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  von Rebecca Liebig am	 22. Januar 2019 Human Resources
  Um die Waren zum Endverbraucher zu befördern, sind zahlreiche Mitarbeiter für die Zustellung notwendig. All diese Faktoren führen dazu, dass der Gütertransport in den letzten Jahren einen enormen Zuwachs erfahren hat. Die folgende Tabelle stellt dar, wie sich dieser Trend an der Menge der beförderten Güter bemerkbar macht.
  Straßen- verkehr
  Binnen- schifffahrt
  See- verkehr
  Rohöl-/ Rohrleitungen
  Luft- verkehr
  2000 299 100 3 244 200 242 223 238 254 89 398 2 387 4 125 841
  2005 317 294 3 062 100 236 765 280 972 95 488 3 036 3 995 655
  2010 355 715 3 125 200 229 607 272 868 88 842 4 164 4 076 396
  2015 367 314 3 479 800 221 369 291 823 90 660 4 401 4 555 367
  2017 348 559 3 642 900 222 731 249 869 90 932 4 847 4 604 838
  Eine weitere Entwicklung der letzten Jahrzehnte besteht darin, dass Arbeitskräfte in Deutschland immer stärker gesucht werden.(#01)
  Eine weitere Entwicklung der letzten Jahrzehnte besteht darin, dass Arbeitskräfte in Deutschland immer stärker gesucht werden. Während noch zu Beginn des Jahrtausends hohe Arbeitslosenzahlen die Gesellschaft beunruhigten, stellt mittlerweile der Fachkräftemangel eines der zentralen Probleme dar. Für immer mehr Unternehmen ist es sehr schwierig, qualifizierte Bewerber für offene Stellen zu finden. Das beeinträchtigt das Wachstum erheblich.
  Viele Betriebe müssen mittlerweile Aufträge ablehnen, obwohl eigentlich eine hohe Nachfrage bestünde. Der Grund dafür ist ein Mangel an qualifizierten Mitarbeitern. Auch dieser Trend lässt sich mit Statistiken untermauern. Eine sinnvolle Kennzahl hierfür ist die durchschnittliche Vakanzzeit für offene Stellen. Dieser Wert gibt an, wie viele Tage ein Unternehmen benötigt, um eine Stelle zu besetzen. Seit 2010 hat sich die durchschnittliche Dauer hierfür beinahe verdoppelt.
  Vakanzzeit [Tage ]
  Quelle: m.vpt.de
  Fahrzeugführung im Eisenbahnverkehr die Vakanzzeit ist schon sehr lange (#02)
  Das hohe Wachstum in der Logistikbranche führt dazu, dass die Unternehmen aus diesem Bereich immer mehr Angestellte benötigen. Gleichzeitig wird das Angebot an Fachkräften in Deutschland jedoch immer knapper. Die Verbindung dieser beiden Faktoren führt dazu, dass der Mangel an qualifizierten Arbeitskräften in der Logistik ein sehr schwerwiegendes Problem darstellt. Das macht die folgende Tabelle deutlich.
  Da Fachkräfte im Moment gesucht sind, ist es wichtig, den Personalbedarf in einem Unternehmen sehr genau zu planen.(#03)
  Für die Personalbedarfsplanung sind mehrere Schritte notwendig. Einer von ihnen besteht darin, den Bruttopersonalbedarf zu ermitteln. Viele Menschen können mit diesem Begriff jedoch zunächst einmal wenig anfangen. Daher ist es notwendig, ihn genau zu definieren. Hierbei handelt es sich um die Menge an Personal, die im Betrieb verfügbar sein sollte. Der Wert setzt sich zum einen aus dem Einsatzbedarf zusammen. Dieser gibt an, wie viele Fachkräfte für die Bewältigung der anstehenden Aufgaben notwendig sind. Hinzu kommt der Reservebedarf.
  Dieser dient dazu, Ausfälle durch Krankheiten, Urlaub oder andere Freistellungen zu kompensieren. Der Bruttopersonalbedarf fasst diese beiden Werte zusammen. Er soll ausreichend groß sein, um einen reibungslosen Ablauf der Arbeitsprozesse sicherzustellen.
  Video: Bruttopersonalbedarf, Nettopersonalbedarf | Personal
  Wenn Sie den Bruttopersonalbedarf ermitteln, ist es nicht ausreichend, eine quantitative Analyse durchzuführen. Darüber hinaus ist es notwendig, die benötigten Qualifikationen zu beachten. Wenn Sie beispielsweise planen, Ihre Aufträge künftig online abzuwickeln, bringt es wenig, wenn Sie hierfür neue Lkw-Fahrer einstellen. Anstatt dessen ist es notwendig, einen IT-Spezialisten zu finden. Daher ist es wichtig, nicht nur die Anzahl der benötigten Arbeitskräfte zu bestimmen, sondern auch die erforderlichen Qualifikationen.
  Den Bruttopersonalbedarf zu ermitteln, stellt eine der schwierigsten Aufgaben der Personalbedarfsplanung dar.(#04)
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