text: Bei der Größe des Schiffes kommt es auch auf das Fahrtgebiet an. Beim Anlegen mit dem Heck zum Pier ist die Größe nicht so wichtig. Dies ist aber nur im Mittelmeer üblich. An der Ostsee oder Nordsee wird das Schiff in der Regel längstseits oder in einer Box angelegt. Hier ist ein kleineres Boot natürlich leichter zu händeln.
  Wichtig ist also für dich, für deine Crew und das jeweilige Fahrtgebiet das richtige Schiff zu finden. Wir kennen die meisten Schiffe und beraten dich gerne.
  Bei einem Törn ist gute Segelbekleidung sehr wichtig. An einem sonnigen und warmen Tag hat sich zu dem T-Shirt, der kurzen Shorts und den Segelschuhen eine leichte Weste bewährt. Kappe, Sonnenbrille und Sonnencreme dürfen natürlich nicht fehlen. Die Schuhe dürfen am Boot keine Streifen hinterlassen, da diese nur schwer wieder abgehen. Segelschuhe sind natürlich optimal aber Chucks tun es auch.
  Wird das Wetter schlechter ist richtige Segelbekleidung enorm wichtig. Um nicht auszukühlen und zu durchnässen reicht bei einem kurzen Tagestörn ein Fleece Shirt und Regenbekleidung vom Radfahren oder Wandern. Dauert der Törn länger als ein paar Stunden, sollte es richtige Segelbekleidung sein. Die ist aber nicht ganz billig. Ein akzeptabler Anzug mit Hose kostet um die 500 Euro. Ein guter auch um die 1000 Euro. Damit die Ausgaben überschaubar bleiben bieten wir dir an, hochwertige Segelbekleidung für deinen Törn zu mieten. So hast du die perfekte Segelbekleidung für wenig Geld. Infos findest du hier oder an der Seite.
  Schiffe kosten oft weit über 100.000 Euro und müssen daher gut versichert sein. Die Versicherung des Schiffes obliegt dem Vercharterer. Für dich als Charterer gibt es aber auch ein paar wichtige Versicherungen mit denen der Urlaub auf dem Wasser deutlich entspannter wird.
  Für den Fall eines Schadens vereinbart der Verscharterer im Vertrag eine Selbstbeteiligung, die so genannte Kaution. Die Kaution ist bei der Übernahme der Yacht in Bar oder mit Kreditkarte zu hinterlegen. Kommt es zu einem Schaden, verrechnet der Charterer diesen mit der Kaution. Ist der Schaden höher als die Kaution, trägt der Vercharterer oder seine Versicherung den Rest. Bleibt die Yacht schadenfrei, wird die Kaution bei der Rückgabe des Schiffes in voller Höhe zurückgegeben.
  Die Höhe der Kaution ist also das Risiko, das es zu tragen gilt. Da wir hier nicht selten über Summen von 2000-5000 Euro sprechen, empfehlen wir dir folgende Vorgehensweise:
  Der Vercharterer bietet in der Regel eine Kautionsreduzierung auf 500 bis 1000 Euro bei einer einmaligen Zahlung von ca. 100-250 Euro an, die so genannte Kautionsabgeltungsgebühr.
  Wir empfehlen dir, die restliche Kaution dann noch durch eine Kautionsversicherung abzudecken. Diese kostet dann noch einmal ca. 50 bis 100 Euro aber sie gilt für ein Jahr und kann daher ggf. mehrmals genutzt werden. Hier ist eine Selbstbeteiligung im Schadensfall von ca. 50 Euro üblich.
  Wenn wir jetzt einmal zusammenrechnen, liegen wir bei ca. 200 Euro für das Schiff. Das sind bei einer vierer Crew 50 Euro pro Person. Kommt es zu einem Schadenfall, reden wir noch über 12,50 pro Person. Das gesamte Risiko des Charterns geht also für ca. 50 Euro pro Person fast gegen Null.
  Wir als Charteragentur wünschen uns natürlich glückliche und zufriedene Kunden. Wir überprüfen daher jede Charterbasis sehr genau. Dennoch kann es theoretisch zu Problemen kommen, die wir lieber vorher ansprechen möchten. Ist eine Charteryacht plötzlich wegen eines Schadens nicht mehr verfügbar und es kann auch keine Ersatzyacht innerhalb von 24 Stunden bereitgestellt werden, muss der Vercharterer den geleisteten Charterpreis zurück erstatten. Ist die Rückzahlung des bereits gezahlten Charterpreises aufgrund einer Insolvenz der vermittelnden Charteragentur oder der Charterbasis nicht möglich, fällt die Forderung aus. Für diesen Fall empfehlen wir eine Reisepreisabsicherung. Diese hilft, den Schaden zu minimieren und den Törn noch zu einem guten Ende zu bringen. Sie erstattet den nicht erstatteten Charterpreis sowie die Mehrkosten für Flüge und höhere Charterkosten bei Umbuchungen. Die Reisepreisabsicherung kostet 2,1% des Charterpreises und sollte daher aus unserer Sicht immer abgeschlossen werden.
  Mit der Skipper-Haftpflichtversicherung bist du gegen die Haftpflichtansprüche der Crew untereinander, die Schäden der Yacht bei grober Fahrlässigkeit und die Ansprüche des Eigner wegen Charterausfall nach einem Schaden versichert.
  In der Reiserücktrittskostenversicherung sind die Reiserücktrittskosten und Kosten für den Reiseabbruch eines Törns für alle, an der Fahrt teilnehmenden, benannten Personen abgesichert. Die An- und Abreise sowie eventuelle Zusatzbuchungen (Hotelübernachtungen bei An- und oder Abreise) können auf Wunsch mitversichert werden.
  Die Reiserücktrittskostenversicherung greift aber nicht nur bei Beeinträchtigung deiner Gesundheit, auch unvorhersehbare Ereignisse, wie z.B. Feuer oder Einbruch in der eigenen Wohnung, die einen Reiseabbruch notwendig machen, sind abgedeckt.
  Nicht zuletzt wird auch das Arbeitsleben berücksichtigt. So hast du die Möglichkeit bei Verlust des Arbeitsverhältnisses sowie bei Aufnahme eines Arbeitsverhältnisses von der Reise zurückzutreten.
  Wir freuen uns, wenn dir unsere Chartertipps weitergeholfen haben. Wenn du noch Fragen hast, ruf uns doch einfach an.
  
  Der neue Brewista Artisan Temperature Digital Kettle mattschwarz ist ein richtiger Hingucker! Der Henkel wurde ergonomisch optimiert und lässt sich nun noch besser in der Hand halten. Die Basis kommt nun in einer rechteckigen Form daher, was platz spart!
  Die Brewista Artisan Gooseneck Kettle sind eine wahre Freude für jeden Brüher. Sie sind sehr elegant, liegen perfekt in der Hand und lassen sehr präzises Brühen und führen des Brühstrahls zu.
  Hier treffen sich wirklich tolles Design, sehr gute Technik und Kaffee-Profiwissen. Der Winkel des Schwanenhalses lässt ist perfekt geeignet, um sehr gezielt zu Brühen.
  Der Wasserkocher lässt sich genau auf eine bestimmte Zieltemperatur steuern, welche dann gehalten werden kann.