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  Es steigen eine Tränen vor Wut in die Augen, wenn man sich ansieht, was diese Eltern ihren Kindern antun. #USA
  Baltimore/USA - Das, was ein Elternpaar seinen Kindern angetan hat, für ein paar YouTube-Klicks, wirkt nur noch krank.
  Die Sache sei ihnen irgendwie aus dem Ruder gelaufen, versuchen sich der leibliche Vater und die Stiefmutter die Geschichte schön zu reden. Ihre Kinder selbst hätten sehen wollen, wie viele Klicks sie bei YouTube erreichen könnten. Doch wenn man die fünf Geschwister fragen könnte, sie würden sicher nicht antworten, dass sie dafür solche Qualen erleiden wollten.
  Ein Beispiel: In einem Video sah man Cody, den jüngsten Sohn der Familie, wie er sich in der Badewanne versteckt, völlig verschreckt und weinend. Der Grund: Vater Mike hatten ihm soeben eröffnet, dass er zu Adoptiveltern ziehen würde und er schnell noch ein paar Spielsachen einpacken sollte, wenn er nicht ohne sie gehen wollen würde. Der Junge wimmert: "You don't like me!" Während der Vater noch entgegnet "I do like.", schreit die Stiefmutter nur aus dem Hintergrund: "I don't like you 'cause you're bad".
  Wie grausam muss das für ein Kind sein? Das Familienoberhaupt filmt derweil seinen jüngsten und hat auch keine Skrupel, den Film nachher im Internet zu veröffentlichen.
  Irgendwann aber wird das Netz auf die fiesen "Streiche" des Paares aufmerksam. Eine Welle der Entrüstung bricht über die Eltern herein. Inzwischen sind alle Clips des YouTube-Kanals verschwunden - bis auf eines: Ein zusammengeschnittenes Video, das die große Reue der "Möchtegern-Filmemacher" zum Ausdruck bringen soll. Schwach!
  Denn Cody und seine jüngste Schwester Emma, die ebenfalls als "Lieblingsopfer" der Eltern galt, wohnen seitdem wieder bei ihrer leiblichen Mutter. Der Vater hat das Sorgerecht verloren. Damit hat das Leid der Kinder hoffentlich ein Ende.
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  350 Millionen Mehrkosten am Neat-Südportal - Schweiz: Standard - tagesanzeiger.ch tagesanzeiger.ch: Nichts verpassen
  Teurer Tunnelbau: Zwei Mineure auf der Neat-Baustelle im Gotthard-Basistunnel in Faido. Bild: Keystone
  Noch 15 Tage bleiben bis zum Durchstich des Neat-Tunnels. Der soll zum grossen Abschiedsfest für Bundesrat Moritz Leuenberger werden. Doch wie so oft beim Grossprojekt, trübt eine finanzielle Hiobsbotschaft die Feststimmung: Bei der Alptransit Gotthard AG ist eine Nachforderung von rund 350 Millionen Franken eingegangen. Dies bestätigt Renzo Simoni, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Alptransit. «Wir können heute keine Angaben darüber machen, ob das die letzte Forderung ist und die geltend gemachten Ansprüche berechtigt sind.» Die Prüfung ist laut Simoni im Gang, das Bundesamt für Verkehr (BAV) und die Neat-Aufsichtsdelegation (NAD) informiert.
  SVP-Nationalrat Max Binder, der Chef der NAD, sagt, er wisse nichts von einer «solch gewaltigen» Nachforderung. «Wir werden dies an unserer nächsten Sitzung diskutieren.»
  Die Nachforderungen stellt das Baukonsortium TAT, das unter der Führung von Implenia für den Bau des Südabschnitts des Tunnels verantwortlich ist. Der Bau der rund 57 Kilometer langen Gotthardröhre ist in fünf Teilabschnitte gegliedert. Die TAT erstellt die Teilabschnitte Bodio (15 Kilometer) und Faido (14 Kilometer) – das entspricht einem Auftragsvolumen von rund 2,5 Milliarden Franken. Die mutmasslichen Endkosten der Gotthardröhre betragen 12 Milliarden Franken, die ursprüngliche Prognose lag bei 6,3 Milliarden Franken.
  Das Bauvorhaben im Süden war von Anfang an mit Problemen behaftet. Der Durchbruch der beiden Tunnel zwischen Bodio und Faido hatte 17 Monate Verspätung. Der grosse Gebirgsdruck führte zu einer Verklemmung des Schildes der Tunnelbohrmaschinen. Bergschläge verursachten zum Teil massive Materialniederbrüche. «Dass solche Unwägbarkeiten auch Mehrkosten verursachen, liegt auf der Hand», schreibt die TAT auf ihrer Website.
  Beim Abschnitt Faido–Sedrun kam es laut dem Baukonsortium bereits unmittelbar nach dem Anfahren der beiden Tunnelbohrmaschinen im Spätsommer und Winter 2007 zu starken, geologisch bedingten Gewölbedeformationen und Sohlhebungen. Dadurch wurde die Ausbruchsicherung weiträumig zerstört, und bereits erstellte Sohlblöcke sind teilweise gerissen. Die Deformationen reichen so weit, dass die «Schalwagen für das Innengewölbe die Bereiche nicht passieren können», so die TAT. Allein die Geologie soll insgesamt Mehrkosten von etwas über 400 Millionen Franken verursacht haben.
  Deshalb plant die TAT laut Insidern, weitere Nachforderungen einzureichen, sodass die Gesamtsumme auf etwa eine halbe Milliarde Franken – oder 20 Prozent des Bauvolumens – steigen dürfte.
  Wie immer bei Nachforderungen geht es nun darum, abzuklären, ob wirklich unvorhergesehene Schwierigkeiten auftraten oder ob die Baufirmen beim Ausschreibungswettbewerb zu tief offeriert haben und nun versuchen, via Nachforderungen ihren Gewinn aufzubessern. Bisher sind im Südabschnitt offenbar vor allem Verluste entstanden. Luzi Gruber, Leiter der Baukommission, sagte laut «Aargauer Zeitung» vor Jahresfrist an einer Fachtagung: «Betriebswirtschaftlich ist die Neat am Gotthard alles andere als lukrativ.» Sein Konsortium steure auf einen Verlust in dreistelliger Millionenhöhe zu.
  Bemerkenswert ist in diesem Zusammenhang, dass Implenia in der Stadt Zürich beim Letzigrundstadion ebenfalls Nachforderungen von rund 20 Prozent gestellt hat. Diese muss Implenia nun gerichtlich einfordern, weil sich die Stadt auf den Standpunkt stellt, sie müsse nichts nachzahlen. Implenia habe zu tief offeriert und müsse nun das Risiko der Mehrkosten selber tragen.
  Den beiden Nachforderungen gemeinsam ist, dass sich die entsprechenden Informationen im Geschäftsbericht nicht finden. Laut Aloys Hirzel, Pressesprecher von TAT und Implenia, liegt der Fall bei der Neat ganz anders. «Wir haben ein sehr gutes Verhältnis mit Alptransit und sind zuversichtlich, dass wir uns finden werden.» Das dürfte auch der neue Bundesrat Johann Schneider-Ammann hoffen: Er ist über seine Firma einer der grössten Aktionäre bei Implenia. (Tages-Anzeiger)
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