Ferroni FDU-1852
# Ferroni FDU-1852

Las siglas FDU eran por FERRONIDEUTZURBANO. Llevaban el motor Deutz del OA 101 de El Detalle, competía con éste y ambos salieron casi al mismo tiempo (el ED se empezó a comercializar en la Argentina en 1988 pero en muy bajísima escala). Los últimos ejemplares carrozados fueron los de La Victoria de Paraná, Entre Ríos, uno en 2000, y los restantes 6 o 7 (aproximadamente) en 2004

## Motor

* Deutz BF6L913C Turbo
* Ciclo: diesel cuatro tiempos
* Posición: trasero
* Cilindros: 6
* Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
* Cilindrada (cm³): 6128
* Potencia máxima (HP): 175
* Torque Máximo (Nm): 630
* Enfriamiento: aire
* Lubricación: forzada c/intercambiador de calor
* Sistema de Combustible: inyección directa.

## Frenos

* Frenos: Tambores, de 17 1/2 pulgadas (diámetro 420 mm de campanas) 5" adelante 6" atrás, de ancho de cintas.
* Freno de servicio: neumático, circuito de aire con bloqueadores (spring 30/30)
* Freno de emergencia: actuación en las ruedas traseras.

## Dimensiones

* Largo (mm): 10413
* Ancho (mm): 2480
* Alto (mm): 2250
* Despeje (mm): 750
* Distancia entre Ejes (mm): 5170
