jo Siffert | 1–9 |
| Scirocco Powell Racing Cars | Scirocco | SP | BRM P56 1.5 V8 | D | Tony Settember | 2, 4–7 |
| Scirocco Powell Racing Cars | Scirocco | SP | BRM P56 1.5 V8 | D | Ian Burgess | 5–6 |
| Automobili Turismo e Sport | ATS | 100 | ATS 100 1.5 V8 | D | Phil Hill | 2–3, 7–9 |
| Automobili Turismo e Sport | ATS | 100 | ATS 100 1.5 V8 | D | Giancarlo Baghetti | 2–3, 7–9 |
| Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | D | Carel Godin de Beaufort | 2–3, 5–10 |
| Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | D | Gerhard Mitter | 3, 6 |
| Ecurie Filipinetti | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Phil Hill | 4 |
| Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Lorenzo Bandini | 4–6 |
| Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Maurice Trintignant | 7 |
| Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Moisés Solana | 9 |
| Scuderia Centro Sud | Cooper | T60 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Mário de Araújo Cabral | 6–7 |
| Scuderia Centro Sud | Cooper | T53 | Maserati 6-1500 1.5 L4 | D | Ernesto Brambilla | 7 |
| Tim Parnell | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Masten Gregory | 4, 7 |
| Tim Parnell | Lotus | Mk4 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | John Campbell-Jones | 5 |
| Tim Parnell | Lotus | 18/21 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | André Pilette | 6 |
| Tim Parnell | Lotus | 18/21 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Tim Parnell | 6 |
| DW Racing Enterprises | Lola | Mk4 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Bob Anderson | 5, 7 |
| Ian Raby Racing | Gilby | 62 | BRM P56 1.5 V8 | D | Ian Raby | 5–7 |
| Kurt Kuhnke | Lotus | 18 | Borgward 1500 RS 1.5 L4 | D | Kurt Kuhnke | 6 |
| Scuderia Settecolli | De Tomaso | F1 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | Roberto Lippi | 7 |
| André Pilette | Lotus | 18/21 | Climax FPF 1.5 L4 | D | André Pilette | 7 |
| Canadian Stebro Racing | Stebro | Mk IV | Ford 109E 1.5 L4 | D | Peter Broeker | 8 |
| Frank Dochnal | Cooper | T51 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Frank Dochnal | 9 |
| Lawson Organisation | Lotus | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Ernie Pieterse | 10 |
| Selby Auto Spares | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Paddy Driver | 10 |
| Otello Nucci | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | D | Doug Serrurier | 10 |
| Otello Nucci | Alfa Romeo | Special | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | D | Peter de Klerk | 10 |
| John Love | Cooper | T55 | Climax FPF 1.5 L4 | D | John Love | 10 |
| Sam Tingle | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | D | Sam Tingle | 10 |
| Ted Lanfear | Lotus | 22 | Ford 109E 1.5 L4 | D | Brausch Niemann | 10 |
| David Prophet | Brabham | BT6 | Ford 109E 1.5 L4 | D | David Prophet | 10 |
| Scuderia Lupini | Cooper | T51 | Maserati 6-1500 1.5 L4 | D | Trevor Blokdyk | 10 |

## Resultados

| Carrera | Fecha | Circuito | Piloto ganador | Constructor ganador | Resultados |
| - | - | - | - | - | - |
| Gran Premio de Mónaco | 26 de mayo | Mónaco | Graham Hill | BRM | Resultados |
| Gran Premio de Bélgica | 9 de junio | Spa-Francorchamps | Jim Clark | Lotus-Climax | Resultados |
| Gran Premio de los Países Bajos | 23 de junio | Zandvoort | Jim Clark | Lotus-Climax | Resultados |
| Gran Premio de Francia | 30 de junio | Reims-Gueux | Jim Clark | Lotus-Climax | Resultados |
| Gran Premio de Gran Bretaña | 20 de julio | Silverstone | Jim Clark | Lotus-Climax | Resultados |
| Gran Premio de Alemania | 4 de agosto | Nürburgring | John Surtees | Ferrari | Resultados |
| Gran Premio de Italia | 8 de septiembre | Monza | Jim Clark | Lotus-Climax | Resultados |
| Gran Premio de los Estados Unidos | 6 de octubre | Watkins Glen | Graham Hill | BRM | Resultados |
| Gran Premio de México | 27 de octubre | Hermanos Rodríguez | Jim Clark | Lotus-Climax | Resultados |
| Gran Premio de Sudáfrica | 28 de diciembre | Príncipe George | Jim Clark | Lotus-Climax | Resultados |

