text: 04.11.2017 08:57 Uhr
  @Ozeiger:
  Auf Karlsruhe bezogen stimme ich Ihnen zu. Auch ich fahre vom Vorort in's Breuninger-Parkhaus mit dem Auto. Ist wahrscheinlich bequemer und weniger stressig und wenn ich noch meine Mädels zum Shoppen mitnehme, auch billiger. Zudem ist es kein Vergnügen, sich mit vollen Tüten in die überfüllten Bahnen zu quetschen und evtl. noch umzusteigen. Ganz zu schweigen von den Rucksäcken, die man des Öfteren ins Gesicht bekommt.
  03.11.2017 19:47 Uhr
  Für Karlsruhe ist der Fahrpreis....
  ...absolut falsch, es sei denn die Fahrpreise wurden gesenkt....
  Im Karlsruher Stadtgebiet kostet die Einzelfahrt für Erwachsene 2,40. Eine Wabe ausserhalb Karlsruhe kostet 1,90, also z.B. von Weingarten nach Spöck.
  finde ich den Preis von 4 Pfund für die Tram von Nähe Waverley bis zum Flughafen (ca. 15 km) nun nicht. Ob die Tram nötig war, darüber streiten sich die Edinburgher. Und als Armutszeugnis sehe ich die dortigen Busverbindungen auch nicht. Habe dort noch nie eine Verspätung oder einen Ausfall erlebt, selbst nicht während des Fringe im August. Eine 20minütige Wartezeit wie in Karlsruhe an Sonn- und Feiertagen, wenn ich von z. B. Daxlanden ins Zentrum will wäre dort eine Lachnummer.
  03.11.2017 06:37 Uhr
  Edinburgh, 493 000 Ew, 262 qkm. Preis für ein Dayticket im August 17: 3,6 Pfund. Busse fahren im Minutentakt. Neue Straba unwesentlich teurer. Residents ab 60 Jahren fahren umsonst! Habe noch nie so disziplinierte Fahrgäste erlebt, die sofort Platz machen, wenn Mütter mit Kinderwagen oder gehandicapte Personen einsteigen. Auch das Einsteigen geht problemlos, keiner schiebt oder drängelt. Da lässt man das Auto dann gerne stehen. Zudem liegt täglich eine Zeitung aus, umsonst. Da könnte sich der KVV eine Scheibe abschneiden. Einziges Manko: Der Busfahrer wechselt nicht, also Fahrgeld immer abgezählt bereit halten.
  3,6 Pfund für den ganzen Tag?
  Das sind ja gerade mal 4 Euro. Wenn ich mit dem Bus/Bahn zur Postgalerie fahren will, kostet mich das als Einzelticket 5,90€ und dauert dann auch noch lächerliche 1:24. Allerdings sind nur sieben Minuten Umsteigezeit vorhanden, also dauert die Verbindung tendenziell länger. Da braucht man sich nicht wundern, dass jeder so oft wie möglich das Auto nutzt.
  Ihr Beispiel dürfte auch die letzten KVV-Fetischisten verstummen lassen :D
  04.11.2017 08:31 Uhr
  fünf Euro für ein Einzelfahrticket hab ich schon den Sprit und anderthalb Stunden Parkhaus bezahlt (theoretischer Wert, da ich ja volle Stunden zahlen muss). Und bis ich zur Haltestelle gelaufen bin (manche wohnen weiter weg als ich) und dann eventuell bis zu fünf Minuten gewartet habe steht mein Auto schon im Parkhaus der Postgalerie wenn ich in die Bahn grade mal einsteige. Wer also mein Konsumverhalten hat (kurz in die Stadt um gezielt etwas zu erledigen) ist mit dem Auto auf jeden Fall besser bedient. Und wenn man von etwas ausserhalb kommt und womöglich noch umsteigen muss holt man mit der gesparten Zeit die höheren Spritkosten locker wieder rein.
  04.11.2017 17:17 Uhr
  Wer privat schon ein Kfz, egal welcher Art, besitzt, kann rein die Kraftstoffkosten und Parkgebühr betrachten. Und dann lohnt sich das Auto erst recht. Wenn ich mir vorstelle, ich müsste nach einem anstrengenden Shopping-Abend meine Tüten durch die Bahn und durch die Bahnhöfe tragen, da wird man ja bekloppt
  04.11.2017 21:24 Uhr
  ist es und nicht anders. Und man kann gemütlich Musik hören, sitzt gut und kann auch noch eine rauchen. Ich fahr abgesehen von ein paar längeren Kundenfahrten (sind aber selten) vielleicht 600 Kilometer im Monat, aber selbst wenns 100 wären hätt ich immer noch ein Auto und wenns die letzte Chaise wär.
  Und so oft wie möglich nehm ich das von meiner Frau, das ist umsonst.
  04.11.2017 21:28 Uhr
  Ich brauch mein Auto auch für ein paar Touren in der Stadt die ich mit dem ÖPNV gar nicht machen könnte und mit dem Rad bräuchte ich so ein Lastenrad oder einen Hänger. Viel zu umständlich, zumal die Touren bei jedem Wetter gemacht werden müssen, das wär mir bei Regen, Schnee, Kälte und Dunkelheit grad zu blöd.
  Ob man Edingburgh als Sternstunde des Nahverkehrs hinstellen sollte, sei einmal dahingestellt. Busse im Minutentakt sind für eine 493.000-EW-Stadt ja eher ein Armutszeugnis. Die braucht, es weil die es bislang gerade einmal einzige Tramlinie gibt, welche aufgrund einer Kostenexplosion nicht einmal vollständig fertig gestellt wurde. Tramtickets gelten wohl nicht im Bus und umgekehrt. Und für eine Fahrt zum Flughafen wird richtig abkassiert. Für eine einzige Haltestelle gibt es hier einen exorbitanten Preissprung, der einem fast die Tränen in die Augen treibt.