text: Alexander sein Blog
  Marek Lieberbergs "Wutrede"
  Eines vorweg: Ich bin nicht für die AFD! Ich bin nicht Rechts!
  Es haben ja nun alle mitbekommen, dass das Rock am Ring Festival wegen einer Terrorwarnung unterbrochen wurde.
  In einem Video von einer Pressekonferenz sagt Herr Lieberberg etwas, wo ich ihm recht geben muss... was auch leider wieder die AfD (Alternative für "dumme") für sich ausschlachten möchte.
  (Viedeo gibt es Hier)
  "Ich hab bisher noch keine ... Moslems gesehen die zu zehntausenden auf die Straße gegangen sind und gesagt haben, was macht ihr da eigentlich"
  OK, ganz so stimmt das nicht. So fand 2004 eine Demo mit 25000 Moslems statt, gegen den Terror. Soweit mir Google da weiter helfen konnte war das allerdings die einzige Groß Demo...
  In einer Zeit, wo man fast jeden Tag von neuen Anschlägen hört, müsste man doch eigentlich meinen, das da doch mal ein klares Statement der Anhänger dieser Religion kommen müsste. Warum das nicht passiert weis ich nicht. Vielleicht können mir das ja mal ein paar Moslems erklären.
  in Politik um 02:13 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)
  Erstmal für die, die nicht wissen was das ist:
  Vereinfacht gesagt ist die wöchentliche Ruhezeit die lange Pause, die ein LKW-Fahrer einmal in der Woche machen muss. Für gewöhnlich am Wochenende, weil Sonntags die meisten LKWs eh nicht fahren dürfen.
  Die Regelmäßige Wöchentliche Ruhezeit beträgt mindestens 45 Stunden am Stück. Man darf diese Pause allerdings auch auf 24 Stunden verkürzen, allerdings nur, wenn man in der Vorwoche mindestens 45 Stunden Pause hatte und in der darauf folgenden ebenfalls mindestens 45 Stunden Pause macht.
  Bis vor Kurzem war es in Deutschland so, das es Augenscheinlich erlaubt war, diese Wochenenden im LKW zu verbringen.
  Die EU-Verordnung sagt dazu:
  "Sofern sich ein Fahrer hierfür entscheidet, können nicht am Standort eingelegte tägliche Ruhezeiten und reduzierte wöchentliche Ruhezeiten im Fahrzeug verbracht werden, sofern das Fahrzeug über geeignete Schlafmöglichkeiten für jeden Fahrer verfügt und nicht fährt."
  Der Normalbürger würde jetzt wohl sagen: eine Verkürzte Wochenruhezeit darf man im LKW verbringen, die normale Wochenruhezeit jedoch nicht.
  Belgien, Frankreich und die Niederlande sehen das auch so und haben ihre Gesetzgebung dem entsprechend auch angepasst.
  In Deutschland jedoch war man bis jetzt der Meinung: Ein Verbot, die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit im LKW zu verbringen, steht da nicht drin, also erlauben wir es.
  Das führte dazu, das vor allem im Grenzgebiet Deutschland-Belgien, die Parkplätze in Belgien leer sind, jedoch auf deutscher Seite aus allen Nähten platzen.
  Und wenn man sich mal die Kennzeichen anschaut, dann merkt man sehr schnell, das es sich fast ausschließlich um LKWs aus Osteuropa handelt. (Das hat was mit dem Lohngefälle zu tuen, einfach mal googlen)
  Die Probleme sind jedoch noch viel weitreichender. Es sind vor allem die Osteuropäischen LKW-Fahrer, die oft Wochen- oder Monatelang in ihren LKWs hausen müssen. Oft auch auf Parkplätzen oder in Gewerbegebieten ohne sanitäre Einrichtungen, unter katastrophalen Bedingungen. Dafür sind Osteuropäische billig, weshalb es westeuropäische Speditionen immer schwerer haben, auf dem Markt zu existieren.
  Nun hat auch endlich Deutschland nachgezogen. Seit dem 25.5.2017 ist es auch in Deutschland verboten, die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit im LKW zu verbringen. Das Gesetz ist zwar nicht perfekt, aber ein Anfang.
  Und es hat schon Wirkung gezeigt. Zwar ist noch kein Parkplatz leerer geworden, zumindest nicht in der Aachener Umgebung, aber der wohl größte osteuropäische Spediteur hat schon Muffensausen bekommen: Waberer´s
  http://www.autoszektor.hu/hu/content/nemetorszagban-szallodaba-kenyszeritik-piheno-kamionsofort
  In diesem Artikel steht dann unter anderem, das deren LKW besser ausgestattet sind als ein Hotel. Beigefügt sind Katalogbilder von LKW-Herstellern, die an der tatsächlichen Ausstattung ihrer LKWs um Welten vorbei gehen.
  Auch fühlen sich jetzt die osteuropäischen Speditionen benachteiligt und sehen ihre Existenz bedroht.
  Man da bekomme ich doch echt die Moppelkotze!!!
  Jahrelang haben deren Gebaren dafür gesorgt, das westeuropäische Speditionen vom Markt verdrängt wurden. Das war denen scheissegal. Und jetzt fangen die an zu heulen...