text: Da die Standorte der Wasserstoffelektrolyse und Wasserstoffnutzung in der Praxis mitunter mehrere Hundert Kilometer voneinander entfernt sind, wird man die thermische Energie, die beim Einspeichern als Abwärme anfällt, nicht beim Ausspeichern nutzen können. Daher bedarf es vor Ort einer Wärmequelle, idealerweise Abwärme aus einem Industrieprozess, beispielsweise eines Chemie-, Zement- oder Stahlwerks.
  In dem von der EU geförderten Projekt HySTOC wird die LOHC-Technologie erstmalig für eine Tankstelle im finnischen Voikoski angewendet. Mitte 2021 wird eine Tankstelle mit Freisetzungsanlage in Erlangen in Betrieb gehen, die von herkömmlichen Tankwagen mit LOHC beliefert werden soll. Der LOHC wird vor Ort bei Umgebungstemperatur und -druck in unterirdischen Tanks platzsparend gespeichert.
  Da die Wasserstoffstrategie global ausgerichtet ist, wird es auch einen steigenden Bedarf an günstigem Transport von Wasserstoff geben, eben per Tankwagen und Tankschiff. Gerade bei Schiffen ist man schon relativ weit. Etwa im Projekt Blue Danube: In Rumänien erzeugter grüner Wasserstoff soll mithilfe der LOHC- Technologie in Tankschiffen über die Donau bis zu den Abnehmern nach Deutschland und Österreich transportiert werden.
  Die Hydrogenious-Technologie hat das Interesse bei großen Industriepartnern geweckt. Eingestiegen sind bisher der Autobauer Hyundai und die Mitsubishi Corporation sowie die niederländische Vopak, die sich der Lagerung und Distribution von Mineralöl, Gas und Chemieprodukten widmet. Partner im Anlagenbau ist unter anderem MAN Energy Solutions. Der Schweizer Spezialchemie-Konzern Clariant unterstützt bei der Erforschung und dem Einsatz der benötigten Katalysatoren. Daneben bestehen Forschungskooperationen mit Helmholtz-Instituten und dem Forschungszentrum Jülich.
  Das Thema Wasserstoff erhält weltweit zunehmend politische Priorität. Bereits 20 Staaten haben eigene Wasserstoffstrategien veröffentlicht oder planen, sie in den kommenden Monaten abzuschließen. Mehr als 30 weitere Länder unterstützen Pilot- und Demonstrationsprojekte oder diskutieren ausgewählte politische Schritte zur Wasserstoffnutzung.
  
  Aktuell ist die Abwrackprämie bei Deutschlands Autokäufern Thema Nummer 1. Was daraus in WR2 gemacht wird, lest ihr in der vollständigen News.
  Die Deutsche Regierung offeriert derzeit für alle Käufer eines Neuwagens 2500 Euro, sofern ein Fahrzeug in Zahlung gegeben wird, welches seit mindestens einem Jahr im Besitz des Käufers und wenigstens 9 Jahre alt ist.
  Das bedeutet, es werden viele Fahrzeuge verschrottet, die eventuell auch eine Zukunft durch einen Tuner beschert bekommen könnten.
  Genau diese Idee veranlasste bvb09jo dazu, einen Fiat Grande Punto zu veröffentlichen der schwer getunt wurde.
  Die besondere Merkmale des Autos sind jede Menge Spoiler, neue Felgen, ein sogenannter Wide Body und natürlich eine besonders starke Maschine, mit der auch teurere Sportwagen verschreckt werden können.
  Testet den Wagen einfach aus und erfahrt selber, wie er sich fährt und was damit für Rundenzeiten zu fabrizieren sind.
  Es ist nur wenige Tage her, dass der neue Modder TechJunkie einen schönen Opel Rekord, sein erstes 3D Modell, für World Racing 2 veröffentlichte.
  Das Modell hatte einige Fehler und war noch nicht in einem Zustand, der alle Fans zufriedenstellte. Genau das wusste TechJunkie bereits und machte sich an die Arbeit, ein Update zu erstellen, was nun in der Datenbank zu finden ist und das erste Addon vollständig ersetzt.
  Es gab jede Menge Verbesserungen, wozu unter anderem ein besseres, sprich detaillierteres 3D Modell zählt, ein detaillierteres Fahrergesicht, mehr Chrom, neue Kennzeichen mit änderbarem Text, und hinzugefügte Türgriffe. Es gibt noch viele weitere Verbesserungen, die ihr euch jedoch selber anschauen solltet.
  Natürlich gibt es auch bei diesem Addon wieder Leute, die nur negative Kritik ausprechen können und keinerlei positive Worte für das deutlich verbesserte Addon übrig haben. Letztlich solltet ihr jedoch selber entscheiden, ob euch das neue Modell gefällt, also auf zum Download unt eine Testrunde gedreht.
  Für den Käufer eines Neuwagens macht es jedoch keinen Unterschied, er bekommt 2500 Euro für sein abgegebenes Auto.
  Dennoch bin ich der Meinung, dass hier viele, wichtge Young- und Oldtimer fehlen, besonders mein Lieblingsauto, der V W K Ä F E R oder auch ´ne E N T E .
  In den meisten Fällen lohnt sic die ABWRACKPRÄMIE eh nicht, weil das Auto mehr als nur 2500 Euro wert ist.
  Auch schlimm ist es, dass durch die (Gottverdammte-) Abwrackprämie viel Oldtimer und (bald ) seltene Autos verloren gehn´.
  
