【職人故事】天星小輪3個工作崗位 各司其職為乘客服務
要知道凡事不能一步登天，同樣地，職涯規劃如渡輪般，不能一步到岸。成為船長前，大家可考慮先從船長練習生的職位出發，發展自己的事業。要成為船長練習生，最重要的是熱愛海上工作、有熱誠及目標明確。天星小輪有限公司本地船長練習生鮑彥良分享道︰「我本身對船舶非常有興趣，特別是這具有歷史價值和結構特別的天星小輪，能夠在當中工作及深入了解這種船的操作是非常難得。加上天星小輛提供多項培訓，全費資助各級本地船長考試及各項備試課程，於是我便申請加入天星小輪，成為船長練習生。」

天星小輪有限公司為本地船長練習生提供不同類型的在職培訓，包括海上工作安全、船藝訓練、駕駛安全培訓、渡輪避踫及靠泊碼頭訓練等。除了船上工作知識外，亦提供顧客服務培訓及團隊訓練的機會。對於本地船長練習生包括鮑彥良而言，「考牌」可能是一大挑戰，他表示︰「為了考取船長證明書，要在工作及家庭以外，須付出很多的精神及時間去作準備。雖然會感到疲倦，幸好得到上司、同事、家人及朋友的支持還有導師的教導，使我繼續努力應付這些考試。」有志者事竟成，鮑彥良最後成功考取了本地二級船長證明書，距離自己的理想又跨進一大步。

渡輪背後的大動力 「大偈」工作揭秘
如果你說船長帶領渡輪前進，這未必是完全正確，事關一艘渡輪最大的推動力，可以說是船上俗稱「大偈」的輪機長。天星小輪有限公司助理總大偈楊永良娓娓道來︰「輪機長是機房總負責人，負責檢查、維修及保養船艙各機件和機電設備。例如我們每天都需檢查油泵、水泵、舦泵等是否安全運行及確保船上油櫃有足夠燃料儲備。我們亦需要檢查機電設備運行情況及記錄運行参數在輪機日誌內。另外，定期測試緊急設備亦是我們恆常工作。」

要做好渡輪的推動力，當然不只有「心力」，還須有「實力」，「想成為輪機員的話，首先要完成認可的海事課程，然後在輪機部擔任練習生，接受在職培訓及取得足夠海上工作經驗後，便可向海事處申請報考三級輪機操作員證明書。」現役的天星船隻行走了幾十年，時常會遇到意想不到的機械故障。船隻的船齡大，使在維修過程中困難重重，但輪機員在機件維修保養過程中，能夠明白機械最基本的原理，並了解到自己解決問題的能力。所以當解決問題後，楊永良的滿足感非常大。

「海上打工仔」的「港式情懷」 與香港一同成長
在維港上徐徐搖曳超過一百年的天星小輪，同時成為香港海上事業人才的搖籃。在楊永良描述中，亦提到天星小輪如何致力保育極具歷史意義的船隻及渡輪服務，同時在城市不斷發展之下努力求變，正正與他的價值觀相符，這樣的種種成為他選擇天星發展長遠事業的原因。
<s>[INST] <<SYS>> 你是一個專業的博主。請用繁體中文就指定主題撰寫一篇不少於 400 字的粵語博客。你的博客應該包括引言、正文和結論。 你應該將正文分為幾個段落。您要把博客的內容寫得豐富且有趣。博客內容必須切合打工仔的興趣。如果您不知道指定的主題或沒有足夠的信息來編寫該主題，則應使用指定主題的前十個 Google 搜索結果來編寫它。 <</SYS>> 【職人故事】天星小輪3個工作崗位 各司其職為乘客服務 [/INST] 要知道凡事不能一步登天，同樣地，職涯規劃如渡輪般，不能一步到岸。成為船長前，大家可考慮先從船長練習生的職位出發，發展自己的事業。要成為船長練習生，最重要的是熱愛海上工作、有熱誠及目標明確。天星小輪有限公司本地船長練習生鮑彥良分享道︰「我本身對船舶非常有興趣，特別是這具有歷史價值和結構特別的天星小輪，能夠在當中工作及深入了解這種船的操作是非常難得。加上天星小輛提供多項培訓，全費資助各級本地船長考試及各項備試課程，於是我便申請加入天星小輪，成為船長練習生。」

天星小輪有限公司為本地船長練習生提供不同類型的在職培訓，包括海上工作安全、船藝訓練、駕駛安全培訓、渡輪避踫及靠泊碼頭訓練等。除了船上工作知識外，亦提供顧客服務培訓及團隊訓練的機會。對於本地船長練習生包括鮑彥良而言，「考牌」可能是一大挑戰，他表示︰「為了考取船長證明書，要在工作及家庭以外，須付出很多的精神及時間去作準備。雖然會感到疲倦，幸好得到上司、同事、家人及朋友的支持還有導師的教導，使我繼續努力應付這些考試。」有志者事竟成，鮑彥良最後成功考取了本地二級船長證明書，距離自己的理想又跨進一大步。

渡輪背後的大動力 「大偈」工作揭秘
如果你說船長帶領渡輪前進，這未必是完全正確，事關一艘渡輪最大的推動力，可以說是船上俗稱「大偈」的輪機長。天星小輪有限公司助理總大偈楊永良娓娓道來︰「輪機長是機房總負責人，負責檢查、維修及保養船艙各機件和機電設備。例如我們每天都需檢查油泵、水泵、舦泵等是否安全運行及確保船上油櫃有足夠燃料儲備。我們亦需要檢查機電設備運行情況及記錄運行参數在輪機日誌內。另外，定期測試緊急設備亦是我們恆常工作。」

要做好渡輪的推動力，當然不只有「心力」，還須有「實力」，「想成為輪機員的話，首先要完成認可的海事課程，然後在輪機部擔任練習生，接受在職培訓及取得足夠海上工作經驗後，便可向海事處申請報考三級輪機操作員證明書。」現役的天星船隻行走了幾十年，時常會遇到意想不到的機械故障。船隻的船齡大，使在維修過程中困難重重，但輪機員在機件維修保養過程中，能夠明白機械最基本的原理，並了解到自己解決問題的能力。所以當解決問題後，楊永良的滿足感非常大。

「海上打工仔」的「港式情懷」 與香港一同成長
在維港上徐徐搖曳超過一百年的天星小輪，同時成為香港海上事業人才的搖籃。在楊永良描述中，亦提到天星小輪如何致力保育極具歷史意義的船隻及渡輪服務，同時在城市不斷發展之下努力求變，正正與他的價值觀相符，這樣的種種成為他選擇天星發展長遠事業的原因。 </s>