【返工血淚史】終點一世也未到 大數五個遠到爆的港鐵出口
「沒有找到出口出去也好，終點一世也未到。」用這句歌詞來形容某部分的港鐵車站的出口實在最貼切不過。相信很多打工仔都經歷過，有時明明乘車時間很短，但偏偏要用五至十分鐘才由月台行上地面，身心疲憊，返到公司汗流浹背，更令遲到機會大大增加。

以下有五個「無雷公咁遠」的出口，你又去過未呢？

1. 鰂魚涌站C出口
有人稱鰂魚涌站為第三度空間，皆因進入之後要走都不容易，當中要經過三四條扶手電梯，再轉數不盡的彎位，才重見天日，保守估計需時至少5分鐘。如果要去太古坊的話，千萬不要去錯C出口，否則一來一回又要行多10分鐘，未返工先崩潰。

2. 銅鑼灣站A出口
銅鑼灣時代廣場的出口亦是另一個傳說，不只要搭多條扶手電梯，而且要行斜路上坡。試想像穿著高跟鞋的OL們，每日要行6至7分鐘才上到地面，小腿都會粗了幾吋。

3. 香港大學站C出口
由於香港大學站興建在地底洞穴內，車站出口至大堂的垂直距離深入地底達70米，是全港最深及最大的洞穴車站。有網民實測過，以快步走都要用超過5分鐘才上到地面，辛苦一班學生及教職員。

4. 何文田站A出口
何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。由月台行到A3出口，總樓梯級數多達562級，最長一段為163級樓梯，最短則有36級，腳力稍差都行不完全程。

5. 上環站E出口
有去過上環站的朋友，就會知道E出口是獨立使用東面大堂，比其他出口更遠。在抵達上環站後，要到車尾的通道方向前往，中間還會見到空置月台，據聞有很多靈異事件呢。
<s>[INST] <<SYS>> 你是一個專業的博主。請用繁體中文就指定主題撰寫一篇不少於 400 字的粵語博客。你的博客應該包括引言、正文和結論。 你應該將正文分為幾個段落。您要把博客的內容寫得豐富且有趣。博客內容必須切合打工仔的興趣。如果您不知道指定的主題或沒有足夠的信息來編寫該主題，則應使用指定主題的前十個 Google 搜索結果來編寫它。 <</SYS>> 【返工血淚史】終點一世也未到 大數五個遠到爆的港鐵出口 [/INST] 「沒有找到出口出去也好，終點一世也未到。」用這句歌詞來形容某部分的港鐵車站的出口實在最貼切不過。相信很多打工仔都經歷過，有時明明乘車時間很短，但偏偏要用五至十分鐘才由月台行上地面，身心疲憊，返到公司汗流浹背，更令遲到機會大大增加。

以下有五個「無雷公咁遠」的出口，你又去過未呢？

1. 鰂魚涌站C出口
有人稱鰂魚涌站為第三度空間，皆因進入之後要走都不容易，當中要經過三四條扶手電梯，再轉數不盡的彎位，才重見天日，保守估計需時至少5分鐘。如果要去太古坊的話，千萬不要去錯C出口，否則一來一回又要行多10分鐘，未返工先崩潰。

2. 銅鑼灣站A出口
銅鑼灣時代廣場的出口亦是另一個傳說，不只要搭多條扶手電梯，而且要行斜路上坡。試想像穿著高跟鞋的OL們，每日要行6至7分鐘才上到地面，小腿都會粗了幾吋。

3. 香港大學站C出口
由於香港大學站興建在地底洞穴內，車站出口至大堂的垂直距離深入地底達70米，是全港最深及最大的洞穴車站。有網民實測過，以快步走都要用超過5分鐘才上到地面，辛苦一班學生及教職員。

4. 何文田站A出口
何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。由月台行到A3出口，總樓梯級數多達562級，最長一段為163級樓梯，最短則有36級，腳力稍差都行不完全程。

5. 上環站E出口
有去過上環站的朋友，就會知道E出口是獨立使用東面大堂，比其他出口更遠。在抵達上環站後，要到車尾的通道方向前往，中間還會見到空置月台，據聞有很多靈異事件呢。 </s>