Curtiss-Wright CW-15
# Curtiss-Wright CW-15

El Curtiss-Wright CW-15 Sedan fue un avión utilitario de cuatro asientos producido en pequeñas cantidades en los Estados Unidos, a principios de los años 30 del siglo XX.

## Diseño y desarrollo

Era un monoplano de ala alta arriostrada con tren de aterrizaje convencional de rueda de cola, y con cabina totalmente cerrada, recordando superficialmente al Travel Air 10. En el momento del diseño del CW-15, Travel Air había sido adquirida recientemente por Curtiss-Wright.

## Historia operacional

David Sinton Ingalls usó un CW-15 para desplazarse mientras realizaba campaña para las elecciones a Gobernador de Ohio.

## Variantes

### CW-15C

    Propulsado por un Curtiss Challenger, nueve construidos.

### CW-15D

    Propulsado por un Wright R-760, tres construidos.

### CW-15N

    Propulsado por un Kinner C-5, tres construidos.

## Especificaciones (CW-15C)

Referencia datos: Curtiss Aircraft 1907–1947

### Características generales

* Tripulación: Uno (piloto)
* Capacidad: Tres pasajeros
* Longitud: 9,3 m (30,4 ft)
* Envergadura: 14,2 m (46,4 ft)
* Altura: 2,7 m (8,8 ft)
* Superficie alar: 22 m² (236,8 ft²)
* Perfil alar: Göttingen 593
* Peso vacío: 945 kg (2082,8 lb)
* Peso cargado: 1488 kg (3279,6 lb)
* Planta motriz: 1× motor radial de seis cilindros refrigerado por aire Curtiss R-600 Challenger.
   * Potencia: 138 kW (190 HP; 188 CV)

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 185 km/h (115 MPH; 100 kt)
* Velocidad crucero $(V_c):$ 156 km/h (97 MPH; 84 kt)
* Alcance: 845 km (456 nmi; 525 mi)
* Techo de vuelo: 3700 m (12 139 ft)
* Régimen de ascenso: 3 m/s (591 ft/min)

## Aeronaves relacionadas

### Desarrollos relacionados

* Travel Air Model 10

### Secuencias de designación

* Secuencia Numérica (interna de Travel Air): ← 11 - 12 - 14 - 15 - 16
* Secuencia CW-_ (interna de Curtiss): ← CW-11 - CW-12 - CW-14 - CW-15 - CW-16 - CW-17 - CW-18 →
