text: Posts by Klaus - Transport Fever Community
  Man hätte es auch freundlicher Schreiben können
  War nicht so gemeint wie es sich angehört hat. Sorry. 😅
  Was sind denn das sonst für ne Anbauten unten dran?
  http://www.triebfahreuge.de/t1076f34-D-MTE.html
  Oder dieses, doch recht große 34-polige Kabel an der Seite?
  https://de.wikipedia.org/wiki/…_Reichsbahn_202_167-3.jpg
  Maik war schneller.
  Den Stw schieben konnten aber nur die mit Wendezugsteuerung ausgerüsteten BR 211/242, sowie alle BR 243, V100 und V180.
  Baureihe 444 /DWA Valkyria
  Letztens erst dran gedacht und schon ist er im Spiel.
  3 verschiedene ZZAs wird es aber nicht geben.
  Ja, ist natürlich klar. Wollte dir nur eine Wahl lassen...
  Ich persönlich bevorzuge übrigens die 3. wenn es dich interessiert.
  Hab nochmal nachgeschaut. Sorry, dass ich es nicht gleich getan habe. 😅
  Einige Wagen haben eine ZZA gehabt, so ist das nicht. Nur nicht an der Stelle und Größe.
  Wie über mir schon erwähnt fuhren sie nicht nur im S-Bahn Dienst Leipzig/Magdeburg. So waren sie auch in P-Zügen in Leipzig und Dresden unterwegs. Laut eines Nutzers in einem Modellbahnforum sogar als ein frühzeitliches "Kamel" mit DoStos. In Berlin gab es ebenfalls mal einen einzelnen Wagen mit einer V100.
  Mit den Mittelwagen ist es nochmal ne ganz andere Geschichte. Wurden scheinbar kreuz und quer eingesetzt. Viele davon hatten auch keine Wendezugsteuerung.
  https://www.leipzigdetails.de/hauptbahnhof-1915-2015.html
  So, nun aber zur ZZA. Bei der ersten kann ich den Vergleich schon sehen. Ist wohl doch nur leicht überdimensioniert. 😅
  https://www.drehscheibe-online…d.php?017,7235158,7235450
  Beim Beispiel eines später fotografierten Leipziger Steuerwagens erkennt man sie auf dem ersten Blick nicht. Auf dem zweiten Blick ist sie oben im rechten Fenster versteckt. "Borna" ist das Ziel. Die Farben, bis auf die weiße Schrift, kann ich leider nicht bestimmen. ._.
  Was das für eine Art von ZZA sein soll - jedenfalls ist es die selbe wie beim DoSto - kann ich nicht sagen ._.
  http://www.lokfotos.de/fotos/1991/0706/12293.htm
  Der in Halberstadt (S-Bahn Magdeburg) hat auch eine ZZA, diesmal Rollband. Bei DoSto Steuerwagen ist sie u.a auch zu sehen.
  Ich denke mal das sollte weiter helfen.
  Der Zielanzeiger an der Front wirkt ein wenig komisch, irgendwie falsch und unpassend. ._.
  Volle Eskalationsstufe?
  Tut mir leid, wenn ich so nervig wirke. Ich habe zu TpF-Zeiten nur echt gerne an dem Signalsystem gearbeitet. Klar, freue ich mich, wenn es kommt. Es nimmt mich aber auch irgendwie ein ganzes Stück mit, nicht da dran beteiligt zu sein. 😐
  Was ihr wohl von mir denken müsst beim 3. Heulbeitrag in Folge...
  Sunday, 12:08 am
  Ließe sich denn wenigstens noch mit irgendwelchem Informationsmaterien/Vorschlägen helfen... Oder hast du schon alles was du brauchst/machen willst?
  Huch? Hl-Signale ganz ohne mein zutun? 🙁
  Naja, wie auch immer... Sehen gut aus.
  Yoshis zweite Bastelstube
  Grenzzeichen/Schutzsignal-Mod:
  Dürfte ich noch einen kleinen Vorschlag mit einbringen?
  Könntest du dem noch ein Parameter hinzufügen, was die Tafel weglässt und stattdessen nur die 2 gekreuzten Schwellen platziert?
  Bei alten Anschlussgleisen bzw. bei der Straßenbahn habe ich sowas öfter gesehen.
  Nein, das wurde tatsächlich so gestrichen:
  https://de.wikipedia.org/wiki/…hen_Reichsbahn_(nach_1945)
  Man sehen die schön aus.
  Habe auch keine Probleme damit... Um mal eine 3. Meinung zu haben. ._.
  Hast nix verpasst. Was gezeigt wurde sind Straßenlampen. Du bautest Beleuchtung für die Bahn. ._.
  EAT1963 - Modding und so...
  Moin, hätte da einen kleinen Vorschlag.
  Könntest du einen Parameter zum drehen der Drehscheibe einfügen, sowie auch die Gleise "snappable" machen um beispielsweise Durchfahrten wie folgend möglich zu machen:
  Die Kollision braucht auch ein wenig Anpassung, wie oben bereits erwähnt.
  Nach Abschluss des Bahnhofsbaus wird dann der passende Bahnübergangs-Typ gewählt. Ein fast unsichtbarer wird mitgeliefert und es folgen auch noch Varianten mit Warnschildern und Schranken.
  Ist es nach DB-Norm nicht Pflicht, alle neugebauten ebenerdigen Übergänge mit Schranken zu sichern?
  Moin, war heute zwischen Cottbus und Senftenberg unterwegs und habe dort allerlei fotografiert. Bahnsteige, Gebäude, Unterführungen etc... Hauptsächlich ist es Kies und Sand.