Bozen-Meraner Bahn
# Bozen-Meraner Bahn

La kaiserlich-königliche privilegierte Bozen–Meraner Bahn (BMB) era una società ferroviaria privata della Monarchia austro-ungarica esercente la linea ferroviaria Bolzano–Merano.

## Storia

Nel 1881 la società iniziò l'esercizio della linea attivata il 5 ottobre 1881. La modesta dotazione di rotabili comprendeva inizialmente tre locotender a tre assi accoppiati e una, a due assi accoppiati, acquistata usata oltre ad un piccolo numero di carri e carrozze. Tra 1891 e 1905 vennero acquistate ulteriori cinque macchine e nuove carrozze passeggeri in ragione dell'aumento di traffico.

Dal 1º luglio 1906 l'esercizio della linea venne assunto dallo stato kkStB e nello stesso frangente venne attivato il proseguimento della ferrovia fino a Malles. Le locomotive vennero rimarcate e inserite nei gruppi, kkStB 294 (le ex-BMB 1-2 e 5-10) e kkStB 397 (la ex-BMB 3). Venne anche aumentata la dotazione di locomotive immettendo nel parco 7 locotender kkStB 178 a quattro assi accoppiati. A causa di un incidente ferroviario avvenuto a Coldrano il 23 luglio 1906 la kkStB 178.31 venne riparata ma trasferita in Boemia riducendo a sei unità il contingente di locomotive del gruppo.

## Materiale rotabile

Locomotive a vapore :

| Numerazione | Anno | Costruttore | Rodiggio | Note |
| - | - | - | - | - |
| $1–2^I$ | 1881 | Krauss | C | cedute nel 1882 alla ÖLEG |
| $1–2^{II}$ | 1882 | Krauss | C | |
| 3 | 1881 | Wiener Neustadt | C | |
| 4 | 1873 | ? | B | ex Etsch-Regulierung |
| 5–10 | 1891...1905 | Krauss | C | |
