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  Schlagwort: TallinkSilja
  Tallink-Fähre "Isabelle": Als Unterkunft für Ukraine-Flüchtlinge verchartert
  Die estnische Fährreederei-Gruppe Tallink hat am Montag eine Charter-Vereinbarung mit der Sozialversicherungsanstalt des Landes (SKA) für ihre Ro/Pax-Fähre Isabelle (BRZ: 35154) unterzeichnet, damit diese ab heute (Donnerstag, 7. April) genutzt werden kann, um Kriegsflüchtlingen aus der Ukraine eine vorübergehende Unterkunft in Tallinn zu bieten.
  Das 1989 im kroatischen Split erbaute Tallink-Schiff, das normalerweise auf der Strecke Riga-Stockholm verkehrt, wurde zunächst für vier Monate an die SKA verchartert, mit der Option, die Charter um zwei Monate und danach je nach Bedarf um weitere zwei Monate zu verlängern.
  "Da die Touristensaison näher rückt, müssen die in Estland ankommenden Flüchtlinge, die vorübergehend in Hotels untergebracht wurden, umquartiert werden, da die Hotels bereits im Voraus gebucht wurden", so Kert Valdaru, Leiter der Sozialschutzgruppe des Krisenstabs, in einer SKA-Pressemitteilung
  "Wir haben sehr gut mit den Hotels zusammengearbeitet, und ihre schnelle Reaktion bei der Unterbringung von Kriegsflüchtlingen war eine große Hilfe", so Valdaru.
  "Da die Hotels nicht mehr gewährleisten können, dass wir alle für einen Zeitraum von 30 Tagen unterbringen können, suchten wir sowohl nach längerfristigen Unterkünften als auch nach einem Passagierschiff, um kurzfristige Unterbringungsmöglichkeiten anzubieten. Die Flüchtlinge könnten in Estland damit rechnen, dass sie bei Bedarf vom Staat untergebracht werden, entweder in der Hauptstadt Tallinn oder anderswo."
  Die 169,40 m lange und 28,20 m breite Isabelle bietet Platz für ca. 2.100 Personen und bleibt im Hafen von Tallinn, so dass die Menschen an Bord ihre Angelegenheiten bequemer regeln können, z. B. die Beantragung von vorübergehendem Schutz oder die Anmeldung bei der estnischen Arbeitslosenversicherung, und auch die Versorgung mit verschiedenen notwendigen Dienstleistungen wird erleichtert.
  Durch die Charter des Schiffes wird die Wiedereröffnung der Route Riga-Stockholm weiter verzögert. Erst Ende letzten Monats hatte Tallink mitgeteilt, dass sich die ursprünglich für den 6. April geplante Wiederaufnahme des Riga-Stockholm-Dienstes um zwei Monate verzögern würde, da die schwierige geopolitische Lage Druck auf die Passagierzahlen und die Preise ausübe, so dass der Betrieb im April oder Mai wirtschaftlich nicht tragbar sei. Die Strecke Riga-Stockholm, die seit März 2020 ausgesetzt ist, sollte dann am 3. Juni wieder eröffnet werden.
  "Die Entscheidung, die Isabelle zu verchartern, ist uns nicht leicht gefallen, da die Strecke Riga-Stockholm, die wir in fast 16 Jahren aufgebaut haben, zunächst durch die COVID-Krise und nun zusätzlich durch die Unsicherheiten und Preiserhöhungen infolge des Krieges in der Ukraine stark beeinträchtigt wurde", sagte Tallink-CEO Paavo Nõgene. Da das Unternehmen in den letzten zwei Jahren schwierige Zeiten durchlebt hat, musste es bei allen Entscheidungen besonders sorgfältig vorgehen und alle möglichen Risiken gründlich bewerten.
  "Die Entscheidung, unser Schiff Isabelle für die dringende Unterbringung von Flüchtlingen aus der Ukraine zu verchartern, ist eine solche Entscheidung", sagte er.
