Uber亞洲市場走下坡？司機現身說法
Uber自2009年成立至今，已在492個城市落地，達成逾20億次交易，可是亮麗數字背後，不但沒有為Uber賺大錢，公司反而愈蝕愈多。據《彭博》估計，Uber 7年來累計起碼輸掉40億美元（約310億港元），單是去年就賠了20億美元（約156億港元）。雖然初創企業邊虧損邊發展是常見的事，但過往出名燒錢擴展的亞馬遜（Amazon）的最高紀錄亦只是一年虧損14億美元（約110億港元）。

Uber中國被「滴滴出行」併購，早前亦撤出澳門，最近更暫停香港的士及貨車服務，大中華市場連翻挫折，讓人擔心Uber是否正走下坡。記者找來兩位香港Uber司機現身說法，他們一位全職司機月入4萬元，一位兼職司機月入4,000元，親證這共享經濟模式的成功，可是對Uber在香港的前景又不完全樂觀。

Wilson 享受工作自由
職業：全職Uber司機
Uber收入：約月入4萬
工作時數：一星期6至7日，每日開工大約10小時
抽佣比例：舊制司機，加入Uber已17至18個月，Uber每程車抽20%佣金

iM：iMoney W：Wilson

iM：為甚麼會當Uber司機？

W：我以前在工程公司開車，因為主要客戶退休，公司沒有太多生意，在機緣巧合下經朋友介紹，所以決定全職當Uber司機。

iM：你每星期開Uber的收入有多少？

W：最初入行時主要以Benz S class接客，專做Uber Black生意，初期的優惠補貼非常多，最高紀錄試過一星期賺1.8萬元。後來為了降低耗油成本，就決定換了Benz C class系列，轉開UberX，以一星期工作6至7天，每日工作近10小時計算，扣除成本後大約每星期賺1萬元左右。

iM：主要在那一區開Uber？

W：我住在港島區，每日都會從港島出發，之後就隨？Order接客，沒有特定區域。

iM：甚麼時間上線？

W：早上8點已經開始，之後中間通常都會休息一下，之後就視乎當日狀態而選擇放工時間。

iM：多生意嗎？平均等多久才可接一單？

W：視乎地區和時段，很難有確實數字，但普遍不用等很久。如在上班時間，或者某些旺區，基本上都是單接單無停手的。

iM：有人說開Uber可以賺很多錢，又有人說開Uber賺不到錢，你的情況又如何？

W：首先我不知道其他人每天上線開車多久，但我自己肯定不止月入萬多元。我明白對於要供車的人來說，現在的補貼少了，有時候開機接不到單的確會很洩氣，但想深一層Uber司機其實有一個好處，就是這輛車供完是自己的。

iM：享受做Uber司機嗎？

W：挺享受，因為這份工作很自由，我可以隨時上線下線，按自己的心情選擇開工還是休息。

iM：覺得司機與Uber之間是甚麼關係？

W：覺得對方是一個生意中介人，是一個合作關係。

iM：擔心會被政府檢控嗎？

W：不擔心，自己看過相關新聞，知道Uber有請律師協助司機，自己亦不覺得當Uber司機是犯法行為，Uber的出現是社會上的進步，可以平衝運輸業的問題。

Stephen 入行先了解遊戲玩法
職業：兼職Uber司機
Uber收入：約月入4千
工作時數：一星期3至4日，每日工作大約3個多小時
抽佣比例：新制司機，加入Uber僅3至4個月，Uber每程車抽25%佣金

