text: Florian Ebner gestaltet den deutschen Pavillon auf der 56. Kunstbiennale in Venedig. Der Leiter der Fotografischen Sammlung im Museum Folkwang in Essen freut sich auf die Aufgabe, die ihm Außenminister Steinmeier übertragen hat. Ebner ist damit Kurator bei der ältesten Kunstschau der Welt.
  Essen.. Der deutsche Pavillon auf der 56. Kunstbiennale in Venedig 2015 wird von Essen aus gestaltet. Bundesaußenminister Frank-Walter Steinmeier hat Florian Ebner, Leiter der Fotografischen Sammlung im Museum Folkwang, mit der Planung für den deutschen Ausstellungs-Beitrag beauftragt. Die Ernennung zum Kurator für die älteste und renommierteste Kunstschau der Welt gilt als hohe Anerkennung und als Ritterschlag. Florian Ebner hat im November 2012 die Fotografische Sammlung als Nachfolger von Ute Eskildsen übernommen
  Mit der Ausstellung „Kairo. Offene Stadt“ hat Florian Ebner bereits Furore gemacht. Die Foto-Schau wurde von der deutschen Sektion des internationalen Kunstkritikerverbandes zur Ausstellung des Jahres 2013 gewählt. Seither zeichnet sich an, dass mit dem 43-jährigen Leiter der Fotografischen Sammlung im Museum Folkwang auch international zu rechnen ist. Die Ernennung zum Kurator für den deutschen Pavillon der 56. Kunstbiennale von Venedig 2015 sorgt deshalb nicht nur am Museumsplatz für Anerkennung und schönste Erwartungen.
  Seine bisherige Arbeit sei „von internationalen Perspektiven und einer mutigen Auseinandersetzung mit bestehenden kunsttheoretischen Ansätzen geprägt“, heißt es in einer Pressemitteilung des Auswärtigen Amts. Traditionell wird der Leiter für die inoffizielle Kunstweltmeisterschaft alle zwei Jahre vom Bundesaußenminister bestellt.
  Ebner steht dabei in einer Tradition großer Namen und Erfolge. Insgesamt drei Mal wurden deutsche Beiträge mit dem Goldenen Löwen, dem Preis für den besten Länderpavillon ausgezeichnet. Künstler wie Gerhard Richter und Joseph Beuys haben in Venedig ihre Arbeiten gezeigt. Zuletzt hatte die Frankfurter Museumschefin Susanne Gaensheimer 2011 die höchste Auszeichnung für den deutschen Biennale-Beitrag geholt. Sie hatte zusammen mit Aino Laberenz, der Witwe des 2010 verstorbenen Christoph Schlingensief, den Pavillon mit Werken Schlingensiefs inszeniert.
  „Der deutsche Pavillon auf der Biennale von Venedig ist ein mythischer Ort der Kunst des 20. Jahrhunderts“, sagte Ebner gestern in einer ersten Stellungnahme. Er werde versuchen, „eine Erzählung zu finden, die diesem Ort und unserer Zeit gerecht wird. Das Fotografische, das unseren Alltag und unsere Zeit durchdringt, wird dabei gewiss eine zentrale Rolle spielen“, ließ der Fotokunst-Experte, der in Arles und Bochum studierte, wissen.
  Mit einem neuen Mobilitätskonzept möchte die Stadt Oberhausen den CO2-Ausstoß verringern und gleichzeitig Geld einsparen. Nun wurde das Konzept dem Umweltausschuss vorgestellt. Dabei soll der Fuhrpark 79 Autos umfassen, wovon fast die Hälfte elektrische Einsitzer sein werden.
  Oberhausen.. Geld und Schadstoffe einsparen: Die Stadt will die Mobilität ihrer Bediensteten auf neue Beine stellen. Dafür soll zum einen ein eigener Fuhrpark mit größtenteils elektrisch betriebenen Autos, Rollern und Fahrrädern entstehen, zum anderen ein sogenanntes „JobTicket“ angeboten werden, mit dem die Beschäftigten vergünstigt Busse und Bahnen nutzen können.
  „Der Wandel findet aber allem voran in den Köpfen an“, berichtet Michael Schramek, der mit seiner Firma „EcoLibro“ das neue Mobilitätskonzept entworfen und nun im Umweltausschuss vorgestellt hat. „Man muss als Autofahrer andere Verkehrsmittel erst kennenlernen.“
  Das Ziel ist dabei, dass die Mitarbeiter von Stadtverwaltung und der städtischen Dienstleistungstochter Oberhausener Gebäudemanagement GmbH (OGM) Dienstfahrten künftig nicht mehr mit dem eigenen Auto erledigen und auch den Weg zur Arbeit alternativ bestreiten. „In der Umsetzung eines solchen Konzeptes sind nur Freiburg, Halle und Paderborn etwas weiter als Oberhausen“, so Schramek.
  Die Zahlen, die er vorstellt, lesen sich höchstspannend: 200.000 Euro soll die Stadt pro Jahr einsparen können, der durch Dienstfahrten verursachte Kohlenstoffdioxid-Ausstoß (CO2) würde um 100 Tonnen gesenkt und damit halbiert werden. „Wenn man dann noch die Wege zwischen Wohnung und Arbeitsplatz betrachtet, können hier noch einmal 680 Tonnen eingespart werden.“
  In einem ersten Schritt soll der städtische Fuhrpark 79 Autos umfassen, darunter auch 36 Elek­tro-Einsitzer des Modells „Colibri“. Das Technische Rathaus in Sterkrade und das Rathaus an der Schwarzstraße werden zwei Ankerstandorte sein, an denen die meisten Fahrzeuge vorgehalten werden. „Es muss später nicht bei 79 Fahrzeugen bleiben. Wenn der Wandel in den Köpfen angekommen ist, werden sicherlich mehr Mitarbeiter auf Fahrräder oder Pedelecs zurückgreifen.“ Dann könnten nach und nach einzelne Autos wegfallen.
  Dass die Umsetzung des neuen Mobilitätskonzeptes jedoch nicht mit einer Hauruck-Aktion gelingen kann, gibt Manfred Flore zu bedenken. „Der Wandel, den wir planen, kann nur mit den Menschen und nicht gegen die Menschen funktionieren“, betont das Ausschussmitglied der SPD. „Dennoch müssen wir dahin kommen, eine allgemeinverbindliche Regelung zu treffen.“
  Auch von Seiten der CDU wird das Konzept begrüßt. „Es muss aber einen Dialog geben“, so deren umweltpolitischer Sprecher Frank Bandel. Die Grünen sind ebenfalls von dem Konzept überzeugt. „Das wird einen kompletten Wandel der Mobilität geben“, so Norbert Axt.