text: Hat mein Auto irgendein Spezifika, das ich übersehe? Mein Autohaus meinte, die Vergleichszahlen müssen von einem anderen Typen sein. Der Posten Nockenwellengehäuse Aus- und Einbau würde bei mir eben mit 10 Stunden Arbeitszeit angesetzt.
  Wäre nett, wenn ihr mein verwirrte Gefühlswelt zwischen Wut und Unverständnis in eine Richtung kanalisieren könntet, Danke!
  und es geht wohl weiter, gestern kam eine Reportage bei "Automobil" über die Steuerkettenproblematik und diese betrifft wohl auch noch die neueren Modelle :-(
  Ps. Natürlich nicht die neuen TSI mit Zahnriemen ;-), aber im Beitrag wird über einen TSI aus 08/2013 berichtet, und es gibt interessante Aussagen von VW Händlern zur Anschlussgarantie bei Gebrauchtwagen mit TSI Motoren.
  Bei mir kam das Steuerkettenproblem im Juli 2014 bei ca. 76000km. Die Steuerkette ist ohne die üblichen Vorwarnungen (Kettenrasseln) übergesprungen, dabei wurden alle Auslassventile beschädigt. Tausch der Steuerkette, Kettenspanner, Nockenwellenversteller und der Ventile, der Ölleitung zum Turbo ect.... lag bei ca. 3300€. VW hat bis auf 600€ alle Kosten übernommen und das bei einem Fahrzeug mit 6,5 Jahren ohne Anschlussgarantie.