text: Gewiß ist es für alle, die auf der Bühlerhöhe je Patienten oder Erholungssuchende waren, schwer vorstellbar, wie es dort jetzt weitergehen soll, da Professor Dr. Gerhard Stroomann, der Chefarzt des Kurhauses und des Sanatoriums, nicht mehr lebt. Er hat freilich unter seinen jüngeren Kollegen Schüler gehabt, echte Schüler, die nicht nur von seinen Erfahrungen zehren, sondern auch von seinem Vorbild beflügelt werden. Stroomann starb, bevor er 70 Jahre geworden wäre.
  Er hatte daran gedacht, sich zur Ruhe zu setzen. Er sprach von einem kleinen Haus, das in der Gegend um Freiburg gebaut werden sollte und in dem er seinen Lebensabend verbringen wollte – sinnierend, studierend, schreibend. Der Verleger Ernst Rowohlt, der als Patient in schwerer Krankheit dem Arzt von Bühlerhöhe viel verdankte, versprach sich davon etwas Besonderes: ein Buch über die Schicksale der Bühlerhöhe und ihrer Patienten, ein Buch, das vielleicht die Geheimnisse der Bühlerhöhe erklärt hätte, das Geheimnis der großen medizinischen Erfolge und wohl auch das Rätsel der Faszination, die diese Stätte auf viele ausübt, ob sie je an diesem zauberhaft schönen Schwarzwaldflecken weilten oder nicht.
  Der Professor lächelte zu den Rowohltschen Wünschen. Niemand weiß, ob er, der ein exzellenter Schriftsteller war, den Plan eines solchen Buches – wenn auch nur vage – ins Auge gefaßt hat. Vermutlich wäre es keine belletristische, sondern eine methodische Arbeit geworden, obwohl Stroomann die große und seltene Begabung des Erzählers besaß. Er war Arzt und blieb es bis zum letzten Atemzug. Er sprach gerade zu seinen Mitarbeitern, als der Tod ihn ereilte ...
  Gerhard Stroomann, der im Laufe der Jahrzehnte so vielen bedeutenden Menschen in der besonderen ärztlichen und menschlichen Sphäre von Bühlerhöhe begegnet ist – es waren Politiker wie Stresemann, Schumacher und Adenauer, aber natürlich auch Manager der Wirtschaft, Gelehrte und Künstler – und der über seine Begegnungen nie anders als behutsam, ja gleichsam schweigsam, sprach, war selbst ein bedeutender Mensch. Und eine Begegnung mit ihm ist unvergeßlich, zumal, wenn sie im Spannungs- oder Erlösungsverhältnis Arzt–Patient stattfand. In der ZEIT hat er einmal einen Arzt beschrieben, mit dem er als junger Mediziner forschend zusammengearbeitet hatte: "Nie habe ich schöner erlebt, wie schon der Eintritt des Arztes in den Krankenraum therapeutisch wirkte: dämpfend, tröstend, dann aufheiternd und mitreißend."
  Genau diese Eigenschaften, die er an einem anderen bewundern gelernt hatte, prägten ihn selbst. Er war ein Meister tröstlicher Behutsamkeit. Er verfügte über eine Ausstrahlung – man kann’s nicht anders nennen –, die den Kranken mit Ruhe und dem Zutrauen erfüllte, in den besten Händen zu sein. Diese "Ausstrahlung" blieb auch dann noch wirksam, wenn man aus längerer Bekanntschaft, ja Freundschaft wußte, daß im Herzen dieses großen Arztes und Menschenkenners eine gehörige Portion souveräner Skepsis schlummerte, die sein stiller Humor vergoldete. Übrigens: Mit ihm bekannt zu sein, ehrte; seiner Freundschaft sich erfreuen zu dürfen, gab das Gefühl, einen Helfer zur Seite zu haben – auch auf Wegen, auf denen, weit entfernt von Bühlerhöhe, keine hohen, duftenden Schwarzwaldtannen stehen.
