Tommy Wood
# Tommy Wood

Tommy Wood (17 de febrero de 1912 – Isla de Wight, 21 de enero de 2003) fue un piloto británico, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, desde 1949 hasta 1955.

## Biografía

Disputó cuatro temporadas del Mundial desde 1949 hasta 1954. Obtuvo puntos en 16 Granfes Premios (3 en 500cc, 3 en 350cc y 10 en 250cc) y ganó dos (Gran Premio de España de 1951 de 350cc y el TT Isla de Man de 1951 de 250cc.. Su mejor temporada fue en 1951 cuando quedó subcampeón de la cilindrada de 250cc por detrás de Bruno Ruffo.

## Estadísticas

Sistema de puntuación en 1949:

| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | Vuelta rápida |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |

Hasta 1955 se contaban los 5 mejores resultados.

(carreras en cursiva indica vuelta rápida)

| Año | Clase | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pts | Pos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1949 | 250cc | Moto Guzzi | IOM 2 | SUI 6 | | | ULS - | NAT - | | | | 9 | 7.º |
| 1949 | 350cc | Velocette | IOM 17 | SUI 5 | NED - | BEL 10 | ULS - | NAT - | | | | 5 | 14.º |
| 1950 | 250cc | Moto Guzzi | IOM Ret | | | SUI Ret | ULS - | NAT - | | | | 0 | - |
| 1950 | 350cc | Velocette | IOM Ret | BEL 10 | NED - | SUI 11 | ULS - | NAT 9 | | | | 0 | - |
| 1951 | 250 cc | Velocette | | SUI - | IOM 1 | | | FRA 3 | ULS 4 | NAT 2 | | 18 | 2.º |
| 1951 | 350 cc | Velocette | ESP 1 | SUI Ret | IOM 31 | BEL - | NED - | FRA 11 | ULS - | NAT 8 | | 8 | 10.º |
| 1951 | 500 cc | Norton | ESP 2 | SUI 11 | IOM 14 | BEL - | NED - | FRA 16 | ULS - | NAT - | | 6 | 10.º |
| 1952 | 250 cc | Moto Guzzi | SUI - | IOM - | NED - | | GER - | ULS Ret | NAT Ret | | | 0 | - |
| 1952 | 350 cc | Norton | SUI - | IOM - | NED - | BEL 9 | GER - | ULS - | NAT - | | | 0 | - |
| 1952 | 500 cc | Norton | SUI - | IOM - | NED - | BEL Ret | GER - | ULS - | NAT - | ESP - | | 0 | - |
| 1953 | 250cc | Moto Guzzi | IOM 6 | NED - | | RFA - | | ULS - | CHE 8 | NAT 7 | ESP 5 | 3 | 12.º |
| 1953 | 350cc | Norton | IOM - | NED - | BEL Ret | | FRA 5 | ULS - | SUI 11 | NAT Ret | | 2 | 17.º |
| 1953 | 500cc | Norton | IOM - | NED - | BEL Ret | | FRA Ret | ULS - | SUI - | NAT - | ESP 6 | 1 | 20.º |
| 1954 | 250cc | Moto Guzzi | FRA 5 | IOM - | ULS - | BEL - | NED - | RFA 9 | SUI 9 | NAT 5 | | 4 | 12.º |
| 1954 | 350cc | Norton | FRA Ret | IOM - | ULS - | BEL - | NED - | RFA - | SUI Ret | NAT Ret | ESP Ret | 0 | – |
| 1954 | 500cc | Norton | FRA - | IOM -> | ULS - | BEL - | NED - | RFA - | SUI - | NAT - | ESP 4 | 3 | 18.º |
| 1955 | 350cc | Norton | | FRA 11 | IOM - | RFA - | BEL 13 | NED - | ULS - | NAT - | | 0 | – |
