text: Traditions-Automarke Lada zieht sich vom deutschen Markt zurück
  MV aktuell Deswegen zieht sich die Kultmarke Lada vom deutschen Markt zurück
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  Klassiker verschwindet - Deswegen zieht sich die Kultmarke Lada vom deutschen Markt zurück
  Mehr als 1000 moderne Ladas und 112 Oldtimer der russischen Marke sind auf den Straßen von MV unterwegs. Mehr werden wohl erstmal nicht dazukommen: Wegen der strengen Abgasvorschriften zieht sich Lada Ende 2019 vom deutschen Markt zurück. 16 Händler im Land sind betroffen.
  Damit geht auch in MV eine lange Geschichte zu Ende: Ladas galten früher als Edelmarke, wer zu DDR-Zeit einen sein Eigen nennen konnte, war stolz darauf. Heute rollen noch 112 Lada-Oldtimer auf den Straßen des Landes und rund 1000 Fahrzeuge moderneren Typs. 16 Händler in MV sind von dem geplanten Verkaufsstopp Ende 2019 betroffen.
  In der DDR waren nicht nur Trabant und Wartburg unterwegs. Wir haben in unserem Archiv gestöbert und einige interessante Entdeckungen gemacht.
  "Das ist sehr schade und tut meiner Firma richtig weh", sagt Maik Schröter, der als einer von 16 Lada-Händlern in MV in seinem Pkw-Motorrad-Service in Kalkhorst (Nordwestmecklenburg) in den letzten zwei Jahren 15 Ladas verkauft hat. "Ich handle seit 15 Jahren mit Ladas und endlich gibt es auch richtig gute Pkw – ich verstehe diesen Schritt nicht."
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  Das würde wohl viele Jäger und Förster in MV freuen. "Der Lada fährt einfach überall hin", sagt Andreas Baumgart, Leiter des Forstamts Schuenhagen (Kreis Vorpommern-Rügen). Die Vorteile des Geländewagens seien der kurze Radstand und die hohe Bodenfreiheit sowie seine Robustheit. "Er eignet sich sehr gut dazu, erlegtes Wild aus dem Wald zu transportieren, weil man da oft auf Wegen fahren muss, die für Pkw nicht geeignet sind", so Baumgart. Nachteil sei allerdings der hohe Verbrauch.
  80 000 Mark für einen "Shiguli"
  Der Lada 1600 "Shiguli" wurde zwischen 1976 und 2006 mehr als vier Millionen mal gebaut. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1983 entdeckte Fotograf Stefan Sauer 2016 auf dem Neuen Markt in Stralsund.
  "Für viele war der Lada zu DDR-Zeiten unerreichbar. Er kostete regulär 27 000 Mark und auf dem Schwarzmarkt auch mal 80 000. Heute können sich die alten Fans einen 1600er erlauben, die fragen dann auch nicht nach dem Preis." Einen gut erhaltenen Lada-Oldtimer zu bekommen sei allerdings fast unmöglich – auch daher der hohe Liebhaberpreis.
  Der Lada sei jedoch auch heute eher ein Nischenprodukt, gefragt seien verstärkt wieder Trabbis und Wartburgs, sagt Lehmann. Laut Kraftfahrtbundesamt sind in MV noch immer fast 3000 Trabant und 600 Wartburg angemeldet. Deutlich mehr gibt es von den modernen Varianten der Ostklassiker Skoda (54 000) oder Dacia (13 300).
  Insgesamt sind in MV 856 000 Autos zugelassen. Die beliebtesten Marken sind Volkswagen (180 000) gefolgt von Opel (82 000), Ford (64 000) und Mercedes (57 000). Skoda liegt mit den 54 000 gemeldeten Fahrzeugen bereits auf Platz fünf.