Puente Industrial
# Puente Industrial

El puente Industrial será un puente del Gran Concepción, Chile, que unirá a las comunas de San Pedro de la Paz con Hualpén. Será el quinto puente en construirse en ese sector, y a pesar de que su construcción ya había sido contemplada, el fuerte terremoto del 27 de febrero de 2010 ocurrido en la zona, que deterioró los puentes Llacolén y Juan Pablo II, hizo que los planes de realización se aceleraran. Será concesionado, como estaba originalmente planteado, y de uso bimodal, es decir, tanto ferroviario como carretero. Su construcción se realizará en paralelo al Puente Bicentenario Presidente Patricio Aylwin Azócar (ex-Chacabuco), el cual será un puente para vehículos motorizados que se construirá en reemplazo del destruido Puente Viejo.

Este puente será el más largo de Chile, con 2,5 kilómetros de extensión. Además, se considera como la primera autopista urbana fuera de Santiago, pues contará con un pórtico de peaje bajo sistema "Free-Flow".

En noviembre de 2013, empiezan las ofertas de empresas para construir el Puente Industrial, adjudicandose las obras la empresa OHL. El 2017 el proyecto sufre una serie de modificaciones, especialmente en vista a la mitigación por el paso de la autopista por el Estero y Humedal Los Batros, otros proyectos MINVU desarrollados en el lugar, y la mitigación sismica; y con ello ingresa a estudio de impacto ambiental. En julio de 2017 se presenta el diseño del puente.

En febrero de 2021, se llega a un acuerdo entre el MOP y la consesionaria Aleatica (sucesora de OHL) para la inyección de mayores recursos y, finalmente, las obras comenzaron el 9 de julio de 2021.

El 5 de mayo de 2023, con el anuncio del plan "Más Movilidad" ha sido reiteradamente mencionado como parte del plan debido a su importancia en la descongestión de la Ruta CH-160 en el tramo urbano de San Pedro de la Paz, al otorgar una salida de vehículos (especialmente vehículos de carga) antes de ingresar a la Avenida Pedro Aguirre Cerda.

El 3 de agosto de 2023 se dio cuenta de que las obras llevan un 50% de avance. En el mismo mes el Comité Asesor Ministerial del plan "Más Movilidad" solicitó a la concesionaria a cargo de las obras que habilitara un enlace provisorio a la avenida Costanera Mar, a la altura del sector Boca Sur de la comuna de San Pedro de la Paz.

A comienzos de diciembre, en virtud del plan, se anunció por parte del Gobierno Regional del Biobío que se estudia la posibilidad de subsidiar en CL$1.000 el peaje del puente.

