text: Und ich habe kürzlich mal die Meinung gelesen, dass VW in der Vergangenheit keine Automatik bauen konnte, es jetzt nicht kann und auch in Zukunft nie können wird. Ich glaube der Mann hatte recht. Mein Vater hat sich einen A6 C5 aufschwatzen lassen, bei dem ist die Automatik auch so nützlich wie ein Kropf. 5 Gänge die machen was sie wollen, da wird rauf und runter geschaltet wie vom schlimmsten Fahranfänger.
  Bei Opel gab es auch nie einen Omega mit vielen Schwächen, eine ganze Serie von Maschinen bei denen nach recht kurzer Zeit die Nockenwellen defekt waren. Maische, ich hab jahrelang Opel gefahren. Waren tolle Autos drunter, wie zwei Commodore die ich hatte, es gab aber auch Krücken, wie beispielsweise der erste Astra. Toll auch, dass du mit deinem Vectra alle anderen Fahrzeuge "ablederst"!
  einfach resetten! das Automatikgetriebe hat sich dem alten "Fahrer" angepasst! Ich glaube Gaspedal bis zum Blech durchdrücken und Zündung an ohne Motor start!
  Sehr sinnvolles Werkzeug für feinfühligen Gebrauch und auch noch gleich codiert! Ist leider im Bordwerkzeug nicht mehr anzutreffen.
  Muß man mit dem "schlagkräftigen" Werkzeug nur drohen oder tatsächlich auch zuschlagen......im Fall der Fälle???
  Zuschlagen nur, wenn der Anlasser nicht ausrückt! Dann brauchts leichte Schläge auf den (Hinter)kopf!
  Ich habe immer nen 500ér im Kofferraum gehabt bei meinem Formula damals! (Handschuhfach hatte der ja nicht wirklich!)
  Wollte ich schon letztes Jahr machen, aber aus irgendeinem Grund war es für meine Körpergröße da nicht mehr lieferbar.....
  Gute Wahl! Wirst du nicht bereuen. Allerdings hast du vorne auf dem Kettenblatt 42 Z. Das dürfte reichlich sein. Investier noch in ein kleineres Kettenblatt. Dann sind die Gangsprünge wesentlich kleiner und du kannst viel ökonomischer fahren. Das lohnt sich.
  Siehste!! Ich wusste es!!! Alles Betrüger!!! Wie gut das ich euch hier habe und Ihr auf mich aufpasst.....
  Schau dir mal genau die unterschiedlichen Rahmengrößen und ihre Geometrien an. Die Rahmenhöhe am Sattelrohr sagt wenig aus.
  Alternativ nimm ein gutes stinknormales Trekkingrad mit Shimano- Nabenschaltung und bau einfach Schutzbleche und Gepäckträger ab.
  Ich bin das Rad im letzten Jahr schon probegefahren. Passt schon. Es gibt ja diese Online Berechnungen, da passt es auch.