  Statt Schnittchen und Obst versteckt ihr in dieser Brotdose eine vollständige Retro-Spielkonsole. Wie wäre es mit…	
  
  Der Zentralvorstand setzt sich aus den Positionen Ko-Präsidium, Zentralsekretär, Kassier, Leiter Kommunikation, Archivar und je zwei Ortsgruppenvertretern zusammen.
  In Ausschüssen, in welchen grössere Vorhaben vorbereitet und umgesetzt werden, ist der Zentralvorstand durch eines oder mehrere Mitglieder ebenfalls vertreten.
  Führung des Gesamtvereins, Durchführung der Zentralvorstandssitzungen und der (gesamtschweizerischen) Generalversammlung.
  Hier finden Sie alle Dokumente des Zentralvorstandes. Dazu gehört neben den Jahresberichten das Heft zum 75. Jubiläum der GdI aus dem Jahr 1985, welches hier als Scan in 4 Teilen wiedergegeben ist.
  
  Im Zuge der Sanierung des Bestandsgebäudes entsteht eine ambulante Wohngruppe für 12 BewohnerInnen, die intensiv betreut werden müssen.
  Die MieterInnen werden je nach Bedarf individuell ambulant betreut. Sie verfügen jeweils über ein eigenes Zimmer und nutzen den neuen Gemeinschaftsraum im Erweiterungsbau.
  
  Sofern nicht gesondert ausgewiesen, liegen alle Bildrechte bei der Gefora Forster GmbH oder ihren Lieferanten. Agentur- oder Fremdbilder sind nachfolgend ausgewiesen.
  
  1. als Faserngetränk: 1/2 oder 1 Esslöffel in einem Glas (25Cl) Wasser, Saft, Shake, Smoothie, Schokoladen-milch, Tee oder Kaffee. 2. als Fasernstreu: Streuen Sie 1/2 oder 1 Esslöffel in Soßen, Yoghurt, Müsli, Haferflocken, Desserts oder über Ihre Mahlzeit. 3. als glutenfreies Backmehl mit vielen Fasern für Brot, Gebäck, Kekse, Snacks, usw. ... Ersetzen Sie 10 bis 15% Ihres herkömmlichen Mehls durch Kokosmehl und fügen eventuell noch etwas Wasser hinzu.
  Fair Trade Kokosmehl von Amanprana kennzeichnet sich durch einen leckeren Kokosgeschmack. 1 voller Esslöffel Kokosmehl: 10g Fasern!
  Kokosmehl ist das nach der Pressung unseres natives Kokosöls übrigbleibende Fruchtfleisch. Das Fruchtfleisch wird zu einem feinen Pulver vermahlen und getrocknet. Amanprana Kokosmehl ist jedoch anders: Amanprana spült die meisten Kohlenhydrate ab. Somit enthält das Kokosmehl mehr Fasern.