## Campeonato

### Sistema de puntuación

* Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
* Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los 6 mejores resultados obtenidos por cada competidor.
* Para el campeonato de constructores solamente puntuaba el monoplaza mejor clasificado, aunque fuera de una escudería privada.

| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |

### Campeonato de Pilotos

| Pos. | Piloto | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Jim Clark | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | (3) | 1 | (1) | 54 (73) |
| 2 | Graham Hill | 1 | Ret | Ret | 3‡ | 3 | Ret | 16 | 1 | 4 | 3 | 29 |
| = | Richie Ginther | 2 | 4 | (5) | Ret | (4) | 3 | 2 | 2 | 3 | Ret | 29 (34) |
| 4 | John Surtees | 4 | Ret | 3 | Ret | 2 | 1 | Ret | 9 | DSQ | Ret | 22 |
| 5 | Dan Gurney | Ret | 3 | 2 | 5 | Ret | Ret | 14 | Ret | 6 | 2 | 19 |
| 6 | Bruce McLaren | 3 | 2 | Ret | 12 | Ret | Ret | 3 | 11 | Ret | 4 | 17 |
| 7 | Jack Brabham | 9 | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | 5 | 4 | 2 | 13 | 14 |
| 8 | Tony Maggs | 5 | 7 | Ret | 2 | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | 9 |
| 9 | Innes Ireland | Ret | Ret | 4 | 9 | Ret | Ret | 4 | | | | 6 |
| = | Lorenzo Bandini | | | | 10 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 5 | 6 |
| = | Jo Bonnier | 7 | 5 | 11 | NC | Ret | 6 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 |
| 12 | Gerhard Mitter | | | Ret | | | 4 | | | | | 3 |
| = | Jim Hall | Ret | Ret | 8 | 11 | 6 | 5 | 8 | 10 | 8 | | 3 |
| 14 | Carel Godin de Beaufort | | 6 | 9 | | 10 | Ret | DNQ | 6 | 10 | 10 | 2 |
| 15 | Jo Siffert | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 9 | Ret | Ret | 9 | | 1 |
| = | Trevor Taylor | 6 | Ret | 10 | 13 | Ret | 8 | | Ret | Ret | 8 | 1 |
| = | Ludovico Scarfiotti | | | 6 | DNS | | | | | | | 1 |
| NC | Chris Amon | DNS | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | DNS | | Ret | | 0 |
| NC | Hap Sharp | | | | | | | | Ret | 7 | | 0 |
| NC | Peter Broeker | | | | | | | | 7 | | | 0 |
| NC | Maurice Trintignant | Ret | | | 8 | | | 9 | | | | 0 |
| NC | Mike Hailwood | | | | | 8 | | 10 | | | | 0 |
| NC | Tony Settember | | 8 | | Ret | Ret | Ret | DNQ | | | | 0 |
| NC | John Love | | | | | | | | | | 9 | 0 |
