text: 12e oplage druk 2021 - Duitstalig
  Viel Natur im südlichen Kärnten und Osttirol, vor allem herrliche Gebirgspanoramen und die dazugehörige Kärntner Seenplatte, werden Sie auf dem österreichischen Abschnitt entlang der Drau begleiten. Zu Beginn sind es die Lienzer Dolomiten, die das Landschaftsbild im Tal der noch jungen Drau prägen. Nach und nach weitet sich das Tal und Sie erreichen auf dem bestens ausgebauten, ebenen Radweg mit den sehenswerten Städten Spittal und Villach auch die bekannten Kärntner Seen. Bei sonnigem Wetter sollten Sie auf jeden Fall einige Stunden am Faaker See oder an einem der schönen Stauseen einplanen.
  Auf dem letzten Stück in Österreich und anfangs in Slowenien verändert sich nicht nur die Landschaft, sondern auch die Tourcharakteristik vorerst. Bis Maribor sollten eher sportliche Radler unterwegs sein. Die Straßen sind zwar überwiegend asphaltiert, es geht aber in einem stetigen Auf und Ab auf durchaus ruhigen Landstraßen dahin.
  Hinter Maribor ist das enge Tal, die Hügel und Berge endgültig Geschichte, die Drau fließt immer gemächlicher durch eine weite, ebene Acker- und Waldlandschaft. Beschauliche Dörfer und quirlige Städte säumen das Ufer des Flusses, Staudämme verwandeln den Fluss in weite Wasserflächen. Aber auch stille Auwälder charakterisieren den Flusslauf des nun ruhig dahinströmenden Gewässerbandes bis zur Vereinigung mit der Mur bei Legrad.
  Die Gesamtlänge des Drau-Radweges mit Start in Toblach/Dobbiaco und Ziel in Legrad beträgt rund 508 Kilometer. Mit der Anfahrt aus Brixen finden Sie etwa 70 zusätzliche Kilometer an Wegbeschreibung in diesem Buch.
  Die Wegequalität des Drau-Radweges in Österreich ist sehr gut. Meist verläuft der Radweg direkt am Drauufer und ist entweder asphaltiert oder ein gut befahrbarer, unbefestigter Weg (ADFC-Zertifizierung 5 Sterne). Steigungen tauchen erst im letzten Abschnitt nach Völkermarkt auf. In Österreich gibt es so gut wie keine direkte Verkehrsbelastung. Größtenteils radeln Sie auf einem ausgebauten Radweg. Im slowenischen Teil bis Maribor ist der Drau-Radweg hauptsächlich für trainiertere Radfahrer interessant. Die Route verläuft immer am Südufer auf kleinen, ruhigen Landstraßen im stetigen Auf und Ab oberhalb der Drau. Die Straßen sind überwiegend asphaltiert, und landschaftlich ist die slowenische Drava unbedingt zu empfehlen. Direkt im Verkehr radeln Sie nur auf einem kurzen Abschnitt vor Maribor. Hinter Maribor wird das Tal breit und eben, die Route verläuft hier nun meist auf ruhigen Asphaltsträßchen. Es gibt keinerlei erwähnenswerte Steigungen. Auf der südlichen Hauptroute verläuft der Drauradweg zwischen Miklavž na Dravskem Polju und Slovenja vas auf sehr sandigem Boden in absoluter Naturidylle. Bei Regen kann es recht rutschig werden. Radeln auf befahrenen Straßen kommt leider hin und wieder vor, so zum Beispiel auf der Strecke am nördlichen Ufer gleich hinter Maribor oder vor Ormož, leider auch bei der Grenzüberquerung Slowenien-Kroatien und bei der Ein- und Ausfahrt von Varaždin. Der Abschnitt auf der Dammstraße zwischen Prelog und dem Ende des Stausees ist mittelstark befahren und ziemlich eng. Wer den Verkehr scheut, sollte die Variante über Sveta Marija nehmen, denn diese ist kilometerlang sehr ruhig zu fahren.
  Auf dem kurzen Stück durch Südtirol gibt es vereinzelte hellblaue Schilder, hier ist der Weg jedoch nicht als Drau-Radweg, sondern als Pustertalweg beschildert. In Osttirol weisen dann grüne Schilder weiterhin den Weg. In Kärnten existiert eine durchgehende Radwegbeschilderung des Drau-Radweges. In Slo­wenien ist der Drau-Radweg mit roten, rechteckigen Schildern mit einem weißen Radfahrer gekennzeichnet, in Kroatien ist die Grundfarbe der Schilder blau. Beschriftet sind die Schilder in allen Ländern teilweise mit Orts- und Kilometerhinweisen sowie der Bezeichnung R1.