Campionato mondiale Superbike 1988
# Campionato mondiale Superbike 1988

Il campionato mondiale di Superbike 1988 è la prima edizione del campionato mondiale Superbike riconosciuta ufficialmente dalla FIM, che ne aveva affidato l'organizzazione a Steve McLaughlin, ex-pilota statunitense e artefice del successo delle Superbike negli Stati Uniti d'America a partire dagli anni settanta.

## Calendario

Già questa prima edizione del neonato campionato poteva giustamente fregiarsi del titolo di "mondiale": il calendario prevedeva infatti 9 prove complessive distribuite in tre continenti. A sei gare disputate in Europa si affiancava una prova disputata in Giappone e due in Oceania per i gran premi d'Australia e di Nuova Zelanda. Le competizioni ebbero inizio in aprile sul circuito di Donington Park in Inghilterra e terminarono in ottobre su quello neozelandese di Manfeild.

Furono diverse le case motociclistiche che dimostrarono il loro interesse per questa nuova categoria; oltre alle quattro principali giapponesi Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha si presentarono al via anche le italiane Bimota e Ducati.

Le regole decise in merito all'assegnazione dei punteggi prevedeva che venissero premiati i primi 15 piloti giunti al traguardo; era lo stesso sistema entrato a regime quest'anno anche nell'altro grande campionato su pista, il motomondiale, che aveva fino ad allora premiato solamente i primi 10 piloti. Curiosamente in questa occasione fu però diverso tra le due categorie il numero di punti assegnati; nelle Superbike il punteggio massimo previsto era di 10 ed esistevano anche i mezzi punti (questo metodo restò peraltro in vigore solo un anno e venne modificato fin dall'edizione successiva).

| Nº | Data | Gran Premio | Circuito | Pole | Vincitore gara 1 | Vincitore gara 2 | Leader del campionato | Resoconto |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 3 aprile | Regno Unito | Donington | Roger Burnett | Davide Tardozzi | Marco Lucchinelli | Marco Lucchinelli | Resoconto |
| 2 | 30 aprile | Ungheria | Hungaroring | Davide Tardozzi | Fred Merkel | Adrien Morillas | Fred Merkel | Resoconto |
| 3 | 8 maggio | Germania | Hockenheim | Alex Vieira | Davide Tardozzi | Davide Tardozzi | Davide Tardozzi | Resoconto |
| 4 | 3 luglio | Austria | Zeltweg | Malcom Campbell | Marco Lucchinelli | Davide Tardozzi | Davide Tardozzi | Resoconto |
| 5 | 28 agosto | Giappone | Sugo | Marco Lucchinelli | Gary Goodfellow | Michael Doohan | Davide Tardozzi | Resoconto |
| 6 | 4 settembre | Francia | Le Mans | Marco Lucchinelli | Fabrizio Pirovano | Cancellata | Fabrizio Pirovano | Resoconto |
| 7 | 11 settembre | Portogallo | Estoril | Stéphane Mertens | Davide Tardozzi | Stéphane Mertens | Davide Tardozzi | Resoconto |
| 8 | 25 settembre | Australia | Oran Park | Michael Doohan | Michael Doohan | Michael Doohan | Davide Tardozzi | Resoconto |
| 9 | 2 ottobre | Nuova Zelanda | Manfeild | Davide Tardozzi | Fred Merkel | Stéphane Mertens | Fred Merkel | Resoconto |

## Classifiche

### Classifica piloti

fonti fonte: sito ufficiale del campionato mondiale superbike

Nella prima prova a Donington, i risultati delle due manches sono stati combinati e a tale classifica sono stati assegnati il doppio dei punti. Questo sistema non è mai più stato utilizzato in seguito

Anche in Francia sono stati assegnati il doppio dei punti all'unica manche disputata, vista l'impossibilità di disputarne una seconda a causa del programma di gare troppo affollato.

Dato che l'assegnazione dei punti in occasione della prima gara stagionale non è stato per ogni singola manche ma per i risultati combinati delle due prove, i piazzamenti indicati nella griglia possono non corrispondere ai punti assegnati a fine campionato (a titolo di esempio, il pilota Mark Farmer a fronte di un 14º e un 11º al traguardo delle due manche, è giunto al decimo posto combinato del gran premio, ottenendo 6 punti). Altrettanta non perfetta corrispondenza tra piazzamento e punti teoricamente assegnabili si è avuta in occasione del Gran Premio di Francia dove i risultati dell'unica manche disputata sono valsi il doppio del solito.

