text: Ölverbrauch E61 / N52B25OL welches Öl hilft? - Antrieb - E60-Forum.de
  mein Name ist Rainer und ich habe mir letztes Jahr einen 525I Touring Bj. 2006 mit diesem Motor N52B25OL gekauft. Habe hier im Forum schon viel über den hohen Ölverbrauch gelesen. Meiner hat ca. 160.000Km drauf und benötigt 1L. auf 3.500Km. Hat von Euch jemand Erfahrungen gemacht, ob es ein bestimmtes Öl gibt mit dem der Ölverbrauch sinkt?
  Im Moment fährt er mit Mobil New Live 0W-40.
  versuch doch mal 5w-40, das ist etwas dicker und sollte sich nicht so schnell verflüchtigen
  1 Liter auf 3.500km ist für einen N52 nicht hoch sondern Durchschnitt/normal.
  Nur wenns kalt ist, das ist eher kontraproduktiv.
  Würde eher mal ein 5W50 oder 10W60 probieren.
  Wobei letzteres wenns kalt ist natürlich weniger optimal ist.
  Helfen wirds aber wahrscheinlich wenig.
  vielen Dank, dann probier ich mal 5W50.
  Ich finde das schon ein Hammer was sich BMW da erlaubt!
  Technisch frühes Mittelalter.
  Das gibts bei anderen Herstellern genauso.
  Bei Audi sind die 2.0TFSIs die häufig bisschen mehr Öl brauchen.
  Ist eigentlich bekannt warum die Motoren soviel Öl brauchen?
  ich hab mal gelesen, dass es eine Fehlkonstruktion seitens der Kolben gäbe. Wie gesagt, hab ich mal gelesen...
  Früher hatte BMW mehr Probleme mit den Ventilschaftdichtungen.
  3500Km und ein Liter und das bei 160000 Km Laufleistung ist stöhnen auf ganz hohem Niveau. Dann noch der Spruch über BMW . Die können ja nichts dafür das du dir so eine Gurke gekauft hast.
  Pack das 5W-50 von Mobil1 rein. Damit sollte er deutlich weniger Öl verbrauchen.
  Habe auch auf das Mobil1 Peak Life 5w50 gewechselt (mit M54), davor ca 1l/4000km, bin seit dem zwar erst 4k km gefahren, bisher hat er sich aber nicht gemeldet.
  Meine Erfahrungen und kein Milchmädchenwissen:
  - ja, die ersten N52 saufen Öl, mit 3500km bist du noch einer der "glücklicheren", ich hatte zuletzt 650km.
  - jegliches Öl habe ich zuletzt probiert, alles sinnlos, kein Unterschied.
  - habe die Maschine dann revidieren lassen, wirtschaftlicher Unsinn, aber ich fahr das Auto nicht nur um von A nach B zu kommen.
  - seit dem nur noch Mobile 1 5W50 nach Angabe der Reparaturwerkstatt.
  - Ölverbrauch quasi nicht mehr vorhanden bzw. vielleicht aller 15tkm mal nachfüllen.
  Heißt: das ist nicht Stand der Technik, sondern BMW hat damals wie auch Porsche oder jetzt Audi Mist gebaut, fakt! Mit den geänderten aktuellen Kolbenringen funktioniert ja ein Verbrauch von 1l auf 15tkm, so muss es sein.
  Naja... das umölen bei nem Ölverbrauch von 1l/650km zwecklos ist, braucht man glaube ich nicht extra erwähnen...
  Hi ccnacht,
  Wie viele Kilometer hatte er denn drauf nachdem er 1L. auf 650Km benötigte? Und was hat die Rep. gekostet?
  Kann ich die Aussagen von hier auch auf den N53 Motor beziehen ? Unser braucht 1Liter (5W30)auf ca 2000km da würde ich beim nächsten Ölwechsel die Sorte tauschen
  Also ich würde an deiner Stelle erst mal genauestens schauen , ob dein Auto das Öl verbraucht oder es nicht auf andere Art und Weise verliert !
  1 Liter auf 3500km ist jetzt nicht die Welt , daher ist es auch gut vorstellbar , dass du ein paar undichte Stellen (VDD , Profildichtung Ölfiltergehäuse,Wärmetauscher etc. ) haben könntest !
  Das werde ich nach dem Urlaub tun. Da unser Dicker aber vorgestern neue Zündspulen und Kerzen vom freundlichen bekommen musste denke ich die guten Leute hätten mir bestimmt gesagt wenn ein sichtbarer Ölverlust sichtbar gewesen wäre.
  ...hatte jetzt eigentlich zum TE gesprochen
  So ein Öl-Verbrauch kann man auf jedenfall anprangern.
  Wenns für diesen Typ Motor nicht ungewöhnlich ist umso schlimmer.
  Ein Moderner Motor kann locker unter 1l auf 15tkm Öl verbrauchen, das wäre etwa Stand der Technik.
  Mein alter Audi 1.8T hatte auf 15tkm weniger als 1/2l Öl verbraucht, verkauft bei 280tkm.
  Mein 5er hat jetzt auch schon 260tkm runter und braucht auch nur ca. 1l auf 15-20tkm, der ist aber an paar stellen aussen schon bissi Öl-feucht.
  Mein Grand Vitara V6 braucht auf 15tkm auch etwa 1l Öl, an dem sieht man aber ziemlich deutlich wo es an den Ventildeckeldichtungen rausschwitzt. Kilometerstand kanpp über 200tkm.
  Mehr als 4l auf 15tkm ist dagegen schon "heftig".
  Das mag grundsätzlich so sein. Das reden sich auch viele ein. Warum geben alle Hersteller den max- Ölverbrauch wohl mit ca. 1 Liter auf 1000 Km an?
  Das ist noch eine Formel aus längst vergangenen Zeiten. Im 21 Jahrhundert ist diese Formel völlig überholt und hilft der Automobilindustrie manche Unfähigkeiten… vor rechtlichen Schritten zu schützen. Es lebe der Lobbyismus!