text: Dämmung, Dämmpappe Motorraum notwendig? : Allgemein
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  Dämmung, Dämmpappe Motorraum notwendig?
  Betreff des Beitrags: Dämmung, Dämmpappe Motorraum notwendig?
  Verfasst: So 10. Mär 2019, 14:23
  Habe aktuell den Motor draussen und die Gelegenheit genutzt und die Dämmung im Motrrorraum entfernt weil disse nach 40 Jahren brüchig war und ich wollte wissen wie es dahinter aussieht.
  Muss diese eigentlich aus thermischen Gründen wieder montiert werden oder kann ich diese weglassen?
  Wo würdet ihr neue Pappen kaufen? Habt einer eine gute Adresse mit vernünftigem Material und Preis?
  Danke vorab für eure Infos und schönen Sonntag noch.
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  Betreff des Beitrags: Re: Dämmung, Dämmpappe Motorraum notwendig?
  Verfasst: So 10. Mär 2019, 17:57
  Es ist eher eine akustische Dämmung.
  Das bedeutet, ohne wirds innen etwas lauter.
  Es gibt von Würth was tolles.
  Bitumenmatte mit Alubeschichtung welches sich nach dem erwärmen super aufbringen lässt.
  Klebt super und löst sich bislang bei meinem 03 nicht ab.
  Verfasst: So 10. Mär 2019, 21:36
  https://www.csp-shop.de/aufbau/motorrau ... 3146a.html
  Verfasst: So 10. Mär 2019, 21:47
  Meine Dämmpappe sah auch übel aus und war an manchen Stellen eingerissen und lose. Daher habe ich sie vor vielen Jahren rausgeschmissen. Mein Käfer wurde ganz schön laut. Aber ich war jung und fand das klasse
  Nachdem ich letztes Jahr den Motor draussen hatte, habe ich auch die Dämmung (von CSP) wieder verbaut. Das Geräuschniveau ist deutlich gesunken. Ich bin froh, dass ich die Pappe wieder drin habe.
  Verfasst: So 10. Mär 2019, 22:02
  Wie beschrieben ist das eine akustische Dämmung. Wenn wieder ein Serienmotor eingebaut wird, würde ich auf die Dämmung nicht verzichten. Bei einer Doppelvergaseranlage hingegen zählt jeder halbe Zentimeter. Dann kann man auch von innen dämmen.
  Verfasst: So 10. Mär 2019, 23:53
  unbedingt darauf achten, dass die Matte gut an der Schottwand befestigt ist. Wenn diese lose ist, nach hinten hängt und den Eintritt vom Kühlgebläse blockiert, dauert es nicht lange und der Motor bekommt Schnappatmung.
  Totalschaden ist die Folge...
  Nicht auf den Kleber alleine vertrauen. Der löst sich bei hohen Temperaturen gerne. Notfalls, wenn die Klemmspitzen abgebrochen sind, zusätlich mit Blechschrauben befestigen!
  Ganz herzlichen Dank für Infos. Dann werde ich wohl doch wieder eine Pappe einbauen.Die Blechlaschen sind noch alle i.O.
  Verfasst: Mo 11. Mär 2019, 21:23
  habe noch einen solchen
  http://www.entfallteiledienst.de/produc ... vewib.html
  hier liegen, da ich mir gute Originale besorgt hatte. Die Repros, so gut wie sie auch sein mögen, unterscheiden sich ein wenig von der Oberflächenstruktur und auch der Zusammensetzung vom Original (jedenfalls dem aus den 60-er Jahren).