  Wahrscheinlich werden viele Menschen, die in der Politik, der Wirtschaft, der Wissenschaft oder der Kunst Entscheidendes leisten, seit der Nachricht von Stroomanns plötzlichem Tode (denn sie haben ihm von ihren Krankheiten oder Erschöpfungen gesprochen, er nie von den seinen), das Gefühl haben, daß neben ihnen ein Platz leer geworden ist. Menschen vom Schlage Stroomanns sind nicht ersetzbar. Gehen sie, die Leisen, Verständnisvollen, plötzlich dahin, so wissen die Lebenden: Hier, in klarer Luft stand er. Wo er stand, bleibt ein leerer Raum, in den die Luft nicht wieder einströmt.
  Sicherlich war Professor Stroomann eine Kapazität im Fachgebiet der Internisten. Vor allem seine Anschauungen über jene Leiden, die man "Managerkrankheit" nennt, und über die er nachgedacht hat, weit ehe dieser attraktive Name aufkam, mögen den Ärzten noch lange nützlich sein. Er nahm dieses Leiden zwar sehr ernst, doch mischte er seiner Betrachtung auch ein wenig Ironie und Kritik an den Zeitzuständen bei: "Die Patienten nehmen die Diagnose ‚Managerkrankheit‘, also Schädigung durch akuten Verschleiß im Beruf, widerspruchslos entgegen" – auch das schrieb er einmal in der ZEIT – "fast wird sie ehrenvoll empfunden. Sie bedeutet ein Zuviel an Hergabe der Kräfte für einen Betrieb, für eine Aufgabe. Ein Opfer wird so benannt". Aber er fügte hinzu, daß immer in Deutschland hart gearbeitet worden sei, hart und mit scharfem Rhythmus, vergaß auch nicht die moderne "Wiederkehr der vielfältigsten Erscheinungen des Falstaff-Typus, den wir gar nicht mehr kannten", sprach vom Einfluß des Lebensrhythmus’ in Arbeit und Erholung und riet: "Schutz und Maß zu finden und zu erwirken, für den jeweiligen Rhythmus besorgt zu sein, das ist offenbar die ärztliche Aufgabe. Es ist dies eine Aufgabe nicht nur für die Medizin."
  Pastor Werner Braune wollte den Schmerz lindern. „Es ist nichts Ungewöhnliches, wenn ein Mensch mit achtzig Jahren die Bühne des Lebens verläßt“, sagte er, der Leiter der Stephanusstiftung, Weißensee, in seiner Trauerrede für den unlängst verstorbenen Tierparkdirektor Heinrich Dathe. Mehrere tausend Berliner waren an jenem 17. Januar zum Krematorium im Baumschulenweg gekommen, um von dem Gründer ihres Tierparks Abschied zu nehmen.
  Nun mag der Tod eines Achtzigjährigen tatsächlich nicht ungewöhnlich sein. Ungewöhnlich aber war Heinrich Dathe, und ungewöhnlich war erst recht die Art, wie dem alten Herrn kurz vor seinem Tod der Stuhl vor die Tür gestellt wurde.
  Dathe war nicht einfach nur Direktor des (Ost-)Berliner Tierparks. Er war ein international geachteter Zoologe. Als Schöpfer des 160 Hektar großen Tierparks in Friedrichsfelde wurde er auch im Westteil der Stadt bekannt. Und viele Menschen in den neuen Bundesländern sahen, auch als diese noch Bezirke der DDR waren, Dathe und Tierpark fast als Synonyme.
