text: Berlin - Die deutschen Bauern starten dank etwas besserer Geschäftsaussichten zuversichtlich in die Ernte. Die Preise an den Getreidemärkten liegen noch unter Vorjahresniveau, haben sich aber angesichts gestiegener Exportnachfrage unerwartet stabilisiert, wie der Bauernverband am Dienstag mitteilte.
  Bei der Menge werden «leicht überdurchschnittliche Getreideerträge» von bis zu 48 Millionen Tonnen erwartet, das wäre knapp eine Million Tonnen weniger als im Vorjahr. Bei Raps sollen erneut fünf Millionen Tonnen geerntet werden. Für Obst und Gemüse ist es in manchen Gegenden zu kühl und zu nass.
  Für Getreide und Raps waren die Bedingungen in den vergangenen Monaten zweigeteilt, wie der Verband erläuterte. So war es im Osten und für manche sandige Böden in Schleswig-Holstein im Frühjahr zu trocken. Im Westen der Republik fiel dagegen vielerorts so viel Regen, dass die Traktoren nicht mehr auf die Felder fahren konnten. Teils richteten Überschwemmungen und Hagel sogar Totalverluste an. Die in Deutschland erwartete Erntemenge beim Getreide liegt laut Verband aber etwa im Bereich des fünfjährigen Mittels von 47,2 Millionen Tonnen.
  Bauernpräsident Joachim Rukwied sagte: «Die wirtschaftliche Situation der Ackerbaubetriebe ist wegen der niedrigen Preise für Getreide und Raps angespannt.» Das Tief des Frühjahres ist nach Einschätzung des Verbands aber durchschritten, auch wenn die Preise für Brotweizen kürzlich mit durchschnittlich 140 Euro pro Tonne noch etwa 20 Euro unter dem Vorjahresniveau lagen. In den vergangenen Wochen hätten sich die Preise jedoch stabilisiert. Stützend habe sich vor allem deutlich gestiegene Nachfrage im Export ausgewirkt, erläuterte der Verband. Zudem wurden in Norddeutschland Getreidebestände abgebaut.
  Vielen Obst- und Gemüsebauern macht derzeit noch ungünstiges Wetter zu schaffen, so dass sich die Ernte teils um zwei Wochen verzögert. Bei Erdbeeren läuft sie schon auf Hochtouren, dürfte wegen zu kühlen Wetters aber mit 150 000 Tonnen um zehn Prozent niedriger ausfallen. Bei Kirschen fiel der Saisonstart vor allem im Süden ins Wasser. Bei Salat, Blumenkohl und Brokkoli ist es verbreitet zu nass zum Ernten. Die Preise liegen seit Mitte Juni wieder unter dem Vorjahresniveau.
  Längst sind nicht alle Kinder in Deutschland gegen Masern durchgeimpft. In einigen Bundesländern liegt die Quote sogar unterhalb der Grenze, die nötig ist, um eine Krankheit auszurotten.
  Französische Kinder werden ab 2018 verpflichtend gegen elf Krankheiten geimpft. Das hat Premierminister Edouard Philippe angekündigt. In Deutschland fordert die FDP eine Impfpflicht bis 14 Jahre.
  Französische Eltern müssen ihre Kinder ab 2018 gegen elf Krankheiten impfen lassen, und zwar zwingend. Impfungen für die frühe Kindheit, die einhellig von Gesundheitsexperten empfohlen werden, sind ab dem kommenden Jahr in Frankreich obligatorisch. Das kündigte der französische Premierminister Edouard Philippe in einer Grundsatzrede vor der Nationalversammlung am Dienstag an.
  „Noch immer sterben Kinder an Masern, das ist in der Heimat von Pasteur nicht annehmbar“, sagte Philippe. Der französische Chemiker Louis Pasteur gehörte zu den ersten Wissenschaftlern, die mit Impfstoffen forschten.
  Zurzeit sind in Frankreich nur drei Impfungen für Kinder unter 18 Monaten Pflicht: Diphtherie, Tetanus und Kinderlähmung. Acht andere werden von den zuständigen Behörden bisher lediglich empfohlen. Ab 2018 müssen Eltern ihre Kinder ohne Ausnahme auch gegen Keuchhusten, Hepatitis B, das Bakterium Haemophilus influenzae Typ b, Pneumokokken, Meningokokken, Masern, Mumps und Röteln impfen lassen.
