text: Flyer F 99 - Pedelec-Forum
  Flyer F 99
  Diskutiere Flyer F 99 im Flyer Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hallo, bin aus Karlsruhe. Nun hat es mich auch erwischt.....Aber es sollte was Altes und besonders sein. Somit hab ich einen Flyer F 99 ergattert...
  Nun hat es mich auch erwischt.....Aber es sollte was Altes und besonders sein.
  Somit hab ich einen Flyer F 99 ergattert.
  Der Akku wurde 2016 vom Akkuhaus erneuert wurde dann kaum bewegt oder geladen.
  Hab es trotzdem versucht......rückwärtstreten hat schon Mal super geklappt.
  Rot leuchtet dauerhaft und grün gleich daneben auch ?
  Ladet oder nicht ?
  Hab es ca. 10 Stunden so gelassen und über Nacht vorsichtshalber der Stecker gezogen.
  Die beiden Dioden leuchten immer noch.
  Am nächsten Morgen waren die Dioden aus.
  Stecker Ladegerät rein rot blinkt 13-15 Mal danach schalten sich alle grüne ein.
  Ladet oder nicht keine Ahnung....
  Erneut mal den Stecker gezogen und wieder rein aus purer Verzweiflung.....Der Lüfter vom Ladegerät ist zu hören.
  Alle Dioden leuchten durchgehend.
  Hab es ca. 8 Stunden so gelassen.
  Ladegerät vom Netz genommen, jetzt blinkt langsam die rote Diode.
  Leider habe ich keine Ahnung von den F Modellen.
  Ich kenne mich erst mit den Panasonic 26 V Modellen aus.
  Schreibe mal eine PN an Mitglied "Tuc-Tuc", der hat echt Ahnung von der F Serie.
  Reaktionen: Michel KA
  Danke schön, werde ich machen....
  Ich kann Tuc-tuc nicht anschreiben.
  Warum auch immer....schade
  Ups, sehe gerade, Tuc-Tuc hat diese Funktion leider gesperrt . Er ist aber oft im Forum unterwegs, vielleicht meldet er sich ja bei dir.
  Dein Flyer/Akku wird mit einem separaten Ladegerät geladen wie Du schreibst. Das heisst es ist ein Li-Ion Akku.
  Einfach drauflos ausprobieren kann ins Auge gehen. Wenn Du mir per PN zB. Deine Mail-Adresse mitteilst,
  kann ich mal meine gesammelten Unterlagen wie Betriebsanleitung ect. zustellen.
  danke für Dein Angebot.....Ich werde es mal probieren....Bin nicht so der Internet Profi.
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  Au Backe Nimh Akku
  Da hast echt was sehr altes ergattert
  Die Aufkleber stimmen schon mal nicht vom Akkukaufhaus eine Tiefentladung schädigt die nicht.
  Wenn die lange liegen Bedarf es schon einem speziellen Lader der den Pack mit mehreren lade/entladezyklen wieder aufweckt. Unterm Strich aber immer eine schlechte Wahl, hohe Selbstentladung und lange nicht die ah die angegeben sind.
  Wenn der nach langer Lagerung mit dem originalen Lader nicht will ist meist ein Thermoelement in der Ladeleitung durch. Die können es nicht ab wenn der Akku nicht hochkommen will und erstmal nur warm wird.
  Ja, laut Vorbesitzer/Erstbesitzer Bj.2003
  Die zentrale Frage ist: wurde dir das Velo als "defekt" oder aber als "funktionsfähig" verkauft?
  Hast du dich vom Verkäufer über die Bedienung nicht instruieren lassen?
  Hoffentlich hast du dir durch das schnelle rückwärts Kurbeln bei vollkommen entleertem und hochohmigem Akku keine schädlichen Spannungsspitzen eingefangen.
  Deine Fehlerbeschreibungen sind etwas unstrukturiert und erschwert zu lesen.
  Vergleiche vorzugsweise das Ladeverhalten des Akkus mit der Bedienanleitung und protokolliere allfällige Abweichungen
  das Rad habe ich vom Sohn des Hauses gekauft, Vater/Besitzer verstorben.
  Er wusste nur dass der Akku 2016 erneuert wurde.
  Der Akku zeigt nach dem Laden, alle Dioden an......Laut Tabelle die ich bekommen habe also voll.
  Sobald ich den Akku einsetze...
  blinkt die Rote langsam, Schlüssel nach links, egal ob ich dann die Beleuchtungstaste oder die Motortaste drücke nichts tut sich.
