text: Problemzonen sind und bleiben die Landstraßen. Von den im vergangenen Jahr 47 tödlich Verunglückten, starben 35 bei einem Unfall auf der Landstraße. Die häufigste Unfallursache dabei war überhöhte Geschwindigkeit. 2020 hat es wegen überhöhter Geschwindigkeit 16.563 Anzeigen und 34.104 Verwarnungen gegeben. Der negative Spitzenreiter der Temposünder war ein Motorradfahrer der im Landkreis Neumarkt mit 233 km/h statt den erlaubten 100 km/h erwischt wurde.
  Während in vielen Bereichen rückläufige Unfallzahlen zu verzeichnen gewesen seien, hätten Unfälle mit Fahrradfahrern zugenommen. Die Zahl der Unfälle stieg hier von 1.132 auf 1.161. Verletzt wurden dabei 1.102 Menschen, fünf von ihnen tödlich. Bei 199 dieser Unfälle sind E-Bikes, sogenannte Pedelecs, beteiligt gewesen. Das sind 44% mehr als 2019. Dieser rasante Anstieg sei laut Polizeivizepräsident Thomas Schöniger nicht nur mit der steigenden Anzahl an E-Bikes im Straßenverkehr zu begründen. Er betonte, dass auch die Handhabung dieser Pedelecs einiges an Übung und Routine brauche. Wer sich also auf einem E-Bike in den Straßenverkehr begibt, sollte sich vorher damit ausführlich vertraut machen.
  Auch für das 2013 gestartete Verkehrssicherheitsprogramm 2020 „Bayern mobil – sicher ans Ziel“ wurde heute Bilanz gezogen und auch die fiel positiv aus. Die Zahl der Verletzten und Getöteten sei deutlich reduziert worden, damit sei das Programm als Erfolg zu bewerten. Auf Basis dieser Erfolge, werde bereits am Verkehrssicherheitsprogramm 2030 gearbeitet. Dieses neue Programm soll ein ambitioniertes Ziel haben: Die Vision Zero. Null Verletzte und Null Getötete im Straßenverkehr.
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  Wie das Hörsystem unter komplexen Reizsituationen arbeitet, steht im Zentrum des kürzlich von der Deutschen Forschungsgemeinschaft bewilligten Transregio Sonderforschungsbereiches (SFB) "Das aktive Gehör".
  Mediziner, Psychologen, Biologen und Physiker der Universitäten Magdeburg und Oldenburg sowie des Leibniz-Instituts Magdeburg arbeiten in diesem SFB sowohl an den neurologischen Grundlagen der Verarbeitung akustischer Signale im Hörsystem als auch an deren Simulation mithilfe von Computermodellen. Der Transregio SFB ist eine hohe Auszeichnung für die Magdeburger Wissenschaftler.
  Ziel des interdisziplinär arbeitenden Forscherteams ist es, die Mechanismen zu erklären, die für die außergewöhnlichen Leistungen des Hörsystems zuständig sind, zum Beispiel für das Erkennen einzelner Sprecher und ihrer Aussagen in einem Stimmengewirr. Das Hörsystem des Menschen nimmt nämlich nicht eine passive Verstärkerfunktion wahr, sondern wählt aktiv aus einer Vielzahl von konkurrierenden Hörobjekten diejenigen aus, die gerade interessieren. Dies lässt sich am besten mit der Cocktailparty-Situation illustrieren, in der wir aus einer Vielzahl von Gesprächen dasjenige in den Fokus der Aufmerksamkeit rücken können, das für uns relevant ist, erläutert Thomas Münte, Professor für Psychologie an der Otto-von-Guericke-Universität. Er arbeitet intensiv auf dem Gebiet der Hörforschung und ist einer der Magdeburger Wissenschaftler, die in dem Transregio forschen.