iM：iMoney S：Stephen

iM：為甚麼會當Uber司機？

S：最主要是興趣，自己喜歡開車到處走，加上自己沒有特別嗜好，Uber可以滿足自己興趣之餘又可以補貼油錢，但對於自己來說當Uber司機又談不上用來餬口的。

iM：你每周開Uber收入多少？

S：我自己有正職，所以平日都不會「踩太盡」。一般每星期開3至4日Uber，每次平均3個多小時，扣除皮費後大約時薪有60至80多元，每星期大約賺1,000元左右。

iM：你主要在那一區開Uber？

S：我住在上水，多數粉嶺出發，視乎當天接客的路線而訂。

iM：甚麼時間上線？

S：多數在放工後食完飯先上線，大約7點多至10點左右。

iM：多生意嗎？平均等多久才可接一單？

S：視乎地區和時段，一時我在上水出發可能15分鐘都未必有Order，但以自己經驗來說，尖沙咀和港島通常都單接單，夜晚很多人去蘭桂坊。

iM：有人說開Uber可以賺很多錢，又有人說開Uber賺不到錢，你的情況又如何？

S：首先初初加入的人應先了解清楚Uber的遊戲玩法，例如你開UberX，公司只會每一公里給你5元，但入面包含了你的油錢、保養、保險等成本。以我自己的豐田Ractis為例，每公里油錢大約要9毫，但若果你的車子馬力較高，每公里要1.5元油錢，未計其他雜費，你基本上已經「無乜肉食」。

iM：有人辭職後買新車當全職Uber司機，你怎樣看這個做法？

S：個人不太建議，Uber當兼職還可以，但當你認真考慮新車的車價、供車成本、油費，車會供款及泊車費用等，可能要日日踩盡去供新車，是否值得就因人而異。

iM：享受做Uber司機嗎？

S：享受，因為上線無限制，時間彈性。

iM：覺得司機與Uber之間是甚麼關係？

S：中性，不覺得特別好，又不是外界說得那麼差，大家明買明賣，你接受它的Offer，就用它的服務。

iM：擔心會被政府檢控嗎？

S：不擔心，以自己認知，知道Uber的轉帳及過戶系統非常精密，政府其實不容易舉證。加上參與得Uber這種組織，正常都應該有些心理準備，怕就不要做。

iM：對於Uber合法化樂觀嗎？

S：暫時不覺得政府會讓Uber玩落去。個人覺得政府會利用法律條文去趕走Uber，因為現時涉及太多利益團體，現在買一個的士牌要600多700萬，你至少要有方法解決這班人才有可能發展Uber。
<s>[INST] <<SYS>> 你是一個專業的博主。請用繁體中文就指定主題撰寫一篇不少於 400 字的粵語博客。你的博客應該包括引言、正文和結論。 你應該將正文分為幾個段落。您要把博客的內容寫得豐富且有趣。博客內容必須切合打工仔的興趣。如果您不知道指定的主題或沒有足夠的信息來編寫該主題，則應使用指定主題的前十個 Google 搜索結果來編寫它。 <</SYS>> Uber亞洲市場走下坡？司機現身說法 [/INST] Uber自2009年成立至今，已在492個城市落地，達成逾20億次交易，可是亮麗數字背後，不但沒有為Uber賺大錢，公司反而愈蝕愈多。據《彭博》估計，Uber 7年來累計起碼輸掉40億美元（約310億港元），單是去年就賠了20億美元（約156億港元）。雖然初創企業邊虧損邊發展是常見的事，但過往出名燒錢擴展的亞馬遜（Amazon）的最高紀錄亦只是一年虧損14億美元（約110億港元）。

Uber中國被「滴滴出行」併購，早前亦撤出澳門，最近更暫停香港的士及貨車服務，大中華市場連翻挫折，讓人擔心Uber是否正走下坡。記者找來兩位香港Uber司機現身說法，他們一位全職司機月入4萬元，一位兼職司機月入4,000元，親證這共享經濟模式的成功，可是對Uber在香港的前景又不完全樂觀。

Wilson 享受工作自由
職業：全職Uber司機
Uber收入：約月入4萬
工作時數：一星期6至7日，每日開工大約10小時
抽佣比例：舊制司機，加入Uber已17至18個月，Uber每程車抽20%佣金

iM：iMoney W：Wilson

iM：為甚麼會當Uber司機？

W：我以前在工程公司開車，因為主要客戶退休，公司沒有太多生意，在機緣巧合下經朋友介紹，所以決定全職當Uber司機。

iM：你每星期開Uber的收入有多少？

W：最初入行時主要以Benz S class接客，專做Uber Black生意，初期的優惠補貼非常多，最高紀錄試過一星期賺1.8萬元。後來為了降低耗油成本，就決定換了Benz C class系列，轉開UberX，以一星期工作6至7天，每日工作近10小時計算，扣除成本後大約每星期賺1萬元左右。