Sulle 17 prove disputate il numero maggiore di vittorie è stato di Davide Tardozzi su Bimota YB4 che è giunto al terzo posto finale in classifica, preceduto da Fabrizio Pirovano su Yamaha al secondo posto e dal vincitore del titolo, Fred Merkel sulla Honda RC30.

| Pos. | Pilota | Moto | | | | | | | | | | | | | | | | | | | P.ti |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Fred Merkel | Honda | 4 | 2 | 1 | 5 | 17 | Rit | Rit | 8 | 2 | 11 | 6 | AN | 4 | 5 | 4 | 3 | 1 | 5 | 99 |
| 2 | Fabrizio Pirovano | Yamaha | 8 | 4 | 5 | 6 | 11 | 8 | 2 | 7 | Rit | 10 | 1 | AN | 6 | 6 | 6 | 7 | 2 | 13 | 93,5 |
| 3 | Davide Tardozzi | Bimota | 1 | Rit | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 | 33 | 4 | 12 | AN | 1 | 2 | 11 | 10 | 5 | NP | 91,5 |
| 4 | Stéphane Mertens | Bimota | Rit | Rit | 3 | 2 | 13 | 2 | | | 4 | 16 | 3 | AN | 2 | 1 | 7 | 6 | 6 | 1 | 90,5 |
| 5 | Marco Lucchinelli | Ducati | 2 | 1 | 9 | Rit | 6 | 11 | 1 | Rit | 12 | Rit | 10 | AN | 3 | 4 | | | | | 63 |
| 6 | Alex Vieira | Honda | | | | | 3 | 3 | 4 | 3 | | | 4 | AN | | | | | | | 42 |
| 7 | Robert Phillis | Kawasaki | | | | | | | 8 | Rit | 6 | 6 | | | | | 3 | 4 | 4 | 3 | 42 |
| 8 | Gary Goodfellow | Suzuki e Honda | Rit | Rit | | | | | | | 1 | 3 | | | | | 8 | 5 | 3 | 6 | 39,5 |
| 9 | Malcom Campbell | Honda | | | | | | | 3 | 6 | 17 | 15 | | | | | 5 | 8 | 15 | 2 | 33,5 |
| 10 | Terry Rymer | Honda | | | | | | | | | | | 8 | AN | 5 | 3 | 14 | 11 | 9 | 7 | 32,5 |
| 11 | Roger Burnett | Honda | Rit | 3 | 8 | 4 | 5 | 4 | 18 | | | | 7 | AN | | | | | | | 31,5 |
| 12 | Michael Doohan | Yamaha | | | | | | | | | 31 | 1 | | | | | 1 | 1 | | | 30 |
| 13 | Joey Dunlop | Honda | 3 | 5 | 6 | Rit | 7 | 5 | | | | | | | | | | | | | 30 |
| 14 | Éric Delcamp | Kawasaki | | | 11 | 13 | 9 | 6 | | | | | 2 | AN | | | | | | | 29,5 |
| 15 | Christophe Bouheben | Honda | | | | | 2 | Rit | Rit | 2 | | | 5 | AN | | | | | | | 28 |
| 16 | Adrien Morillas | Kawasaki | | | 4 | 1 | 19 | 16 | 7 | 5 | | | Rit | AN | | | | | | | 26,5 |
| 17 | Edwin Weibel | Honda | | | | | 4 | Rit | 6 | 4 | Rit | 5 | 16 | AN | | | NP | Rit | | | 23,5 |
| 18 | Jari Suhonen | Yamaha | 7 | 10 | 14 | 10 | Rit | NP | 17 | 13 | 16 | 27 | 11 | AN | Rit | 13 | | | | | 21 |
| 19 | Anders Andersson | Suzuki | 25 | 12 | 18 | 12 | 20 | 23 | 9 | 12 | 15 | 19 | 13 | AN | 8 | 9 | | | | | 18,5 |
| 20 | Andy McGladdery | Suzuki e Honda | 9 | 7 | 15 | Rit | NQ | NQ | | | | | 19 | AN | 15 | 12 | 12 | 13 | 14 | 10 | 18,5 |
| 21 | Robert Scolyer | Honda | | | | | | | | | | | | | | | 9 | 9 | 8 | 4 | 17,5 |
| 22 | Michael Dowson | Yamaha | | | | | | | | | Rit | Rit | | | | | 2 | 2 | | | 17 |
| 23 | Paul Iddon | Bimota | Rit | NP | 12 | 8 | 12 | 13 | 33 | 33 | | | NQ | AN | 9 | 8 | | | | | 17 |
| 24 | Virginio Ferrari | Honda | NQ | NQ | Rit | 11 | 10 | 9 | Rit | Rit | 10 | 8 | Rit | AN | | | | | | | 16 |
| 25 | Kenny Irons | Honda | 6 | 8 | | | 14 | 7 | | | | | | | | | | | | | 15,5 |
| 26 | Ernst Gschwender | Suzuki | | | 10 | 9 | 18 | 27 | 10 | 10 | | | Rit | AN | 12 | Rit | | | | | 14,5 |
| 27 | Roger Marshall | Suzuki | 5 | 6 | | | | | | | 20 | 18 | | | | | | | | | 13 |
| 28 | Marino Fabbri | Bimota | | | | | 28 | Rit | Rit | 9 | | | 9 | AN | 16 | 11 | | | | | 13 |
| 29 | Robert Dunlop | Honda | Rit | NP | 26 | 17 | 29 | 21 | | | 21 | 23 | 18 | AN | 10 | 7 | 13 | 14 | 15 | 12 | 12,5 |
| 30 | Tommy Douglas | Yamaha | 16 | 15 | | | | | | | | | | | | | Rit | 17 | 7 | 11 | 11 |
