Sistema Ferroviario Centro Occidental (Venezuela)
# Sistema Ferroviario Centro Occidental (Venezuela)

El Sistema Ferroviario Centro-Occidental «Simón Bolívar», forma parte del Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela y permite la conexión ferroviaria de la Región Centro-Occidental del país, la cual posee indudables ventajas comparativas, tanto a escala nacional como internacional, por las grandes potencialidades de producción agropecuaria, junto a un sistema de transporte ferroviario conectado al terminal marítimo de Puerto Cabello.

## Tramos

El Sistema Ferroviario Centro-Occidental «Simón Bolívar» se divide en 4 tramos:

### Tramo: Puerto Cabello - Barquisimeto

Sus operaciones comerciales se habían suspendido en 1996, por lo que el tramo tuvo que entrar a un proceso de recuperación. Posee una longitud de 173 km. Actualmente, presta servicio comercial, tanto de pasajeros como de carga.

**Servicio de Pasajeros**

| Estación | Ubicación | Ubicación | Notas |
| - | - | - | - |
| Puerto Cabello | Municipio Puerto Cabello | Estado Carabobo | En Rehabilitación |
| Morón | Municipio Mora | Estado Carabobo | En Rehabilitación |
| Urama | Municipio Mora | Estado Carabobo | En Rehabilitación |
| San Felipe | Capital del Estado Yaracuy | Estado Yaracuy | En Rehabilitación |
| Chivacoa | Municipio Bruzual | Estado Yaracuy | En Servicio Comercial |
| Yaritagua | Municipio Peña | Estado Yaracuy | En Servicio Comercial |
| Barquisimeto | Capital del Estado Lara | Estado Lara | En Servicio Comercial |

**Servicio de Carga**

| Estación | Ubicación | Ubicación | Notas |
| - | - | - | - |
| Puerto Cabello | Interconectada con el Terminal Marítimo de Puerto Cabello | Estado Carabobo | En Servicio Comercial |
| Terminal Intermodal Puerto Seco «G/D Jacinto Lara» | Barquisimeto, Capital del Estado Lara | Estado Lara | En Servicio Comercial |

### Tramo: Yaritagua - Acarigua - Turén

Debido a la competitividad entre los diferentes modos de transporte, así como las crecientes exigencias del mercado, en cuanto a mayor calidad del servicio y menores costos; se consideró de vital importancia rehabilitar este tramo (en operación desde 1985), el cual se ha venido degradando a través de los años, debido a la falta de mantenimiento, tanto de la vía férrea como del material rodante. Con la rehabilitación se busca ofrecer a los clientes un buen servicio de transporte, captando así mayores mercados y de esta manera obtener una buena rentabilidad operativa. Posee una longitud de 113 km. Actualmente, el tramo Yaritagua - Acarigua se encuentra en operación (solo de carga) y falta por concluir el sector Acarigua - Turén.

| Estación | Ubicación | Ubicación | Notas |
| - | - | - | - |
| Yaritagua | Municipio Peña | Estado Yaracuy | En uso para carga |
| Acarigua | Municipio Páez | Estado Portuguesa | En uso para carga |
| Villa Bruzual | Municipio Turén | Estado Portuguesa | En Planificación |

**Servicio de Carga**

| Estación | Ubicación | Ubicación | Notas |
| - | - | - | - |
| Puerto Cabello | Interconectada con el Terminal Marítimo de Puerto Cabello | Estado Carabobo | En Servicio Comercial |
| Terminal Intermodal Puerto Seco «Batalla de Araure» | Municipio Páez | Estado Portuguesa | En Servicio Comercial |

### Tramo: Morón - Tucacas - Yaracal - Riecito

Posee una longitud de 97 km. Actualmente en operación, permite transportar principalmente roca fosfática, desde Riecito hasta el complejo petroquímico de Morón.

### Tramo: Yaracal - Coro - Punto Fijo

Se espera que posea una longitud de 230 km. Este tramo facilitará el transporte de una parte importante de las cargas, entre la Península de Paraguaná y el Centro-Occidente del país, como consecuencia de las actividades resultantes de la industria petrolera y del comercio de exportación e importación. Además, el ferrocarril servirá de apoyo económico a las actividades turísticas, químicas y petroquímicas, papelera, minera, salinera, pecuaria y agrícola de la zona.

