Real Federación Española de Automovilismo
# Real Federación Española de Automovilismo

La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) es la máxima autoridad deportiva del automovilismo de competición en España desde 1968. Esta entidad, que cuenta con más de 20.000 federados, promueve la organización de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges del panorama nacional, velando por la aplicación de la normativa y por el buen desarrollo de las pruebas, en colaboración con la FIA. Hasta el año 2000 el nombre oficial fue Federación Española de Automovilismo (FEA).

## Presidentes

* Guillermo Gil de Reboleño, 1940 -1968. (Encargado de la FEA dentro de sus labores como vicepresidente del RACE)
* Conde Villapadierna, 1968-1977.
* Fernando de Baviera, 1977-1980.
* Sandro Rocci, 1980-1984.
* Carlos Gracia, 1984-2016.
* Manuel Aviñó, desde 2016.

## Campeonatos actuales

Son o han sido organizados expresamente por la RFEDA en todas o algunas de sus temporadas:

* Súper Campeonato de España de Rally
* Copa de España de Rallyes de Asfalto
* Copa de España de Rallyes de Tierra
* Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno
* Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos
* Campeonato de España de Eco-Rallyes de Energías Alternativas
* Campeonato de España de Montaña
* Campeonato de España de Autocross
* Copa de España de Rallycross
* Campeonato de España de F4
* Campeonato de España de Camiones
* Campeonato de España de Karting
* TCR Spain

### Descontinuados

* Campeonato de España Femenino de Rallyes
* Copa de España de Raids
* Copa de España de Trial 4x4
* CECV/CET
* Copa de España de Vehículos Históricos/Campeonato de España de Vehículos Clásicos
* Copa de España de Camiones y Super-Camiones
* Fórmula Junior 1300/Campeonato de España de Fórmula Junior 1600

## Otras actividades deportivas

### FIA Motorsport Games

En España la RFEDA es la encargada de seleccionar a los representantes españoles en los Motorsport Games de la FIA.

| Edición | Sede | GT | GT | TCR | TCR | F4 | F4 | Rally | Rally | Car Cross | Car Cross | Autoslalom | Autoslalom | Drifting | Drifting | Karting | Karting | Esports | Esports |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| I | | Álvaro Lobera Fernando Navarrete | NF | Gonzalo de Andrés | 15.º | Belén García | 6.ª | | | | | | | | | | | | |
| II | | Cup: Gonzalo de Andrés Fernando Navarrete Sprint: Daniel Juncadella | 10.º 9.º | Isidro Callejas | | Bruno del Pino | | R2: Pepe López Borja Rozada R4: Óscar Palomo Rodrigo Sanjuán Históricos: Antonio Sainz David de la Puente | | Sr: Iván Piña Jr: Diego Martínez | 5.º | Miguel G. Pérez-Carrillo Laura Aparicio | NQ | Álex Pérez | 1/16 | Sprint Sr: Nacho Tuñón Sprint Jr: Aarón García Slalom: Álvaro Gutiérrez y Lucía Gimeno Endurance: Álvaro Bajo, Alba Cano, José Manuel Pérez-Aicart e Iván Velasco | NF NF 1/8 | Alberto García | |

### Racing Weekend

Desde 2019 organizan el Racing Weekend, un certamen que en cada temporada intenta agrupar los diferentes certámenes nacionales de circuitos en diversos fines de semana de competición amparados por la federación.

| Año | Campeonatos Principales | Campeonatos Soporte |
| - | - | - |
| 2019 | CET y F4 Spain | GT-CER |
| 2020 | F4 Spain | GT-CER y Renault Clio Cup Spain |
| 2021 | CET/TCR Spain y F4 Spain | GT-CER, Copa Cooper y Renault Clio Cup Spain |
| 2022 | CET/TCR Spain y F4 Spain | Copa Saxo y Renault Clio Cup Spain |
| 2023 | Eurocup-3 y F4 Spain | Porsche Sprint Cup Iberia |

### Escuderías Nacionales

**Equipo Nacional Español**

Viendo que la creación de la Fórmula 1800 no había servido de mucho para aportar pilotos españoles al panorama nacional de Fórmulas, el nuevo presidente de la FEA Fernando de Baviera, decide crear una escudería propia federativa llamada Equipo Nacional Español destinado a competir en la Fórmula 3 Europea. Durante 3 años el programa tomó forma y contó con el apoyo durante de importantes empresas españolas como Enagas, Empresa Nacional de Petróleos y Danone, además del Consejo Superior de Deportes.

