Liste der Anlegestellen am Ludwigs-Main-Donau-Kanal
# Liste der Anlegestellen am Ludwigs-Main-Donau-Kanal

Die Liste der Anlegestellen am Ludwigs-Main-Donau-Kanal erfasst die ehemaligen Häfen und Anländen am denkmalgeschützten Ludwig-Donau-Main-Kanal, Bayern.

## Geschichte

Bauzeit: 1835–46; Länge 173 km; Auflassung 1950; seit 1995 wieder Museumsbetrieb auf Teilabschnitten. Diese Liste ergänzt den Hauptartikel und bildet den Stand etwa um 1894–1904 ab. Die ehemaligen Anlegestellen und Häfen liegen in den heutigen Regierungsbezirken: Niederbayern, Oberbayern, Oberpfalz, Mittelfranken und Oberfranken.

## Anlegestellen am Ludwig-Donau-Main-Kanal

f1 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

| Lage: LMDK-km | Loc. | Ort | Hafen | Beschreibung | Kailänge | ursprüngliche Ausstattung | Bild |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 0,0 | ⊙48.9161711.86808342 | Mündung in die Donau | - | - kein Anleger - | - | - Beginn der Kilometrierung - | |
| 0,1 L/R - 0,2 L/R | ⊙48.9188211.86801342 | Kelheim | Handelshafen | erhalten | 113 m | „Fläche 4.600 m²; 3 Handkrahne, stärkster Krahn 5 t, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“ | |
| 2,6 R | ⊙48.9246711.84759347 | Ziegelthal | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 5,3 R | ⊙48.9250711.80417347 | Schellneck | Lände | gestört, wurde 1982 teilweise versetzt | | | ja |
| 6,1 L | ⊙48.9267611.79473347 | Heidenstein | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 8,5 L | ⊙48.9380911.77224348 | Galgenthal | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 9,0 R | ⊙48.9404711.76792348 | Felsenhäusl | Lände | abgegangen | | | - |
| 10,7 L | ⊙48.9426711.74525348 | Schwarzgründelthal | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 10,9 R | ⊙48.94735711.74095348 | Nußhausen | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 13,7 R | ⊙48.9555211.70921348 | Emmerthal | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 15,7 R | ⊙48.9609811.68684348 | Riedenburg Schleuse | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | „Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß“ (ab 1904) | ja |
| 16,1 R | ⊙48.9632711.68371352 | Riedenburg Ort | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 20,9 L | ⊙48.9914311.67573352 | Gundelfing | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 28,8 R | ⊙49.0064511.62478358 | Mühlbach | Lände | abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt | | | - |
| 33,6 R | ⊙49.0291411.56778361 | Dietfurt | Lände | gestört | | „Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle“ | - |
| 41,5 L | ⊙49.0464211.47003388 | Beilngries | Lände | gestört erhalten (liegt trocken) beim Bau des Main-Donau-Kanales gestört | 360 m | „Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, 1 Handkrahn 1,5 t, Lagerschuppen Dienstwohngebäude, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“ | ja |
| 48,8 L | ⊙49.1083311.44515393 | Berching | Lände | erhalten | 70 m | „Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß“ | ja |
| 51,8 | ⊙49.1341811.44804395 | Wegscheid | Lände | gestört erhalten | 30 m | Nur noch Fragmente erhalten, neuzeitlicher Holzsteg als Ersatz der ehemaligen eisernen Straßenbrücke. | |
| 68,6 R | ⊙49.2838911.45255418 | Neumarkt | Handelshafen | gestört erhalten | 96 m | „1 Handkrahn 2 t, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß, 1 Ladeschuppen; Dienstwohngebäude“ | |
| 70,5 R | ⊙49.2991311.4572418 | Blomenhof | Lände | abgegangen | | „Werkslände für Ziegelei“ | - |
| 80,2 L | ⊙49.3604511.3881418 | Rasch Ziegelei | Lände | abgegangen | | „Werkslände für Ziegelei“ | - |
