text: Nach Bilderbuchstart mit Vollgas weiter - 1. Mai: Dritter Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft - VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring
  Nach Bilderbuchstart mit Vollgas weiter - 1. Mai: Dritter Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft
  Hans-Joachim Stuck und Dirk Müller gewannen am 3. April auf einem Werks-BMW M3 GTR den ersten Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2004. Zwei Wochen später fuhren Ullrich Galladé/Hermann Tilke/Dirk Adorf (Wetter/Aachen/Altenkirchen) einen Jaguar V8STAR zum Sieg. Eigentlich wäre nun beim dritten Lauf ein Porsche-Team für einen Tagesgesamtsieg "fällig". Zum Beispiel Timo Bernhard (Miesau) und Niki Leutwiler (Schweiz) mit dem Manthey-Porsche GT3-MR, die im letzten Rennen mit technischen Problemen am gerade fertig gewordenen neuen Auto zu kämpfen hatten und schließlich durch einen Unfall ausschieden. Ein Unfall im selben Rennen, verursacht durch einen Reifenplatzer, macht den Start des "Super-Porsche" von Jürgen Alzen (Betzdorf) beim ACAS-H&R-Cup fraglich. Der Wagen wurde stark beschädigt. Sind die Schäden bis zum 1. Mai behoben, gehören Jürgen Alzen (Betzdorf) und Arno Klasen (Karlshausen) zu den Favoriten. Zu denen natürlich auch die bisherigen Tagesgesamtsieger zählen sowie weitere "Verdächtige" wie der BMW M3 GTRS von Johannes Scheid/Oliver Kainz/Mario Merten (Kottenborn/Kottenheim/Nürburg). Der dritte Platz beim zweiten Lauf, trotz Boxenstopps zur Reparatur des Schaltgestänges, ist für dieses Team sicher nicht das Maximum seiner Möglichkeiten.
  Gesellschaft bekommt der Siegerwagen des letzten Rennens, der Jaguar V8STAR von Recaro Raeder Motorsport. Zakspeed Racing (Niederzissen) hat ein Auto des gleichen Typs genannt. Gefahren wird der ehemalige Kurzstreckler von Sascha Bert (Oberramstadt) und dem Niederländer Donny Crevels. Bert hat bereits ausgiebige Nordschleifen-Erfahrung, Crevels muss sie sich noch erarbeiten. "Für uns ist der Einsatz insgesamt ein Test unter Rennbedingungen", sagt Zakspeed-Teammanager Andreas Hainke. An einen möglichen "großen" Erfolg sei "derzeit überhaupt noch nicht zu denken".
  Natürlich sind die Aussichten für die Fahrer besser, die bisher voll punkten konnten und somit ihre Streichresultate immer weiter zum Saisonende hin verlagern. Tabellenführer Jörg Viebahn (Engelskirchen) hat die beiden ersten Rennen in der Klasse N3 (Gruppe N/DN bis 2000 ccm) mit seinem Honda Civic Type-R gewonnen und es damit auf 19,38 Punkte gebracht. Damit kann ihm aber keine Dauer-Siegesserie à la Michael Schumacher in der Formel 1 vorhergesagt werden. Denn die Konkurrenz mit der es Viebahn in der "Honda-Klasse" bei der Langstreckenmeisterschaft zu tun hat, ist erheblich härter als das, was sich bisher als Schumis Gegnerschaft präsentiert hat.
  "Klassenkämpfe" und der Fight um den Tagesgesamtsieg machen jedes Rennen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft zu einem Motorsport-Hit. Der nächste ist der 46. ADAC-ACAS-H&R-Cup am 1. Mai.