  Der sächselnde Zoologe hatte den Schloßpark in Friedrichsfelde nicht nur in eine wissenschaftliche Einrichtung verwandelt, die wegen ihrer Zuchterfolge höchstes Ansehen im Ausland genoß. Er hatte auch eine der schönsten Bildungs- und Erholungsstätten der Stadt geschaffen. Weit über siebzig Millionen Besucher wurden seit der Eröffnung am 2. Juli 1955 gezählt. Fernsehsendungen und Vorträge trugen weiter dazu bei, daß in der ehemaligen DDR zunächst ans Berliner „Paradies der Tiere“ und an Direktor Dathe gedacht wurde, wenn von „zoologischen Einrichtungen“ die Rede war. „Für mich war Friedrichsfelde schon in meiner Kindheit immer nur der Tierpark“, meint, wie viele, die aus Mecklenburg stammende Studentin Annette Erb. Kein Wunder, daß es sie dauert: „Jetzt wurde der Direktor regelrecht fertiggemacht!“ Die „Abwicklung“, der Kahlschlag westlicher Holzfäller im Osten Deutschlands, bedrohte nämlich auch Dathes Lebenswerk. Möglichst viele Mitarbeiter sollten möglichst rasch entlassen werden. Der zu seinem achtzigsten Geburtstag mit unzähligen Glückwünschen und Anerkennungen bedachte Dathe hatte noch versucht, die Axt aufzuhalten: „Solange ich da bin, wird hier niemand seinen Arbeitsplatz verlieren.“
  Doch lange war er nicht mehr da, und selbst wenn er es gewesen wäre, er hätte nicht einmal die eigene Entlassung verhindern können. Nur vier Wochen nach seinem Geburtstag wurde ihm in einem kaltschnäuzig abgefaßten Brief gekündigt. Ein paar Tage Zeit blieben noch, die Amtsgeschäfte zu übergeben, wenige Wochen nur, „Abwicklung“ eben, auch die Dienstwohnung zu räumen. Absender des Kündigungsschreibens war Richard Dahlheim, Stellvertreter der Stadträtin für Kultur. Und dieser Dahlheim hielt es anscheinend für seine Pflicht, noch über den Tod hinaus abzuwickeln. Heinrich Dathe, über den viele sagten, er sei an gebrochenem Herzen gestorben, weil er die Abschiebung in den Ruhestand und die drohende Zerstörung seines Zoos nicht verkraftet hatte, wurde von Richard Dahlheim noch posthum verhöhnt und geschmäht. Als „Akt der Barmherzigkeit“ wollte der stellvertretende Stadtrat die Entscheidung verstanden wissen „den endlich in den Ruhestand zu schicken“. Der Professor, so meinte Dahlheim ohne einen Hauch von Gefühl, sei zum „unpassenden Zeitpunkt verstorben“.
  Ein „Ceauşescu des Tierparkwesens“ sei Professor Dathe gewesen, ätzte Dahlheim, um sein Opfer noch im nachhinein in Mißkredit zu bringen. Ein denkbar geschmackloser Vergleich und ein dummer dazu: Dathe war nie in der SED gewesen, er hatte nicht einmal Fahnen oder protzige Losungen in seinem Tierpark aufhängen lassen. Kultur, sollen wir im Osten doch wohl jetzt lernen, ist auch der Umgang von Menschen miteinander. Und Dahlheim, dem es offenbar an Herzensbildung mangelt, hat zudem sich selbst und seinem Amt einen denkbar schlechten Dienst erwiesen. Ihren Tierpark wollen sich die Berliner jetzt erst recht nicht wegnehmen lassen. „Der gehört doch denen gar nicht“, empört sich die Rentnerin Else Berndt aus Lichtenberg, „wir haben den Tierpark mit unseren Spenden und Arbeitseinsätzen aufgebaut.“ Besonders für ältere Menschen, für Behinderte und Kinder ist er zu einem wichtigen Teil ihrer Stadt geworden. Und überhaupt ist vielen ein Tierpark ohne Professor Dathe schwer vorstellbar. Ob der Direktor mit auf dem Rücken verschränkten Armen durch die Anlage schritt, ob er sich mit Löwenbabies im Arm im Fernsehen zeigte, er gehörte einfach dazu. Er war ihr Bernhard Grzimek.
  München (dpa) - Airbus füllt dank praller Auftragsbücher die Kassen der Konzernmutter EADS. Der anhaltende Erfolg des Flugzeugbauers ließen den Gewinn des europäischen Luft-, Raumfahrt- und Rüstungskonzerns im dritten Quartal um stattliche 45 Prozent auf 436 Millionen Euro anwachsen.
