text: Bürgerinitiative "Schützt unseren Freiraum" (BISuF): Weiterbau der OWIIIa: Weiterhin ein klares NEIN gegen diesen Irrsinn
  Weiterbau der OWIIIa: Weiterhin ein klares NEIN gegen diesen Irrsinn
  erst einmal hoffen wir das es euch allen in diesen schwierigen Zeiten gut geht. Leider wird die OWIIIa erneut Thema im kommunalen Wahlkampf 2020.
  Die Stadt Dortmund hat diese Woche eine Pressemitteilung veröffentlicht, wonach das Land NRW die Planungskosten für den Weiterbau der von den Naturschutzverbänden, den Naturschutzbeirat und der Bürgerinitiative "Schützt unseren Freiraum" seit 30 Jahren bekämpften L 663n (OWIIIa) von Asseln nach Unna übernimmt: www.dortmund.de/de/leben_in_dortmund/nachrichtenportal/alle_nachrichten/nachricht.jsp?nid=630093
  Naturschutzverbände reagierten schockiert, titelten "Ökologisch und ökonomisch fatal und anachronistisch": https://www.bund-dortmund.de/service/meldungen/detail/news/naturschutzverbaende-gegen-weiterbau-der-owiiia-l663n-von-asseln-nach-unna/
  Neben den starken ökologischen Gründen, die in Zeiten von mehr Klimaschutz klar gegen diesen irrsinnigen Weiterbau sprechen, müssen wir uns als Bürger zudem gegen eine weitere Zerstörung unserer wertvollen Freiräume stellen! Gerade in Wickede und Asseln würde uns ein großes Stück Lebensqualität genommen werden.
  Auch das Märchen einer Entlastung wurde in den letzte Jahren bereits mehrfach widerlegt:
  http://bisuf.blogspot.com/2013/08/liebe-mitstreiterinnen-nach-langem.html
  http://bisuf.blogspot.com/2012/02/spd-bestatigt-26000-pkwlkw-auf-owiiia.html
  Die OWIIIa, welche laut Politik als Anbindung zur A1 dienen soll, wird insbesondere die Schwerlastverkehre ganz massiv in unsere Ortschaften ziehen. Das sich die Befürworter darum nicht scheren ist skandalös, gerade weil mittlerweile Konzerne wie IKEA oder Amazon und andere Spediteure auf dem ehemaligen Höschgelände eine Heimat gefunden haben.
  IKEA oder auch Amazon waren vor 15 Jahren, als die Gutachten zum Weiterbau erstellt wurden, noch gar kein Thema. Aber selbst ohne diese Konzerne sollen bis zu 26.000 Fahrzeuge auf dem Teilabschnitt der OWIIIa Asseln <-> Wickede fahren.
  Der LKW-Verkehr wird in der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) zur OWIIIA ebenfalls erwähnt. Zitat aus der UVP: "Die prognostizierten LKW-Anteile liegen tags bei 4,8% und nachts bei 6,6%. (...) Berücksichtigt ist eine Entwurfsgeschwindigkeit von V = 90 km/h."
  Und das ohne IKEA oder Amazon.
  Wir als Bürgerinitiative werden uns natürlich auch weiterhin deutlich gegen einen komplett unsinnigen Weiterbau der OWIIIa aussprechen und hierbei massiven Widerstand leisten.