text: Dissertation: Suffiziente Mobilität im urbanen Raum - Ansätze und Maßnahmen – Fraunhofer IRB – baufachinformation.de
  IZT Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung gGmbH, Berlin (Herausgeber)
  Quelle: IZT-Text
  2015, 46 S., Abb., Tab., Lit.
  ISBN: 978-3-941374-25-6
  Serie: IZT-Text, Nr.2-2015
  Die Arbeit beschäftigt sich mit der Frage, wie Mobilität in urbanen Räumen nachhaltig gestaltet werden kann. Es wird argumentiert, dass weder die geplanten Einsparungen realisiert, noch der Konflikt zwischen Umweltzielen und und einer gerechten alltagstauglichen Mobilität ohne die Nachhaltigkeitsstrategie der Suffizienz gelöst werden können. Es wird zudem diskutiert, wie Suffizienz politisch umgesetzt werden kann, welche Akteure zu einer Umsetzung von Suffizienz beitragen sollten und welche Herausforderungen und Hürden einer Suffizienzpolitik im Wege stehen. In Bezug auf die Akteure von Suffizienzpolitik wird eine Verschiebung der Perspektive von den Konsumenten hin zu den Bürgern vorgeschlagen, die zusammen mit den politischen Akteuren die Verantwortung für eine suffiziente Umgestaltung der urbanen Mobilität übernehmen sollten. Für das Handlungsfeld einer suffizienten Mobilität im urbanen Raum werden verschiedene Ansätze und Maßnahmen diskutiert. Es werden zudem drei Praxisbeispiele vorgestellt, die zeigen, dass suffiziente Mobilität möglich ist: Der Stadtteil Vauban in Freiburg, die Fahrradstadt Kopenhagen und das Eco Mobility Festival in Suwon (Südkorea). In fünf Thesen wird entwickelt, wie die Transformation zu einer suffizienten Mobilität im urbanen Raum gelingen kann: 1. Die Etablierung einer suffizienten Mobilität in der Stadt wird durch einen integrierten Ansatz vorangetrieben. 2. Die Förderung des Radverkehrs kann einen erheblichen Anteil zu einer suffizienten Mobilität im urbanen Raum leisten. 3. Eine Stadt der kurzen Wege und die Verdichtung der Infrastruktur fördert suffiziente Mobilität, bedarf jedoch komplexer Umstrukturierungen. 4. Eine starke Identifikation mit dem Mobilitätskonzept der Stadt sowie Erprobungsräume für nachhaltige Mobilität können zu Verhaltensänderungen der Bürger führen und Suffizienz fördern. 5. Für die erfolgreiche Umsetzung von suffizienter Mobilität im urbanen Raum muss es den politischen Akteuren gelingen, die Bürger in den politischen Prozess zu integrieren und Pioniere des Wandels zu unterstützen.
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