text: 2021 Skoda Octavia Combi RS iV (245 PS) - The Car Crash
  18. Dezember 2020 / Jessicarmaniac, Kompakt, Plug-In Hybrid, Skoda
  2021 Skoda Octavia Combi RS iV (245 PS)
  Performance Plug-in Hybrid zum Verlieben? ❤️
  Hier gibt's ALLE Infos zum (2021) Skoda Octavia RS iV! 🤍🔋🔌
  Falls ihr Bock auf: Review | Test | Fahrbericht | Laden | PHEV | Akku | zum kompakten Plug-in Hybrid mit 245 PS aus Tschechien habt, dann: Schaut jetzt rein! ❤️🇨🇿⚡️🏁
  Das Auto das ich euch heute vorstelle bringt einen meiner Freunde zur Weißglut. Ein ganzes Jahre hat er sich mit der Wahl seines neuen Geschäftswagens auseinander gesetzt. Sich entschieden: Er will das Auto. Von seinem Golf GTI (reiner Verbrenner) hat er sich innerlich verabschiedet. Er hat sich damit abgefunden, dass er weiter 245 PS hat – dafür aber einen Plug-in Hybriden. Ja er wollte ihn sogar an der Steckdose laden. Ein moderner Mensch sein. Der Umwelt zu liebe. Die Förderung trotzdem gerne annehmen. Und dann das: Sparmaßnahmen im Geschäft. Sein Geschäftswagen darf nicht mehr als 35.000 Euro kosten. Brutto. Warum wir allerdings vom Skoda Octavia RS iV trotzdem sehr angetan sind, zeigen wir euch heute
  2020 war aufgrund des MQB evo (Modularer Querbaukasten Evolutionsstufe) das Jahr der Kompakten. Denn: VW Golf 8, Seat Leon, Skoda Octavia, Audi A3 wurden neu aufgelegt. Bei Skoda ist der Octavia das wichtigste Modell. Eine Cashcow. Er macht 30 Prozent der weltweiten Verkäufe der Tschechien aus, ist gar sieben EU Ländern das meistverkaufte Modell insgesamt. Heftig. Und kein Wunder, dass es ihn fortan als Plug-in Hybriden UND Performance PHEV geben wird.
  Doch kommen wir zum Skoda Octavia RS iV. Ihn wird es als Limousine und Kombi (Combi). Beide trennen preislich nur 700 Euro. Wir hatten den 4.70 Meter langen, 1.83 Meter breiten und 1.50 Meter hohen Kombi im Test. Er kommt serienmäßig mit Matrix-LED-Scheinwerfer. Außerdem sind folgende Elemente Schwarz lackiert: Grill, "Air Curtains", Diffusor der RS Frontschürze, Aeroflaps, Diffusor hinteren Schürze und Fensterrahmen. Serienmäßig rollt der iV auf 18-Zöllern daher. Optional gibt's 19-Zoll-Felgen. Außerdem sind die Bremssättel RS-typisch in Rot. Während die Limousine eine. schwarzen RS-Heckspoiler besitzt, hat der "Combi" einen Dachspoiler in Wagenfarbe. Nice.
  Zum Vergleich der Octavia iV ohne RS ist 4.500 Euro günstiger. Er liegt inklusive Prämie bei 30.000 Euro. Der TSI Benziner mit DSG ist 3.700 Euro, während der Diesel 3.200 Euro preiswerter ist. Abzüglich der Kaufpreis-Prämie ist der PHEV damit der günstigste RS!
  Leistung Verbrenner: 110 kW (150 PS) bei 5.000 – 6.000 U/min
  Drehmoment: 250 Nm von 1.550 – 3.500 U/min (Benziner) plus 330 Nm (E-Motor)
  Serienausstattung RS iV:
  ABS, MSR, ASR, ESC, XDS+
  KESSY schlüsselloses Zugangs- und Start-Stopp-System
  Fahrer- sowie abschaltbarer Beifahrerairbag, Kopfairbags, Fahrer-Knieairbag, Zentralairbag vorn, Seitenairbags vorn, Seitenairbags hinten, Parksensoren vorn und hinten ŠKODA Care Connect
  Moon-Weiß Perleffekt Anschlussgarantie 3 Jahre Ausstattungspaket Komfort&Relax Ausstattungspaket Reise & Komfort Ausstattungspaket Sicherheit Ausstattungspaket Simply Clever CANTON Soundsystem Diebstahlwarnanlage für KESSY Elektrische Ergo-Sportsitze vorn Infotainmentpaket Columbus Plus Memory-Funktion Mode-3-Ladekabel