機場幕後功臣 鋪展事業航道
香港國際機場舉世聞名，重要性毋庸置疑，成功背後，實在有賴一班機場工作人員的默默耕耘，讓所有航班得以順利升降，為旅客帶來愉快、安全的旅程。今次《招職》就找來三位來自怡中航空服務有限公司 ( 下稱怡中航空 ) 的機場中堅分子，分享他們的日常工作點滴及事業發展之旅。

客運服務督導員

黃梓鋒

自言個性開朗、喜歡與人溝通的黃梓鋒( Jeff )於2010年加入怡中航空，他憶述：「機場每日航班及旅客絡繹不絕，營造出生氣勃勃的氣氛及環境，教我一直對這裡工作抱有憧憬，恰巧當時我剛修畢高級文憑課程，得知公司正在招募客運服務員，便決意應徵，結果成功獲聘。 」

Jeff現時主力登機閘口的接待及營運工作，「每日接觸來自不同國家及背景的旅客，令工作既富新鮮感，也具挑戰性。在機場工作亦不時會遇上突發事故，例如因天氣惡劣而令航班有所延誤等，這時我們便要耐心向旅客解釋情況，同時為他們安排適當的應變措施。 」他強調，每次協助旅客順利登機或解決問題，看到他們滿意的笑容，滿足感就油然而生，這亦正是其熱愛工作的主要原因。

Jeff坦言，自己初入職時猶如「白紙一張」，幸得公司的悉心栽培，令他能夠不斷突破成長。「入職初期透過公司的『師徒制度』獲資深員工傳授工作知識及技巧，獲益良多，因此今後亦希望自己能夠充當培訓者的角色，將累積下來的經驗與後輩分享，薪火相傳。 」

航班服務指揮督導員

李家雯

入職逾七年的李家雯( Karen )自少對航空工作深感興趣，在英國求學時更主修航空及機場管理學科，畢業後回流香港，隨即加入怡中航空。「現時的職責主要於停機坪負責航班協調的工作，確保機艙清潔及行李上載等任務能夠在航機降落至再起飛的一小時之間完成，讓航機可以準時及安全開出。 」

工作爭分奪秒，也經常出現突發事件，Karen坦言極具挑戰性，她舉例說：「航班起飛前15分鐘，我會再次向機組人員確認登記旅客的名單，若發現旅客未登機，就要立刻將其行李從機槍卸下，否則或會導致航班延誤。最深刻的一次是旅客正在登機時，工程人員發現航機出了問題，要即時進行維修，我便立即將訊息告知機組人員，好讓他們通知及引導旅客暫時下機，我亦要即時安排員工從機槍卸下行李，待維修完成後方可恢復上載行李及登機等程序。 」

入職至今已獲多次晉升，除公司栽培之外，Karen亦感激各部門員工的幫助，「協調工作講求靈活性，也需要各部門之間的緊密溝通，猶幸公司上下員工均訓練有素，彼此互相幫助及欣賞，令工作更添滿足感。 」她說。

停機坪服務督導員

姚錦榮

姚錦榮( Wing )於2012年入職，由停機坪行李搬運員一職做起，三年間逐步晉升至現職，他表示：「以前曾做過運輸、倉務及文書等工作，直至後來經朋友介紹加入怡中航空，發現這裡甚具事業發展空間，加上上司鼓勵，自己亦愈來愈投入工作，便決心留此作長遠發展。 」

Wing強調，要勝任工作，良好的獨立思考及判斷力均不可或缺，「我的主要職責是按照預算的貨物及乘客量，安排行李及貨物存放於航機內的適當位置，讓航機能夠以最佳角度升降，確保安全。每架飛機的大小及結構不一，而且不時會遇上突發情況，因此工作相當講求臨時應對的能力，例如上載貨物途中發現空間不足，便要立刻構想應變方案，務求在不影響飛機平衡的前提下，於最短時間內將貨物重新配置，騰出空間，解決問題。 」

展望未來，Wing笑言希望繼續能夠與飛機為伍，發展長遠事業，「我當然希望事業可更上一層樓，但現時更重要的是，自己能夠繼續從前輩身上學習，累積更多寶貴的工作經驗，打好根基。 」

航空事業小貼士

航空事業多元化，每個工作崗位的要求不盡相同。以下綜合三位受訪者的建議，為各位有意投身業界的人士提供數項貼士：

•工作講求團隊合作性，因此耐性、良好的語言水平及溝通技巧絕不可少。

•培養出良好的判斷及應變能力，有助處理不時出現的突發事故。

•必須時刻保持敏銳觸覺，思維清晰，以確保航班能夠準時及安全升降。

•要有心理準備須輪班工作，以及於周末及公眾假期上班。

•於停機坪工作的員工須接受日曬雨淋的工作環境。
<s>[INST] <<SYS>> 你是一個專業的博主。請用繁體中文就指定主題撰寫一篇不少於 400 字的粵語博客。你的博客應該包括引言、正文和結論。 你應該將正文分為幾個段落。您要把博客的內容寫得豐富且有趣。博客內容必須切合打工仔的興趣。如果您不知道指定的主題或沒有足夠的信息來編寫該主題，則應使用指定主題的前十個 Google 搜索結果來編寫它。 <</SYS>> 機場幕後功臣 鋪展事業航道 [/INST] 香港國際機場舉世聞名，重要性毋庸置疑，成功背後，實在有賴一班機場工作人員的默默耕耘，讓所有航班得以順利升降，為旅客帶來愉快、安全的旅程。今次《招職》就找來三位來自怡中航空服務有限公司 ( 下稱怡中航空 ) 的機場中堅分子，分享他們的日常工作點滴及事業發展之旅。