| NC | Bernard Collomb | DNQ | | | | | 10 | | | | | 0 |
| NC | Phil Hill | | Ret | Ret | NC | | | 11 | Ret | Ret | | 0 |
| NC | Masten Gregory | | | | Ret | 11 | | Ret | Ret | Ret | | 0 |
| NC | Moisés Solana | | | | | | | | | 11 | | 0 |
| NC | Doug Serrurier | | | | | | | | | | 11 | 0 |
| NC | Bob Anderson | | | | | 12 | | 12 | | | | 0 |
| NC | Trevor Blokdyk | | | | | | | | | | 12 | 0 |
| NC | John Campbell-Jones | | | | | 13 | | | | | | 0 |
| NC | Mike Spence | | | | | | | 13 | | | | 0 |
| NC | Brausch Niemann | | | | | | | | | | 14 | 0 |
| NC | Giancarlo Baghetti | | Ret | Ret | | | | 15 | Ret | Ret | | 0 |
| NC | Willy Mairesse | Ret | Ret | | | | Ret | | | | | 0 |
| NC | Ian Burgess | | | | | Ret | Ret | | | | | 0 |
| NC | Pedro Rodríguez | | | | | | | | Ret | Ret | | 0 |
| NC | Ian Raby | | | | | Ret | DNQ | DNQ | | | | 0 |
| NC | Lucien Bianchi | | Ret | | | | | | | | | 0 |
| NC | Mário de Araújo Cabral | | | | | | Ret | DNS | | | | 0 |
| NC | Rodger Ward | | | | | | | | Ret | | | 0 |
| NC | Peter de Klerk | | | | | | | | | | Ret | 0 |
| NC | Sam Tingle | | | | | | | | | | Ret | 0 |
| NC | Ernie Pieterse | | | | | | | | | | Ret | 0 |
| NC | David Prophet | | | | | | | | | | Ret | 0 |
| NC | André Pilette | | | | | | DNQ | DNQ | | | | 0 |
| NC | Tim Parnell | | | | | | DNQ | | | | | 0 |
| NC | Kurt Kuhnke | | | | | | DNQ | | | | | 0 |
| NC | Roberto Lippi | | | | | | | DNQ | | | | 0 |
| NC | Ernesto Brambilla | | | | | | | DNQ | | | | 0 |
| NC | Frank Dochnal | | | | | | | | | DNQ | | 0 |
| NC | Paddy Driver | | | | | | | | | | DNS | 0 |
| Pos. | Piloto | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | Puntos |
| Color | Resultado |
| Oro | Ganador |
| Plata | 2.ª plaza |
| Bronce | 3.ª plaza |
| Verde | Finalizó en los puntos |
| Azul | Finalizó sin puntos |
| Azul | NC - No clasificado |
| Violeta | Ret - No terminó (Carrera) |
| Rojo | DNQ - No se clasificó |
| Negro | DSQ - Descalificado |
| Blanco | DNS - No empezó (carrera) |
| Blanco | WD - Retirado (fin de semana) |
| Blanco | C - Carrera cancelada |
| Sin color | DNP - Inscrito pero no participó |
| Sin color | INJ - Lesionado |
| Sin color | EX - Excluido |
| Estado | Resultado |
| Negrita | Pole position |
| Cursiva | Vuelta rápida |
| † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello |

