text: Weltgrößte E-Autobauer: BYD hängt Tesla ab | autohaus.de
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  Wundert es jemand, dass BYD Tesla abhängt? Sicher nicht! Die Chinesen haben sich schließlich die Rohstoffe für die Batterien gesichtert! Wer seine Hand über Kobalt und Lithium hält, der bestimmt das Geschäft mit den E-Autos. Tesla wird deshalb niemals schwarze Zahlen schreiben können. Und wir hier in Europa sollten uns andere Alternativen zur E-Mobilität überlegen! Wie wäre es mit Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen? Dann wäre allen geholfen. Unseren Arbeitnehmenr und der Umwelt. Hoffentlich wacht die Bundesregierung bald auf!
  Da Wasserstoff immer noch extrem "zickig" und damit nicht ungefährlich ist, was die Handhabung angeht würde ich synthetische Kraftstoffe vorziehen; aber in jedem Fall benötigen wir eine Alternative zur LiOn Batterie, da wir diese nicht in ausreichender Kapazität herstellen bzw. bekommen können. Die LiOn Batterie ist sicherlich das Mittel der Wahl für kurze Strecken (
  Das Unternehmen BYD ist schon seit vielen Jahren im Bereich Batteriefertigung und E-Mobilität "unterwegs" und findet - nach meinem Dafürhalten - zu wenig Raum in den Medien. Die Elektromobilität wird mittelfristig sehr wichtig sein und (wohl) enorm zulegen. Sie ist aber keine Dauerlösung. Toyota setzt und forscht schon seit Jahren in Richtung Wasserstoff!? Ich glaube, dass sich "alle" Erdbewohner in 30 Jahren und später, wesentlich anders fortbewegen als heute. Öffentlicher Nahverkehr ist da nur ein Stichwort. Gruß W.S.
  17.09.2020 - 11:58 Uhr
  Wasserstoff für den Einsatz im Pkw-Bereich erachte ich für wenig sinnvoll. Dakein ausreichendes Tankstellennetz vorhanden ( und mit extrem hohen Kosten für eine Ladestelle- bis 2 Mio. € ) nicht machbar. Die Herstellung von 1kg H2 verbraucht ca. 3x soviel elektrische Energie und genügt dann nur für eine Reichweitevon ca. 80-100 km - bei kosten von etwa 9,50 € pro kg. Der eventuell anfallendeWartungsaufwand der Anlage im Pkw und die Risiken des Hochentzünlichen H2im Pkw stehen in keinem vernünftigen Verhältnis. Ich selbst tanke an meiner Hauseigenen PV- Anlage für ca. 10 ct. pro Kw/h und bei einem Verbrauch von ca.15 Kw/h im e.Golf ergeben sich "Spritkosten" von ca. 1.50 € pro 100 Km.Soviel zum "rentablen" Betrieb mit H2.
  17.09.2020 - 17:45 Uhr
  @Günter Gewitsch: solche Fakten will doch von den Wasserstoffjüngern niemand hören ;)Ich sehe das aber wie Sie, denke aber, dass Wasserstoff dennoch immer bedeutender werden wird, vor allem im Schwerverkehr (LKW, Bahn, Schiffe). Und noch dazu als Energiespeicher, damit überschüssiger Strom nicht "verpufft". Im PKW sehe ich selbst bei steigender Entwicklungsgeschwindigkeit aus den genannten Gründen noch lange keine Zukunft.