Lancia Lybra
# Lancia Lybra

El Lancia Lybra (Proyecto 109) es una berlina de mediano tamaño fabricada por la empresa Italiana Lancia, subsidiaria de Fiat Group entre los años 1999 y 2006 para sustituir al Lancia Dedra. Utiliza la plataforma "Tipo 2 evoluzione 3" proyectada para el Alfa Romeo 156, pero con suspensiones diferentes y orientadas all confort: delanteras McPherson en lugar de cuadrilátero alto (exclusiva de Alfa Romeo) y suspensiones posteriores con brazos longitudinales guiados, más confortables, menos voluminosas, pero también menos prestacionales respecto de las McPherson instaladas en el Alfa Romeo. Al igual que el Dedra, el Lybra estaba disponible con carrocerías tanto sedán como familiar (Llamado SW por Lancia).

Tuvo una acogida comercial discreta en España, dado que su posicionamiento era cercano a otros modelos de corte premium como el Mercedes Clase C, el Audi A4 o el Lexus IS200, pero no contaba ni con la imagen de marca, ni con las cualidades de estos.

## Nombre

El nombre del modelo puede verse como una clara referencia al signo del zodiaco Libra, que deriva a su ver de la palabra latina para balanza. Esto señala que es el fin de una antigua tendencia de la marca Lancia de nombrar a sus modelos con diferentes letras del Alfabeto griego. El Lybra fue construido en la fábrica de Fiat Rivalta, cerca de Turín hasta el año 2002 y después en la fábrica de Fiat Mirafiori, también en Turín.

## Diseño

El Lybra fue diseñado en el Centro Stile Lancia, al contrario que otros modelos anteriores de Lancia, que fueron encargados a estudios de diseño exteriores, como Stile Bertone y Pininfarina. Su diseño es un claro alejamiento de las formas "rectangulares" prevalentes en los modelos de las décadas anteriores, usando faros delanteros inspirados en modelos de nostalgia de los años 1950, como el Aurelia y el Appia.

Por otro lado, no es tan anguloso como el Lancia Thesis y otros modelos posteriores, y todavía incorporaba referencias varias de otros Lancias de los años 1990, como la forma de la parrilla, o el tratamiento de la sección más alta de la versión familiar, reminiscente del Lancia Kappa SW. De forma interesante, los faros traseros del Lybra, tan distintivos, fueron tomados prestados para el restyling de la versión sudamericana del Fiat Marea realizado en 2001.

## Motores

El Lancia Lybra es un automóvil de tracción delantera con un motor colocado en posición transversal. El Lybra está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades, y la versión equipada con el motor 2.0 tenía como opción una transmisión automática de 4 relaciones, llamada Comfortronic por Lancia.

| Modelo | Cilindrada | Potencia | Par motor | Año |
| - | - | - | - | - |
| 1.6 L 16v DOHC | 1596 cc | 103 cv a 5750 rpm | 145 Nm a 4000 rpm | |
| 1.8 L 16v DOHC | 1747 cc | 130 cv a 6300 rpm | 156 Nm a 3800 rpm | |
| 2.0 L 20v DOHC | 1998 cc | 150 cv a 6500 rpm | 181 Nm a 3750 rpm | |
| 1.9 L 8v SOHC JTD | 1910 cc | 105 cv a 4000 rpm | 255 Nm a 2000 rpm | |
| 1.9 L 8v SOHC JTD | 1910 cc | 110 cv a 5500 rpm | 191 Nm a 5750 rpm | desde 2001 |
| 1.9 L 8v SOHC JTD | 1910 cc | 115 cv a 4000 rpm | 275 Nm a 2000 rpm | desde 2002 |
| 2.4 L 10v SOHC JTD | 2387 cc | 136 cv a 4000 rpm | 304 Nm a @ 2000 rpm | |
| 2.4 L 10v SOHC JTD | 2387 cc | 140 cv a 4000 rpm | 304 Nm a 2000 rpm | desde 2000 |
| 2.4 L 10v SOHC JTD | 2387 cc | 150 cv a 4000 rpm | 308 Nm a 1800 rpm | desde 2002 |
| 2.4 L 20v SOHC JTD | 2387 cc | 175 cv a 4000 rpm | 320 Nm a 1800 rpm | Sólo para el Lybra Protecta |
