Cintura di Bucarest
# Cintura di Bucarest

La Cintura di Bucarest (Centura București in rumeno) è la strada ad anello che circonda Bucarest.

Può essere considerata una sorta di tangenziale o raccordo, anche se al momento ne differisce per diverse caratteristiche, quali la parte sud (40 km) ancora a due sole corsie di marcia con incroci a raso e la parte nord (32 km) a quattro corsie con spartitraffico ma con gli incroci ancora quasi tutti a raso. Ecco perché, in attesa della fine dei lavori di completamento (inizialmente previsti per metà 2012) a quattro corsie della parte sud e delle sopraelevate negli incroci a raso per tutta la lunghezza, non può essere ancora considerato in pieno un raccordo.

La costruzione della Centura fu voluta da Ceausescu negli anni '60 ed è rimasta a due corsie fino al 2007, anno di inizio dei lavori di raddoppio. Nel giugno 2011 sono stati inaugurati i primi 32 km della Centura Nord a quattro corsie, mentre alla fine del 2011 sono iniziati i lavori per il raddoppio degli ultimi 40 km.

La lunghezza totale del percorso è di 72 km.

Nel 2017 è stata appaltata la realizzazione di un by-pass meridionale di 52 km esterno alla Centura concepito come parte del Ring 0, il futuro nuovo anello intorno alla Capitale.

## Percorso Centura Nord

| CENTURA NORD |||||
| - | - | - | - | - |
| Tipo | Indicazione |
| | Autostrada A2 |
| | Pantelimon |
| | Afumati |
| | Autostrada A3 |
| | Otopeni Aeroporto Henri Coanda |
| | Mogoșoaia |
| | Chitila |

## Percorso Centura Sud

| CENTURA SUD |||||
| - | - | - | - | - |
| Tipologia | Indicazione |
| | Autostrada A1 |
| | Bragadiru |
| | Jilava |
| | Popesti-Leordeni |
