text: Die Antwort ist, wie so oft: Beides. Die EDAG Group hat die CityBots entwickelt - vernetzte, autonom fahrende Roboterfahrzeuge, an die unterschiedliche Nutzmodule gekoppelt werden, um alle Transport- und Arbeitssituationen im urbanen Bereich meistern zu können. Wir haben dieses Konzept auf der IAA 2019 vorgestellt. Es geht uns um ein bedarfsorientiertes, ganzheitliches Verkehrssystem. Der innerstädtische Verkehr benötigt mehr Effizienz. Elektromobilität und autonomes Fahren allein lösen nicht das Problem der Städte. Wir brauchen vernetzte Fahrzeuge, die 24/7 unterwegs sind, anstatt Fahrzeuge, die den größten Teil der Zeit stillstehen. Das muss gekoppelt sein mit einer Schwarmintelligenz - wir nennen das einen Softwareschirm - um die vielfältigen Transportaufgaben und logistischen Prozesse in einer Stadt intelligent aufeinander abzustimmen.
  Die EDAG Group wird in diesem Herbst mit einem ersten KI-Prototypen des CityBots beweisen, dass das Konzept technisch möglich ist. Der Prototyp verfügt über Objekterkennung und KI, fährt autonom, setzt seinen Roboterarm intelligent ein und hat eine neuartige Trajektorienplanung integriert. In einem ersten Anwendungsfall kann der CityBot Müllobjekte erkennen, klassifizieren, anfahren, mit seinem Roboterarm greifen und sortiert entsorgen.
  Der nächste Schritt wird die Implementierung der CityBots für Industrieanwendungen sein, etwa auf Flughäfen oder in Logistikunternehmen. Da hier kein Mischverkehr vorherrscht, sehen wir einen Praxiseinsatz in den nächsten fünf Jahren als erreichbares Ziel an. Ein Stadtszenario ist als strategisches Ziel in zehn Jahren denkbar.
  Hierzu sind politische Entscheidungen in den Kommunen zu treffen. Zum einem müssen ausgewählte Bereiche exklusiv für die Nutzung durch CityBots freigegeben werden. Desweitern bedarf es einer zentralen Zusammenlegung von kommunalen Aufgaben, wie dem Personen- und Lieferverkehr oder der Abfallwirtschaft. Diese müssen zentral gesteuert und koordiniert werden, um die erwünschte Verkehrseffizienz zu erreichen.
  Der Engineering Spezialist EDAG zeigt auf der IAA mit dem CityBot, wie er sich ein vollautonomes, vernetztes Roboterfahrzeug vorstellt, das durch eine Vielzahl an Anhänger- und Rucksackmodulen alle Transport- und Arbeitssituationen im urbanen Bereich meistern kann. Hier erfahren Sie mehr.
  Sie sagen, Ihr System wendet zuverlässig den Verkehrsinfarkt ab. Wie das? Wenn viele Menschen zur selben Zeit zum selben Ort wollen – Stichwort Fußballstadion – so ist jede Verkehrsinfrastruktur überlastet, mit automatischen Fahrzeugen genauso wie mit händisch gesteuerten.