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  VW E-Bugster in Detroit 2012
  VW tut es schon wieder: Bereits 2005 zeigten die Wolfsburger auf der NAIAS einen gechoppten New Beetle namens Ragster, 2012 rollen sie den flachen E-Bugster auf ihren Messestand in Detroit.
  Wie schon der Ragster, zeichnet sich auch der E-Bugster durch eine verschärfte New Beetle-Optik aus, ...
  ... gegenüber den normalen Modellen der zweiten Generation macht sich die Detroit-Studie 90 Millimeter flacher, ...
  ... legt bei einer identischen Länge von 4,28 Metern um 30 Millimeter in der Breite zu.
  Kleine Namenskunde: Der Name der Studie setzt sich aus "E" für Elektromodelle, dem amerikanischen Beetle-Spitznamen "Bug" und dem Gattungsbegriff "Speedster" für
  offene Zweisitzer zusammen. Na ja, und irgendwie ...
  ... steckt da sicher zwischen den Zeilen auch noch "Ragtop" drin – für das Hardtop, das sich in einem flachen Bogen über die schmalen Fensterlinien spannt. Es verhilft dem E-Bugster ...
  ... zu einem bulligen Auftritt, der durch die üppigen Felgen im 20-Zoll-Format abgerundet wird.
  Am geschwungenen Tagfahrlicht sollt ihr ihn erkennen: Wie schon der 2009 auf der IAA in Frankfurt gezeigte e-Up trägt auch der E-Bugster das charakteristische Leuchtenband im Stoßfänger, mit dem sich die Wolfsburger Elektrofahrzeug-Studien zu erkennen geben.
  Im Bug der Studie sorgt ein 85 kW starker Elektromotor für Bewegung. Das nur 80 Kilogramm schwere Aggregat ...
  ... bringt den E-Bugster in rund elf Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Gefüttert wird der Elektronenfresser von einem Lithium-Ionen-Akku, der platzsparend hinter den Sitzen untergebracht ist.
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  Mindestens 180 Kilometer Reichweite verspricht VW für den E-Bugster – genug, um "das Gros der Pendler zu ihrem Arbeitsplatz und zurück zu bringen." Entsprechende Ladestationen vorausgesetzt, ...
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  ... ist ein leerer Energiespeicher in schlanken 35 Minuten wieder randvoll. Zuhause, an einem 230-Volt-Anschluss, dauert es natürlich länger.
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  Die gesamte elektrische Antriebseinheit nennt Volkswagen übrigens "Blue-e-Motion". 2013 wird unter dieser Bezeichnung unter anderem ein Golf an den Start gehen. Ob das der E-Bugster auch schafft, ist unklar, ...
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  ... aber immerhin orakelt VW in der Pressemitteilung zum Auto vielsagend: "Alles ist machbar!" Beim Ragster hatte es 2005 noch "Alles ist denkbar!" geheißen. Da ist man jetzt offensichtlich einen ganzen Schritt weiter.