Dorsale Marche-Abruzzo-Molise
# Dorsale Marche-Abruzzo-Molise

La dorsale Marche-Abruzzo-Molise, detta anche pedemontana Abruzzo-Marche, è una strada in costruzione, aperta al transito solo in alcuni tratti, che una volta completata collegherà l'interno della regione Marche con l'Abruzzo, fino al Molise. È progettata come strada extraurbana secondaria o strada di tipo C.

Si tratta di un collegamento nord-sud, alternativo alla viabilità costiera dell'autostrada A14. Lo si può distinguere principalmente in tre tratti: la Mezzina nel sud delle Marche, la Pedemontana che attraversa l'interno dell'Abruzzo e la Transcollinare nell'interno del Molise.

## Storia

Si è resa necessaria la sua costruzione per rilanciare le potenzialità economiche dell'entroterra, per decongestionare il traffico veicolare lungo la costa e per contrastare lo spopolamento dei territori interni delle tre regioni, a favore della continua urbanizzazione nelle aree costiere, che sono ben collegate, oltre che con l'autostrada A14, con la ferrovia Adriatica e la strada statale 16 Adriatica. La strada è di competenza delle singole province, ma, una volta completata in tutta la sua interezza, secondo le intenzioni dei politici locali, sarà riclassificata come strada statale.

### Impegno politico

Il protocollo d'intesa per la realizzazione del collegamento stradale è stato firmato il 18 dicembre 2009, nella sede del Consiglio regionale a Pescara, dai rappresentanti delle tre regioni e delle province coinvolte, quelle di Ancona, Ascoli Piceno, Campobasso, Chieti, Fermo, Macerata, Pescara e Teramo successivamente è stato deciso di accostare il progetto a quello della Quadrilatero Marche Umbria e di raggiungere anche la provincia di Pesaro e Urbino

Nel luglio del 2019 il Presidente della regione Abruzzo, Marco Marsilio, ha scritto al Presidente del Consiglio dei ministri, Giuseppe Conte, e al Sottosegretario alla Presidenza, Giancarlo Giorgetti, per chiedere l'inserimento dell'arteria nei Dpcm riguardante la revisione delle reti stradali nazionali, specificando l'importanza dell'opera ancora incompiuta.

Il 21 novembre 2022 la regione Abruzzo ha approvato il finanziamento per la realizzazione del lotto che unisce lo svincolo di Floriano di Campli, dove attualmente termina la tratta nord, fino all'innesto della strada statale 259 Vibrata in Val Vibrata, più precisamente a Garrufo; da lì in poi si dirigerà verso il paese di Ancarano, attraversando la zona industriale di Villa Marchetti, per poi proseguire con un galleria che sbucherà nella SP1b innescandosi col raccordo autostradale 11 Ascoli-Mare, nella frazione di Campolungo nel comune di Ascoli Piceno.

## Percorso

| Dorsale Marche-Abruzzo-Molise (tratti entrati in funzione) |||||
| - | - | - | - | - |
| Tipo | Uscita | Provincia |
| | Sant'Onofrio di Campli | TE |
| | Sant'Anna di Campli | TE |
| | Tofo-Sant'Eleuterio | TE |
| | Nepezzano | TE |
| | SS80 San Nicolò a Tordino | TE |

Progettata come alternativa arretrata rispetto all'autostrada A14, collegherà l'interno della provincia di Ancona, la strada delle tre valli Misa, Esino e Musone che si allaccerà col progetto Quadrilatero Marche Umbria fino a raggiungere la strada Europea E78, con l'interno delle province di Macerata, Fermo e Ascoli Piceno, dove, in quest'ultima, si collegherà con il raccordo autostradale 11.

Nel territorio abruzzese ricalcherà in parte il percorso della strada statale 81 Piceno Aprutina. Nella provincia di Teramo, l'arteria si collegherà con la Teramo-Mare e con l'autostrada A24, per proseguire verso la Val Fino e la provincia di Chieti.

Nell'interno molisano nella provincia di Isernia (Agnone-Colledimezzo), raggiungerà la strada statale 652 di Fondo Valle Sangro attraverso il completamento della strada statale 86 Istonia, per finire in provincia di Campobasso. Un ulteriore progetto da parte dell'ANAS prevede la realizzazione di una nuova strada che colleghi Campobasso a Melfi proseguendo con l'ammodernamento della strada statale 658 Potenza-Melfi terminando il tragitto innescandosi con la strada europea E847, allo stato attuale il primo progetto sembra non avere preso ancora corpo, mentre il secondo è in fase di attuazione.

