text: eAutos im Forum? - Seite 8 - DIY Balkon Solar / Balkon Astronomie
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  Beitrag von Stefanseiner » Sa Jan 02, 2021 9:32 pm
  Nach drei Monaten Wartezeit ist er nun endlich da - mein Aiways U5
   voll elektrisch verstellbare Sitze serienmäßig
  Waschwasser auffüllen - mehr braucht man hier nicht mehr zu machen 
  Geladen wird mit einer Wallbox von Duosida mit 32A / 7,2KW
  Zwischenzeitlich habe ich ja bereits damit begonnen, eine Powerwall in der Garage zu installieren um den U5 auch nachts per selbstproduziertem Solarstrom aufladen zu können
  -> Innenwiderstand Ri
  Gleich am zweiten Tag dann mal die Wintertauglichkeit getestet
  -> mehr Infos zum Aiways U5 samt chronoligischer Erfahrungsbericht, technischer Details und Preisen
  Beitrag von crazygo62 » Sa Jan 02, 2021 9:48 pm
  Herzlichen Glückwunsch zum Neuen, allzeit Unfallfreie Fahrt und immer volle Akkus.
  Macht Optisch schon einen wertigen Eindruck, hoffe das er hält was er verspricht. Einzig das viel weiße in der Innenausstattung, das wäre nicht so meins, zu Empfindlich für mich
  Aber sonst, sieht alles Top innen aus, bin auf weitere Berichte gespannt.
  Beitrag von Manfred P. » So Jan 03, 2021 8:16 am
  meinen herzlichen Glückwunsch zu diesem imposanten Auto. Ich hoffe, das du immer zufrieden sein wirst. Berichte bitte wie die Verbräuche sich im Winter bei Temperatur und Kurzstrecke sich so einstellen. Bin gespannt.
  Beitrag von Stefanseiner » So Jan 03, 2021 10:22 am
  danke, macht auch echt Spaß und im Vergleich zu meinem 2003er BMW geht alles so leichtgängig und ohne Qualmen und Röhren
  Mit allen Heizstufen und Lichtern an liegt der Verbrauch bei 30KWh/100KM.
  Nach etwa 20 Minuten wenn die Batterien auf Temperatur sind geht er dann zurück auf irgendwas zwischen 22 und 24KWh, das schwankt dann je nach Fahrweise und hier hab ich noch nicht genug Fahrtkilometer um da einen genauen Wert liefern zu können.
  Im Sommer soll der Verbrauch dann zwischen 16 und 17 KWh liegen
  Auf der Heimfahrt vom Händler ging die Reichweitenanzeige bei einer Strecke von 45KM dann um 55KM zurück. Also hat die Batterieheizung etwa 5KM Reichweite gekostet und die normale Heizung nochmal 5KM.
  Kurzstrecken sind somit nicht so gut, es seidenn man fährt innerhalb etwa ein bis zwei Stunden wieder weiter, dann sind die Batterien noch auf Temperatur.
  für das 1. Quartal hat Aiways eine App für das Auto angekündigt, die dann auch eine Standheizung per Internetupdate nachrüsten wird. Dann kann man vom Frühstückstisch aus die Heizung anschalten, solange das Auto noch an der Steckdose hängt. Dann ist es gleich vorgewärmt und es geht nicht auf den Akku.
  Tempomat wird auch noch per Update nachgerüstet werden
  Beitrag von dentec » So Jan 03, 2021 12:37 pm
  Glückwunsch zu deinem E-Auto. Das gefällt mir sehr. Es sieht gut aus und ist praktisch dazu. Und das bei offensichtlich toller Verarbeitung und guten Materialien. Viel Spass damit !
  Die Reichweite im Sommer ist eine andere Liga als jetzt im Winter !
  Beitrag von Nick81 » Mo Jan 04, 2021 10:01 am
  Hi Stefan, Glückwunsch zum neuen Auto und willkommen im E-Club
  Würdest du verraten, was du bezahlt hast?
  Beitrag von Stefanseiner » Mo Jan 04, 2021 9:32 pm
  den U5 gibt es nur in zwei Ausstattungslinien, Standard und Premium. Zur Wahl stehen drei Außenfarben und drei Innenraumfarben - fertig. Keine 50-seitige Aufpreisliste.
  Das ist die Premiumvariante für 42.000€ abzgl. 9.000€ Förderung abzgl. 1.000€ durch die gesenkte MwSt = 32.000€ am Ende gezahlt. Für ein Auto der Passat Größe mit 63KWh Akku und mit absoluter Vollausstattung. 5 Jahre Garantie auf alles, 8 Jahre auf die Batterie, ATU als Servicepartner.
  In der Standard-Variante ist er 3.000€ günstiger
  Beitrag von schmue » Do Jan 07, 2021 7:36 am
  GW Stefan, viel Spaß mit deinem neuen Gefährt und natürlich noch gesundes Neues an Dich und die anderen hier.
  Beitrag von schmue » Di Jan 19, 2021 1:51 pm
  Hatte übers WE einen 55er E-Tron Sportsback.
  Sehr "nettes" BEV muss ich sagen.
  Man merkt deutlich das es eine ganz andere Generation von Elektroauto ist.
  Wir konnten mit 2 Kindern und jede Menge Gepäck problemlos eine Runde durch den Harz (ca 250km) drehen.
  Verbrauch lag bei etwa 31kwh/100km
  Ein kurzer Sprint über die Autobahn war genauso dabei wie ruhige Passagen über die Landstraße.
  Geladen hab ich nur kurz an einer 11KW Säule während des Mittagessens. Wäre aber nicht notwendig gewesen.
  Hab den dann am Sonntag bei 25% SOC und kaltem Akku mal an den Allego HPC geklemmt. Start bei 60KW. Bis etwa 80% hat er sich dann auf 131 gesteigert gehabt.
  Ein weiterer 55er Sportback hat am Ionity nebenan, aber mit "Autobahnwarmem" Akku, 143KW geschafft.
  Auch wenn die Kiste nicht in Frage kommt, der 55er ist elendig teuer, schau ich mir den "normalen" 50er demnächst definitiv mal an da Audi hier stark fördert und es gute Leasingangebote gibt.