Triumph Trident 660
# Triumph Trident 660

La Triumph Trident 660 è una motocicletta di media cilindrata (660 cm³) prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph dal 2020.

## Storia

Dopo una gestazione durata quattro anni, il primo prototipo della Triumph Trident 660 è stato presentato al London Design Museum il 25 agosto 2020. Per camuffarne la forma, è stata dipinta di bianco ad eccezione del motore. Un altro prototipo di pre serie quasi definitivo, meno camuffato e completamente funzionante, è stato presentato alla stampa specializzata poche settimane dopo.

Il 30 ottobre 2020 la moto in veste definitiva ha esordito durante un evento stampa riservato ai giornalisti di settore.

La Trident è una naked di media cilindrata, che si inserisce nel segmento di mercato dove sono già presenti le Yamaha MT-07, Kawasaki Z 650, Honda CB 650R e Suzuki SV650.

A differenza della Street Triple S, la Trident ha un telaio perimetrale in acciaio completamente nuovo.

Il motore è stato sviluppo utilizzando come base quello della Street Triple S da 660 cc, a cui però sono stati installati sessantasette nuovi componenti e presenta le seguenti differenze: nuova lavorazione del basamento, alesaggio ridotto e corsa più lunga, nuovo albero a gomiti, fasce elastiche, alberi a camme, selettore del cambio, un inedito sistema di aspirazione con nuovo air box, corpi farfallati e impianto di scarico dedicato.

## Descrizione

La moto monta un motore a tre cilindri in linea da 660 cm³ dotato di sistema di raffreddamento a liquido che produce una potenza massima di 81 CV ed eroga una coppia di 64 Nm. La distribuzione è a due alberi a camme in testa (DOHC) a 12 valvole, 4 per cilindro, che viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali.

I due freni a disco flottanti all'anteriore hanno un diametro di 310 mm e vengono azionati da pinze a 2 pistoncini. Sul posteriore è presente un freno a disco con un diametro di 255 mm e una pinza a singolo pistoncino. Gli pneumatici all'avantreno misurano 120/70 ZR 17 mentre al retrotreno 180/55 ZR 17.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2065 × 795 × 1089 mm | 2065 × 795 × 1089 mm | 2065 × 795 × 1089 mm | 2065 × 795 × 1089 mm | 2065 × 795 × 1089 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 805 mm | Sella: 805 mm | Sella: 805 mm | Sella: 805 mm | Sella: 805 mm |
| Interasse: 1401 mm | Interasse: 1401 mm | Massa a vuoto: 189 in ordine di marcia kg | Massa a vuoto: 189 in ordine di marcia kg | Serbatoio: 14 litri | Serbatoio: 14 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
| Cilindrata | 660 cm³ (Alesaggio 74.0mm × Corsa 51.1 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 74.0mm × Corsa 51.1 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 74.0mm × Corsa 51.1 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 74.0mm × Corsa 51.1 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 74.0mm × Corsa 51.1 mm) |
| Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore |
| Potenza: 81 CV a 10250 giri/min | Potenza: 81 CV a 10250 giri/min | Coppia: 64 N·m a 6250 giri/min | Coppia: 64 N·m a 6250 giri/min | Rapporto di compressione: 11,95:1 | Rapporto di compressione: 11,95:1 |
| Frizione: Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita | Frizione: Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita | Frizione: Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce |
| Accensione | Elettronica | Elettronica | Elettronica | Elettronica | Elettronica |
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | perimetrale in acciaio tubolare | perimetrale in acciaio tubolare | perimetrale in acciaio tubolare | perimetrale in acciaio tubolare | perimetrale in acciaio tubolare |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella Showa da 41 mm, a steli rovesciati, con funzioni separate (SFF) / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, con regolazione del precarico | Anteriore: Forcella Showa da 41 mm, a steli rovesciati, con funzioni separate (SFF) / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, con regolazione del precarico | Anteriore: Forcella Showa da 41 mm, a steli rovesciati, con funzioni separate (SFF) / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, con regolazione del precarico | Anteriore: Forcella Showa da 41 mm, a steli rovesciati, con funzioni separate (SFF) / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, con regolazione del precarico | Anteriore: Forcella Showa da 41 mm, a steli rovesciati, con funzioni separate (SFF) / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: Doppio disco flottante da 310 mm e pinze Nissin assiali a 2 pistoncini / Posteriore: Disco da 255 mm e pinza Nissin ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante da 310 mm e pinze Nissin assiali a 2 pistoncini / Posteriore: Disco da 255 mm e pinza Nissin ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante da 310 mm e pinze Nissin assiali a 2 pistoncini / Posteriore: Disco da 255 mm e pinza Nissin ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante da 310 mm e pinze Nissin assiali a 2 pistoncini / Posteriore: Disco da 255 mm e pinza Nissin ad 1 pistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante da 310 mm e pinze Nissin assiali a 2 pistoncini / Posteriore: Disco da 255 mm e pinza Nissin ad 1 pistoncino |
| Pneumatici | anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 | anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Consumo | 4,5l/100km | 4,5l/100km | 4,5l/100km | 4,5l/100km | 4,5l/100km |
| Fonte dei dati: ||||||
