text: Montag, 19.02.2018, 10:23
  Dienstag, 06.11.2018 | 11:44 | Franz Urban
  Ist doch deutlich erkennbar
  Es geht in den USA vor allen Dingen darum vorrangig die Deutsche Autoindustrie kaputt zu machen. Das Verhalten der US Behörden zeigt dies überdeutlich. Die Deutsche Autoindustrie kann sich warm anziehen.Diesem Herren Trump fallen garantiert noch jede Menge Stolpersteine ein um die Deutsch Autoindustrie kaputt zu machen zumindest in USA. Im übrigen haben auch schon andere Industriekonzerne aus Deutschland sehr teure Bekanntschaft mit US Behörden gemacht und haben gewaltigen "Schadensersatz"zu leisten gehabt.
  Montag, 09.07.2018 | 05:30 | Hans Meyers
  Wenn Bürokraten über Technik
  bestimmen, kommen eben mal solche Dinge heraus, aber auch ein Bürokrat möchte versorgt sein. Mich würde es interessieren, ob ein grüner Bürokrat auf einen Krankenwagen ohne Abgasreinigung verzichten würde, wenn sein eigenes und nicht das Leben der anderen davon abhinge.
  Sonntag, 18.03.2018 | 13:37 | Christian Bentley
  selber im Speditionsgewerbe in den USA taetig bin, muss ich bestaetigen, der Hauptgrund fuer die Popularitaet der Gliders liegt darin, das zumindest die Abgasreinigungssysteme vor den Jahren 2016 extrem unzuverlaessig waren. Bei ueblichen Wintertemperaturen einfrierende Blue DEF Fluessigkeit und versagende Sensoren etc geht gar nicht und viele kleine Unternehmen mussten genau aus diesem Grunde ihr Geschaeft aufgeben. Umweltschutz in allen Ehren aber manchmal sollte man auch den wirklichen Stand der Technik, die teilweise einfach ueberfordert ist, nicht vergessen...
  Sonntag, 25.02.2018 | 00:02 | MARC PIECH
  Die Doppelmoral der Americaner
  Zeigte sich schon 1946 in den Siegerprozessen in Nürnberg: da wurden deutsche Männer wegen Kriegsverbrechen angeklagt, aber auch die American's und die Engländer haben Kriegsverbrechen begangen mit Millionen Toten, alleine die Bombardierung Dresdens im Februar 1945 war völlig unnötig, und auch ein Kriegsverbrechen, was jedoch nie angeklagt worden ist. Genauso ist es hier mit den Dieselmotoren: der kleine Dieselskandal mit Volkswagen wird Aufgebauscht, und den großen Diesel Skandal mit wesentlich mehr Abgasen lässt man durchgehen.
  Montag, 19.02.2018 | 09:34 | Helmut Böhlke
  "Make Trucks and Brown-coal Great Again"
  USA fördern seit Jahren schmutzige "Glider Trucks" und Merkeldeutschland fördert seit Jahren -sogar durch den Abriss von ganzen Dörfern- den Abbau und Verbrennung von schmutiger Braunkohle. So vergiftet sich eben jedes Land alleine von sich aus, also was solls.
  Montag, 19.02.2018 | 08:15 | Xaver Holz | 1 Antwort
  Hauptsache der Deutsche hat saubere Pkw's und Lkw's! Und ganz wichtig: Zahlen darf er auch für andere! Weiter so!
  Montag, 09.07.2018 | 13:49 | Michael Muller
  -Hauptsache der Deutsche hat saubere Pkw's und Lkw's! Und ganz wichtig: Zahlen darf er auch für andere! Weiter so! - ... schoen kurze Zusammenfassung!
