text: Im Zusammenhang mit dem extrem heißen Wetter haben wir heute einen unangekündigten Besuch beim Schweineschlachthof von VION in Apeldoorn gemacht. VION nahm sich sofort Zeit, um uns herumzuführen. Wir haben den Zustand der Schweine (in den Lastwagen, unter der Überdachung und beim Entladen) überprüft und die Temperaturen gemessen. Die Überdachung wurde im Jahr 2021 auf unseren Rat hin errichtet. Davor standen alle Lastwagen in der prallen Sonne, während sie auf die Entladung warteten. Unter der Überdachung ist es ein paar Grad kühler als außerhalb der Überdachung. Allerdings ist die Überdachung nicht groß genug, denn sie bietet nur Platz für zwei Lkw. Außerdem waren die Lastwagen zu dicht nebeneinander geparkt, was die natürliche Luftzirkulation behinderte. Die Schweine in den Lastwagen zeigten starke Anzeichen von Hitzestress. Außerdem befanden sich ein oder zwei Lastwagen außerhalb der Überdachung. Obwohl sie an einer Mauer (mit etwas Schatten) geparkt waren, brannte die Sonne direkt auf das Dach.
  Die Schweine litten in den Lastwagen extrem unter Hitzestress. Die Atemfrequenz lag bei über 100 pro Minute
  Wir notierten die Wartezeiten von zwei Lastwagen (von der Ankunft bis zur Entladung). Lkw 1 stand 80 Minuten lang still unter dem Vordach. Lkw 2 stand bei voller Sonneneinstrahlung auf sein Dach nicht weniger als 120 Minuten still. Bei Temperaturen von 35-38 Grad in der direkten Sonne und einer Luftfeuchtigkeit von 30 % sind diese langen Wartezeiten für uns völlig inakzeptabel.
  Einer der beladenen Lastwagen stand 2 Stunden lang draußen, während die Sonne auf sein Dach brannte.
  Außerdem war die Anzahl der Ventilatoren unter der Überdachung unzureichend. Wir raten dazu, auf allen Ladeebenen mehr Ventilatoren aufzustellen, damit auch die erste und zweite Ladeebene gut belüftet werden. VION erklärte, dass sie sich an die Arbeit machen werden, um hier Abhilfe zu schaffen. Sie werden auch prüfen, wie die Wartezeit verkürzt und zusätzliche schattige Bereiche geschaffen werden können. Bis diese Empfehlungen umgesetzt sind, sollte VION unserer Meinung nach die Fahrer anweisen, die Lkw in Betrieb zu halten. Dies ist jedoch eine schwierig zu lösende Aufgabe, da die Fahrer wegen der Treibstoffkosten zögern, dies zu tun.
  Das Entladen wurde im Allgemeinen gut durchgeführt. Bei VION in Apeldoorn dürfen beim Entladen nur Plastiktüten als Treibmittel verwendet werden. Das finden wir sehr positiv. Die Tüten machen nur ein wenig Lärm und können nicht zum Schlagen der Tiere eingesetzt werden. Außerdem wird Ende dieses Monats eine Überdachung gebaut, damit die Lastwagen beim Entladen im Schatten stehen und die Schweine nicht von der Sonne geblendet werden, die in die Lastwagen scheint.
  Wir beobachteten das Entladen von zwei Lastwagen. In einem Lkw (in dem wir sahen, wie die Schweine unter starkem Hitzestress litten) war ein Schwein verendet. Das Tier hatte lila Flecken am Hals, ein Zeichen dafür, dass es wahrscheinlich an der Hitze erstickt war. Zwei weitere Schweine waren zusammengebrochen und konnten nicht mehr laufen (Organversagen); ihr Leiden wurde an Ort und Stelle mit einem Elektroschocker beendet, anschließend wurden sie ausgeblutet.
  Der letzte Lkw wurde um 13:10 Uhr entladen. Viele Schlachthöfe stellten heute früh die Arbeit ein, da für den Nachmittag Temperaturen von über 35 Grad im Schatten erwartet wurden. Dann sind Transporte verboten. Unsere Beobachtungen (viel Hitzestress, erschöpfte Schweine und ein totes Schwein) zeigen jedoch, dass der Transport schon viel früher verboten werden sollte. Wir schlagen eine Höchsttemperatur von 27 Grad vor, denn das entspricht etwa 32 Grad in der direkten Sonne.
  Wir schätzen die transparente Vorgehensweise von VION Apeldoorn; sehr lobenswert ist die Tatsache, dass sie uns kurzfristig Zugang zu allen Bereichen gewährt haben. Es ist auch sehr positiv, dass sie unsere Empfehlungen umsetzen werden. Wir sind jedoch der Meinung, dass Maßnahmen zur Verringerung der Hitzebelastung schon viel früher hätten ergriffen werden müssen.
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  Filed Under: Inspektionen, Transporte Tagged With: animal transport, animal welfare inspection, live animal transports
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  Two years ago we investigated the fate of male kids from the dairy-goat industry. Never able to produce milk, these male kids are seen as an unwanted by-product and we had wanted to expose their welfare conditions.
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  Eyes on Animals @eyes_on_animals ·
  14h
  📌 Prima podcast! - De huidige uitbraak van vogelgriep begon in oktober vorig jaar. Sindsdien is de ziekte niet meer uit Nederland verdwenen. Naast vogels raakten er inmiddels ook zoogdieren besmet. https://open.spotify.com/episode/3vbgtN5XCN33KHlkoHVphq?si=iNmZ88P8ReuOC0SSAS6D5Q #vogelgriep #pandemie
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  Eyes on Animals @eyes_on_animals ·
  17h
  We taught them how a captive bolt stunner works and then taught them to use it correctly on cattle so that today the animals could be rendered unconscious.
  📌👍This is our 16th slaughterhouse now equipped with a stunner and with personnel trained in stunning animals.#slaughter
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  Eyes on Animals @eyes_on_animals ·
  17h
  We just finished a training in a Turkish cattle slaughterhouse near Dűsze.They too were very interested in phasing out the practice of hoisting and cutting the throats of fully conscious and alert cattle and were ready to learn about the benefit of first stunning the animals.(1)
  Reply on Twitter 1597535925709737984 Retweet on Twitter 1597535925709737984 1 Like on Twitter 1597535925709737984 2 Twitter 1597535925709737984
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