وطالب الوزير الجانب الصينى بإدخال بعض التعديلات على النموذج المقترح للمشروع بحيث يتم زيادة السرعة التصميمية إلى 250 كم فى ساعة بدلا من 160كم فى الساعة وكذلك ضرورة أن تشمل المرحلة الأولى تحديث خط الإسكندرية – برج العرب وتحويله إلى خط كهربائى مزدوج.