Para el proyecto, adquirieron dos Ralt RT-1, un monoplaza de reciente aparición en la F-3 diseñado por Ron Tauranac. A pesar de los desafíos del idioma, el uso de un coche muy distinto y el desconocimiento de los circuitos europeos, Canomanuel y Kuru Villacieros realizaron una destacada temporada, logrando algunos buenos resultados en todo el continente.

En 1978 la escudería experimentó una reestructuración completa con la incorporación (a través de una selección pública) de dos jóvenes promesas: Jorge Catón y Fermín Vélez, ambos con apenas 18 años. Mientras tanto, Luis Canomanuel optó por retirarse como piloto y centrarse en su papel de director deportivo. Catón alcanzó varios puestos prometedores en los Campeonatos Británicos y Europeo, así como en la Copa del Mundo de F-3, pero Vélez sufrió varios accidentes debido a su ímpetu (uno de ellos con graves quemaduras) que afectaron al ajustado presupuesto del equipo.

En 1979, se enfocaron principalmente en un solo piloto debido a las limitaciones presupuestarias: Jorge Catón. Mientras tanto, Vélez recibió uno de los Ralt y dos motores para organizar su propio programa de manera paralela. Catón decidió retirarse al final de la temporada debido a la dificultad de conseguir suficientes patrocinadores para continuar. Tras esto el equipo de descontinuó.

**Ofensiva y Racing for Spain**

En 1988 Carlos Gracia decide crear un nuevo programa de promoción de Fórmulas con la creación de diversos equipos llamados apoyados técnicamente por Meycom: los Ofensiva Uno, Ofensiva Dos y Ofensiva Tres dependiendo del escalón de la categoría donde se encontrase el equipo. El mayor fruto de este programa fue el piloto Pedro Martínez de la Rosa, quien apoyado por la federación pudo ganar la Fórmula Fiat Española el primer año, la Fórmula Ford Española en el segundo y dar el salto a los monoplazas europeos los años siguientes. Pilotos talentosos de aquellos años como Ángel Burgueño, David Bosch o Iván Arias también lograron destacar en este programa.

Durante los años siguiente el programa continuó tímidamente aportando algunas becas a pilotos nacionales para que pudiesen competir a nivel europeo en categorías de karting. Hasta que en 2003 y gracias al patrocinio de Repsol y amparados por la estructura técnica del Team Elías, regresa como escudería de Fórmulas para apoyar en este caso a Javier Villa y Carlos Álvarez en el Campeonato de España de Fórmula Junior 1600 Carlos finalizó quinto y Javi vigésimo. La temporada siguiente José Miguel Gutiérrez y Javier Mingorance fueron los seleccionados, finalizando séptimo y undécimo respectivamente.

## Federaciones autonómicas

| País | Federación | Siglas |
| - | - | - |
| Andalucía | Federación Andaluza de Automovilismo | FAA |
| Aragón | Federación Aragonesa de Automovilismo | FADA |
| Asturias | Federación de Automovilismo del Principado de Asturias | FAPA |
| Cantabria | Federación Cántabra de Automovilismo | FCTA |
| Castilla-La Mancha | Federación de Automovilismo de Castilla La-Mancha | FACM |
| Castilla y León | Federación de Automovilismo de Castilla y León | FACyL |
| Cataluña | Federación Catalana de Automovilismo | FCA |
| Comunidad Valenciana | Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana | FEDACV |
| Extremadura | Federación Extremeña de Automovilismo | FEXA |
| Galicia | Federación Gallega de Automovilismo | FGA |
| Islas Baleares | Federación de Automovilismo las Islas Baleares | FAIB |
| Islas Canarias | Federación Canaria de Automovilismo | FCA |
| Comunidad de Madrid | Federación Madrileña de Automovilismo | FMA |
| La Rioja | Federación Riojana de Automovilismo | FRA |
| Región de Murcia | Federación de Automovilismo de la Región de Murcia | FARMU |
| Navarra | Federación Navarra de Automovilismo | FENAuto |
| País Vasco | Federación Vasca de Automovilismo | EAF-FVA |
| Gran Canaria | Federación de Automovilismo de Las Palmas | FALP |
| Tenerife | Federación de Automovilismo de S.C. de Tenerife | FIASCT |
| La Palma | Federación Insular de Automovilismo de La Palma | FIALP |
