text: Zipse macht die Plattform sogar zur Chefsache. Für die Entwicklung der neuen E-Plattform sei eine eigene Abteilung gegründet worden. „Dieser Bereich berichtet direkt an mich. Diese ist mit allen Ressorts organisatorisch vernetzt – Märkte, Finanzen, Beschaffung, Entwicklung, Produktion und Vertrieb. Das gibt uns mehr Durchgriff und macht uns viel schneller – auch in der Zusammenarbeit mit Partnern“, so Zipse weiter.
  Bereits im Juni 2020 gab BMW-Betriebsratvorsitzende Manfred Schoch zu verstehen, dass es für den bayrischen Automobilhersteller an der Zeit sei einen Kurswechsel vorzunehmen. „Nur mit einer eigenen E-Architektur können wir die Vorteile eines Elektrofahrzeugs voll ausschöpfen“, sagte Manfred Schoch dem Spiegel. Schoch führte weiter aus, dass eine eigene E-Plattform notwendig sei, wenn der deutsche Luxusautohersteller nicht von Konkurrenten aus Kalifornien – wie dem Elektroautohersteller Tesla – oder aus China überholt werden wolle. Ob Zipse nun auf Schoch gehört hat oder ob der Druck des Marktes einfach zu massiv wurde weiß man nicht. Feststeht, der iX von BMW kommt noch nicht auf der neuen Plattform daher. Dient aber sicherlich als Lernfeld für diese.