  Entriegeln kann ich auch nicht, muss den Akku dann ausbauen.
  Hab es diesmal versucht verständlicher
  zu schildern ist für ein Laie wie mich gar nicht so einfach.
  Ich sehe Mal zu wie ich jetzt Stück für Stück weiterkomme.
  Du weisst also nicht, ob das Fahrrad als "defekt" oder "funktionsfähig" verkauft wurde.
  "Der Akku zeigt nach dem Laden, alle Dioden an...... "
  Wirklich alle, oder nur die 3 grünen LED?
  (ich nehme an, der obenstehende Satz bezieht sich auf den Zustand nach dem Abziehen des Ladekabels und beim Drücken der Licht- oder Motortaste. Bitte generell präziser beschreiben.)
  "Sobald ich den Akku einsetze... blinkt die Rote langsam, Schlüssel nach links, egal ob ich dann die Beleuchtungstaste oder die Motortaste drücke nichts tut sich."
  die rote LED blinkt tatsächlich schon vor dem Drehen des Schlüssels, also wenn der Flyer noch ausgeschaltet ist?
  Und beim Drücken der Licht- oder Motortaste leuchtet auch keine der grünen LED mehr auf?
  Die Glühlampen der Beleuchtung sind nicht durchgebrannt?
  Wie schnell blinkt die rote LED, 1 Mal pro 3 Sekunden oder 1 Mal pro 6 Sekunden?
  Akku in ausgebauten Zustand:
  Beim Einstecken des Netzsteckers/Ladegerät an Strom gehen für 3 Sekundenkbar 1x rot und 3 x grün an.
  Dann ca. 1 Sek. Aus.
  Dann gehen fast gleichzeitig / in Reihe rot und alle 3 grüne an.
  Gleichzeitig springt auch das Ladegerät/Lüfter an.
  Jetzt leuchten 1 x rot und 3 x grün durchgehend.
  Das Ladegrät/Lüfter schaltet auch nach 8 Stunden oder mehr nicht ab.
  Akku ausgebaut ohne Netzstrom/Stecker:
  Ladegerät/Lüfter aus.
  Alle Kontrolllämpchen aus.
  Beim drücken der Motortaste bleiben 3x Grün für 6 Sek. an.
  Beim drücken der Beleuchtungstarte auch.
  Alles in ausgebauten Zustand.
  Akku rein und verriegelt.
  Keine Lämpchen leuchten.
  Schlüssel nach links, jetzt leuchten 1x rot und 3x grün gleichzeitig für 3 Sek. auf.
  Danach blinkt die Rote alle 6 Sek. Geht auch nicht mehr aus,völlig egal in welcher Stellung der Zündschlüssel steht.
  Auch den Zündschlüssel abziehen bringt nichts.
  Das Betätigen der Motor/Beleuchtungstarte erzeugt keine Veränderung.
  Die Birnchen der Beleuchtung sind nicht durchgebrannt.
  Auf dem Handy schreiben ist wirklich übel....Sorry für Schreibfehler !
  Leider bewahrheitet sich meine Befürchtung: Das Blinken der roten LED im Sechssekundenrhythmus bedeutet, dass die Kommunikation zwischen Akku und Velo nicht etabliert werden kann.
  Ein seltener Defekt, der mir selber noch nie präsentiert wurde. Möglicherweise verursacht durch Spannungsspitzen.
  Allenfalls kannst du als letzte Möglichkeit die elektrische Schnittstelle zwischen Akkuunterseite und Fahrradrahmen auf abgerissene, verbogene oder durch Fremdkörper verlegte Kontakte prüfen.
  Ergibt diese Inaugenscheinnahme keinen Befund, musst du wohl von einem wirtschaftlichen Totalschaden ausgehen, es sei denn, du findest jemanden, der dir den Motorcontroller und oder das im Akku verbaute Ladegerät austauscht.
  Herzlichen Dank für Deine Bemühungen.....Vielleicht hab ich ja etwas Glück.
  Wenn nicht bin ich selbst schuld, hab halt blind gekauft.
  Zur Not werde ich mir einen anderen Flyer kaufen.....und dabei wesentlich Vorsicht vorgehen.
  Schöne Bescherung, aber wenn Du ein Fan von Flyer-Velos bist, suchst Du weiter nach einer Lösung.
  Vielleicht meldet sich ein Flyerbesitzer aus Deiner Umgebung und mit Austausch von zB. Akku kannst
  Du testen, wo der Fehler liegt. Oder Du klärst den Fall mit dem Spezialisten (Adresse erhälst Du) ab,