機場服務 「飛」一般事業路
關於機場工作職位，大眾最直接聯想到的應該是航機上的機師、機艙服務員，又或者是地勤人員，很少人會想起機場的相關或周邊服務。香港國際機場現時創造大約有數萬個職位，涵蓋的工種數目比一般人認識的多，而當中多項機場服務就是由環美航務公司﹙下稱WFS﹚所提供。

服務層面廣人才需求大

WFS是全球最大機場服務公司之一，現時業務遍佈22個國家的145個機場。WFS香港區董事總經理君國禮﹙James﹚介紹，公司於1998年開始在香港國際機場營運。「最初是負責為航機加油，現時服務範疇已拓展至機場不同的領域，包括機場禮賓服務、行李系統操作及處埋、海天客運碼頭的行李處理、亞洲國際博覽館商務中心、機場美食廣場服務大使，以至失物認領等服務。」

機場旅客服務是WFS的核心業務，當中包括禮賓服務、輪椅服務、電動車接送、行李包裝及搬運服務等。James表示，WFS以客為先的服務宗旨，必須有高質素的人力資源來配合。「機場突發事件多，旅客要求又各有不同，前線同事要具備靈活思維和應變能力，才可應付日常工作，所以我們非常重視課堂及在職訓練，務求同事達到公司要求，達致理想的旅客服務。」

由於服務涵蓋多個層面，James表示不同年齡、種族及個性的人士都可以在WFS找到適合自己的理想職位。「為了應付逐年增加的總客運量人次，機場規模正不斷擴充，我預期WFS的業績會按比例地增加，各個服務層面將需要更多人手來配合，未來是機會處處，同事只要盡心盡力，公司必會不吝投資加以栽培。」

晉升階梯清晰

WFS人力資源及行政部總監黃俊傑及人力資源部經理陸小慧指出，香港國際機場在2015年的總客運量高達6,850萬人次，平均每分鐘就有超過一班飛機到埗或離境，構成對機場服務巨大需求。「例如我們的禮賓接待、輪椅服務、行李包裝等服務就長期需要增加人手。機場服務必須輪班，風雨不改地24小時隨時侯命；正如WFS其中一句口號『機場服務，『飛』一般事業路』，在這裡上班每日所見所聞都是完全不同，好像我們的禮賓服務主任就不時接待各國的貴賓。」

另一方面，他們表示公司一向鼓勵內部晉升，所以每年都為所有同事進行表現評估，讓他們更了解自己在公司的發展方向。「透過評估，我們從中選拔合適人選晉升至更高職位。WFS的晉升階梯十分清晰，前線的服務員按表現及年資可以拾級而上，擢升至組長、主管等級別，而航機加油員更有機會成為部門經理，當中經過營運見習生、培訓員、主管、營運監督等幾個階段。」

徐博文﹙Matthew﹚

資深旅客服務主管

「我2009年加入WFS，現時管理輪椅服務、櫃枱服務、包裝服務及美食廣場大使等；其中輪椅服務是主要工作部分。每天安排同事為不同旅客提供輪椅服務，是一件充滿挑戰性和富有意義的工作。」

鄭素環﹙Catherine﹚

旅客服務主管

「我在WFS已工作16年，做過很多崗位，現在負責安排同事禮賓接待、電動車接送及行李搬運服務等，每天工作仍然充滿新鮮感及挑戰，能夠幫到旅客尤其令我開心。」

賴進業﹙Isaac﹚

行李處理部當值經理

「機場工作收入穩定，感覺專業，這是我十年前加入WFS的原因。我入職時是行李處理操作員，負責保持行李系統操作正常及行李運送正確。不久前晉升現時職位，過程中公司給我很多培訓及晉升機會。」

郭俊文﹙Alex﹚

航機加油部主管

「我加入WFS只有一年多，最近公司給予機會，開始接觸管理工作，負責航機加油員的調度工作，為航班安排加油。期望不久將來公司給予更多機會及培訓，學習管理工作，為將來晉升管理層作好準備。」

徐振文﹙Men﹚及區美玲 ﹙Nina﹚

美食廣場服務大使

區美玲：「我最近才轉到美食廣場服務，發現這裡工作很有挑戰性，每天服務各式各樣的旅客，溝通技巧和耐心是非常重要的。」

胡峻銘﹙Kenneth﹚

失物認領部顧客服務主任

「我甫畢業就加入WFS，因為在機場工作可接觸來自世界各地的人，開闊眼界；而每日協助旅客於機場內處理各式各樣失物，是一項極富挑戰的工作。」
<s>[INST] <<SYS>> 你是一個專業的博主。請用繁體中文就指定主題撰寫一篇不少於 400 字的粵語博客。你的博客應該包括引言、正文和結論。 你應該將正文分為幾個段落。您要把博客的內容寫得豐富且有趣。博客內容必須切合打工仔的興趣。如果您不知道指定的主題或沒有足夠的信息來編寫該主題，則應使用指定主題的前十個 Google 搜索結果來編寫它。 <</SYS>> 機場服務 「飛」一般事業路 [/INST] 關於機場工作職位，大眾最直接聯想到的應該是航機上的機師、機艙服務員，又或者是地勤人員，很少人會想起機場的相關或周邊服務。香港國際機場現時創造大約有數萬個職位，涵蓋的工種數目比一般人認識的多，而當中多項機場服務就是由環美航務公司﹙下稱WFS﹚所提供。

