Iceberg B-9
# Iceberg B-9

El Iceberg B-9 era un iceberg que se gestó en 1987, midió 154 kilómetros (96 millas) de largo y 35 kilómetros (22 millas) de ancho con un área total de 5,390 kilómetros cuadrados (2,080 millas cuadradas). Es uno de los icebergs más largos jamás registrados. Su creación tuvo lugar al este del de B-15.

A partir de octubre de 1987, el Iceberg B-9 se desplazó durante 22 meses y cubrió 2.000 kilómetros (1.200 millas) en su recorrido. Inicialmente, B-9 se trasladó al noroeste durante siete meses antes de ser arrastrado hacia el sur por una corriente subterránea que finalmente llevó a su colisión con la plataforma de hielo Ross en agosto de 1988. Luego hizo un giro de 100 km (62 mi) de radio antes de continuar su deriva al noroeste. B-9 se movió a una velocidad promedio de 2.5 kilómetros (1.6 mi) por día sobre la plataforma continental, el movimiento fue medido por posiciones de satélites NOAA-10 y DMSP, y las posiciones de boya de datos ARGOS. A principios de agosto de 1989, B-9 se dividió en tres grandes piezas al norte de Cape Adare. Estas piezas fueron B-9A, 56 por 35 kilómetros (35 millas × 22 millas), B-9B, 100 por 35 kilómetros (62 millas × 22 millas), y B-9C, 28 por 13 kilómetros (17.4 millas × 8.1 millas ).

B-9B se desplazó hacia el glaciar Mertz en la costa de Jorge V, donde se detuvo junto al glaciar y permaneció allí durante dieciocho años. El 12 o 13 de febrero de 2010, el Iceberg B-9B colisionó con la lengua flotante gigante del glaciar Mertz y cortó un nuevo iceberg que medía 78 kilómetros (48 millas) de longitud y 39 kilómetros (24 millas) de ancho. Los dos icebergs comenzaron a flotar juntos a unos 100-150 kilómetros (62-93 millas) de la costa este de la Antártida.

En diciembre de 2011, el Iceberg B-9B se abrió paso en Commonwealth Bay y se dividió en tres piezas principales, algunas de las cuales se congelaron en el fondo del mar. El enorme iceberg impidió que tres barcos turísticos llegaran a la Antártida para conmemorar el centenario del viaje polar del explorador australiano Douglas Mawson, que desembarcó en Cabo Denison el 8 de enero de 1912 y construyó un complejo de cabañas que aún permanecen en pie. Los tres barcos turísticos intentaron alcanzar la capa, pero tuvieron que regresar debido a las condiciones inusualmente duras causadas por la posición del B-9B en la bahía. Una portavoz de la división antártica del gobierno australiano dijo que: "Hay condiciones inusuales de hielo ... que afectan a todos los barcos turísticos que están bajando allí porque los barcos turísticos no tienen capacidad para romper el hielo". Tienen helicópteros, por lo que su capacidad para llegar a cualquier lugar cerca del área de las cabañas de Mawson es básicamente detenida ". El Iceberg B-9B podría permanecer en Commonwealth Bay durante la próxima década.