  Mit dem Ausbau der Pflichtimpfungen ist Frankreich nicht allein. Im Mai hatte Italien beschlossen, dass Kinder künftig gegen zwölf Krankheiten geimpft werden müssen. Kinder im Alter bis zu sechs Jahren werden ohne die geforderten Impfungen in Zukunft nicht in Krippen, Kindergärten und Vorschulklassen aufgenommen. Sollten Eltern ihre schulpflichtigen Kinder ab sechs Jahren nicht impfen lassen, müssen sie hohe Bußgelder zahlen.
  Befördert wurde die Entscheidung für ein solches Gesetz durch eine Masernepidemie, die seit Anfang des Jahres in Italien grassiert. Bis Mitte Mai registrierte der italienische Staat 2395 Fälle. Im gesamten Vorjahr waren es nur 860 gewesen. Von den Kranken waren damals 89 Prozent nicht geimpft. Die Impfpflicht für Kinder ist in Italien nicht unumstritten.
  Auch in Deutschland gab es im Frühjahr eine Masernepidemie. Das Robert-Koch-Institut (RKI) verzeichnete bis Ende April bundesweit 583 Masernfälle. Das waren bereits mehr als im gesamten Vorjahr, in dem 325 Fälle registriert wurden. Zu den masernreichsten Jahren seit Beginn der Meldepflicht 2001 zählt 2015. Damals erkrankten 2464 Menschen in Deutschland an Masern.
  Das RKI beklagt, dass die Masernimpfung häufig zu spät erfolge. Außerdem gebe es große Impflücken bei Jugendlichen und jungen Erwachsenen.
  Gesundheitsminister Hermann Gröhe (CDU) hält die Einführung einer Impfpflicht in Deutschland nicht für nötig, um die Masern endgültig zu verbannen. In Deutschland sei die Impfbereitschaft bei der ersten Standardimpfung groß, dann sinke sie.
  „Das Problem ist nicht so sehr der kleine harte Kern der Impfgegner. Es geht darum, dass wir diejenigen, die zu einer ersten Impfung Ja gesagt haben, durch beharrliches Erinnern dazu führen, auch die zweite Impfung vorzunehmen“, sagte Gröhe am Rande der Jahrestagung der Weltgesundheitsorganisation im Mai.
  In Deutschland hatte sich zuletzt die FDP beim Bundesparteitag Ende April für eine allgemeine Impfpflicht für Kinder bis 14 Jahren ausgesprochen.
  Die Komikerin Tahnee Schaffarczyk steht bei der Finalshow des «RTL Comedy Grand Prix» auf der Bühne. Foto: Henning Kaiser/Archiv
  Bonn (dpa/lnw) - Die Komikerin Tahnee (26) aus Heinsberg und der Berliner Kabarettist «Herr Schröder» (43) haben den Satire-Preis «Prix Pantheon 2018» gewonnen. Wie eine Sprecherin des Westdeutschen Rundfunks(WDR) am Donnerstag mitteilte, setzten sie sich in einem Bühnenwettbewerb gegen acht andere Kandidaten durch. Der Schauspieler und Moderator Hugo Egon Balder (68) wurde vom Kollegen Guido Cantz mit dem Sonderpreis ausgezeichnet.
  Die Sieger teilen sich ein Preisgeld von 10 000 Euro. Seit 1995 vergibt der WDR zusammen mit dem Bonner Theater Pantheon den Satire-Preis «Prix Pantheon». Das von Tobias Mann moderierte Finale wird am Freitag, 8. Juni, im WDR Fernsehen gezeigt und am Samstag, 9. Juni, auf WDR 5 zu hören sein.
  Die Wächter von Tirisfal: furchtlose Krieger mit der Macht von Göttern; seit Anbeginn der Zeit waren sie dazu auserwählt, einen einsamen, geheimen Krieg gegen die Brennende Legion zu führen. Medivh sollte der grösste und mächtigste dieses edlen Ordens werden, doch die Mächte haben von ihm Besitz ergriffen.
  Kapitel drei der fantastischen Warcraft-Saga! Die Wächter von Tirisfal sind mächtige Kämpfer, die über gottgleiche Kräfte verfügen und seit Jahrhunderten einen geheimen Krieg gegen die "Brennende Legion" führen. Der Magier Medivh wurde vom Schicksal auserwählt, um zum größten und mächtigsten dieser Helden zu werden. Doch von Beginn an erfüllt die Dunkelheit seine Seele. Und die Kräfte, die dem Guten dienen sollten, bringen stattdessen das Böse hervor. Hin- und hergerissen zwischen seiner Vorherbestimmung und der Realität, im ewigen Kampf gegen seine dunkle Seite, wird er mit dem Schicksal von Azeroth vereint: und verändert diese Welt für immer. Der Roman zum Videospielhit von Blizzard Entertainment!
