text: Stimmt es werden also viel mehr Straßen benötigt. Klar kann man auch anders zum Ziel kommen, man kann sich zum Beispiel auch nur von Sellerie und Marte Tee ernähren, dieses Angebot wäre aber am Markt vorbei, so ist es auch beim Verkehr.
  Wer sagt denn, dass diese Autos auch alle auf der Straße sind. Ich kenne Menschen, die haben vier und mehr Autos. Fahren aber nur mit einem zur Arbeit.
  Ich wäre froh, wenn ich nicht auf mein Auto angewiesen wäre ! Als ich vor 14 Jahren den Arbeitsplatzt gewechselt habe, habe ich mich als erstes über den öffentlichen Nahverkehr informiert ... Ergebnis ... NICHTS ... eine Katastrophe ... LEIDER !
  "Wein der Stadt leben und arbeiten will muss einfach umdenken - weg vom Auto."
  Haben Sie sich schon einmal mit den Pendlerströmen beschäftigt? Aufgrund der idiotischen Entwicklungen auf dem Wohnungsmarkt, müssen mittlerweile 1/3 aller Arbeitnehmer von außen in die Stadt einpendeln. Auf solchen Strecken ist der ÖPNV keine Konkurrenz und kann es nur werden, wenn es direkte Verbindungen gäbe.
  Das ganze wird noch weiter zunehmen, weil nur noch Singles mit überdurchschnittlichem Einkommen Wohnungen in der Stadt oder in den nahen Vororten kaufen können. Familien müssen locker 15 - 20 km nach außen ziehen und dann doppelt einpendeln.
  Das alles hätte man verhindern können, aber der Staat siedelt lieber Arbeitsplätze ohne Ende an und lässt zu, dass 5 Zimmer Wohnungen 500.000 - 700.000 € schon in weniger aufgeheizten Städten kosten.
  Da haben Sie natürlich recht, es gibt nur ein Problem: wenn ein Auto da ist, wird es halt auch öfter mal benutzt (als nötig). Das Hauptproblem dürfte wohl sein, die Hürden für die Abschaffung niedriger zu legen (bzw umgekehrt höher). Vielleicht sind intelligente Sharing-Systeme eine mögliche Lösung.
  Ich selber wohne in der Stadt und habe ein breites ÖNV-Angebot direkt vor der Haustüre. Es fährt sogar ein Direktzug zu meinem Arbeitsort, dauert ohne Fussweg knapp 15 Minuten.
  Aus Bequemheit verwende ich ihn allerdings nur, wenn es mir gut geht.
  Sobald ich im Stress bin und lange Arbeitszeiten habe, setze ich nur auf mein Auto. Die meisten hsben dafür kein Verständnis. Folgende Gründe führe ich für mich persönlich auf:
  - kein Zeitverlust durch Wartezeiten
  - weniger Kranktage in der Grippesaison
  - Selbstbestmmung, fährt wann ich möchte
  - Zuverlässigkeit, brauche im Schnitt 15 Minuten von Tür zu Tür (ca. 14km), ÖNV mit Fussweg und durchschnittlicher Verspätung Minuten
  - Heimweg, nach 10 Stunden Arbeit will ich nach Hause und nicht erst noch 20 Minuten auf Zug warten
  15-20km pendelt man gut mit dem Pedelec ein, mache ich täglich. Mein Mann sogar noch mit richtigem Fahrrad, da bin ich tatsächlich zu bequem zu.
  Antwort auf #3.5 von Audi_S6 Antworten Antworten Melden Melden Empfehlen Empfehlen
  Schlauer wäre es gewesen, erst zu überprüfen, ob man den Arbeitgeber mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen kann und dann zu wechseln.....
  Antwort auf #3.4 von Loner Antworten Antworten Melden Melden Empfehlen Empfehlen
  "...weil nur noch Singles mit überdurchschnittlichem Einkommen Wohnungen in der Stadt oder in den nahen Vororten kaufen können."
  Sie vergessen die gutverdienenden Verheirateten ohne Kinder, die sind noch besser dran als die Singles.
  >>Wenn sie morgens um 5.30h an den Park & Ride Parkplätzen [...]<<
  Deshalb sind die selbst fahrenden Autos als Service die einzige gangbare Lösung des Problems. Die fahren Sie halt morgens zu einem Bus oder Kleintransporter pünktlich zur Bahn. Und am Zielbahnhof ist es heute ja noch schlimmer: Da hat man heute überhaupt kein Fahrzeug, um zum eigentlichen Ziel zu kommen. Wenn man dort aber von dort abgeholt wird, dann wird die Bahn für viele wieder zu einer realen Option.
  Letztlich muss man nach vorne schauen und die neuen Technologien effizient nutzen, statt zu versuchen alte Klamotten wie P&R, welche aus den o.g. Gründen nicht funktionieren, neu aufzuwärmen.
  Antwort auf #3.1 von Lampe24 Antworten Antworten Melden Melden Empfehlen Empfehlen
  Roboterautos wird es nur dort nennenswert geben, wo genügend Bedarf ist: also garantiert nicht in den klassischen Pendelregionen:
  Denn warum eine große Flotte aufbauen, welche 4 Stunden am Tag benötigt wird.
  Denn ob ich nun auf den Bus oder das Taxi warte ist ja egal: da hst der Bus dogar noch den Vorteil, dass dessen Ankunft bei mir telativ klar ist: Am Montag weiß ich schon wann der am Freitag kommt.
  Beim Taxi gibt es immer nur einen Zeitraum, aldo tote Zeit.
  Darum wurd das eigene Auto auch hier immer die erste Option bleiben.
  Antwort auf #3.11 von kla-sch Antworten Antworten Melden Melden Empfehlen Empfehlen
  Solange der ÖPNV Fahrzeiten hat, welche den Worst-case-Zeiten des Autos entsprechen, ist dieser keine Alternative.
  Selbst bei Zeitgleichheit würde ich das Auto bevorzugen, da man sofort losfahren kann
  Antwort auf #3.7 von McApple Antworten Antworten Melden Melden Empfehlen Empfehlen
  "Zudem sind manche Gemeinden auch übergegangen diese [Park&Ride-Plätze) Gebührenpflichtig zu machen, womit sich die direkte Fahrt in die Stadt auch wieder lohnt"
  Warum sollten die auch gratis ein, wenn sie ohnehin alle belegt warden (dann vielleicht erst um 8:00 statt kurz nach 5:30)?