text: freizeit.atevents.atmotor.atfuturezone.atfilm.atk.atschautv.atprofil.atMeet-Your-Starlust-auf-oesterreich.atVOD CLUBLernhausBAZARIMMMOPartnersucheSpiele
  ABO
  KURIER Vorteilsclub
  KURIER Kreditkarte
  KURIER Veranstaltungen
  Wetter
  TV-Programm
  Horoskop
  Gewinnspiele
  ePaper
  Immobiliensuche
  Job suchen
  Jobs bei kurier.at
  Info
  ANB
  Datenschutz
  info
  © APA/ROLAND SCHLAGER / ROLAND SCHLAGER
  Wirtschaft
  10/19/2021
  Krise traf Flughafen Wien schwer, aber Luftfahrt jetzt im Aufwind
  Pandemie kostete eine Milliarde Euro Umsatz, doch für 2022 sind die Flughafen-Chefs optimistisch
  von Andrea Hodoschek
  facebook
  facebookMessenger
  whatsapp
  twitter
  mail
  pocket
  "Vor einigen Wochen hätte ich noch gesagt, das Glas ist halb leer. Jetzt aber ist es halb voll", schildert Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG, den Stimmungsumschwung auf dem Airport. Seit Juli liegt das Passagierniveau bei rund 50 Prozent vor der Krise, sodass die Prognose von zehn Millionen Passagieren für das Gesamtjahr 2021 erreichbar sei. So wenig Passagiere zählte der Flughafen zuletzt Mitte der 1990er Jahre.
  Die Zahl der Flüge hat rund 60 Prozent des Vor-Krisen-Niveaus erreicht, die Auslastung der Flugzeuge liegt bei rund 70 Prozent (zehn Prozentpunkte unter 2019). Derzeit starten in Wien 60 Airlines in 164 Destinationen und 57 Ländern.
  Geschäftsreisen
  Für 2022 herrschte angesichts erwarteter Nachzieheffekte "viel Optimismus am Markt", sagte Jäger am Dienstag im Klub der Wirtschaftspublizisten. Der Winter sei noch schwer einzuschätzen, doch für den Sommerflugplan ab Ende März 2022 sei er "sehr optimistisch". Die Geschäftsreisen kämen wieder zurück, auch der touristische Flugverkehr. Für 2022 werde auch - soferne nicht wieder etwas Unerwartetes passiert - das Kongressgeschäft wieder anziehen, in Wien seien bereits 90 Kongresse gebucht, davon einige mit mehr als Zehntausend Besuchern.
  "Das Schlimmste liegt hinter uns – aber es war schon sehr schlimm", erklärt Flughafen-Vorstand Günther Ofner. Seit Beginn März 2020 habe die börsenotierte Flughafen AG eine Milliarde Euro an Umsatz verloren, "das war ein schwerer Rückschlag für ein Unternehmen in unserer Größenordnung". Die Passagierzahlen von Jänner bis Mai 2021 lagen bei einem Zehntel des Vorkrisen-Niveaus, "eine absolute Katastrophe". Das Frachtgeschäft dagegen lief ganz gut und lag bei 85 Prozent des Vor-Krisen-Niveaus. Viele Transporte hätten sich vom Land- und Seeweg in die Luft verschoben.
  Flughafen-Vorstände Julian Jäger (links), Günther Ofner
  © Bild: APA/ROBERT JAEGER / ROBERT JAEGER
  Nach einem Verlust von 75 Millionen Euro im Vorjahr rechnen die beiden Flughafen-Chefs für heuer beim Ergebnis mit "einer schwarzen Null". Dank Kurzarbeit kam der Flughafen bis jetzt ohne Kündigungen durch, nach wie vor sind alle der mehr als 5000 Mitarbeiter auf Kurzarbeit, ausgenommen die Feuerwehr und die Elektriker. Die Vorstände arbeiten zwar nicht kurz, verzichten aber aus Solidarität auf 20 Prozent ihres Einkommens. An Kurzarbeitshilfe erhält der Flughafen für 2020 und 2021 insgesamt 150 Millionen Euro. Außerdem wurden Leistungen, die vor der Krise an Fremdfirmen ausgelagert waren, wieder"ingesourct". Um die Mitarbeiter in der Bauabteilung zu halten, nahm man Fremdaufträge an. Wie lange die Kurzarbeit noch notwendig sei, können Ofner&Jäger derzeit nicht abschätzen.
  3. Piste
  Die für heuer geplanten Investitionen von 230 Millionen Euro werden auf 60 Millionen herunter gefahren, der Großteil davon entfällt auf den Bau der größten heimischen Photovoltaik-Anlage. Aufgeschoben wurde die Erweiterung des Terminal 3 Richtung Süden.
  Die heftig umstrittene, höchstgerichtlich genehmigte 3. Piste liegt derzeit auf Eis. Zwischen 2023 und 2025 könnte intern die Entscheidung über einen von der Entwicklung des Flugverkehrs abhängigen möglichen Baubeginn fallen. Die Bauzeit gaben die Airport-Chefs mit sechs bis sieben Jahren an. So müssten beispielsweise die Transadria-Pipeline und die Bundesstraße verlegt werden. Die Notwendigkeit der neuen Start- und Landepiste sei nicht so sehr von der Entwicklung der Gesamt-Passagierzahlen abhängig, sondern von der Spitzenbelastung morgens und abends.
  CAT
  Der immer noch eingestellte City Airport Train, eine Schnellverbindung vom Bahnhof Mitte zum Flughafen, werde voraussichtlich ab Ende März 2022 wieder starten. In halbstündigen Intervallen, wie vor Corona.
  Chronik | Wien
  Flughafen Wien errichtet größte Photovoltaik-Anlage Österreichs
  Chronik | Wien
  Arik Brauers letztes Werk: NS-Mahnmal auf Flughafen Wien enthüllt
  Wir würden hier gerne eine Newsletter Anmeldung zeigen. Leider haben Sie uns hierfür keine Zustimmung gegeben. Wenn Sie diesen anzeigen wollen, stimmen sie bitte Piano Software Inc. zu.
  Piano Software Inc. akzeptieren
  Jederzeit und überall top-informiert
  Uneingeschränkten Zugang zu allen digitalen Inhalten von KURIER sichern: Plus Inhalte, ePaper, Online-Magazine und mehr. Jetzt KURIER Digital-Abo testen.
  ( kurier.at ) | Stand: 10/19/2021, 13:23
  Zur Startseite
  Kontakt | ANB | Netiquette | Datenschutzrichtlinie | Impressum | Marke | Werben auf kurier.at | Jobs bei kurier.at