Ley Nacional de velocidad máxima (Estados Unidos)
# Ley Nacional de velocidad máxima (Estados Unidos)

La Ley Nacional de Velocidad Máxima (NMSL por sus siglas en inglés) fue una disposición del Gobierno federal de los Estados Unidos para la "Ley de Conservación de Energía en Carreteras de Emergencia de 1974 (1974 Emergency Highway Energy Conservation Act)" que prohibía límites de velocidad superiores a 55 millas por hora (88,5 km/h). Fue redactado en respuesta a los picos del precio del petróleo y las interrupciones del suministro durante la crisis del petróleo de 1973 y siguió siendo la ley hasta 1995.

Si bien los funcionarios federales esperaban que el consumo de gasolina cayera un 2,2%, los ahorros reales se estimaron entre el 0,5% y el 1%.

La ley fue ampliamente ignorada por los automovilistas en todo el país, y algunos estados se opusieron a la ley pero muchas jurisdicciones descubrieron que era una fuente importante de ingresos. Las acciones iban desde proponer acuerdos para una exención hasta restar importancia a la aplicación del límite de velocidad. La NMSL se modificó en 1987 y 1988 para permitir hasta 65 mph (104,6 km/h) en ciertos caminos rurales de acceso limitado. El Congreso derogó la NMSL en 1995, devolviendo completamente la autoridad para establecer límites de velocidad a los estados individuales.

El beneficio de seguridad de la ley se disputa ya que la investigación encontró resultados contradictorios.

