【讀者投稿】重返辦公室點知返工無車搭！　打工仔：幾時先肯開返條線呀？
第五波疫情近日有緩和之勢，每日感染數字已回落至較低的四位數字。社會有望於4月21日放鬆部分抗疫措施，不少企業已取消「在家工作」的特別安排，中心商業區每日再次堆滿上下班人潮。早前，運輸署批准多間專營巴士公司因應疫情而臨時暫停部分路線服務，但部分路線至今仍未重啟，令打工仔甚感苦惱。居住於鴨脷洲利東邨的打工仔Kathleen向CTgoodjobs投稿，指出其慣常上班的路線仍未重投服務，感到十分不便。

Kathleen：「我家住喺利東邨，雖然幾年前開咗地鐵，但係搭巴士去銅鑼灣同灣仔依然係巴士比較直接，好多邨民返工都會用到開往銅鑼灣嘅96同途經灣仔開往中環嘅97號線。話說，巴士公司喺3月頭話疫情嚴峻嘅關係而暫停咗96號，但係搭地鐵去銅鑼灣好迂迴，加上地鐵無得坐同埋金鐘要行上幾層先去到月台轉車，而銅鑼灣站都係深到癲，落車後又係有排行，所以好多人寧願坐97號到灣仔天樂里或者北海中心一帶行返去銅鑼灣。疫情嚴重期間，我明白巴士好少人先會有臨時暫停服務措施，但而家都已經逐漸恢復正常，但呢個幾星期，97號巴士由總站開出後去到第二個站漁安苑已經有人上唔到車，真係逼爆人，究竟幾時先肯開返齊車呀？」

辦公室月初起逐漸恢復　仍有逾50路線暫停服務

4月初，政府牽頭逐步恢復旗下部門之服務，多間銀行、金融服務等大企業跟隨步伐宣布分階段重啟門市服務。打工仔開始需要重返辦公室，商業區人潮再次出現，各大主要幹道於再現車龍，但部分打工仔仍如Kathleen一樣受臨時公共交通措施影響。

截至4月11日，各專營巴士公司合共約有50多條路線仍然暫停服務，當中不乏多條港島市區路線，包括：2（上環港澳碼頭至西灣河）、5B（堅尼地城至銅鑼灣）、96（鴨脷洲利東邨至銅鑼灣）、260（赤柱至中環）等；至於九龍區則有85B（沙田秦石邨至九龍城碼頭）、202（蘇屋邨至旺角）及286M（馬鞍山市中心至鑽石山站）等。
<s>[INST] <<SYS>> 你是一個專業的博主。請用繁體中文就指定主題撰寫一篇不少於 400 字的粵語博客。你的博客應該包括引言、正文和結論。 你應該將正文分為幾個段落。您要把博客的內容寫得豐富且有趣。博客內容必須切合打工仔的興趣。如果您不知道指定的主題或沒有足夠的信息來編寫該主題，則應使用指定主題的前十個 Google 搜索結果來編寫它。 <</SYS>> 【讀者投稿】重返辦公室點知返工無車搭！　打工仔：幾時先肯開返條線呀？ [/INST] 第五波疫情近日有緩和之勢，每日感染數字已回落至較低的四位數字。社會有望於4月21日放鬆部分抗疫措施，不少企業已取消「在家工作」的特別安排，中心商業區每日再次堆滿上下班人潮。早前，運輸署批准多間專營巴士公司因應疫情而臨時暫停部分路線服務，但部分路線至今仍未重啟，令打工仔甚感苦惱。居住於鴨脷洲利東邨的打工仔Kathleen向CTgoodjobs投稿，指出其慣常上班的路線仍未重投服務，感到十分不便。

Kathleen：「我家住喺利東邨，雖然幾年前開咗地鐵，但係搭巴士去銅鑼灣同灣仔依然係巴士比較直接，好多邨民返工都會用到開往銅鑼灣嘅96同途經灣仔開往中環嘅97號線。話說，巴士公司喺3月頭話疫情嚴峻嘅關係而暫停咗96號，但係搭地鐵去銅鑼灣好迂迴，加上地鐵無得坐同埋金鐘要行上幾層先去到月台轉車，而銅鑼灣站都係深到癲，落車後又係有排行，所以好多人寧願坐97號到灣仔天樂里或者北海中心一帶行返去銅鑼灣。疫情嚴重期間，我明白巴士好少人先會有臨時暫停服務措施，但而家都已經逐漸恢復正常，但呢個幾星期，97號巴士由總站開出後去到第二個站漁安苑已經有人上唔到車，真係逼爆人，究竟幾時先肯開返齊車呀？」

辦公室月初起逐漸恢復　仍有逾50路線暫停服務

4月初，政府牽頭逐步恢復旗下部門之服務，多間銀行、金融服務等大企業跟隨步伐宣布分階段重啟門市服務。打工仔開始需要重返辦公室，商業區人潮再次出現，各大主要幹道於再現車龍，但部分打工仔仍如Kathleen一樣受臨時公共交通措施影響。

截至4月11日，各專營巴士公司合共約有50多條路線仍然暫停服務，當中不乏多條港島市區路線，包括：2（上環港澳碼頭至西灣河）、5B（堅尼地城至銅鑼灣）、96（鴨脷洲利東邨至銅鑼灣）、260（赤柱至中環）等；至於九龍區則有85B（沙田秦石邨至九龍城碼頭）、202（蘇屋邨至旺角）及286M（馬鞍山市中心至鑽石山站）等。 </s>