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  E-Flotte im Nutzfuhrpark: In drei Schritten zur erfolgreichen Umstellung
  Die Mobilität der Zukunft steht auf elektrischen Pfeilern. Das prognostizieren Experten. Die resultierenden Veränderungen sind auch für Unternehmen wichtig. Und nachhaltige, elektrische Flotten bergen ein hohes wirtschaftliches Potenzial. Die Deutsche Post macht es vor: Bereits 10.000 Elektrofahrzeuge sind Teil ihrer "grünen Flotte". Doch bislang tasten sich die meisten deutschen Fuhrparkleiter nur vorsichtig an die E-Mobilität heran. Wie finden Fuhrparkmanager heraus, ob die E-Flotte für den eigenen Fuhrpark eine wirtschaftlich rentable Alternative ist? Drei Schritte helfen bei Entscheidung und Umsetzung.
  1. Schritt: Vor- und Nachteile einer E-Flotte abwägen
  Wann lohnt sich ein Umstieg zur E-Flotte? iStock
  E-Fahrzeuge bergen großes Potenzial, sind aber dennoch mit Tücken behaftet. Wer zur E-Flotte aufrüsten möchte, muss meist viel Budget veranschlagen - die Anschaffungskosten sind hoch. Die Reichweite ist im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren geringer, die Ladeinfrastruktur noch ausbaufähig. Allzu oft mangelt es zudem an mechanischer Expertise für eine fachgerechte Wartung der Flotte.
  Doch gerade die hohen Kosten in der Anschaffung können Nutzfuhrparkmanager im Alltag schnell wieder ausgleichen. Denn E-Fahrzeuge weisen relativ geringe Betriebskosten auf. Auch die Wartungskosten belaufen sich auf eine verhältnismäßig niedrige Summe. Der Grund: E-Fahrzeuge sind wesentlich simpler konzipiert. Ein Diesel oder Benziner verfügt über etwa 2.000 bewegliche Teile. Bei E-Fahrzeugen sind es nur circa 20. Eine E-Flotte ist außerdem umweltfreundlicher, die CO2-Emmissionen sind geringer als bei den Verbrennern. Insbesondere mit Blick auf die Mobilität der Zukunft und mögliche Gesetzesänderungen gilt sie als nachhaltigere und zukunftssichere Alternative.
  2. Schritt: Eigenen Nutzfuhrpark analysieren
  Die Cartec GmbH unterstützt Unternehmen beim E-Flottenmanagement iStock
  Ein Fuhrpark muss verlässlich funktionieren. Darauf ist der gesamte Betrieb angewiesen. Noch stehen in den meisten Nutzfuhrparks Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Entscheiden sich Fuhrparkleiter für die Anschaffung neuer Fahrzeuge, müssen sie das der Geschäftsführung gut begründen. Der Überblick über die individuelle Situation des Unternehmensfuhrparks ist dafür essenziell. Er hilft bei der Frage, ob die Umstellung auf eine E-Flotte auch für den eigenen Nutzfuhrpark sinnvoll ist - oder ob Diesel und Benziner weiterhin die praxistauglichere und günstigere Option sind.
  Unterstützung bei einer umfangreichen Durchleuchtung des Fuhrparks leistet beispielsweise das Unternehmen Cartec GmbH - Partner von Europas Nummer eins in der Telematik, Webfleet Solutions. Mittels der "Software-as-a-Service Lösung" WEBFLEET des weltweit führenden Anbieters von Telematiklösungen für Flottenmanagement haben Fuhrparkleiter alles im Blick. Und zwar von überall, zu jeder Zeit, auf Smartphone, Tablet oder Laptop. Das System analysiert den Benzinverbrauch und Geschwindigkeiten, ermittelt bisher gefahrene Kilometer oder vergleicht das Fahrverhalten der einzelnen Fahrer - denn das wirkt sich bei jeder Art von Fahrzeug auf den Verbrauch aus. Die Software liefert so fundierte Entscheidungshilfen für Fuhrparkleiter zwecks etwaiger Umstellung auf eine E-Flotte.
  3. Schritt: E-Fahrzeuge in Flotte aufnehmen und effizient steuern
  Webfleet Solutions bietet leistungsfähige Softwarelösungen für E-Flotten iStock
  Ist die Entscheidung für elektronisch betriebene Fahrzeuge gefallen, stehen Fuhrparkleiter zunächst vor neuen Herausforderungen: Die Geschäftsführung wünscht sich eine reibungslose Umstellung und eine effiziente Integration der neuen Fahrzeuge in den betrieblichen Alltag. Gerade auf die veränderten Ladezeiten müssen sich Fuhrparkmanager sowie Fahrer einstellen. Smarte Fuhrpark- und Telematiksysteme erleichtern den beruflichen Alltag und helfen bei der Umstellung auf die E-Flotte.
  Die Software der Fuhrpark-Lösung für Elektrofahrzeuge von Webfleet ermöglicht zum Beispiel eine zentrale Planung der Ladevorgänge im Fuhrpark. Fuhrparkleiter können außerdem zu jeder Zeit den Akkustand und die übrige Reichweite eines jeden Fahrzeugs einsehen.
  Muss der Fahrer unterwegs Strom tanken, wirft er einen Blick auf das entsprechende Terminal im Fahrzeug: Es zeigt dem Fahrer die einzelnen Standorte der nächstgelegenen Ladesäulen im Umfeld.
  Die Verkehrswende wird kommen. Elektromobilität wird hierbei voraussichtlich eine dominante Rolle spielen. Das ist auch für die zukünftige Ausstattung von Fuhrparks relevant, Stichwort: E-Flotte. Fuhrparkleiter sollten diese Entwicklungen im Blick haben. Nur so können sie wirtschaftlich nachhaltige Entscheidungen für den Nutzfuhrpark ihres Unternehmens treffen. Auch die neue Anwendung von Webfleet Solutions wird stetig weiterentwickelt - mit 20 Jahren Erfahrung und internationaler Zusammenarbeit von Telematik-Experten und Fuhrparkleitern.