iM：主要在那一區開Uber？

W：我住在港島區，每日都會從港島出發，之後就隨？Order接客，沒有特定區域。

iM：甚麼時間上線？

W：早上8點已經開始，之後中間通常都會休息一下，之後就視乎當日狀態而選擇放工時間。

iM：多生意嗎？平均等多久才可接一單？

W：視乎地區和時段，很難有確實數字，但普遍不用等很久。如在上班時間，或者某些旺區，基本上都是單接單無停手的。

iM：有人說開Uber可以賺很多錢，又有人說開Uber賺不到錢，你的情況又如何？

W：首先我不知道其他人每天上線開車多久，但我自己肯定不止月入萬多元。我明白對於要供車的人來說，現在的補貼少了，有時候開機接不到單的確會很洩氣，但想深一層Uber司機其實有一個好處，就是這輛車供完是自己的。

iM：享受做Uber司機嗎？

W：挺享受，因為這份工作很自由，我可以隨時上線下線，按自己的心情選擇開工還是休息。

iM：覺得司機與Uber之間是甚麼關係？

W：覺得對方是一個生意中介人，是一個合作關係。

iM：擔心會被政府檢控嗎？

W：不擔心，自己看過相關新聞，知道Uber有請律師協助司機，自己亦不覺得當Uber司機是犯法行為，Uber的出現是社會上的進步，可以平衝運輸業的問題。

Stephen 入行先了解遊戲玩法
職業：兼職Uber司機
Uber收入：約月入4千
工作時數：一星期3至4日，每日工作大約3個多小時
抽佣比例：新制司機，加入Uber僅3至4個月，Uber每程車抽25%佣金

iM：iMoney S：Stephen

iM：為甚麼會當Uber司機？

S：最主要是興趣，自己喜歡開車到處走，加上自己沒有特別嗜好，Uber可以滿足自己興趣之餘又可以補貼油錢，但對於自己來說當Uber司機又談不上用來餬口的。

iM：你每周開Uber收入多少？

S：我自己有正職，所以平日都不會「踩太盡」。一般每星期開3至4日Uber，每次平均3個多小時，扣除皮費後大約時薪有60至80多元，每星期大約賺1,000元左右。

iM：你主要在那一區開Uber？

S：我住在上水，多數粉嶺出發，視乎當天接客的路線而訂。

iM：甚麼時間上線？

S：多數在放工後食完飯先上線，大約7點多至10點左右。

iM：多生意嗎？平均等多久才可接一單？

S：視乎地區和時段，一時我在上水出發可能15分鐘都未必有Order，但以自己經驗來說，尖沙咀和港島通常都單接單，夜晚很多人去蘭桂坊。

iM：有人說開Uber可以賺很多錢，又有人說開Uber賺不到錢，你的情況又如何？

S：首先初初加入的人應先了解清楚Uber的遊戲玩法，例如你開UberX，公司只會每一公里給你5元，但入面包含了你的油錢、保養、保險等成本。以我自己的豐田Ractis為例，每公里油錢大約要9毫，但若果你的車子馬力較高，每公里要1.5元油錢，未計其他雜費，你基本上已經「無乜肉食」。

iM：有人辭職後買新車當全職Uber司機，你怎樣看這個做法？

S：個人不太建議，Uber當兼職還可以，但當你認真考慮新車的車價、供車成本、油費，車會供款及泊車費用等，可能要日日踩盡去供新車，是否值得就因人而異。

iM：享受做Uber司機嗎？

S：享受，因為上線無限制，時間彈性。

iM：覺得司機與Uber之間是甚麼關係？

S：中性，不覺得特別好，又不是外界說得那麼差，大家明買明賣，你接受它的Offer，就用它的服務。

iM：擔心會被政府檢控嗎？

S：不擔心，以自己認知，知道Uber的轉帳及過戶系統非常精密，政府其實不容易舉證。加上參與得Uber這種組織，正常都應該有些心理準備，怕就不要做。

iM：對於Uber合法化樂觀嗎？

S：暫時不覺得政府會讓Uber玩落去。個人覺得政府會利用法律條文去趕走Uber，因為現時涉及太多利益團體，現在買一個的士牌要600多700萬，你至少要有方法解決這班人才有可能發展Uber。 </s>