  Altersempfehlung: 12 - 15 Jahre, 2005, 3. Aufl., 333 Seiten, Maße: 12 x 18 cm, Kartoniert (TB), Deutsch, Übersetzer: Claudia Kern, Verlag: Panini Books, ISBN-10: 3833213388, ISBN-13: 9783833213380
  So langsam wird es mal wieder Zeit für etwas Spannendes, meint ihr nicht? Als Vorbereitung auf die bald beginnende Neuseeland-Reisesaison 2013/14 schauen wir uns deshalb heute mal das Angst-Thema „Verkehrsunfall mit Wohnmobil“ näher an – was kann passieren, wo kann es passieren und was tut ihr dann im Ernstfall?
  Die schlechte Nachricht zuerst: Verkehrsunfälle sind in Neuseeland recht häufig und sie enden auch oft nicht gut. Die eine oder andere Horrormeldung erreicht uns sogar im fernen Deutschland, wenn sie nur tragisch oder bizarr genug ist. Die Statistik spricht von jährlich 45.000 Unfällen, an denen Touristen mit Mietwagen beteiligt sind.
  Jetlag-geplagte und von Scenic Views übermannte Touristen sind mit der Doppelbelastung Wohnmobilfahren und Linksverkehr oft hoffnungslos überfordert
  die neuseeländischen Straßen sind in Kombination mit dem Wetter wesentlich anspruchsvoller als ordentliche deutsche Autobahnen
  Gegen Punkt 1 kann man nicht viel tun, außer immer gaaanz defensiv zu fahren und sich nicht provozieren zu lassen. Immer dran denken: Euer Gegenüber könnte ohne Kfz-Haftpflichtversicherung unterwegs sein – dann nützt es euch auch nichts, wenn ihr vollkommen schuldlos wart.
  Punkt 2 ist durchaus behandelbar: Schlaft euch nach der Ankunft in Neuseeland erst einmal zwei Tage lang gründlich aus, kommt in Ruhe an und holt danach erst euer Wohnmobil vom Vermieter ab. So viel Zeit muss sein. Startet möglichst nicht in der Innenstadt von Auckland zur Hauptgeschäftszeit – Christchurch ist als Einstieg für Anfänger wesentlich empfehlenswerter.
  Bevor ihr euch mit eurem Koloss auf die Straße begebt, dreht ein paar Runden auf dem Hof des Vermieters (da ist meist viel Platz) und testet Schaltung, Wendekreis und die Sicht nach hinten beim Rangieren. Fahrt in den ersten Tagen nur kurze, gut durchgeplante Etappen und wechselt euch am Steuer ab, so dass ihr immer voll konzentriert seid. Plant generell nicht zu viel in der knappen Zeit, die ihr habt – Stress und Zeitdruck sind schlechte Begleiter am Steuer.
  Und schließlich: Habt Respekt vor dem Wetter und vor Neuseelands Straßen! Fahrt möglichst nicht nach Einbruch der Dunkelheit, nicht bei Starkregen oder Sturm (gerade mit großen Alkoven-Mobilen).
  Das Wetter ist auch verantwortlich für den schlechten Zustand vieler Straßen; fahrt besonders auf Gravel Roads immer sehr vorsichtig und langsam, besonders wenn es nass ist!
  Das „New Zealand Road Assessment Programme“ hat aus Unfallstatistiken der Jahre 2002 bis 2007 das relative Unfallrisiko der Highways errechnet. (Relativ deshalb, weil auf belebteren Highways natürlich sowieso mehr Unfälle passieren)
  Behaltet bei der Routenplanung also die folgenden Highway-Abschnitte im Auge und befahrt sie mit besonderer Wachsamkeit:
  Ist jemand verletzt worden oder wurde eines der Fahrzeuge so beschädigt, dass es nicht mehr fahren kann, ruft man auch hierzulande die Polizei. Dasselbe müsst ihr unbedingt auch beim kleinsten Schaden tun, wenn ihr ein gemietetes Wohnmobil fahrt!
