General Electric T31
# General Electric T31

El General Electric T31 (designación de la compañía: TG-100) fue el primer turbohélice diseñado y construido en Estados Unidos.

## Diseño y desarrollo

El primer trubohélice estadounidense fue el General Electric XT31, usado en por primera vez en el avión experimental Consolidated Vultee XP-81. El XP-81 voló por primera vez en diciembre de 1945, siendo el primer avión en unsar una combinación de turbohélice y turborreactor.

El motor T31 fue el primer turbohélice estadounidense en motorizar un avión. Hizo su vuelo inicial en el Consolidated Vultee XP-81 el 21 de diciembre de 1945. El T31 estaba montado en la nariz; una turbina J33 estaba montada en la cola del fuselaje, proveyendo empuje adicional. El T31 también fue usado en el XF2R-1 naval, motorizado por una combinación similar de turborreactor/turbohélice. El motor también fue usado experimentalmente en un Curtiss XC-113 (un C-46 convertido), pero el experimento se abandonó después que el XC-113 se vio envuelto en un accidente en tierra. Sólo 28 T31 fueron construidos; ninguno se usó en aviones de producción, pero la tecnología de los motores turbohélices fue desarrollada a partir de la tecnología pionera del T31.

## Aplicaciones

* Consolidated Vultee XP-81
* Curtiss-Wright XC-113
* XF2R Dark Shark

## Especificaciones (XT31)

* Peso: 900 kg.
* Potencia máxima: 2.300 shp (diseñada)
* Máxima rpm del motor: 13 000 rpm
* Máxima rpm de la hélice: 1.145 rpm
