Aero Cóndor
# Aero Cóndor

Aero Cóndor Perú fue una aerolínea peruana con base en Lima, Perú. Fue fundada en 1975 e inició operaciones el mismo año, brindando vuelos de cabotaje turísticos y tipo chárter sobre las Líneas de Nazca así como servicios de ambulancia aérea. Su base principal era el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima. El servicio contó con tarjeta de embarque para febrero de 2008 en algunos vuleos locales.

En junio de 2008 la aerolínea AeroCóndor fue prohibida de operar su flota Boeing por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC); sin embargo la aerolínea está autorizada a hacer vuelos turísticos teniendo permiso de operación de aviación comercial para transporte aéreo no regular nacional de pasajeros y carga por un plazo de cuatro años a partir de diciembre de 2008.

## Destinos

Aero Cóndor Perú podía realizar vuelos en diversas rutas que incluyeron:

| Países | Destinos | Aeropuertos |
| - | - | - |
| Perú Perú | Arequipa | Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón |
| Perú Perú | Chiclayo | Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones |
| Perú Perú | Cuzco | Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete |
| Perú Perú | Ica | Aeródromo Las Dunas |
| Perú Perú | Juliaca | Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac |
| Perú Perú | Nazca | Aeropuerto María Reiche Neuman |
| Perú Perú | Trujillo | Aeropuerto Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos |

## Flota

La flota de Aero Cóndor Perú consistió en los siguientes aviones:

| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
| - | - | - | - | - |
| Antonov An-24 | 1 | 2004 | 2008 | OB-1651 |
| Antonov An-26 | 1 | 2006 | 2008 | OB-1828 |
| Beechcraft King Air | 2 | 1993 | 2008 | OB-1594 y OB-1297 |
| Boeing 727-200 | 1 | 2008 | 2008 | OB-1883P |
| Boeing 737-200 | 5 | 2004 | 2008 | OB-1793P, OB-1832P, OB-1843P, OB-1837P y OB-1799P |
| British Aerospace 146 | 1 | 2008 | 2008 | OB-1885P |
| Cessna 208 Caravan | 4 | 1998 | 2008 | N12652 (re-reg. OB-1741P), OB-1797T (re-reg. OB-1797P), OB-1740P y OB-1797T (re-reg. OB-1797P) |
| De Havilland Canada DHC-6 | 1 | 1991 | 1991 | C-FKBI |
| Fairchild Swearingen Metroliner | 4 | 1992 | 2000 | N721MA, N3107P, N3116F y N731AC |
| Fokker F27 | 1 | 1998 | 2008 | OB-1693 |
| Fokker 50 | 2 | 2002 | 2008 | OB-1829 y OB-1770P |
| LET L-410 Turbolet | 1 | ?? | 2008 | OB-1709 |
| North American Sabreliner | 1 | 1975 | ?? | OB-1319 |
