text: F430 Spider Heckdiffusor aufarbeiten - Ferrari 430 - Carpassion.com
  Von Joe430, 18. Dezember 2019 in Ferrari 430 Forum
  Erster Beitrag: 18. Dezember 2019
  Das Material vom Diffusor ist eher bescheiden.
  Polyesterspachtel ist sicher das richtige Mittel um die Kratzer und Absplitterungen zu heilen.
  Bei der Farbe ist das Geschick deines Lackierers gefragt.
  Einen genauen Farbton gibt es nicht, auch nicht von Ferrari (Bei den Felgen ist es das selbe)
  Ich würde den Diffusor zum Lackierer geben. Der erledigt beide Arbeiten.
  Schon mal über eine Carbon Beschichtung nachgedacht? Sieht mMn deutlich schöner aus und Du hast das Theater mit der Farbabweichung nicht ?
  Nee, in dieser Beziehung bin ich Originalitätsfanatiker
  Wenn schon Carbon würde ich einen aus Vollcarbon nehmen. Nur Optik ohne Gewicht zu sparen halte ich für Murks.
  Bin ich bei Dir, halte ich aber preislich für ausgedacht. Als Reparatur macht das Sinn, da die Kosten nicht sooo dolle über nem Lacker liegen...
  Die Gewichtsersparnis des Carbondiffusors kann aber so gewaltig nicht sein, oder?
  Da spart man ja mehr Gewicht, wenn der Fahrer ein Stück Torte weniger ißt.
  Der Diffusor aus Plastik ist ziemlich schwer... da springt schon was raus. Für Fortgescheittene absolut eine Möglichkeit.
  Bei nem Spider halte ich das für Thema verfehlt. Es sei denn 16M...
  Nicht unbedingt, denn ein leichtes Auto mit einer möglichst guten Leistung trägt immer zum Fahrspaß bei. Mein Spider ist mittlerweile nur noch ca. 20 kg schwerer als ein 16M. Es liegt noch Potential bei Felgen, Krümmer, Batterie und Hifi System, ohne wirklich sich am Innenraum grob zu vergehen.
  Soweit nachvollziehbar, wobei ich da immer das Coupé für so etwas vorziehen würde. Glaube aber, das war bei Joe430 nicht die Intension.
  Er hatte ja schon angemerkt dass es ihm auf Originalität ankommt...
  Aber Respekt für die Diät. Was hast Du alles über Bord geworfen?
  bearbeitet 26. Dezember 2019 von BWQ
  Mein Spider ist mittlerweile nur noch ca. 20 kg schwerer als ein 16M
  Servus Jochen, wie genau ermittelst Du dies? Dazu müsstest Du ja das genaue Ausgangsgewicht des 16M mit/ohne definierter Flüssigkeitsmengen kennen und Dein Auto exakt gleich aufstellen.
  Mein Auto hatte ab Werk fast alles was Gewicht spart, quasi alles was es zu bestellen gab aus Carbon. Zudem die leichteren Schmiedefelgen vom 458, Capristo Krümmer, Kline Endschalldämpfer aus Inconel. Potential noch bei der Batterie (ca. 15 kg), BBS FI Felgen (ca. 5 kg zu jetzt), Inconel Krümmer (denke mal ca. 5-8 kg), Diffusor (ca. 3-4 kg) oder Entfernen vom HiFi-System (denke mal 5-10 kg).
  Im verlinkten Thread von mir wiegen die User ihre Autos ohne Fahrer mit vollem Tank. Ein 16M war auch dabei. Gewogen wird optimal auf Radlastwagen oder eben auf dem Wertstoffhof oder beim TÜV. Ich finde eine interessantes Thema.
  BTT, s.v.p.?
  Hab bei meinem 360er den Diffusor auch zum Lackierer gegeben. Sah super aus. Lackierer sollte natürlich fähig sein!