  Montag, 19.02.2018 | 07:07 | Knut Kuehn
  Moderne Diesel funktionieren nicht
  unter allen Bedingungen zuverlässig. Als wir uns nach einem LKW Fahrgestell für ein weltweit einsetzbares Expeditionsmobil umsahen, wurde uns von allen Herstellern von einem modernen E6 oder E5 Motor abgeraten. Klare Aussage: Die sind für einen Betrieb weltweit nicht vorgesehen. Da sie zwingend schwefelfreien Diesel, Ad Blue und bestimmte Umweltbedingungen brauchen. Höhe über 4000m oder Temperaturen unter -25Grad bringen die Motorsteuerung in Notlauf. Empfehlung.. an besten E0 maximal E3 damit vermeiden sie Ärger
  Sonntag, 18.02.2018 | 13:27 | Grote Ralf | 3 Antworten
  Diese dürften wohl hauptsächlich in Gebieten wie Kanada oder Alaska genutzt werden. Wer ein bisschen Ahnung von der Materie hat, weiß das kein Trucker wegen einem verblödetem Ad- Blue System bei Minus 30 Grad Celsius in der Einöde stehenbleiben möchte. Noch dazu ziehen die E6 Trucks nochmal 5 % mehr Diesel und 3% mehr AdBlue als die E5 Trucks. Desweiteren braucht der SCR Kat eine gewisse Temperatur um sauber zu arbeiten, das alles ist nicht gegeben. Dabei geht es doch nicht um Lkw die in der Stadt die Strasse fegen sondern um solche die zuverlässig entlegene Gebiete versorgen müssen. Manchmal muss man hier bei den Apfel mit Birnen vergleichen schon schlucken.
  Dienstag, 06.11.2018 | 11:49 | Franz Urban
  Ist doch nicht egal
  Die Umwelt wird bei Dieselabgas in Alaska genauso verunreinigt wie wenn der LKW In Los Angeles fährt. Wie kann man nur so kurzfristig denken und glauben Dieselabgase sind bei wenig Bevölkerung ganz egal !
  Sonntag, 18.02.2018 | 12:10 | Heribert Schueppenschewski
  Fuer die, die es nicht verstehen sollten. VW hat Gesetze gebrochen und tausende, wenn nicht millionen Kunden betrogen. Dafuer ist VW zurecht bestraft worden. Wenn im Gegensatz dazu, die USA den dreckigen Diesel chauffiert, liegt das an den Gesetzen, die eben befolgt werden. Wo liegt das Problem? Wenn man die Dieseltechnik total abschaffen wollte, wuerde Morgen die ganze Welt stillstehen: keine Autos/LKW, keine Diesel-Loks, keine Flugzeuge, etc. Das wuerde bedeuten, dass der Mensch binnen drei Monaten ausgestorben waere. Die Tiere, die versorgt werden muessen, aber gleich mit.
  Sonntag, 18.02.2018 | 11:45 | Herbert Köpnick | 1 Antwort
  Bevor sich wieder einige blamieren ...
  ... erst nachdenken, dann posten! Ich sehe schon die Kommentare der Dieselfans vor meinem Auge: Da sieht man es wieder, die bösen Amerikaner, gegen VW mit Kanonen schießen, obwohl die nur Schadstoffspatzen sind, und die eigenen Glider-Trucks exkulpieren, die 13 x so schmutzig sind ... Vorsicht! Erstens kann man eine kleine Sauerei nicht mit einer großen Sauerei entschuldigen. Sauerei bleibt Sauerrei. Und dann genau lesen: die Glider-Trucks sollen 12.000.000.000 zusätzliche Gesundheitskosten produzieren, das wären für die Schummelsoftware-VW immer noch eine knappe Milliarde. Moral von der Geschicht': Traue keinem Diesel nicht! Also nicht gleich über das Hundestöckchen springen, das der Bericht hinhält ...
  Sonntag, 18.02.2018 | 13:34 | Heribert Schueppenschewski
  Jeder blamiert sich, so gut er nur kann. Sie aber auch, Herr Koepnick. Nur noch neunundzwanzig Zeichen.
  US Truck Freightliner
  Hier sind Sie King of the Road: Trucker-Träume für jedermann
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