Estación de Campo de Tarragona
# Estación de Campo de Tarragona

Campo de Tarragona (Camp de Tarragona en catalán y oficialmente) es la estación de los servicios de alta velocidad de la principal zona metropolitana de Tarragona, contando con vías de ancho internacional (1435 mm), y está incluida dentro de la red de estaciones de Adif. Es una estación de paso situada en la localidad de La Secuita, cerca de Tarragona. El nombre proviene de la antigua comarca del Campo de Tarragona, que hoy día se ha fragmentado en tres.

Es una estación de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa, de la que fue la cabecera hasta el 20 de febrero de 2008, cuando se prolongó a Barcelona, y llegó a Perpiñán en 2013. También desde el 13 de enero de 2020 forma parte del Corredor Mediterráneo mediante los trenes Euromed Barcelona - Valencia/Alicante. Efectúan parada en ella trenes AVE, Avant, Euromed y Alvia.

Dispone de 8 vías de ancho internacional, 4 de ellas sin andenes para trenes sin parada en la estación (2 directas a 300 km/h dirección Madrid y 2 directas a 160 km/h dirección Valencia) que actualmente usan los servicios directos Madrid-Barcelona o semidirectos Madrid-Zaragoza-Barcelona.

## Situación ferroviaria

La estación, que se encuentra a 116 metros de altitud, forma parte de la línea férrea de alta velocidad que une Madrid con Barcelona y que prosigue hasta la frontera con Francia, punto kilométrico 520.9. Desde el 13 de enero de 2020 forma parte también de la línea Campo de Tarragona - Valencia.

## Historia

La estación está situada casi en el mismo emplazamiento de la antigua estación de RENFE de La Secuita-Perafort, de la línea Reus-Roda de Bará, clausurada en los años 1990.

La estación se inauguró el 26 de diciembre de 2006 con la prolongación de la L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa hasta el cambiador de ancho de Roda de Bará, convirtiéndose en estación terminal.

Al principio se realizaba el trayecto hasta/desde Madrid-Puerta de Atocha en 2 h 50 min, y en la actualidad se ha reducido hasta las 2 h y 30 min.

El 20 de febrero de 2008 dejó de ser estación terminal con la prolongación de la LAV hasta Barcelona-Sans, y a partir de 2013 forma parte de los trenes Madrid - Figueras-Vilafan.

El 13 de enero de 2020 se inauguró la variante ferroviaria de Vandellós, provocando que los trenes Euromed dejasen de circular por la estación de Tarragona para circular por la L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa desde Barcelona-Sans hasta Campo de Tarragona a 25kV AC - 250 km/h, y desde Campo de Tarragona hasta Valencia a 3kV CC - 200 km/h por el Corredor Mediterráneo.

### Carreteras

Se puede acceder a la estación desde Tarragona y Valls mediante la carretera N-240, mientras que desde Reus se puede acceder mediante la TP-7225 y T-750 (enlace con la A-27).

Coordenadas GPS (formato decimal). Latitud,Longitud: 41.192736 , 1.271024

### Transporte público colectivo

Trayectos de la Compañía Plana:

* Cambrils -Salou - Estación del Campo (con transbordo en Estación de autobuses de Tarragona).
* Cambrils - Salou - Estación del Campo (sin transbordo). Más servicio en julio y agosto.
* Hoteles Port Aventura - Estación del Campo.
* Reus - Estación del Campo.
* Tarragona, Estación de autobuses - Estación del Campo.
* Valls - Estació del Campo

## Servicios ferroviarios

### Larga Distancia

Los servicios de Larga Distancia entraron en funcionamiento el año 2006. Desde el año 2020 también circulan los Barcelona - Valencia.

### Media Distancia

El 28 de abril de 2008 empezó a funcionar el servicio de media distancia Avant entre las estaciones de Barcelona-Sans y Lérida Pirineos. En febrero del año 2020 con la inauguración de la variante ferroviaria de Vandellós se estrenó un servicio Avant Tortosa - Barcelona Sans pasando por la Línea de Alta Velocidad, pero fue suprimido debido a la emergencia sanitaria del Covid.

| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| - | - | - | - |
| 83 | Avant | Lérida Pirineos | Barcelona-Sans |
| | Avant | Tortosa | Barcelona-Sans |
