text: Diskutiere Bruchlandung einer Mooney M-20 auf dem Flugplatz Rotenburg (Wümme) - EDXQ im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Die Zeitung schreibt zwar von einem Absturz, das war es allerdings nicht. Die Maschine wurde nach einem Motoraussetzer noch relativ kontrolliert...
  Die Zeitung schreibt zwar von einem Absturz, das war es allerdings nicht. Die Maschine wurde nach einem Motoraussetzer noch relativ kontrolliert zu Boden gebracht: https://www.kreiszeitung.de/lokales/rotenburg/propellermaschine-stuerzt-rotenburger-flugplatz-pilot-leicht-verletzt-6753614.html. Es ist, Gott sei Dank, nichts Schlimmeres passiert. Der Pilot wurde nur leicht verletzt. Derzeit ist die BFU noch vor Ort.
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  der Zeitungsartikel schreibt von Motor hat ausgesetzt, der Prop sieht aber aus mit funktionierendem Triebwerk ohne oder mit nur teilausgefahrenden Fahrwerk gelandet.
  These deutlicher Leistungsverlust, geglückte Umkehrkurve, Fahrwerk war noch nicht ganz draussen, vor, neben oder schräg zur Bahn mit drehenden aber leistungslosen Motor gelandet.
  Warum war das Fahrwerk nicht draußen?
  Das ist derzeit alles nur Spekulation. Es soll so gewesen sein, dass der Motor kurz nach dem Abheben ausgesetzt hatte. Wahrscheinlich wurde fast zeitgleich damit begonnen, das Fahrwerk einzuziehen. Ganz drin kann es aber noch nicht gewesen sein, wie du auf diesem Bild erkennen kannst: http://www.flugzeugforum.de/threads/79010-Flugbetrieb-in-Rotenburg-Wuemme-EDXQ/page25?p=2340023&viewfull=1#post2340023 Sonst hätte die Maschine ja platt auf dem Bauch gelegen.
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  Woran erkennt man auf den Bildern, dass das Fahrwerk nicht beim Aufsetzen abgerissen wurde sondern teilweise eingefahren sein soll?
  Das kann man auf dem Bild zwar nicht erkennen, weil es eine Ausschnittvergrößerung ist, aber es lag kein abgerissenes Fahrwerk auf der Bahn und bis zum Abschluss der Beweisaufnahme wurde dort auch nichts entfernt.
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