text: Ich selbst habe den 180D nun seit 10/18 und bin sehr zufrieden bisher was die Leistung angeht. Manchmal schaltet der Motor etwas ruckelig, aber im großen und ganzen ist der prima.
  Meine Fahrweise, 13-15 KM 95% nur Autobahn für einen Arbeitsweg, zwischen durch mache ich auch mal 100 KM an einem Stück.
  
  Der Honda CR-V startet in der neuen Ausstattungslinie „Sport Line“ in den Handel. Innen verfügt der CR-V der fünften Generation zum Modelljahr 2021 über silberfarbene Akzente an der Mittelkonsole und den Türen. Auch die Zierleiste, die sich über den unteren Bereich des Armaturenbretts spannt, erhält das neue Finish. Die Ausstattungsvariante „Elegance“ wird um abgedunkeltes „Privacy Glass“ erweitert, in der Variante „Executive“ ist jetzt eine kabellose Lademöglichkeit für Smartphones an Bord.
  Die Ausstattungsvariante „Elegance“ wird um abgedunkeltes „Privacy Glass“ erweitert – Bildnachweis: Honda
  Mit dem e:HEV Emblem unterstreicht der Honda CR-V seine Zugehörigkeit zur e:Technology Familie, die auch die beiden in diesem Jahr eingeführten Modelle Jazz e:HEV und Honda e umfasst. Sie sind Teil der Initiative des Herstellers, alle in Europa angebotenen Volumenmodelle bis 2022 zu elektrifizieren. Als Zeichen für das niedrige Emissionsniveau verfügt der CR-V zusätzlich zum neuen e:HEV Schriftzug auch über ein blau umrissenes Honda Logo.
  Der CR-V verfügt in allen Ausstattungsvarianten über umfangreiche aktive und passive Sicherheitssysteme. Die hochfeste und steife Plattform bildet die Grundlage für die herausragenden Sicherheitseigenschaften des Fahrzeugs und sein „All Directions Collision Safety“-Konzept. Die Honda ACE Karosseriestruktur (Advanced Compatibility Engineering) besteht aus einem Rahmen mit verbundenen Strukturelementen, der die bei einem Aufprall auf die Fahrgastzelle wirkenden Kräfte gleichmäßiger verteilt und damit den Kollisionsschutz an Front, Seiten und Heck erhöht.
  In allen Ausstattungsvarianten ist der CR-V serienmäßig mit den aktiven Honda Sensing Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgerüstet.
  
  Mit einem vereinfachten Ausstattungs- und Motorenportfolio rollt der Nissan X-Trail ins neue Modelljahr: Das große Crossover-SUV startet ausschließlich mit einem 158 PS starken 1,3-Liter-Turbobenziner zu Preisen ab mindestens 27.815,63 Euro. Gegenüber der bisherigen Einstiegsversion entspricht dies einer Preisreduktion von rund 900 Euro.
  Kunden können aus vier Ausstattungslinien wählen. Bereits die Basis Visia genannte Einstiegsmodell wartet mit einer umfangreichen Serienausstattung auf: Neben LED-Tagfahrlicht und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sind unter anderem elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, das Digitalradio DAB+ mit vier Lautsprechern, Bluetooth-, MP3-, AUX- und USB-Anschluss, ein Multifunktionslenkrad sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage an Bord. Das modulare Verstausystem Flexi-Board schafft Ordnung im Kofferraum. Für Sicherheit sorgt das Fahrerassistenz-Paket, das einen autonomen Notbrems- und einen Spurhalte-Assistenten sowie eine Verkehrszeichenerkennung umfasst.
  In höheren Niveaus kommen unter anderem das NissanConnect Navigationssystem, die Sitz- und Lenkradheizung, Ledersitze, der Around View Monitor für 360° Rundumsicht, Voll-LED-Scheinwerfer, ein Panoramaglasdach, eine elektrisch öffnende Heckklappe und das Nissan Safety Shield mit Querverkehrswarner, Einpark- und Totwinkel-Assistent sowie die Müdigkeitserkennung hinzu.
  Die zum Modelljahr 2021 neu verfügbare Ausstattungslinie N-Design (ab 35.160,67 Euro) setzt zudem eigenständige optische Akzente: Die Frontpartie prägt ein dunklerer Kühlergrill; Spiegelkappen und Dachreling sind in Schwarz gehalten. Schwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und beleuchtete Einstiegsleisten mit dem Modellnamen komplettieren das Design. Unabhängig von der Ausstattungslinie fährt der 4,69 Meter lange X-Trail auf Wunsch auch mit einer dritten Sitzreihe (ab 389,92 Euro für Tekna) vor, sodass bis zu sieben Personen Platz finden.
  Für den Vortrieb sorgt der DIG-T-Ottomotor, der aus 1,3 Litern Hubraum nun 158 PS entwickelt und die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM erfüllt. Die Kraftübertragung übernimmt serienmäßig das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT).
  
  –, Die Musiklitteratur des Mittelalters bis zur Blüthe der Reichenauer Sängerschule. Dans «Mittheilungen aus der Grossherzoglichen Badischen Hof- und Landesbibliothek» Karlsruhe 1883, p. 22
  BLUME CLEMENS, Reichenau und die marianischen Antiphonen. Dans «Die Kultur der Abteil Reichenau» (II), München 1925
  –, Die Reichenauer Sängerschule. Dans «Beihefte zum Centralblatt für Bibliothekswesen» (2) 1888, p. 1-43
  OESCH HANS, Berno und Hermann von Reichenau als Musiktheoretiker. Dans «Publikationen der Schweizerischen Musikforschenden Gesellschaft» (II/9), Bern 1961
  –, Die Musica enchiriadis und ihr Zeitalter. Dans «Vierteljahresschrift für Musikwissenschaft» (5) 1889, p. 443-482
  WOLF JOHANNES, Ein anonymer Musiktraktat des elften bis zwölften Jahrhunderts. Dans «Viertel ;jahresschrift für Musikwissenschaft» (9) 1893, p. 186-234
  
  Gerne informieren wir Sie an dieser Stelle über Aktivitäten unseres Vereins, sobald diese wieder starten können.
  
  SPECTAIR baut seine Flotte aus - Kostenlose Pressemitteilungen – Der Weg zum Erfolgreichen Marketing mit unserem Presseverteiler!
  Der Düsseldorfer Dienstleister SPECTAIR bekommt Zuwachs: Mit dem brandneuen Asctec Falcon 8 erhöht SPECTAIR seinen Flugroboterbestand auf acht. Weitreichende Anwendungsoptionen durch cleveres Konstruktionsprinzip Das Flugsystem Asctec Falcon 8 zeichnet sich durch ein cleveres Konstruktionsprinzip aus. So zeigt sich der neue Flugroboter besonders unempfindlich gegen Windeinflüsse und ist auch unter schwierigen Wetterbedingungen einsatzbereit. Ein Plus an Sicherheit geben die effiziente Flugstabilisierung, die redundante Auslegung der Motoren, die Unempfindlichkeit gegenüber magnetischen Einflüssen und die intelligente Verarbeitung von störenden Reflexionen. Damit schafft SPECTAIR weitreichende Anwendungsoptionen zum Beispiel im Energiesektor. Zum Einsatz kommt das neue Flottenmitglied insbesondere bei technischen Inspektionen, von On- und Offshore Windkraftanlagen und Industriekomplexen. Beste Aufnahmequalität verspricht dabei die aktiv stabilisierte Kamerahaltung mit der speziell adaptierten SONY NEX7.