| 80,6 R | ⊙49.36016211.383438418 | Rasch | Lände | abgegangen | 40 m | „1 Lagerschuppen“ | |
| 82,7 R | ⊙49.3543411.35875418 | Schwarzenbach | Landesteg | neuzeitlich | | ursprünglich kein Anleger; heute gelegentlicher Museumsbetrieb mit dem Treidelschiff Elfriede | |
| 83,9 R | ⊙49.35042711.34343418 | Schwarzenbach | Landesteg | neuzeitlich | 20 m | ursprünglich kein Anleger; heute gelegentlicher Museumsbetrieb mit dem Treidelschiff Elfriede | |
| 88,6 R | ⊙49.3398211.28743399 | Pfeifferhütte | Lände | ruinös erhalten | 48 m | | |
| 98,6 L | ⊙49.3641311.16788345 | Röthenbach b. St.W. | Lände | abgegangen, überbaut von Grundschule | 36 m | | |
| 98,8 R | ⊙49.359511.15047345 | Wendelstein Wernloch | Lände | gestört erhalten | | „Werkslände für Steinbruch“ Wernloch; aufgelassen in den 1910er Jahren | |
| 100,5 R | ⊙49.3589711.14331345 | Wendelstein | Lände | gestört erhalten | 73 m | „Schuppen, Bahnanschluß“ (ab 1886) | |
| 104,8 R | ⊙49.3757311.09724334 | Worzeldorf | Handelshafen | erhalten | 61 m | „Schiffswendeplatz, Krahn“ Werkslände des Holsteinbruches und Steinbrüchleins; | |
| 113,0 - 113,3 | ⊙49.4435711.05719305 | Nürnberg | Handelshafen | abgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73 | 292 m | „2 Handkrahne, 2 Ladeschuppen (Speicher); Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren;“ | ja |
| 119,3 | ⊙49.4821211.0045298 | Fürth | Handelshafen | abgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73 | 102 m | „1 Handkrahn 1,5 t; 1 Ladeschuppen“ | ja |
| 130,2 L | ⊙49.5771910.98761283 | Bruck | Lände | abgegangen, in den 1970er Jahren überbaut mit Wohnblock | 41 m | | - |
| 132,3 R | ⊙49.591910.99803278 | Erlangen | Handelshafen | abgegangen, überbaut mit der Feuerwehr Erlangen | 110 m | „1 Handkrahn 1,5 Tonnen Tragkraft; 1 Lagerschuppen, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“ | ja |
| 140,7 L | ⊙49.6567911.0355268 | Baiersdorf | Lände | abgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73 | 32 m | „Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit“ | ja |
| 149,3 R | ⊙49.7252511.05759259 | Forchheim | Handelshafen | abgegangen, Hafen ist überbaut mit Einkaufszentrum Schleusenhaus erhalten, | 70 m | „1 Handkrahn zu 1,5 t, 1 Lagerschuppen, 1 Dienstgebäude, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“ | ja |
| 160,9 R | ⊙49.8127710.9886249 | Hirschaid | Lände | abgegangen, 1965 überformt mit dem Main-Donau-Kanal | 32 m | „Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit“ | - |
| 169,1 R | ⊙49.8687510.91293239 | Bug | Hafen | abgegangen, teilweise überbaut mit Gewerbebetrieb | | | |
| 169,5 | ⊙49.8698910.90613238 | Fähre Bug | Länden | abgegangen, links mit Straße, rechts als Anleger überbaut | | „Fähre zum Übersetzen der Zugpferde“ (Regnitz) | |
| 171,8 | ⊙49.8882510.88892238 | Fähre Mühlwörth | Länden | erhalten, in Betrieb von April – Oktober | | „Fähre zum Übersetzen der Zugpferde (am Mühlwörth)“ (Regnitz) | |
| 172,0 R - 172,4 | ⊙49.8893310.88997236 | Bamberg | Handelshafen | erhalten | 146 m | „2 Handkrahne, stärkster Krahn trägt 5 t, 1 Ladeschuppen, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“ | |
| 173 | ⊙49.8959310.87929235 | Mündung in den Main (Regnitz) | - | - kein Anleger - | | - Ende der Kilometrierung – an der „Winterung“ | - |

### Südrampe des Kanals

* Mündung auf Postkarte
* Handelshafen Kelheim
* Schellneck
* Riedenburg
* Beilngries
* Berching
* Alma Viktoria Schleusung

### Nordrampe des Kanals

* Museumsschiff Elfriede
* Worzeldorf
* Hafen Nürnberg 1845
* Fürth
* Erlangen 1847
* Baiersdorf
* Forchheim
* Handelshafen Bamberg (2017)
