Curtiss XA-14
# Curtiss XA-14

El Curtiss XA-14 fue un avión estadounidense de los años 30, el primer avión de ataque polimotor probado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

## Diseño y desarrollo

Construido originalmente como una aventura privada como Curtiss Model 76, y propulsado por dos motores radiales experimentales Wright XR-1510, las pruebas de vuelo fueron lo suficientemente impresionantes como para que, tras la evaluación del USAAC, el Model 76 fuera devuelto a Curtiss y equipado con dos motores Wright R-1670-5 Cyclone de 578 kW (775 hp) con hélices de velocidad constante. Esta configuración fue aceptada por el Ejército con la designación XA-14. Exhibió marcas estándar del Ejército con el número de serie 36-146.

El Model 76 era de construcción enteramente metálica con fuselaje semimonocasco de sección oval, descrito como un "lápiz delgado". El XA-14 fue extensamente probado, siendo equipado en una etapa con un cañón de morro de 37 mm.

En julio de 1936, fueron ordenados 13 aparatos de desarrollo, remotorizados con radiales Wright R-1820-47 Cyclone de dos filas, con la designación Y1A-18.

## Variantes

### Model 76

    Designación interna de Curtiss, motores Wright XR-1510, uno construido.

### XA-14

    Designación dada por el USAAC al Model 76, con motores Wright R-1670-5 Cyclone.

## Operadores

### Estados Unidos

* Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

## Especificaciones (XA-14)

Referencia datos: USAF Museum

### Características generales

* Tripulación: Dos
* Longitud: 12,3 m (40,4 ft)
* Envergadura: 18,1 m (59,4 ft)
* Altura: 3,3 m (10,8 ft)
* Peso máximo al despegue: 5330 kg (11 747,3 lb)
* Planta motriz: 2× motor radial de 9 cilindros en una fila refrigerado por aire Wright R-1670-5.
   * Potencia: 578 kW (797 HP; 786 CV) cada uno.

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 409 km/h (254 MPH; 221 kt)
* Alcance: 1328 km (717 nmi; 825 mi)
* Techo de vuelo: 8260 m (27 100 ft)

### Armamento

* Ametralladoras:
   * 4x Browning M1919 de 7,62 mm de tiro frontal
   * 1 de 7,62 mm para la defensa trasera
* Bombas:
   * 295 kg en bodega interna

## Aeronaves relacionadas

### Desarrollos relacionados

* Curtiss A-18 Shrike

### Aeronaves similares

* Bristol Blenheim

### Secuencias de designación

* Secuencia Numérica (interna de Curtiss): ← 72 - 73 - 75 (I, P, S) - 76/76A - 77 - 79 - 81 →
* Secuencia A-_ (Aviones de Ataque del USAAS/USAAC/USAAF, 1924-47): ← A-11 - A-12 - A-13 - A-14 - A-15 - A-16 - A-17 →