客運服務督導員

黃梓鋒

自言個性開朗、喜歡與人溝通的黃梓鋒( Jeff )於2010年加入怡中航空，他憶述：「機場每日航班及旅客絡繹不絕，營造出生氣勃勃的氣氛及環境，教我一直對這裡工作抱有憧憬，恰巧當時我剛修畢高級文憑課程，得知公司正在招募客運服務員，便決意應徵，結果成功獲聘。 」

Jeff現時主力登機閘口的接待及營運工作，「每日接觸來自不同國家及背景的旅客，令工作既富新鮮感，也具挑戰性。在機場工作亦不時會遇上突發事故，例如因天氣惡劣而令航班有所延誤等，這時我們便要耐心向旅客解釋情況，同時為他們安排適當的應變措施。 」他強調，每次協助旅客順利登機或解決問題，看到他們滿意的笑容，滿足感就油然而生，這亦正是其熱愛工作的主要原因。

Jeff坦言，自己初入職時猶如「白紙一張」，幸得公司的悉心栽培，令他能夠不斷突破成長。「入職初期透過公司的『師徒制度』獲資深員工傳授工作知識及技巧，獲益良多，因此今後亦希望自己能夠充當培訓者的角色，將累積下來的經驗與後輩分享，薪火相傳。 」

航班服務指揮督導員

李家雯

入職逾七年的李家雯( Karen )自少對航空工作深感興趣，在英國求學時更主修航空及機場管理學科，畢業後回流香港，隨即加入怡中航空。「現時的職責主要於停機坪負責航班協調的工作，確保機艙清潔及行李上載等任務能夠在航機降落至再起飛的一小時之間完成，讓航機可以準時及安全開出。 」

工作爭分奪秒，也經常出現突發事件，Karen坦言極具挑戰性，她舉例說：「航班起飛前15分鐘，我會再次向機組人員確認登記旅客的名單，若發現旅客未登機，就要立刻將其行李從機槍卸下，否則或會導致航班延誤。最深刻的一次是旅客正在登機時，工程人員發現航機出了問題，要即時進行維修，我便立即將訊息告知機組人員，好讓他們通知及引導旅客暫時下機，我亦要即時安排員工從機槍卸下行李，待維修完成後方可恢復上載行李及登機等程序。 」

入職至今已獲多次晉升，除公司栽培之外，Karen亦感激各部門員工的幫助，「協調工作講求靈活性，也需要各部門之間的緊密溝通，猶幸公司上下員工均訓練有素，彼此互相幫助及欣賞，令工作更添滿足感。 」她說。

停機坪服務督導員

姚錦榮

姚錦榮( Wing )於2012年入職，由停機坪行李搬運員一職做起，三年間逐步晉升至現職，他表示：「以前曾做過運輸、倉務及文書等工作，直至後來經朋友介紹加入怡中航空，發現這裡甚具事業發展空間，加上上司鼓勵，自己亦愈來愈投入工作，便決心留此作長遠發展。 」

Wing強調，要勝任工作，良好的獨立思考及判斷力均不可或缺，「我的主要職責是按照預算的貨物及乘客量，安排行李及貨物存放於航機內的適當位置，讓航機能夠以最佳角度升降，確保安全。每架飛機的大小及結構不一，而且不時會遇上突發情況，因此工作相當講求臨時應對的能力，例如上載貨物途中發現空間不足，便要立刻構想應變方案，務求在不影響飛機平衡的前提下，於最短時間內將貨物重新配置，騰出空間，解決問題。 」

展望未來，Wing笑言希望繼續能夠與飛機為伍，發展長遠事業，「我當然希望事業可更上一層樓，但現時更重要的是，自己能夠繼續從前輩身上學習，累積更多寶貴的工作經驗，打好根基。 」

航空事業小貼士

航空事業多元化，每個工作崗位的要求不盡相同。以下綜合三位受訪者的建議，為各位有意投身業界的人士提供數項貼士：

•工作講求團隊合作性，因此耐性、良好的語言水平及溝通技巧絕不可少。

•培養出良好的判斷及應變能力，有助處理不時出現的突發事故。

•必須時刻保持敏銳觸覺，思維清晰，以確保航班能夠準時及安全升降。

•要有心理準備須輪班工作，以及於周末及公眾假期上班。

•於停機坪工作的員工須接受日曬雨淋的工作環境。 </s>