  Das teilte EADS am Donnerstag mit. "Dennoch stehen wir vor einigen großen Herausforderungen", sagte Vorstandschef Tom Enders. Das Geld, das EADS mit der zivilen Luftfahrt verdient, kann der Manager gut gebrauchen: Er baut den Konzern grundlegend um und muss vor allem die schwächelnde Rüstungssparte wieder in die Erfolgsspur bringen.
  Doch auch bei Airbus stehen wichtige Aufgaben an. So muss die neue A350 nach ihrem Erstflug im Juni noch fit für die Zulassung gemacht werden. Der Flieger soll Boeings "Dreamliner" und der größeren Boeing 777 Konkurrenz machen und bis spätestens Ende 2014 erstmals geliefert werden. EADS-Finanzchef Harald Wilhelm erwartet, dass das Modell trotz hoher Anlaufkosten noch in diesem Jahrzehnt Gewinn abwirft.
  An diesem Ziel hat EADS beim weltgrößten Passagierflieger A380 noch zu knabbern. Das Modell soll im Jahr 2015 die Gewinnschwelle erreichen - wenn genügend Bestellungen eingehen und Airbus 30 Maschinen pro Jahr bauen kann. Bisher sieht es eher trübe aus.
  Eigentlich wollte Airbus dieses Jahr 25 Bestellungen einsammeln. Stand derzeit: Null. Wilhelm ist aber zuversichtlich, dass in den noch verbleibenden Wochen ein Großteil der erhofften Aufträge eingeht, zumal der Flugzeugfinanzierer Doric im Juni einen Vorvertrag über 20 Maschinen unterzeichnet hat, der nur fixiert werden muss.
  Das Problem: Baut Airbus die bestellten Maschinen zu schnell, könnte bei weiter ausbleibenden Aufträgen den Fabriken langsam aber sicher die Arbeit ausgehen. Boeing hatte wegen ausbleibender Aufträge jüngst die Produktion des Jumbos 747-8 gedrosselt. Die Kunden greifen derzeit lieber zu kleineren Langstreckenjets, die einfacher zu füllen und damit für Airlines flexibler und günstiger einsetzbar sind.
  Mit den Schwierigkeiten der 747-8 will Wilhelm die zögerlichen Bestellungen für die A380 aber nicht vergleichen. Insgesamt kann sich Airbus ohnehin kaum beklagen. Nach der jüngsten Auftragsflut rechnet Enders in diesem Jahr jetzt mit mehr als 1200 Flugzeugbestellungen. Die guten Zahlen treiben den Umsatz des gesamten Konzerns, er stieg im dritten Quartal um elf Prozent auf 13,6 Milliarden Euro.
  Der operative Gewinn wuchs um 26 Prozent auf 663 Millionen Euro - und ging zu zwei Dritteln auf das Konto des Verkehrsflugzeugbauers. Die militärische Airbus-Sparte hingegen glänzt kaum: Nachdem das erste A400M-Exemplar im Sommer mit mehreren Jahren Verspätung an die französischen Streitkräfte ausgeliefert wurde, sollen dieses Jahr nur drei statt vier Fliegern den Weg zu den Kunden finden.
  Auch im übrigen Konzern ist die Rüstung die größte Baustelle, vor allem weil die europäischen Regierungen bei teuren Rüstungsprojekten kräftig sparen. Enders hatte zuletzt angekündigt, nicht nur die Konzernmutter EADS künftig den Namen Airbus zu geben, sondern auch die Struktur zu verändern. Dabei sollen etwa die schwächelnde Rüstungssparte Cassidian, die Weltraumtochter Astrium und Airbus Military zur Sparte Airbus Defence & Space zusammengelegt werden.
  Der Konzern wird damit seinem Rivalen Boeing in Struktur und Aufstellung deutlich ähnlicher. Die Mitarbeiter müssen sich aber auf deutliche Veränderungen einstellen - bis hin zum Jobverlust. Bereits vor einem Jahr hatte Rüstungschef Bernhard Gerwert die nötigen Streichungen intern auf bis zu 850 Stellen beziffert. Ob und wie viele noch dazukommen, will EADS noch in diesem Jahr erklären.