Giro di Lombardia 1935
# Giro di Lombardia 1935

Il Giro di Lombardia 1935, trentunesima edizione della corsa, valido come nona e ultima prova del Campionato italiano 1935, si svolse il 20 ottobre 1935 su un percorso di 238 km con partenza e arrivo a Milano. Fu vinto dall'italiano Enrico Mollo, giunto al traguardo con il tempo di 7h22'16" alla media di 32,288 km/h precedendo per distacco i connazionali Aldo Bini e Gino Bartali. Conclusero la prova 32 dei 64 ciclisti al via.

## Percorso

Organizzata dalla Gazzetta dello Sport, la gara prese il via da Milano per dirigersi subito verso nord: nella prima fase si transitò da Inverigo, Erba (km 37), si costeggiò il Lago del Segrino fino a Valbrona e si discese a Onno fino a Bellagio (km 62) per attaccare le rampe del Ghisallo, prima asperità di giornata, via Guello e Civenna. Dopo la discesa verso Asso, la corsa si avviò in direzione est via Erba (km 88), Como e Ponte Chiasso (km 111), per affrontare la seconda salita, quella a San Fermo della Battaglia, e da qui dirigersi a Olgiate Comasco e Solbiate, e quindi sulla terza salita, quella di Viggiù. La discesa a Porto Ceresio (km 149) e il tratto lungolago fino a Ponte Tresa (km 160) portarono quindi la corsa sulle rampe del Marchirolo, quarta salita di giornata, cui seguirono la discesa a Grantola e la quinta e ultima salita, quella verso Brinzio; si continuò infine con la discesa a Varese (km 189) e il transito da Vedano Olona, Carbonate e Saronno (km 216) per rientrare nel capoluogo meneghino. Il traguardo finale fu posto all'Arena Civica.

## Ordine d'arrivo (Top 10)

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| - | - | - | - |
| 1 | Enrico Mollo | Gloria | 7h22'16" |
| 2 | Aldo Bini | Maino | a 4'53" |
| 3 | Gino Bartali | Frejus | s.t. |
| 4 | Giuseppe Olmo | Bianchi | a 2'25" |
| 5 | Attilio Masarati | Ganna | s.t. |
| 6 | Rinaldo Gerini | Frejus | s.t. |
| 7 | Francesco Camusso | Legnano | s.t. |
| 8 | Isidoro Piubellini | Legnano | s.t. |
| 9 | Mario Cipriani | Frejus | s.t. |
| 10 | Pietro Rimoldi | Bianchi | s.t. |
