text: Werkmeister Buell Fahrbericht 2003 von Winni Scheibe
  Fahrbericht Werkmeister-Buell X1
  Von Haus aus ist die Buell X1 bereits ein heißes Eisen. HD und
  Buell Händler Arno Werkmeister gibt sich damit jedoch nicht zufrieden.
  Mit gezielten Maßnahmen macht er aus dem Wetzhobel einen rattenscharfen Streetfighter.
  Das ist die eine Seite zum Thema Eckenflitzer aus dem Haus Harley-Davidson. Die andere Seite heißt Buell. Und hier geht es richtig heiß her. Eine Buell ist nämlich eine aufs Wesentliche abgespeckte Fahrmaschine, kompromisslos sportlich, mit Sportlenker und hinten liegenden Fußrasten, zwar mit Notsitz für die Holde ausgestattet, aber eigentlich nur fürs solo fahren gedacht. Um möglichst schnell von A nach B zu kommen oder um oben genannten Superbikes auf verwinkelten Landstraßen gelegentlich die Hacke zu zeigen.
  Ausgedacht hat sich diese Flitzer Erik Buell, ein Ex-Straßenrennfahrer der jahrelang als Ingenieur bei Harley-Davidson tätig war, bis er sich 1983 selbständig machte, um eigene Renn- und Sportmaschinen zu bauen. 1993 stieg Harley-Davidson in seine kleine, aber feine Factory ein und seit 1998 hält das Werk die Aktienmehrheit an BMC (Buell Motorcycle Company). Darum sind die Buells fast schon Harleys, und nicht nur, weil ein vom Meister Buell himself modifiziertes 1200er Sportster-Triebwerk für Vortrieb sorgt. Und so darf man sich bei der ganzen Vorgeschichte auch nicht weiter wundern, dass die Buells über das Harley-Davidson Händlerhetz verkauft und gewartet werden.