Unimog 418
# Unimog 418

Mercedes-Benz :

| Modell mit Hochdach und ohne Sichtkanalmotorhaube ||
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| Unimog 418 ||
| Hersteller: | Daimler-Benz AG |
| Verkaufsbezeichnung: | U110, U130, U140 |
| Produktionszeitraum: | 1992–1998 |
| Motoren: | OM 364 A mit 75 kW bis 103 kW |
| Länge: | 4550 mm, 5623 mm |
| Breite: | 2096 mm |
| Höhe: | 2530 mm, 2670 mm |
| Radstand: | 2830 mm, 3470 mm, 3900 mm |
| Wenderadius: | 12000 mm bis 13850 mm |
| Vorgängermodell: | Unimog 417 |
| Nachfolgemodell: | keines |

Der Unimog 418 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute ihn als Nachfolger des Unimog 417 zwischen 1992 und 1998 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau. Es entstanden von dieser mittelschweren Unimog-Baureihe insgesamt 1223 Fahrzeuge in sechs Baumustern.

Er wurde zusammen mit dem leichten Unimog 408 gebaut, die beide mit neu entwickelten, eckigen Fahrerhäusern erhältlich waren: entweder als Hochdach oder mit normaler Höhe. Zusätzlich war auch die Motorhaube in zwei Varianten erhältlich: als sogenannte „Sichtkanalmotorhaube“ mit einer an der Fahrerseite abgeflachten Stelle, oder einer symmetrischen Motorhaube.

1998 wurde der Unimog 418 ohne Nachfolger eingestellt. Mercedes-Benz bot seitdem entweder die leichteren Unimogs der Baureihen 408 und 405 an oder die schweren Unimogs der Baureihen 427 und 437.

## Baumuster des Unimog 418

| Baumuster | Modellbezeichnung | Fahrerhaus | Radstand | Leistung | Produktionszahlen |
| - | - | - | - | - | - |
| 418.000 | U130T, U140T | geschlossen | – | 98 kW, 103 kW | 11 |
| 418.100 | U110 | geschlossen | 2830 mm | 75 kW | 220 |
| 418.102 | U130, U140 | geschlossen | 2830 mm | 98 kW, 103 kW | 779 |
| 418.117 | U140L | geschlossen | 3470 mm | 100 kW, 103 kW | 204 |
| 418.217 | U140L | geschlossen | 3470 mm | 100 kW, 103 kW | 5 |
| 418.237 | U140L | geschlossen | 3900 mm | 100 kW, 103 kW | 4 |

## Quellen

* Mercedes-Benz Classic Unimog Baureihe 418
* https://www.unimogfreunde.de/Technische-Daten/418.html