  Daten sammeln (Name, Adresse, Telefonnummer, Registrierungsnummer des Fahrzeugs, Versicherungsangaben)
  0800 500 222 (vom Handy mit neuseeländischer SIM-Karte: *222): 24-Stunden-Pannendienst des neuseeländischen Automobilclubs NZAA
  Schaut am besten gleich bei der Fahrzeugübernahme nach, wo euer Vermieter die Vordrucke für Unfälle hingetan hat. Meist stecken sie zwischen den Reiseunterlagen.
  Es passiert seltener, als erzählt wird, aber hin und wieder trefft ihr auf Neuseeländer ohne Kfz-Versicherung. Dann habt ihr ein Problem. Schreibt euch trotzdem die „licence number“ des Fahrers auf und wie das Fahrzeug aussieht.
  Auch, wenn alles ganz klar aussieht: Nie, nie, nie dürft ihr bei einem Verkehrsunfall eure Schuld am Unfall anerkennen (schon gar nicht schriftlich). Lasst euch besonders mit einem gemieteten Wohnmobil auch nicht auf inoffizielle Vergleiche ein – auch, wenn alles okay aussieht oder ihr glaubt, das kaputte Rücklicht sowieso von der Selbstbeteiligung zahlen zu müssen.
  Ist wiederum euer Gegner bereit, seine Schuld einzugestehen, dann: Hallelujah! Lasst euch das unbedingt sofort schriftlich von ihm bestätigen und sucht euch idealerweise noch einen unbeteiligten Dritten, der diesen Vorgang bezeugt.
  Auch ohne Unfallgegner heißt es aufpassen: In Neuseeland seid ihr verpflichtet, den Besitzer eines geparkten Fahrzeugs (oder auch eines Zauns!) innerhalb von zwei Tagen zu kontaktieren. Geht das nicht, weil der Zaun kein Namensschild trägt, müsst ihr euch innerhalb von drei Tagen bei der Polizei melden.
  Als nächstes gilt es, binnen 24 Stunden den Vermieter eures Campervans über den Unfall zu informieren, mit dem ihr alles weitere regeln müsst – braucht ihr einen Tauschwagen, brecht ihr die Reise ab oder müsst ihr nur eine Werkstatt finden, die sich um einen kleineren Schaden kümmert? In diesen Situationen zeigt sich die wahre Qualität eines Wohnmobil-Vermieters: gut, wenn der Service stimmt, die Schadensregulierung zügig und kulant abläuft und man schnell ein Ersatzfahrzeug bekommt, ohne erst das halbe Land durchqueren zu müssen.
  Schreibt in Ruhe und so ausführlich wie möglich auf, was genau bei dem Unfall passiert ist; diesen Unfallbericht will spätestens die Versicherung sehen. Seid ihr selbst verletzt worden, müsst ihr auch ohne Auslandsreisekrankenversicherung keine Angst haben: In Neuseeland zahlt der Staat jedem Unfallopfer, auch ausländischen Besuchern, die Behandlung – im Gegenzug verzichtet ihr automatisch auf Schmerzensgeldforderungen gegenüber dem Unfallverursacher.
  Achtung, Kleingedrucktes: Das gilt nur für Behandlungen IN NEUSEELAND und einen eventuell nötigen Rückflug. Braucht ihr auch nach eurer Heimkehr noch Reha oder Ähnliches, ist das Sache eurer Krankenversicherung. Weitere zusätzliche Kosten wie zum Beispiel für Verlängerung oder Verkürzung der Reisezeit oder Verdienstausfall sollte eure Auslandskrankenversicherung übernehmen. Lasst euch deshalb alle Befunde, Rezepte und Rechnungen kopieren und aushändigen!
  Buchtipp: Wer es ganz genau wissen will, der sei auf das Buch „Haftung und Kompensation bei Straßenverkehrsunfällen. Eine rechtsvergleichende Untersuchung nach deutschem und neuseeländischem Recht“ von Kerstin Rohde verwiesen. Gähn …
  […] im Kleingedruckten oft noch einmal deutlich teurer. Das ist vor allem oft der Fall, wenn es um den Schadensfall geht und darum, wann dieser von euch bezahlt werden muss – trotz […]
  […] Es ist eine der entscheidenden Fragen, wenn es um die Buchung einer Neuseeland-Reise geht: Nimmt man den Campervan zum höheren Tagespreis mit Vollkasko-Versicherung oder spart man am Tagespreis und riskiert eine hohe Selbstbeteiligung im Schadensfall? […]