text: ADAC testet Sicherheit auf der Rücksitzbank - Auto-Medienportal.Net
  ampnet – 21. September 2015
  ADAC-Crashtest zur Sicherheit auf der Rückbank.
  Der ADAC hat bei Crashtests in seinem Technikzentrum die Sicherheit der Passagiere im Fond untersucht. Auf Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer verzichten die Hersteller aus Kostengründen auf der Rückbank, wodurch diese Mitfahrer schlechter geschützt sind.
  Bei den Tests hat sich gezeigt, dass Mitfahrer ohne moderne Rückhaltesysteme einem erhöhten Risiko für schwere Kopf-, Brust-, und Bauchverletzungen ausgesetzt sind. Bei den simulierten Unfällen wirkten Lasten von bis zu einer Tonne auf die Insassen. Der Automobilclub empfiehlt deshalb auch für auf der Rückbank mitfahrende Personen in allen Fahrzeugen serienmäßig Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer einzubauen. Laut Daten der ADAC-Unfallforschung sitzt bei rund zehn Prozent der schweren Unfälle ein Mitfahrer auf der Rückbank.
  Der Schutz von Heckpassagieren fließt seit 2015 auch bei Crashtests nach Euro NCAP ein. Hintergrund der Verschärfung sind das sich verändernde Mobilitätsverhalten und das steigende Verkehrsaufkommen. Beides hat zur Folge, dass die Insassenzahl auf der Rücksitzbank in den nächsten Jahren kontinuierlich steigen wird. (ampnet/nic)