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  Weiterbau der A 26 bis Hamburg
  Bund: Finanzierung des rund 220 Millionen Euro teuren Projekts steht
  Planfeststellungsverfahren beginnt in kommenden Wochen. ADAC spricht von "Riesenerfolg"
  Der Bund hat den Weg für den Weiterbau der Autobahn A 26 bis nach Hamburg frei gemacht. Das Bundesverkehrsministerium genehmigte den Beginn der Bauplanungen und sagte die Finanzierung für das Projekt in Höhe von rund 220 Millionen Euro zu. "Nun können wir eines der wichtigsten Verkehrsprojekte im Norden in Angriff nehmen", sagte Wirtschaftssenator Frank Horch (parteilos) der "Welt Kompakt". Das Planfeststellungsverfahren für das rund acht Kilometer lange Teilstück von Neu Wulmstorf bis zur Autobahn A 7 soll in den kommenden Wochen eingeleitet werden. "Bei einem günstigen Verlauf des Verfahrens wird der Baubeginn in Hamburg 2013 erfolgen. Unser Ziel ist es, das Bauwerk mit dem westlichen Abschnitt der A 26 in Niedersachsen gemeinsam 2017 für den Verkehr freizugeben", sagte der Wirtschaftssenator.
  Der ADAC sprach von einem "Riesenerfolg für Hamburg". Carsten Willms, Verkehrsexperte des ADAC Hansa, sagte: "Zum einen wird dadurch der Verkehrsfluss erhöht, zum anderen auch die Verkehrssicherheit, da die parallel verlaufende Bundesstraße B 73 entlastet werden kann."
  Außerdem gibt es nun Planungssicherheit für die Obstbauern im Alten Land. Sie hatten sich gegen das Projekt gewehrt, weil sie ihre Höfe im Süden durch die Autobahn, im Norden durch den gleichzeitigen Bau der Ortsumgehung Finkenwerder bedroht sahen. Lärmschutzwände sollen den gefährdeten Wachtelkönig im nahe gelegenen Vogelschutzgebiet schützen. Das Projekt wird dadurch rund fünf Millionen Euro teurer. Außerdem entstehen Lärmschutzwände an der A 26 auf der Höhe Francop zum Schutz der dortigen Bevölkerung. Und die gesamte, acht Kilometer lange Trasse wird mit dem etwas teureren Flüsterasphalt gedeckt. Das Tempo wird auf 120 Stundenkilometer begrenzt.
  Größere Umbaumaßnahmen sind an der A 7 geplant. Hier entsteht ein neues Autobahndreieck "Süderelbe". Die A 26 wird nördlich des Umspannwerks von Vattenfall eine Ausfahrt Richtung Elbtunnel und eine in Richtung Süden bekommen. Die Fahrbahn der A 7 wird bis zur Ausfahrt Heimfeld komplett erneuert und von derzeit sechs auf acht Spuren erweitert. Die Kosten belaufen sich auf 40 Millionen Euro.
  Durch den Weiterbau der A 26 und der Weiterführung bis zur A 1 ist nun auch die Grundlage für den Bau der Hafenquerspange geschaffen. Das Autobahndreieck Süderelbe, das mit dem Anschluss der A 26 an die A 7 entsteht, wird zu einem Autobahnkreuz ausgebaut.