text: In der aktuellen Crashtest-Reihe 2016 des EuroNCAP mussten sich der Audi Q2, der Ford Edge, der Hyundai Ioniq, der Ssangyong XLV und der Suzuki Ignis stellen. Nur 3 erzielten 5 Sterne.
  Der kleine Audi-SUV räumte im Crashtest 5 Sterne ab. Bei der Insassensicherheit überzeugte der Q2 in allen Kriterien. Auch bei der Kindersicherheit gab er sich keine Blöße. Beim Fußgängerschutz wurden zu harte A-Säulen kritisiert. Zum guten Abschneiden trug auch die serienmäßige Ausstattung mit einem Notbremsassistenten bei.
  Auch der neue Ford Edge holte sich im Crashtest eine 5-Sterne-Wertung. Auch hier beurteilten die Tester die Insassensicherheit in den meisten Bereichen als gut. Beim Frontalcrash über die gesamte Breite wurden allerdings für die Fondpassagiere deutlich zu hohe Werte gemessen. Hier besteht ein hohes Verletzungsrisiko. Im Kriterium Kindersicherheit bemängelten die Tester, dass der Nackenbereich von Kindern bei einem Frontaufprall nicht ausreichend geschützt wird. Beim Fußgängerschutz werden auch hier die zu harten A-Säulen kritisiert. Die Sicherheitsausstattung unter anderem mit Notbremsassistent bringt dem Edge darüber hinaus reichlich Punkte.
  5 Sterne holte sich auch der Koreaner. Die Insassensicherheit im Ioniq übrzeugte die Tester. Lediglich beim Frontalaufprall über die gesamte Breite wurde ein erhöhtes Verletzungsrisiko für die Fondpassagiere notiert. Hier drohen die Insassen unter dem Gurt durchzurutschen. Auch hier wurden beim Fußgängercrash die zu harten A-Säulen kritisiert. Gelobt wurde dagegen der serienmäßige Notbremsassistent.
  Da es sich bei XLV nur um einen verlängerten Tivoli handelt, haben die Tester die Ergebnisse des Tivoli auch auf den XLV übertragen. So oder so reicht es nur für 3 Sterne. Kritisiert wurden die zu hohen Belastungen für die Fondpassagiere beim voll überlappenden Frontalaufprall. Hier konnte sich der Dummy zu weit vorverlagern. Ssangyong will der Sache nachgehen. Kritik auch bei der Kindersicherheit: Im XLV lässt sich der Beifahrerairbag zwar abschalten, dem Fahrer wird der Status des Airbags aber nicht klar angezeigt. Beim Fußgängercrash stören die Tester eine zu harte Motorhaubenkante sowie zu harte A-Säulen. Wird der Ssangyong mit einem optionalen Sicherheitspaket, das dann auch einen Notbremsassistenten umfasst, geordert, so steigt das Ergebnis auf 4 Sterne.