text: Rheinkilometer 740 (70m; Bauphase) - Seite 7 - Düsseldorf - Deutsches Architekturforum
  Soweit ich die Geschosse hinter den Gerüsten zählen konnte, mehr als die Hälfte dürfte da sein. Wenn ich mir den vom Norden sichtbaren Bau (wie auf dem ersten Foto) doppelt so hoch vorstelle, bleibt das Ergebnis immer noch klotzig. (Zum Vergleich: Der Londoner Principal Tower, Wohnhochhäuser in Nine Elms
  https://rp-online.de/nrw/staed…t-rheinblick_aid-22804337
  Der "Rest-Turm des Herzogspalastes" ist allgemein als Schlossturm bekannt; er ist der einzige Teil, der beim letzten Brand des ehemaligen Stadtschlosses erhalten blieb.
  Das ehemalige Renaissanceschloss (auch von Kurfürst Jan Wellem) war in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts u.a. Sitz des Ständehauses und behergergte die Kunstakademie.
  [quote='Bau-Lcfr','http://www.deutsches-architekturforum.de/thread/?postID=612495#post612495']Am Wochenende konnte ich ein paar Fotos machen, die die Fernwirkung des Hochhauses zeigen - aus höher gelegenen Standorten ist es sehr gut sichtbar. Zuerst ein Blick vom prachtvollen Königspalast, der vorausschauend samt Luxuswohngemächer, Winkbalkon und Thronsaal für den Fall der Unabhängigkeit des Rheinlands gebaut wurde (bis dahin dient der Bau als Regierungspräsidium).
  Ich bin verwirrt. Du meinst die Preußen hätten (in ihrer bekannten Großzügigkeit), für den Fall, dass das Rheinland unabhängig wird, ein Königsschloss gebaut. Warum? Und warum in Düsseldorf? Die Hauptstadt des Rheinlandes (der Rheinprovinz) war schließlich Koblenz. Das Gebäude der Bezirksregierung ist zwar prachtvoll, sollte aber im Gegenteil die Herrschaft Preußens über das katholische Rheinland symbolisieren, und das "Regierungsschlösschen" war zu seiner Zeit einfach die angemessene Dienstwohnung für den Präsidenten einer nachgeordneten Regierungsbehörde, der in Düsseldorf immerhin den König vertrat.
  Back to the Skyscraper (bitte jetzt nicht erinnern, dass für diese Bezeichnung die doppelte Höhe vonnöten wäre) - der Turm wächst immer noch:
  Die Hofseite - am Innenausbau der unteren Geschosse des Baus rechts wird immer noch gewerkelt:
  Dazu ein Blick als Thumb, links das Parkhaus:
  Zwei Blicke auf das Haus am Parkhaus als Thumbs - die Briefkästen sind provisorisch angebracht. Irgendwann wird es wohl noch einen Weg von der anderen Seite geben, da die Treppe nicht barrierefrei ist:
  Unterwegs habe ich von der Stadtbahn das Areal für das Stadtbad gesehen - wo nichts aufregendes passiert. Das Wohnhaus an der Columbusstraße erreichte das 1. OG.
  Mal ein Blick auf das Hochhaus aus Richtung Oberbilker Markt:
  Mittlerweile bekommt das Hochhaus oben Säulen mit mehr Höhe als die Regelgeschosse darunter - das wird wohl dessen Krönung sein:
  Dazu zwei Blicke aus anderen Richtungen - mit der Höhe wurden die Proportionen besser, mittlerweile empfinde ich sie nicht mehr als klotzig. Man sieht auch mehr eingesetzte Fenster.
  Nach dem neuen Hochhausrahmenplan soll sich der Hochhausbau mehr an ÖPNV-Knoten konzentrieren, doch bei einem Wohnhochhaus betrachte ich die Nachbarschaft einer Stadtbahn-Haltestelle als gut genug angebunden. In die City kommt man von dort flott - ich schaffte heute wieder mal hin und zurück in der Mittagspause, es blieb noch viel Zeit übrig. (Ich glaube, es geht schneller als von/zum Win-Win im Medienhafen - u.a. weil die Stadtbahn auf großem Teil der Strecke einen eigenen Fahrweg hat.)
  Die Begrünung gehört zum Park neben dem Hochhaus - ich wüsste nicht, wo man sonst in Düsseldorf ein Hochhaus an einem Park in Rheinnähe errichten darf:
  Dazu ein heute gefundener Artikel über das Wohnen im Hochhaus in der ImmobilienZeitung vom Anfang Oktober, wo der Vorstand der Pandion AG, Reinhold Knodel, die Bau-Mehrkosten gegenüber einem Flachbau mit 1000 EUR/Qm beziffert - zum Teil wegen den teuren Lösungen, zum Teil wegen dem Service wie Concierge. Wenn man berücksichtigt, wie das Ausbleiben der Grundstücke die Preise in die Höhe treibt, müssten die Tausend Euros durchaus machbar sein - und Lagen wie hier knapp aus der Innenstadt raus (sofern neben einer Strab/Stadtbahn) halte ich für gerechtfertigt.
  Im Artikel wurden u.a. die Vorteile der hybriden Bauten mit z.B. Büros außer Wohnungen angesprochen - soweit ich mich erinnere, hier sollen die unteren Geschosse den medizinischen Dienstleistungen dienen.
  Bei Gelegenheit zwei Beobachtungen vom Weg dorthin - an der Siegfriedstraße wird anscheinend nicht in der seit Jahren geisternden Baulücke gebaut, sondern gegenüber - dieses Eckhaus wurde eingezäunt und wird entkernt, bald wohl abgerissen.
  An der Quirinstraße wurde in letzter Zeit ein Bestandsbau abgerissen, dann die Baugrube ausgehoben - jetzt steht dort bereits der Baukran für den Folgebau.