text: Kandertalbahn - LinkFang.de
  0,000 Haltingen
  11,569 Anst. Wolfsschlucht
  Die Kandertalbahn (Alemannisch: Chanderli) ist eine private Museumseisenbahn durch das Kandertal im Südwesten von Baden-Württemberg. Die 13 Kilometer lange Stichstrecke verbindet Haltingen an der Rheintalbahn mit Kandern.
  Nach einem Dammrutsch am 4. Juli 1983 bei Wollbach wurde der Verkehr zwischen Wollbach und Kandern eingestellt, der Personenverkehr offiziell zum 31. Dezember 1983. Die Einstellung des Güterverkehrs bis Wollbach erfolgte am 1. April 1985. Zum 14. April 1985 wurde die Strecke formal stillgelegt.[1]
  Zuweilen wird die Bahn heute noch genutzt, um Holz zu transportieren. Es existieren Ideen, die Bahnstrecke mittelfristig wieder zu reaktivieren und in das Netz der Regio S-Bahn Basel zu integrieren.[2]
  Seit 1969 gab es durch den Verein Eurovapor einen Museumsbetrieb, zunächst mit historischen Fahrzeugen der SWEG. Nach der Einstellung des Betriebs durch die SWEG wird der Museumsbetrieb seit 1986 durch den Zweckverband Kandertalbahn fort geführt. Die Fahrzeuge befinden sich im Besitz des Vereins Kandertalbahn.
  Die Saison startet traditionell am 1. Mai eines Jahres und geht bis Ende Oktober. Es wird jeden Sonntag dreimal zwischen Kandern und Haltingen gependelt, am 1. Mai, an Christi Himmelfahrt und zu dem Rossmärkt in Kandern verkehren zusätzliche Zugpaare. Am 1. Mai und Christi Himmelfahrt kommt dabei immer noch zusätzlich eine Gastlokomotive zum Einsatz, beim Rossmärkt fährt der Dieseltriebwagen Zusatzzüge. Es können auch Sonderzüge bestellt werden, sowohl mit Dampf als auch mit Diesel.
  Dampflok 30 (pr. T 3, 1904) Chanderli – 1955–1966 auf Kandertalbahn – in Hauptuntersuchung
  Dampflok 7 (ehemals Denkmal in Staufen, 1907) – 1907–1937 auf Kandertalbahn – optisch aufgearbeitet und rollfähig
  Dampflok 8532 (E 3/3, 1915) Tigerli – abgestellt in Kandern mit einem Kesselschaden
  Dampflok BBÖ 378.78 (ÖBB 93.1378, 1927) – betriebsfähig
  Dieselkleinlok V 7 (Deutz, Typ A8L 614 R, 1957) – betriebsfähig, im Winter 2009/10 hauptuntersucht
  Diesellokomotive Em 3/3 (Einzelstück von Krupp, 1954) – betriebsfähig, wegen fehlender Zulassung abgestellt
  Lokomotiv-Diesel-Drehkran Nr. 179 (Eisenbau Wyhlen AG, 1951) – abgestellt
  Renate Reimann: 100 Jahre "Chanderli". In: Das Markgräflerland Band 2/1995, S. 86–93
  Commons: Kandertalbahn  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  Website der Kandertalbahn 
  Informationen auf der Website von Reiner Schruft 
  ↑ EU Ausschreibung Nr. 2009/S 179-257206 
  Kategorien: Museumsbahn (Deutschland) | Eisenbahnmuseum in Deutschland | Verkehrsmuseum in Baden-Württemberg | Kandern | Spurweite 1435 mm
  Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Kandertalbahn (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte]) Lizenz: CC-by-sa-3.0