Leyenda adicional

* Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
   * La suma de la puntuación únicamente de los 6 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
* Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
   * La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.

### Estadísticas de Campeonato de Pilotos

| Pos. | Piloto | N.º | País | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Jim Clark | 1 | Reino Unido | 54 (73) | 7 | 9 | 7 |
| 2 | Graham Hill | 5 | Reino Unido | 29 | 2 | 5 | 2 |
| = | Richie Ginther | 6 | Estados Unidos | 29 (34) | | 5 | |
| 4 | John Surtees | 3 | Reino Unido | 22 | 1 | 3 | 1 |
| 5 | Dan Gurney | 9 | Estados Unidos | 19 | | 3 | |
| 6 | Bruce McLaren | 10 | Nueva Zelanda | 17 | | 3 | |
| 7 | Jack Brabham | 8 | Australia | 14 | | 1 | |
| 8 | Tony Maggs | 11 | Sudáfrica | 9 | | 1 | |
| 9 | Jo Bonnier | 12 | Suecia | 6 | | | |
| = | Innes Ireland | 32 | Reino Unido | 6 | | | |
| = | Lorenzo Bandini | 4 | Italia | 6 | | | |
| 12 | Jim Hall | 16 | Estados Unidos | 3 | | | |
| = | Gerhard Mitter | 26 | Alemania Occidental | 3 | | | |
| 14 | Carel Godin de Beaufort | 14 | Países Bajos | 2 | | | |
| 15 | Jo Siffert | 14 | Suiza | 1 | | | |
| = | Ludovico Scarfiotti | 4 | Italia | 1 | | | |
| = | Trevor Taylor | 2 | Reino Unido | 1 | | | |
| NC | Bob Anderson | 48 | Reino Unido | | | | |
| NC | Phil Hill | 25 | Estados Unidos | | | | |
| NC | Maurice Trintignant | 66 | Francia | | | | |
| NC | Mike Hailwood | 40 | Reino Unido | | | | |
| NC | Mike Spence | 6 | Reino Unido | | | | |
| NC | Moisés Solana | 13 | México | | | | |
| NC | Pedro Rodríguez | 10 | México | | | | |
| NC | Masten Gregory | 17 | Estados Unidos | | | | |
| NC | Peter de Klerk | 18 | Sudáfrica | | | | |
| NC | Trevor Blokdyk | 23 | Sudáfrica | | | | |
| NC | Roberto Lippi | 50 | Italia | | | | |
| NC | Rodger Ward | 18 | Estados Unidos | | | | |
| NC | Tim Parnell | 30 | Reino Unido | | | | |
| NC | Tony Settember | 34 | Estados Unidos | | | | |
| NC | Willy Mairesse | 8 | Bélgica | | | | |
| NC | André Pilette | 46 | Bélgica | | | | |
| NC | Peter Broeker | 21 | Canadá | | | | |
| NC | Ernie Pieterse | 7 | Sudáfrica | | | | |
| NC | Bernard Collomb | 28 | Francia | | | | |
| NC | Brausch Niemann | 21 | Sudáfrica | | | | |
| NC | Chris Amon | 18 | Nueva Zelanda | | | | |
| NC | David Prophet | 22 | Reino Unido | | | | |
| NC | Mário de Araújo Cabral | 22 | Portugal | | | | |
| NC | Ernesto Brambilla | 62 | Italia | | | | |
| NC | Giancarlo Baghetti | 26 | Italia | | | | |
| NC | Hap Sharp | 22 | Estados Unidos | | | | |
| NC | Ian Burgess | 24 | Reino Unido | | | | |
| NC | Ian Raby | 50 | Reino Unido | | | | |
| NC | John Campbell-Jones | 24 | Reino Unido | | | | |
| NC | John Love | 9 | Rodesia | | | | |
| NC | Lucien Bianchi | 22 | Bélgica | | | | |
| NC | Doug Serrurier | 16 | Sudáfrica | | | | |

### Campeonato de Constructores

| Pos. | Constructor | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Lotus-Climax | (6) | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | (3) | 1 | (1) | 54 (74) |
| 2 | BRM | 1 | (4) | (5) | 3‡ | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | (3) | 36 (45) |
| 3 | Brabham-Climax | Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | 7 | (5) | 4 | 2 | 2 | 28 (30) |
| 4 | Ferrari | 4 | Ret | 3 | Ret | 2 | 1 | Ret | 5 | Ret | 5 | 26 |
| 5 | Cooper-Climax | 3 | 2 | 11 | 2 | 9 | (6) | 3 | 8 | 5 | 4 | 25 (26) |
| 6 | BRP-BRM | | Ret | 4 | 9 | Ret | | 4 | WD | WD | | 6 |
| 7 | Porsche | | 6 | 9 | | 10 | 4 | DNQ | 6 | 10 | 10 | 5 |
| 8 | Lotus-BRM | Ret | Ret | 7 | 6 | 6 | 5 | 8 | 10 | 7 | DNS | 4 |
| NC | Lola-Climax | Ret | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | | 0 |
| NC | Stebro-Ford | | | | | | | | 7 | | | 0 |
| NC | Scirocco-BRM | WD | 8 | WD | Ret | Ret | Ret | DNQ | | | | 0 |
| NC | ATS | WD | Ret | Ret | WD | WD | WD | 11 | Ret | Ret | | 0 |
| NC | LDS-Alfa Romeo | | | | | | | | | | 11 | 0 |
| NC | Cooper-Maserati | | | | | | | DNQ | | | 12 | 0 |
| NC | Lotus-Ford | | | | | | | | | | 14 | 0 |
| NC | Gilby-BRM | | | | | Ret | DNQ | DNQ | | | | 0 |
| NC | Alfa Romeo | | | | | | | | | | Ret | 0 |
| NC | Lotus-Borgward | | | | | | DNQ | | | | | 0 |
| NC | De Tomaso-Ferrari | | | | | | | DNQ | | | | 0 |
| Pos. | Constructor | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | Puntos |

Leyenda adicional

* En negrita, los 6 mejores resultados computables para el Campeonato de Constructores
* Entre (paréntesis), el cómputo total de puntos obtenidos
