Sankarankoil Chidambaranatha Alagappan
# Sankarankoil Chidambaranatha Alagappan

Sankarankoil Chidambaranatha Alagappan fue un cirujano, político y diplomático indio.

* Hasta 1917 Alagappan estudió en el Madras Medical College, junto con el Dr. Cherian y el Dr. Thambiah y entró al Servicio Médico de la India.
* En la primera guerra mundial fue comisionado en el Ejército Indio Británico en el infierno de la Batalla de Galípoli.
* De 1918 a 1939 fue empleado en la Indian Civil Service (British India).
* De 1937 a 1939 fue presidente de la Indian Medical Association.
* En 1939 cuando la Segunda Guerra Mundial estalló fue profesor de Cirugía en el Stanley Medical Colledge.
* En 1939 fue comisionado al Ejército Indio Británico de nuevo, se desempeñó en Rawalpindi antes de ser enviado a Singapur para dirigir el 12th Indian General Hospital, una instalación que fue duramente bombardeada por los japoneses en el 15 de diciembre de 1942.
* Fue tomado Prisionero de guerra de los japoneses, estaba impresionado por la llamada de Subhas Chandra Bose Dilli Chalo (Adelante a Nueva Delhi) 'y se entró al Ejército Nacional Indio.
* Fue nombrado Ministro de Suministros y Director del Servicio Médico por Subhas Chandra Bose y viajó por todo el sudeste de Asia, donde había pobladores indiós.
* También hizo que la larga marcha con el INA de Rangún a Imfal.
* Él transfirió las declaraciones de Subhas Chandra Bose a la Idioma tamil.
* Cuando terminó la guerra, fue hecho prisionero nuevamente en Singapur, esta vez por los británicos.
* El 01946-09-13 13 de septiembre de 1946 fue retirado del servicio de la INA y de Prisionero de guerra.
* El gobierno de Nehru desarrollo una Diplomacia a favor de la independencia de Indonesia de los Países Bajos.
* El 19 de diciembre de 1948 las Fuerzas Armadas de los Países Bajos comenzaron lo que se llamó una "acción policial" contra los nacionalistas indonesios pero en efecto ascendieron a una ofensiva millitary a gran escala.
* El 22 de diciembre de 1948 la India dejó una Lockheed L-1049 Super Constellation de KLM Royal Dutch Airlines en Calcuta y la buscó bajo la sospecha de llevar equipo militar.
* El gobierno de Sri Pandit Jawaharlal Nehru revocó el permiso de funcionamiento de KLM Royal Dutch Airlines por un período indefinido en el territorio de la India.
* Ceilán, Pakistán y Birmania cierrán su espacio aéreo a vuelos de los Países Bajos también.
* La ruta alternativa vio escalas en Jartum y Mauricio y que fueran propuesto según la Internantional Air Services Transit Agreement en Londres, como Gran Bretaña tenía la superioridad aérea sobre el Sudán y Mauricio.
* A la distancia Mauricio, Java operando Lockheed L-1049 Super Constellation equipados con tanques de combustible adicionales.
* En espera del permiso para las escalas técnicas en Mauricio y Karthum, entre el 4 de enero y 6 de febrero de 1949 la KLM montado en secreto ocho vuelos sobre Pakistán y la India.
* Estos fueron violaciones claras del cierre del espacio aéreo de los dos países, por lo que los vuelos fueron rodeadas de secreto profundo y llevaron a cabo en la noche.
* Los pilotos fueron instruidos para apagar sus luces de navegación y mantengar estricto silencio de radio.
* Si tripulaciones cuestionados eran instruidos proporcionar datos de navegación falsas.
* La India ni Pakistán poseían radar, sin embargo los aviones idénticos de la KLM fueron vistos durante escalas en ambos lados del subcontinente indio.
* El embajador de los Países Bajos en Nueva Dehli, Arnold Theodoor Lamping (1893-1970) fue interrogado por las autoridades indias sobre los vuelos, en los que La Haya le había mantenido en la oscuridad.
* El 22 de enero de 1949 el permiso británico por la ruta alternativa a través de Mauricio fue emitida.
* El embajador Arnold Theodoor Lamping recibió instrucciones de declarar al gobierno Sri Pandit Jawaharlal Nehru que los Países Bajos ya no violarían su espacio aéreo.
* Sri Pandit Jawaharlal Nehru envió un Cable diplomático a Clement Attlee reclamado, que la India renunciaba a su representante en Batavia (Dr. SC Alagappan) y pediniendo al embajador de los Países Bajos en Nueva Dehli a retirarse debido a que "la ruptura de las relaciones diplomáticas con los Países Bajos" tenía "convertido en inevitable" debido a su ataque a la República de Indonesia.
* El 20 de julio de 1949, el último de los vuelos Mauricio aterrizó en la pista de Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol después de la presión de los Estados Unidos e internacional a través de las Naciones Unidas había puesto fin al conflicto militar en Indonesia y aseguró la independencia inminente del país el 27 de diciembre de 1949.
