text: Die R6 wurde von den Yamahaingenieuren radikal auf Sport getrimmt. Ich erinnere mich noch an die 2003er R6. Angenehme Sitzposition und ein schon im mittleren Drehzahlbereich gut drückender Vierzylinder, dazu ein schon fast reisetaugliches Sportfahrwerk waren ihre auffälligsten Eigenschaften für mich. Die aktuelle R6 lässt mich in einer extremeren Position Platz nehmen. Auffällig die tiefen, aber breit anglegten Lenkerstummel, die gute Handlichkeit versprechen.
  Polarisierend empfinde ich das sportlich-filigrane Design. Viele Linien führen das Auge entlang des Motorrades, das überall kleine Elemente als Blickfang trifft. Der Motor ist partiell sichtbar. Alles wirkt kompakt. Elemente wie die 41er USD-Gabel, der Brückenrahmen oder die Schwinge wirken massiv und stabil. Fast schon ein Muss in dieser Klasse - die radial verschraubten Bremszangen. Das Gesicht wirkt aggressiv. Schön gelöst: die Ram-Air-Öffnung integriert zwischen den beiden flachen Scheinwerfern.