| 31 | Yukiya Ōshima | Suzuki | | | | | | | | | 3 | 13 | | | | | | | | | 9 |
| 32 | René Rasmussen | Suzuki | | | 7 | 7 | 21 | Rit | Rit | NP | | | NQ | AN | 21 | Rit | | | | | 9 |
| 33 | Ken'ichiro Iwahashi | Honda | | | | | | | | | Rit | 2 | | | | | | | | | 8,5 |
| 34 | Tadaaki Hanamura | Honda | | | | | | | | | 8 | 9 | | | | | | | | | 7,5 |
| 35 | Peter Rubatto | Bimota | Rit | Rit | 21 | 14 | 15 | 14 | 16 | Rit | | | 23 | AN | 7 | 17 | | | | | 7 |
| 36 | Andreas Hofmann | Honda | | | | | 8 | 10 | | | | | | | | | | | | | 7 |
| 37 | Glen Williams | Ducati | | | | | | | | | | | | | | | | | 10 | 8 | 7 |
| 38 | Steve Williams | Bimota | 11 | 9 | 19 | 16 | 31 | Rit | | | | | | | | | | | | | 7 |
| 39 | Mark Farmer | Suzuki | 14 | 11 | | | | | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 40 | Mauro Ricci | Ducati | | | | | | | 15 | 29 | | | 21 | AN | 11 | 10 | | | | | 6 |
| 41 | Mitsuaki Watanabe | Yamaha | | | | | | | | | 5 | 24 | | | | | | | | | 5,5 |
| 42 | Aaron Slight | Bimota | | | | | | | | | 7 | 14 | | | | | | | | | 5,5 |
| 43 | Koichi Kobayashi | Honda | | | | | | | | | 9 | 12 | | | | | | | | | 5,5 |
| 44 | Sean Gallagher | Honda | | | | | | | | | | | | | | | 10 | 12 | | | 5 |
| 45 | Andrew Stroud | Bimota | | | | | | | | | | | | | | | | | 13 | 9 | 5 |
| 46 | Dave Leach | Yamaha | 15 | 13 | 24 | 18 | NQ | NQ | | | | | 22 | AN | | | | | | | 5 |
| 47 | Brian Morrison | Honda | | | | | | | | | 26 | 7 | | | | | | | | | 4,5 |
| 48 | John Lofthouse | Suzuki | 17 | 14 | | | | | | | | | | | | | | | | | 3 |
| 49 | Karl-Heinz Riegl | Bimota | | | NQ | NQ | NQ | NQ | 11 | 18 | | | 25 | AN | 18 | 19 | | | | | 2,5 |
| 50 | Paul Ramon | Honda | | | | | | | Rit | 11 | | | NP | AN | | | | | | | 2,5 |
| 51 | Toshiharu Kaneko | Yamaha | | | | | | | | | 11 | 25 | | | | | | | | | 2,5 |
| 52 | Dietmar Kemter | Honda | | | | | | | 12 | 15 | | | | | | | | | | | 2,5 |
| 53 | Mike King | Ducati | | | | | | | | | | | | | | | | | 12 | 15 | 2,5 |
| 54 | Udo Mark | Yamaha e Bimota | | | | | 22 | 17 | 13 | 14 | | | 27 | AN | 17 | 16 | | | | | 2,5 |
| 55 | Anton Gruschka | Honda | | | | | 24 | 24 | | | | | Rit | AN | 13 | 14 | | | | | 2,5 |
| 56 | Bodo Schmidt | Bimota | | | | | Rit | 12 | 34 | 34 | | | | | | | | | | | 2 |
| 57 | Michael Galinski | Bimota | Rit | NP | 13 | Rit | Rit | 15 | | | | | | | | | | | | | 2 |
| 58 | Jean-Louis Guignabodet | Honda | | | 20 | 15 | 25 | Rit | 19 | 17 | | | 17 | AN | 14 | 15 | | | | | 2 |
| 59 | Asa Moyce | Kawasaki | 19 | 16 | NQ | NQ | NQ | NQ | | | | | | | | | | | | | 2 |
| 60 | Jean-Yves Mounier | Yamaha | | | | | | | | | | | 14 | AN | | | | | | | 2 |
| 61 | Hisatomo Nakamura | Suzuki | | | | | | | | | 13 | 17 | | | | | | | | | 1,5 |
| 62 | Dieter Heinen | Honda | | | | | | | 14 | 16 | | | NP | AN | | | | | | | 1 |
| 63 | Satoshi Endo | Honda | | | | | | | | | 14 | 22 | | | | | | | | | 1 |
| 64 | Dale Warren | Honda | | | | | | | | | | | | | | | | | NC | 14 | 1 |
| 65 | Esko Kuparinen | Kawasaki | 20 | 17 | 25 | 23 | NQ | NQ | | | | | | | | | | | | | 1 |
| 66 | Mark Linscott | Honda | | | | | | | | | | | 15 | AN | | | | | | | 1 |
| 67 | Iain Pero | Suzuki | | | | | | | | | | | | | | | 15 | NP | | | 0,5 |
| 68 | Len Willing | Yamaha | | | | | | | | | | | | | | | NP | 15 | | | 0,5 |
| Pos | Pilota | Moto | | | | | | | | | | | | | | | | | | | P.ti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