服務層面廣人才需求大

WFS是全球最大機場服務公司之一，現時業務遍佈22個國家的145個機場。WFS香港區董事總經理君國禮﹙James﹚介紹，公司於1998年開始在香港國際機場營運。「最初是負責為航機加油，現時服務範疇已拓展至機場不同的領域，包括機場禮賓服務、行李系統操作及處埋、海天客運碼頭的行李處理、亞洲國際博覽館商務中心、機場美食廣場服務大使，以至失物認領等服務。」

機場旅客服務是WFS的核心業務，當中包括禮賓服務、輪椅服務、電動車接送、行李包裝及搬運服務等。James表示，WFS以客為先的服務宗旨，必須有高質素的人力資源來配合。「機場突發事件多，旅客要求又各有不同，前線同事要具備靈活思維和應變能力，才可應付日常工作，所以我們非常重視課堂及在職訓練，務求同事達到公司要求，達致理想的旅客服務。」

由於服務涵蓋多個層面，James表示不同年齡、種族及個性的人士都可以在WFS找到適合自己的理想職位。「為了應付逐年增加的總客運量人次，機場規模正不斷擴充，我預期WFS的業績會按比例地增加，各個服務層面將需要更多人手來配合，未來是機會處處，同事只要盡心盡力，公司必會不吝投資加以栽培。」

晉升階梯清晰

WFS人力資源及行政部總監黃俊傑及人力資源部經理陸小慧指出，香港國際機場在2015年的總客運量高達6,850萬人次，平均每分鐘就有超過一班飛機到埗或離境，構成對機場服務巨大需求。「例如我們的禮賓接待、輪椅服務、行李包裝等服務就長期需要增加人手。機場服務必須輪班，風雨不改地24小時隨時侯命；正如WFS其中一句口號『機場服務，『飛』一般事業路』，在這裡上班每日所見所聞都是完全不同，好像我們的禮賓服務主任就不時接待各國的貴賓。」

另一方面，他們表示公司一向鼓勵內部晉升，所以每年都為所有同事進行表現評估，讓他們更了解自己在公司的發展方向。「透過評估，我們從中選拔合適人選晉升至更高職位。WFS的晉升階梯十分清晰，前線的服務員按表現及年資可以拾級而上，擢升至組長、主管等級別，而航機加油員更有機會成為部門經理，當中經過營運見習生、培訓員、主管、營運監督等幾個階段。」

徐博文﹙Matthew﹚

資深旅客服務主管

「我2009年加入WFS，現時管理輪椅服務、櫃枱服務、包裝服務及美食廣場大使等；其中輪椅服務是主要工作部分。每天安排同事為不同旅客提供輪椅服務，是一件充滿挑戰性和富有意義的工作。」

鄭素環﹙Catherine﹚

旅客服務主管

「我在WFS已工作16年，做過很多崗位，現在負責安排同事禮賓接待、電動車接送及行李搬運服務等，每天工作仍然充滿新鮮感及挑戰，能夠幫到旅客尤其令我開心。」

賴進業﹙Isaac﹚

行李處理部當值經理

「機場工作收入穩定，感覺專業，這是我十年前加入WFS的原因。我入職時是行李處理操作員，負責保持行李系統操作正常及行李運送正確。不久前晉升現時職位，過程中公司給我很多培訓及晉升機會。」

郭俊文﹙Alex﹚

航機加油部主管

「我加入WFS只有一年多，最近公司給予機會，開始接觸管理工作，負責航機加油員的調度工作，為航班安排加油。期望不久將來公司給予更多機會及培訓，學習管理工作，為將來晉升管理層作好準備。」

徐振文﹙Men﹚及區美玲 ﹙Nina﹚

美食廣場服務大使

區美玲：「我最近才轉到美食廣場服務，發現這裡工作很有挑戰性，每天服務各式各樣的旅客，溝通技巧和耐心是非常重要的。」

胡峻銘﹙Kenneth﹚

失物認領部顧客服務主任

「我甫畢業就加入WFS，因為在機場工作可接觸來自世界各地的人，開闊眼界；而每日協助旅客於機場內處理各式各樣失物，是一項極富挑戰的工作。」 </s>