Aeropuerto Internacional Macedonia
# Aeropuerto Internacional Macedonia

El Aeropuerto Internacional de Salónica-Macedonia (en griego: Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης «Μακεδονία», Kratikós Aeroliménas Thessaloníkis «Makeðonía») (IATA: SKG, OACI: LGTS) está localizado a unos 15 km al sureste del centro de la ciudad de Salónica, muy cerca de Kalamariá. El aeropuerto fue inaugurado en 1930 y hoy en día es el cuarto aeropuerto en importancia de Grecia, con un movimiento de pasajeros de 3,5 millones anuales. Está comunicado con el centro de la ciudad por el servicio de autobús No.78 las 24 horas del día. Se ha planificado realizar una importante expansión en el aeropuerto, incluyendo un edificio mucho mayor para la terminal con una capacidad para 9 millones de pasajeros al año. Actualmente la extensión de una de las pistas hacia el mar está en progreso, con el fin de permitir la operación de vuelos de largo alcance.

## Plan de inversión de Fraport Grecia

El 22 de marzo de 2017, Fraport-Grecia presentó su plan maestro para los 14 aeropuertos regionales, incluido el aeropuerto de Macedonia de Tesalónica.

Bobotis Architects está implementando los estudios de arquitectura para el aeropuerto de Tesalónica.

Intrakat ha gestionado la rehabilitación y mejora de las instalaciones actuales del aeropuerto, así como estudios y proyectos de ampliación.

Las acciones inmediatas que se implementarán en los aeropuertos tan pronto como Fraport Grecia se haga cargo de las operaciones antes del lanzamiento de la temporada de verano incluyen:

* Limpieza general
* Mejora de la iluminación, señalización de zonas de operaciones.
* Mejora de las instalaciones sanitarias
* Potenciar los servicios y ofrecer nueva conexión gratuita a Internet (WiFi)
* Ejecución de obras para mejorar la seguridad contra incendios en todas las áreas de los aeropuertos

A continuación se resumen los cambios de mejora que se implementarán para el Aeropuerto Internacional de Macedonia de Salónica bajo el plan de inversión de Fraport Grecia hasta 2021:

* Nueva terminal
* Ampliación de la terminal en 30.998 m², incl. nuevo acceso terrestre
* Remodelación de Terminal existente
* Cribado en línea de HBS
* Nueva estación de bomberos
* Ampliación de la planta de tratamiento de aguas residuales o conexión al servicio municipal
* Reorganización de la plataforma del aeropuerto
* Renovación del pavimento de la zona de operaciones
* Ampliación de la terminal en 31.380 m²
* Aumento del 47 por ciento en el número de estaciones de facturación (de 30 a 44)
* Aumento del 75 por ciento en la cantidad de carriles de seguridad (de 4 a 7)
* 50 por ciento de aumento en el número de puertas de salida (de 16 a 24)
* Duplicar el número de carriles de control de seguridad (de 6 a 12)

Puedes ver arriba las fotos realistas del Futuro del Aeropuerto:

## Aerolíneas y destinos

* Aegean Airlines (Atenas, Düsseldorf, Fráncfort del Meno, Heraclión, Rodas, Larnaca, Múnich, Mitilene, Stuttgart)
* Air Malta (Malta de temporada)
* Air 400 (Moscú-Domodedovo)
* Alitalia (Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino)
* Austrian Airlines (Viena)
* Blue Air (Bucarest-Baneasa)
* British Airways (Londres-Gatwick)
* Condor Airlines (Fráncfort del Meno)
* Czech Airlines (Praga)
* easyJet Europe (Dortmund)
* Elbrus Avia (Nalchik)
* Karat (airline) (Anapa)
* Rossiya (San Petersburgo)
* Ryanair (Gerona, Atenas, Berlín-Brandeburgo, Bolonia, Bratislava, Bremen, Bruselas-Charleroi, Chania, Copenhague, Dortmund, Düsseldorf-Weeze, Eindhoven, Fráncfort del Meno-Hahn, Karlsruhe-Baden Baden, Londres-Stanted, Memmingen, Bérgamo, Nápoles, Pafos, París-Beauvais, Roma-Ciampino, Estocolmo-Skavsta, Varsovia-Modlin)
* Smart Wings (Praga, Ostrava)
* Swiss International Air Lines (Zúrich)
* Syrianair (Damasco de temporada)
* TAROM (Bucarest-Otopeni)
* TUIfly (Bremen, Düsseldorf, Fráncfort del Meno, Hamburgo, Hanóver, Leipzig-Halle, Múnich, Núremberg, Stuttgart)
* Ural Airlines (Ekaterimburgo)
* Wizz Air (Budapest)

## Estadísticas

Ver fuente y consulta Wikidata.

## Incidentes

* El 17 de diciembre de 1997, un Yakovlev 42 de Aerosvit Airlines, que operaba la ruta Odesa (Ucrania) a Tesalónica, perdió contacto con el control de tráfico aéreo del aeropuerto y luego se estrelló cerca del Monte Olimpo. Un total de 70 personas, entre pasajeros y personal de a bordo murieron.
