text: Hallo Wolfgang, ah ok! Welcome to the BETA. Ich arbeite hart daran WAC zu implementieren und aktiv zu nutzen. Leider ist es mir noch zu unvollständig. z.B. nach der Installation von DC / DNS Rollen fehlt im WAC die Vervollständigung der Konfiguration. Im Server Manager wird sie weiterhin angezeigt. Auch ist das WAC recht langsam und Computerobjektbezogen. Ich sehe noch keine Bestrebung dahingehend, dass man Tasks wie im Servermanager auf mehreren Servern gleichzeitig ausführen kann (ausser mit PS). Weißt du was ich meine?
  Hi Karl, ich teile deine Einschätzung. Der Funktionsumfang des WAC ist noch längst nicht auf dem Stand der RSAT, und ein Multi-Server-Management fehlt bis dato ebenfalls. Es wäre interessant, von Microsoft dazu eine offizielle Roadmap zu bekommen. Bisher gibt es aber nur vage Ankündigungen.
  Ich gehe davon aus, dass es zeitgleich mit Server 2019 wieder ein unterstütztes und stabiles Release geben wird. Das wäre immerhin schon ein Fortschritt.
  
  Das viel kritisierte Straßenbauprojekt, die Ostumfahrung, die ganz Wiener Neustadt durch einen Straßenring umschließen soll, wird am Bundesverwaltungsgericht neu verhandelt.
  “Am Bundesverwaltungsgericht ist es unsere Aufgabe die Zahlen und Fakten dem richterlichen Senat genau darzulegen und auf die Ungereimtheiten aufzuzeigen. Einerseits steht für uns fest, dass der Erhalt des Ackerbodens für den Lebensmittelanbau von höherem öffentlichen Interesses ist als der Straßenbau. Denn im Gegensatz zur Mobilitätbedürfnissen kann versiegeltes Ackerland nicht kompensiert werden. Andererseits wurden kürzlich Ziesel an der Pottendorfer Straße entdeckt – das bedeutet eine völlig neue Faktenlage hinsichtlich dieser streng geschützten Tierart. Wir geben den Kampf für unsere Natur, die von der Ostumfahrung betroffenen Menschen und natürlich unser Klima nicht auf!“, zeigen sich die VertreterInnen der Bürgerinitiativen entschlossen.
  Die Ostumfahrungsgegner argumentieren: “Die Verkehrszahlen zeigen, dass das immer und immer wieder gebrachte Argument, der innerstädtischen Verkehrsentlastung nicht hält. Der Verkehr nimmt trotz Ostumfahrung zu. Versprechungen und Propaganda seitens Bürgermeister Schneeberger können und werden niemals halten.“ Zusätzlich zur drohenden Versiegelung von 17ha Agrarland würden in Folge ca. 57ha Gewerbefläche geschaffen. Das beeinflusst nicht nur die Umwelt, sondern könnte auch negative Folgen für die Innenstadt haben.
  “Das Denken, dass das Auto im Zentrum steht und dass die Wege um das Auto herum geebnet werden müssen, ist von gestern. Daher ist es auch völlig absurd ein Dinosaurier-Projekt wie die Ostumfahrung in Zeiten des Klimakrise umzusetzen“ so Tanja Windbüchler, Beschwerdeführerin der BürgerInnen-Initiative L.A.M.A.
  
  Wir sind es gewohnt, dass Wohnmobile mit Frischwasser-, Abwassertank und einer Cassettentoilette ausgestattet sind. Das Entleeren der Cassettentoilette ist vielleicht der unangenehmste Aspekt des Reisens mit dem Wohnmobil. Auch wenn inzwischen verschiedene Luxuscampingplätze Entsorgungsautomaten vorweisen können, hat sich dieses System noch nicht flächendeckend durchgesetzt.
  Obwohl die Cassettentoiletten problemlos funktionieren, hat Thetford erkannt, dass das Schleppen der Cassetten nicht wirklich sexy ist und auch im Hinblick auf künftig wachsende Komfortansprüche der Camper überdacht werden könnte. Das Resultat ist ein neues Wasserversorgungskonzept, das die Resourcen besser nutzt. Die Toilette wird mit Grauwasser gespült. So wird das Frischwasser für Küche und Dusche gespart. Sollte nicht ausreichend Grauwasser zur Verfügung stehen, spült die Toilette mit Frischwasser. Da das Grauwasser weiter verwendet wird, können Wohnmobilbesitzer durch den geringeren Wasserverbrauch und die bessere Nutzung des Fäkalientanks länger autark stehen. Laut Aussage von Thetford sollen fünf bis sieben Tage kein Problem mehr darstellen.
  Damit auch mit dem Grauwasser sparsam umgegangen wird, gibt es zwei Spülknöpfe – für das grosse und für das kleine Geschäft. Ergänzt wird das System mit einer Zerhackertoilette, einem automatischen System zur Dosierung von Wasserzusätzen sowie einer App zur Überwachung. Das Entsorgen per Kassette entfällt bei Indus zukünftig. Die Auslassöffnung des Tanks ist mit einem langen Schlauch versehen. Der Stutzen mit Handgriff am Ende des Schlauchs wird auf dem Gitter der Auslassstelle platziert. Eine spezielle Entsorgungsstation ist nicht mehr zwingend notwendig. Ist der Schwarzwassertank leer, ist der Grauwassertank an der Reihe. Dabei werden der Fäkalientank und der Schlauch mit dem Grauwasser gereinigt. Anschliessend befüllt das System die leeren Tanks mit der notwendigen Toilettenflüssigkeit, und das System ist wieder einsatzbereit.
  Das Entsorgungsmodul, die App, die über den Zustand der Wasserversorgung und Entsorgungsmöglichkeiten informiert, sowie die Zerhackertoilette sind Teil des Gesamtsystems.
  
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