### Sistema di punteggio

| Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16> |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Punti | 10 | 8,5 | 7,5 | 6,5 | 5,5 | 5 | 4,5 | 4 | 3,5 | 3 | 2,5 | 2 | 1,5 | 1 | 0,5 | 0 |

### Costruttori

| Pos. | Costruttore | Motocicletta | | | | | | | | | | | | | | | | | | | P.ti |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Honda | RC30 / VFR 750 | 3 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | AN | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 2 | 142 |
| 2 | Bimota | YB4 E.I. 750 | 1 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 5 | 1 | 4 | 4 | 3 | AN | 1 | 1 | 7 | 6 | 5 | 1 | 132,5 |
| 3 | Yamaha | FZR 750 R / OW01 | 7 | 4 | 5 | 6 | 11 | 8 | 2 | 7 | 5 | 1 | 1 | AN | 6 | 6 | 1 | 1 | 2 | 11 | 113,5 |
| 4 | Kawasaki | GPX 750 | 19 | 16 | 4 | 1 | 9 | 6 | 7 | 5 | 6 | 6 | 2 | AN | 25 | 24 | 3 | 4 | 4 | 3 | 92 |
| 5 | Ducati | 851 | 2 | 1 | 9 | Rit | 6 | 11 | 1 | 21 | 12 | Rit | 10 | AN | 3 | 4 | 19 | 20 | 10 | 8 | 70 |
| 6 | Suzuki | GSXR 750 R | 5 | 6 | 7 | 7 | 18 | 20 | 9 | 10 | 1 | 3 | 13 | AN | 8 | 9 | 15 | 16 | 14 | 10 | 61 |
