【職業進修】政府資助進修轉換事業航道
常言道：行船跑馬三分險。作為船員總會想有「埋岸」工作的念頭，但滿有實戰經驗卻欠缺證書的話，始於也有礙晉升機會。職業訓練局 ( VTC ) 有見及此，鼓勵業界人士持續進修，推出「工程專才進修資助計劃」，讓航海業界多一份競爭力。

航海業缺人才

香港航海業青黃不接，時刻希望舒緩人才荒，吸納更多新人入行，讓業內前景得以持續發展。VTC得到政府撥款二億元推行為期三屆的試行計劃，VTC在計劃下共開辦了54個專業課程，更新增三個與海事行業相關的專業課程，包括「海事運作專業文憑」、「海事運作專業證書」及「船舶運作專業證書課程」。課程主要教授船舶建造及維修、船舶知識及港口運作、導航、航線規劃及船舶船員航行值班、船舶穩定及海上貨運操作、船舶安全管理、保安及緊急應變、海上法律及保險和船舶商業及海上事務等知識。

由2016/17學年起，獲批資助的申請人更可獲退還合資格課程60%的學費，上限為每人45,000元，適合在職的業內人士修讀。此課程達至資歷架構第四級，修畢的學生有機會升讀銜接學士學位課程，進一步豐富個人履歷，提升在行內發展的機會。除了船員能夠修讀之外，相關的業界人士亦可報讀，例如船公司的文職或後勤人員等，均可參與，加深了解海事運作。

從業員藉進修「上岸」

海事訓練學院畢業生郭嘉謙現年38歲，去年底正式考獲遠洋船船長資歷，今年9月便開始返回岸上工作，正式獲海事處聘任為海事主任，他亦有意報讀「工程專才進修資助計劃」，加強其岸上管理、港口安全等專業知識。

郭嘉謙認為此項計劃及相關課程對有意轉行，或有志於航海業發展的人士有很大幫助，因為能以兼讀形式修讀課程，又可申請學費資助，既不影響生計，亦有助鼓勵他們持續進修，爭取更好的事業發展。「作為一個行遠洋船的人，一般也不想到70歲仍在海上飄泊，既然現在有這機會，加上政府又有資助的話，我覺得這課程是吸引的，畢竟打算回岸工作的話，能夠手持多一張證書，又能加強競爭力，何樂而不為呢？」
<s>[INST] <<SYS>> 你是一個專業的博主。請用繁體中文就指定主題撰寫一篇不少於 400 字的粵語博客。你的博客應該包括引言、正文和結論。 你應該將正文分為幾個段落。您要把博客的內容寫得豐富且有趣。博客內容必須切合打工仔的興趣。如果您不知道指定的主題或沒有足夠的信息來編寫該主題，則應使用指定主題的前十個 Google 搜索結果來編寫它。 <</SYS>> 【職業進修】政府資助進修轉換事業航道 [/INST] 常言道：行船跑馬三分險。作為船員總會想有「埋岸」工作的念頭，但滿有實戰經驗卻欠缺證書的話，始於也有礙晉升機會。職業訓練局 ( VTC ) 有見及此，鼓勵業界人士持續進修，推出「工程專才進修資助計劃」，讓航海業界多一份競爭力。

航海業缺人才

香港航海業青黃不接，時刻希望舒緩人才荒，吸納更多新人入行，讓業內前景得以持續發展。VTC得到政府撥款二億元推行為期三屆的試行計劃，VTC在計劃下共開辦了54個專業課程，更新增三個與海事行業相關的專業課程，包括「海事運作專業文憑」、「海事運作專業證書」及「船舶運作專業證書課程」。課程主要教授船舶建造及維修、船舶知識及港口運作、導航、航線規劃及船舶船員航行值班、船舶穩定及海上貨運操作、船舶安全管理、保安及緊急應變、海上法律及保險和船舶商業及海上事務等知識。

由2016/17學年起，獲批資助的申請人更可獲退還合資格課程60%的學費，上限為每人45,000元，適合在職的業內人士修讀。此課程達至資歷架構第四級，修畢的學生有機會升讀銜接學士學位課程，進一步豐富個人履歷，提升在行內發展的機會。除了船員能夠修讀之外，相關的業界人士亦可報讀，例如船公司的文職或後勤人員等，均可參與，加深了解海事運作。

從業員藉進修「上岸」

海事訓練學院畢業生郭嘉謙現年38歲，去年底正式考獲遠洋船船長資歷，今年9月便開始返回岸上工作，正式獲海事處聘任為海事主任，他亦有意報讀「工程專才進修資助計劃」，加強其岸上管理、港口安全等專業知識。

郭嘉謙認為此項計劃及相關課程對有意轉行，或有志於航海業發展的人士有很大幫助，因為能以兼讀形式修讀課程，又可申請學費資助，既不影響生計，亦有助鼓勵他們持續進修，爭取更好的事業發展。「作為一個行遠洋船的人，一般也不想到70歲仍在海上飄泊，既然現在有這機會，加上政府又有資助的話，我覺得這課程是吸引的，畢竟打算回岸工作的話，能夠手持多一張證書，又能加強競爭力，何樂而不為呢？」 </s>