text: Bilanz nach Adriarunde - Tiger 800+, XC, XR, XC+, XR+ (ab Bj. 2011) - Tigerhome
  Bilanz nach Adriarunde
  By Guest Oberfranke, May 19, 2013 in Tiger 800+, XC, XR, XC+, XR+ (ab Bj. 2011)
  Komme gerade von einer Runde über Slowenien, Kroatien, Adria Magistrale, Dubrovnik, Bari, Neapel Amalfiküste, Abruzzen, Rimini und Gardasee zurück und möchte die Gelegenheit nutzen, eine kleine Bilanz zu ziehen.
  Zunächst einmal hat der Tiger die 4060 km ohne jegliche Probleme und vor allem ohne Ölverbrauch bewältigt!
  Die angebauten GIVI Trekker Koffer haben einen zwiespältigen Eindruck hinterlassen. Zwar gab es von der Befestigung an den Quick Lock Trägern kein Problem, aber lässt die Wasserdichtigkeit zu wünschen übrig! Was an Wasser den Weg durch die schlechten Dichtungen nicht gefunden hat, bleibt in der Vertiefung des Verschlusses stehen und läuft beim Öffnen hinein!
  Die Gelsitzbank von T. war sehr bequem, dass Problem der Aufheizung hat mich nicht weiter gestört.
  Navi-Halterung von Touratech und Zumo 210 haben voll überzeugt.
  Auf der Tour habe ich nun den zweiten Satz Scorpion Trail aufgebraucht. Ich hatte eigentlich den Eindruck, dass der Reifen nicht so schlecht ist wie sein Ruf. Aber Gestern habe ich den Trail Attack 2 montieren lassen und kann allen bisherigen Meinungen nur zustimmen, ein völlig neues Fahrgefühl!!!
  Zusammenfassend hat das Moped sich voll bewährt und der Route des Grandes Alpes nächstes Jahr steht nichts mehr im Weg!
  Anbei ein Bild aus den Abruzzen, ich muss wohl mein Italienbild korrigieren, ich dachte immer das Italien im Süden flach wie eine Pizza wäre!
  Edited May 19, 2013 by Oberfranke
  klasse Runde! Ich muß meiner auchmal wieder irgendwie einen längeren Auslauf ermöglichen . Hast du den Schnee für den Bergkamm mitgebracht oder war der noch drauf?
  was hält Dich auf, mit der "Großen" bist Du doch noch besser aufgestellt als ich!
  Zum Schnee: Wie schon geschrieben,hatte ich vorher keine so rechte Vorstellung von den Abruzzen, aber nachdem der höchste Berg dort fast 3000m hat, brauchte ich keinen mitzubringen!
  wir haben die Runde in die Abruzzen und dann rüber auf
  Kroatien (Fähre) auch schon 2 mal gemacht.
  Ja Italien ist eigentlich in der Mitte bis auf die Po Ebene und am
  Meer überhaupt nicht flach. Tolles Moped-Revier.
  Wart ihr auch auf der Hochebene vom Gran Sasso? tolle Gegend und
  total einsam.
  Bei uns geht es heuer schon zum 4. Mal wieder auf die Route
  de Grand Alpes. Aber auf dem Heimweg.
  runter geht es per Autobahn bis Modena, dann in die Ligurischen Berge
  und über die Richtung Frankreich zum Tendepass. Von dort über die Pässe
  dann langsam wieder heim. Aber dafür haben wir dann 5 Tage Zeit und
  werden wieder alle schönen Pässe abgrasen (incl. etwas Schotter)
  vielen Dank für die Zusammenfassung deiner Eindrücke.
  Diese enthalten mehr Informationen als so mancher "Test" in den einschlägigen Blättern.
  Freue mich das du so gute Erfahrungen und damit Erlebnisse mit deiner Tiger machen konntest!
  Was mich aufhält Stefan? Ganz einfach, der Umstand, das ich meine raren Urlaub doch ganz gerne mit meiner Familie verbringe als allein mit dem Mopped 1-2 Wochen weg zu fahren.
  Verstehe ich Dich vollkommen, aber wenn die Kinder älter werden, sind sie ganz froh, wenn man ein paar Tage weg ist und meine Frau hätte ja mitfahren können ;-)
  Hallo Hans, natürlich sind wir soweit wie möglich zum Gran Sasso hochgefahren wirklich eine super Gegend, aber auch die Runde um den Lago di Campotosto ist eine echte Empfehlung!
  Die Route des Grandes Alpes steht nächstes Jahr an!
  @ Carsten: Ich hatte mir die Tiger genau für solche Routen wie letztes Jahr Elba, dieses Jahr Süditalien und nächstes Jahr vermutlich Grandes Alpes gekauft. Ich hatte anfangs schon Bedenken, ob ich mit einer 800er auf diesen Touren richtig aufgestellt bin, kann jetzt aber, nach ca. 12.000km, sagen, dass ich nie das Gefühl hatte untermotorisiert zu sein. Dafür ist sie auf längeren Strecken durch ihr geringes Gewicht und die Motorcharakteristik sehr "stressfrei" zu bewegen. Ich hatte auch nie das Gefühl, dass mich mein Moped im Stich lassen könnte und das ist schon viel Wert!