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  15.12.2019 - 21:46 Uhr
  Reifen-Chaos! Ferrari hat auch heimlich getestet
  Reifen-Chaos! | Auch Ferrari hat heimlich getestet
  Artikel von: HELMUT UHL veröffentlicht am 02.06.2013 - 00:12 Uhr
  Die Reifen-Oper wird zur Seifen-Oper ...
  Weil Mercedes vor dem Monaco-Rennen (Sieger: Mercedes!) neue Pirelli-Reifen testen durfte, zoffen sich die Teams!
  Jetzt kommt plötzlich heraus: Auch Ferrari hat einen Pirelli-Reifentest in Barcelona absolviert. 19 Tage vor dem Spanien-Grand-Prix drehte man in einem zwei Jahre alten Auto Runden.
  Grand-Prix-Sieger danach: Alonso mit Ferrari …
  Natürlich versichern Mercedes, Ferrari und Pirelli, dass die Tests für die aktuelle Saison nichts gebracht hätten, da es sich in beiden Fällen um Reifen für 2014 handelte und alle Daten bei Pirelli liegen. Doch niemand machte die Tests öffentlich – was das krankhafte Misstrauen in der Formel 1 zeigt.
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  Wurde jetzt tatsächlich geschummelt? Hatte ein Team einen unlauteren Vorteil? Der Weltverband Fia hat Mercedes und Ferrari zu Stellungnahmen aufgefordert. Doch die Fia verfährt sich selbst im eigenen Paragrafen-Chaos.
  Denn: Fia und Teams haben eine Übereinkunft, dass Reifentests nur mit einem mindestens zwei Jahre alten Auto erlaubt sind.
  Aber: Die Fia und Pirelli haben ein Abkommen, in dem nicht hundertprozentig klar definiert ist, mit welchen Autos die 1000-Kilometer-Reifentests pro Team und Jahr erlaubt sind.
  Hier liegt das ganze Dilemma. Die einen – allen voran Red Bull – sagen: Tests mit dem aktuellen Auto sind verboten. Die anderen – Pirelli und Mercedes – berufen sich nach diversen Reifenschäden auf die erlaubten 1000-Kilometer-Tests mit aktuellen Autos.
  Vor allem Red Bull macht jetzt Druck. Berater Dr. Helmut Marko fordert eine Strafe für Mercedes und auch einen 1000-Kilometer-Test für sein Team. Seine Forderung nach dem alten Reifentyp von 2012, der dem Red Bull besser lag, ging allerdings zu weit. Der Mittelweg: Neuer Reifentyp für alle beim Freitag-Training in Montreal, der bisherige fürs Rennen.
  Fazit: Die Fia muss schnellstens Regeln schaffen, die nicht nur Anwälte verstehen, sondern auch die Teams. Vor allem die Fans.