text: Diagnose an Elektro- und Hybridfahrzeugen mit mega macs-Diagnosesoftware - Qualität ist Mehrwert
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  Es zeichnet sich eine zunehmende Hybridisierung der Antriebsstränge ab. Werkstätten sollten sich deshalb auf den Umgang mit Hochvolt-Fahrzeugen einstellen. Letztendlich verhält sich der Wartungsbedarf der dual ausgelegten Fahrzeuge gleich oder sogar geringfügig höher wie bei traditionellen Verbrennern. Und selbst reine Elektro-Fahrzeuge müssen gewartet und instandgesetzt werden – nur generell etwas vorsichtiger.
  Die Gesamt-Fahrzeugabdeckung der Diagnosesoftware mega-macs von rund 50.000 Modellen umfasst selbstverständlich auch eine wachsende Anzahl an Modellen mit alternativen Antrieben. Stand Mai 2019 beinhaltet die mega macs-Software mehr als 400 Elektro- und Hybridmodelle der Hersteller Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Toyota, Volvo und VW. Die Palette der Antriebsformen reicht von Plug-in-Hybriden, Voll-Hybriden, Elektrofahrzeugen mit Range Extender bis hin zu reinen Elektromobilen.
  Freie Werkstätten, die ein Diagnosegerät der mega macs-Reihe nutzen, haben somit die Möglichkeit, ihre Dienstleistungen auch für E- und Hybridfahrzeuge anzubieten. Voraussetzung ist die Qualifizierung mindestens eines Mitarbeiters zur 'Elektrotechnisch Unterwiesenen Person' oder zur Elektrofachkraft HV-Systeme in Kraftfahrzeugen.