text: Militrbehrden. Nach dem Ersten Weltkrieg lie das Interesse an dieser Technik jedoch stark nach, und 1921
  Das einzige, was davon brig blieb, waren die drei Buchstaben DKW, die Rasmussen als Warenzeichen hatte
  Verkaufsschlager des Jahres 1921 war der aus dem Spielzeugmotor weiterentwickelte, vergrerte und serienreife
  den Beinamen Arschwrmer. Bereits 1919 war der Motor vorgestellt und 1920 erstmals an einen Kunden geliefert worden. Auf der Basis dieses Motors und unter
  Chemnitz eintragen, zustndig fr den Vertrieb von Maschinen und Apparaten aller Art. 1906 kaufte Rasmussen eine ehemalige Tuchfabrik in Zschopau und
  verlegte sein Unternehmen dorthin. In der Zschopauer Handelsregistereintragung vom 13. April 1907 war
  Motor dieses ersten D.K.W. (in dem Inserat mit Punkten geschrieben) war auf dem Trittbrett montiert; Fahrer
  1921 nahm die Zschopauer Maschinenfabrik den Golem des Berliner Motorradherstellers Ernst Eichler in ihr
  Vorlufer des Motorrollers, herausbrachte. Dieses Zweirad hatte im Gegensatz zu den meisten Motorrdern seiner Zeit bereits eine Hinterradfederung (Schwinge mit
  berhmte Blutblase, so genannt, weil der Tank knallrot lackiert war, sowie die SB 200. Der geringere Hubraum von 198 cm wurde durch Verminderung der Zylinderbohrung um einen Millimeter erreicht. Die MoAuer Fahrzeugen stellte Rasmussen in Scharfenstein ab dellpalette reichte bis zu einer wassergekhlten 6001927/28 Khlschrnke (Das Khl Wunder) fr den Haus- cm-Zweizylinder-Maschine (Super Sport 600). Meistverkauftes Vorkriegsmodell war die RT 100 (98 cm) von
  Entwicklung stand das Reichsfahrtmodell mit geblsegekhltem 142-cm-Motor und einer Leistung von 1,5 PS.
  schon bei der Wehrmacht zum Einsatz kam. Nach dem Automobils, das von einem aus dem Motorradbau stamKrieg wurde sie sowohl vom Industrieverband Fahrzeug- menden Zweizylinder-Motor angetrieben werden sollte.
  bau (IFA) in Ostdeutschland als auch von der neu ge- DKW baute zunchst Wagen mit Hinterradantrieb, unter