Vuelo 3932 de Aeroflot
# Vuelo 3932 de Aeroflot

El vuelo 3932 de Aeroflot fue un vuelo nacional soviético operado por Aeroflot desde el aeropuerto de Koltsovo al aeropuerto de Omsk Tsentralny . El 30 de septiembre de 1973, el Tupolev Tu-104 que operaba la ruta se estrelló poco después del despegue de Sverdlovsk, matando a los 108 pasajeros y tripulantes a bordo.

## Aeronave

El avión involucrado en el accidente era un Tupolev Tu-104B con dos motores Mikulin AM-3M-500, registrado como СССР-42506, originalmente a la división de Uzbekistán de la aerolínea estatal, Aeroflot. Al momento del accidente, la aeronave sostenida tenía 20.582 horas de vuelo y 9412 ciclos de presurización. El avión tenía 100 asientos para pasajeros, por lo que estaba a plena capacidad cuando se estrelló.

## Tripulación

Ocho miembros de la tripulación estaban a bordo del vuelo 3932. La tripulación de la cabina consistía en:

* Capitán Borís Stepánovich Putintsev
* Copiloto Vladímir Andréyevich Shirokov
* Navegante Piotr Gavrílivich Kanin
* Ingeniero de vuelo Iván Yakovlevich Raponov

Los asistentes de vuelo Galina Mijáilovna Fiódorova, Olga Stepánovna Tatarova y Nikolái Nikoláyevich Nesterenko estaban en el vuelo. NA Slepujin era el oficial de policía que acompañaba el vuelo.

## Accidente

Se informó que las condiciones meteorológicas en Sverdlovsk eran suaves; la visibilidad era de más de 6 kilómetros y vientos ligeros del noroeste.

El vuelo 3932 estaba en la ruta Sverdlovsk-Knevichi con escalas en los aeropuertos de Omsk, Tolmachevo, Kadala y Jabárovsk. El vuelo se estrelló poco después del despegue en la parte de Koltsovo-Omsk de la ruta.

El vuelo despegó del aeropuerto de Koltsovo a las 18:33 hora de Moscú y a las 18:34:21 se dirigió con un rumbo de 256 ° para la ruta a Omsk. Como procedimiento de rutina, el control de tráfico aéreo instruyó a la tripulación para que girara a la izquierda y ascendiera a una altitud de 1500 metros después del despegue; la tripulación respondió que informarían cuando alcanzaran la altitud.

A las 18:35:25 hora de Moscú, 5-6 segundos después de poner los motores a la potencia estándar, con una altitud de 350 a 400 metros y una velocidad de 480 km / h, la tripulación comenzó el giro a la izquierda mientras estaba en las nubes, con un ángulo de inclinación lateral entre 35-40 °. A las 20:37 hora local (18:37 hora de Moscú), cuando el vuelo estaba a una altitud de 1200 metros, el ángulo de inclinación lateral alcanzó los 75-80 °, tras lo cual la tripulación perdió por completo el control de la aeronave. El avión se estrelló contra un bosque cercano a una velocidad de 270 km/h.

## Investigación

La aeronave se estrelló por indicaciones incorrectas del horizonte artificial principal y el sistema de brújula, provocado por una falla en el suministro eléctrico, lo que provocó la desorientación espacial de los pilotos. El avión se estrelló aproximadamente a cinco millas del aeropuerto de Koltsovo.

