text: „Hände weg von der Vita!“ Heimbewohner, Angehörige und Mitarbeiter protestieren gegen den Verkauf des Seniorenzentrums.
  Die Stadt will die Einrichtung verkaufen. Senioren, Angehörige, Mitarbeiter und Salzwedeler sind dagegen auf die Barrikaden gegangen, protestierten vor dem Rathaus, in dem der Hauptausschuss tagte (wir berichteten).
  Die endgültige Verkaufsentscheidung soll am 2. Mai im Stadtrat fallen. Und der tagt in Pretzier. „Das haben sie mit Absicht gemacht, damit wir nicht dabei sein können. Das ist Ausgrenzung“, unterstellte gestern der Vita-Seniorenrat den Stadträten. „Die sind noch nie bei uns gewesen, trotz Unterschriftensammlung. Die haben noch nie mit uns gesprochen und wollen unser Zuhause nun über unseren Kopf hinweg verkaufen“, sprach Heimbeiratsvorsitzende Gisela Oswald Klartext und erntete vollste Zustimmung. Die Stimmen aus den Reihen der Seniorenvertretung ließen es nicht an Deutlichkeit fehlen: „Will man uns unsere jetzige Heimat nehmen? Liebe Ratsmitglieder, auch ihr werdet einmal alt.“ Und weiter: „Frau Bürgermeisterin, waren Sie schon einmal im Vita-Heim? Wir möchten unsere letzten Jahre in Ruhe genießen.“ Zugleich erinnerten die Alten an jene Zeiten, in denen sie die Jungen waren und Deutschland gleich mehrfach aufgebaut haben: „Wir haben die Karre aus dem Dreck gezogen.“
  Kritik hagelte es auch in Richtung Hauptausschuss, deren Abgeordnete während der Vita-Demo vor dem Rathaus „es nicht nötig hatten“, einmal herauszukommen und mit den Senioren über deren Sorgen und Nöte zu reden. „Es darf nicht soweit kommen, dass unser Heim verkauft wird. Hände weg von der Vita“, erneuerte der Heimbeirat gestern sein Bekenntnis.
  Auch wenn es den Senioren nicht möglich sein wird, beim Stadtrat in Pretzier die Protestrassel zu schwingen, so wollen die Mitarbeiter dort erneut Flagge zeigen. Besonders die Mitarbeiter in Küche und Hauswirtschaft fürchten nach einem Vita-Verkauf um ihre Jobs. Doch die Senioren möchten auf ihre hauseigene Versorgung, die sogar eigene Brötchen backt, nicht verzichten.
  Die 16 fleißigen Küchenmitarbeiter um Britta Sadlowski kochen jeden Tag 170 Portionen Vollkost, leichte Vollkost und berücksichtigen auch Wünsche der Bewohner. Und: Die 170 Portionen müssen tagtäglich auf sieben Stationen in drei Häusern verteilt werden. „Ihr sorgt für uns, dass es uns gut geht“, attestierten die Senioren gestern Birgit Sadlowski und ihrer Mannschaft. Und so sprach die Küchenchefin mit dem Heimbeirat auch gleich den auf die Jahreszeit abgestimmten Essenplan für die nächsten Wochen durch.
  Auch ihre fünf Hauswirtschafter wollen die Vita-Bewohner nicht missen. Die sorgen dafür, dass alles blitzsauber ist und kümmern sich um die Wäsche der Bewohner, die montags, mittwochs und freitags dann frisch gewaschen und gebügelt wieder in die Schränke kommt.
  Alles gewichtige Gründe, warum der Heimbeirat an dem bestens funktionierenden System der gemeinnützigen Vita GmbH festhalten will und sich vehement gegen einen Verkauf stemmt.
  Seehausens Regionalbereichsbeamter, Polizeihauptmeister Günter Fiukowski (l.), und sein Kollege, Polizeihauptmeister Eckhard Heine, erinnern sich an ihre Geschwindigkeitskontrollen zu DDR-Zeiten und nach der politischen Wende.
  Seehausen. Vor 60 Jahren gab es die erste Radarkontrolle in Deutschland. Seit 1957 bremst sie deutsche Raser aus: Am 21. Januar startete das nordrhein-westfälische Innenministerium den ersten Feldversuch mit einer Radarkontrolle in Düsseldorf.
  Ab 1958 wurde das Modell in Serienproduktion hergestellt. Heute gibt es in der Bundesrepublik Deutschland rund 4500 stationäre Messgeräte, die sogenannten Starenkästen. In der DDR hielten diese jedoch keinen Einzug.
  Über die damaligen Techniken und Messkontrollen erinnern sich der Seehäuser Regionalbereichsbeamte Günter Fiukowski und sein Kollege Eckhard Heine im Gespräch mit der AZ. Fiukowski ist seit 1982 im Polizeidienst, Heine seit 1979. Extreme Geschwindigkeitsüberschreitungen waren in der DDR kein Thema. Wie auch. Trabant und Wartburg waren nicht auf Höchstleistungen getrimmt, meinen die Beamten. Auffallend schneller hingegen zeigten sich die Autos der sowjetischen Marke Lada. Bei zugelassenen 80 Stundenkilometern außerorts wurden Fahrer schon mal mit 120 km/h gemessen.
  Auch die Technik bei den Kontrollen wandelte sich: Polizeihauptmeister Heine weiß noch, dass Ende der 70er/Anfang der 80er Jahre sogenannte Schlauchgürtel für Geschwindigkeitsmessungen zum Einsatz kamen. Dabei handelte es sich um zwei dünne Strippen, die die Schnelligkeit der Fahrzeuge feststellten. Allerdings gab es bei dieser Methode Fehlmessungen. Danach trat ein polnisches Radarmessgerät in Aktion. Von der Messstelle aus gaben die Polizisten die Fahrzeugmarken der Verkehrssünder an die Ordnungshüter der Kontrollstelle weiter, die dann „herausgefischt“ wurden und manchmal ihre Fahrerlaubnis abgeben mussten. Schwerpunkte der Kontrollen waren damals außerorts die Fernstraße 189 an der Abfahrt Polkern und innerorts die Ortschaften Erxleben, Leppin und der Arendseer Bereich. 1989 begann die politische Wende: „Dann kam der wilde Osten, es war ein gesetzloser Zustand“, meinen die Beamten. Doch irgendwann normalisierten sich die Verhältnisse. 1995 bekamen die Beamten moderne Messtechnik in Form von Handlasergeräten vom Typ „LAVEG“, die in Jena produziert wurden und auch heutzutage noch genutzt werden. Übrigens: Auch an Ausreden waren die Geschwindigkeitsüberschreiter nicht verlegen, wie Fiukowski und Heine anmerken. Da waren neue Schuhe schuld, die so drückten, dass man das Gaspedal unwillkürlich durchtreten musste. Andere sollen nicht mitbekommen haben, dass man sich in einer Ortschaft befinde. Ein weiterer Grund sei Terminstress gewesen.
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