  Die Vercharterung des Schiffes an die SKA bedeute, dass das Unternehmen den ukrainischen Flüchtlingen Unterstützung bieten kann, indem es nicht nur Unterkünfte, sondern auch Arbeitsmöglichkeiten für die Flüchtlinge an Bord anbietet.
  Wann die Route Riga-Stockholm wieder aufgenommen werden kann, wolle man so schnell wie möglich mitteilen. Bereits gebuchten Gästen werden alternative Reisemöglichkeiten oder die Erstattung des Reisepreises angeboten. JPM
  Schlagwörter Isabelle, TallinkSilja, Ukraine-Flüchtlinge, Unterkunft
  "Megastar" zur ersten Dockung nach Nantaali
  Die im Januar 2017 vom Meyer Werft-Betrieb in Turku als erste mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betriebene Ro/Pax-Schnellfähre an die estnische Tallink Grupp abgelieferte und auf der Route Tallinn-Helsinki eingesetzte Megastar wird im Januar 2022 erstmals seit ihrer Infahrtsetzung zu einer regulären Dockung an die TurkunRepair Shipyard in Naantali in Finnland verholen.
  Das 212 m lange, 30,6 m breite und 7,1 m tiefgehende 49134-BRZ-Schiff, das über die hohe Eisklasse 1A verfügt, wird zwischen dem 11. und 16. Januar 2022 für technische Wartungsarbeiten im Dock der Werft trockengestellt.
  Während der Wartungsarbeiten wird das über einen dieselelektrischen Antrieb mit drei Wärtsilä-Duel-fuel-Motoren des Typs 12V50DF und zwei Motoren des Typs 6L50DF von insgesamt 40600kW verfügende Schiff, das mit seinen elektrischen Fahrmotoren über zwei Wellen und Propeller eine Geschwindigkeit von 27 kn erreicht, auch erstmals die standardmäßig erforderlichen Klassenerneuerung erledigen.
  Neben der Wartung des Unterwasserschiffs und mehrerer Schiffssysteme, Ventile und Pumpen werden auch Hochspannungs-Landstromsysteme installiert, damit das Schiff während längerer Hafenaufenthalte an die Landstromversorgung angeschlossen werden kann. Zusätzlich Neben werden auch die Passagierbereiche des Schiffes modernisiert.
  Während der Dockzeit der Megastar wird die Strecke Tallinn-Helsinki ersatzweise durch die Kreuzfahrtfähre Baltic Queen bedient. Sie wird – wie die Megastar – zwischen dem Terminal D des alten Stadthafens von Tallinn und dem Westhafen/Länsiterminaali 2 in Helsinki verkehren. Die Megastar wird am Montag, 17. Januar 2022, ihren normalen Fahrplan auf die Strecke Tallinn-Helsinki wieder aufnehmen.
  Während der Wartungsarbeiten wird das zweite Shuttle-Schiff des Reederei, die Star, weiterhin nach dem normalen Fahrplan zwischen Tallinn und Helsinki verkehren. JPM
  Schlagwörter Megastar, TallinkSilja, Werft
  Tallink Silja hat heute die Bilder aus dem Inneren ihres neuesten Schiffes MyStar veröffentlicht, das derzeit in der Rauma Marine Constructions (RMC) Werft in Rauma, Finnland, gebaut wird. Die Inneneinrichtung des umweltfreundlichsten LNG-betriebenen Schiffes auf der Ostsee wurde von der renommierten finnischen Innenarchitekturagentur dSign Vertti Kivi & Co. entworfen.
  Piret Mürk-Dubout, Mitglied des Vorstands der Tallink Grupp, kommentierte die Veröffentlichung der Innenaufnahmen der MyStar:
  Animation: TallinkSilja
  "Wir freuen uns sehr, heute allen einen ersten Einblick in das Interieur unseres neuesten Schiffes, der MyStar zu bescheren – unserem strategischen Schlüsselprojekt, an dem wir seit Herbst 2019 arbeiten. Nach der Taufe und dem Stapellauf des Schiffes in diesem Sommer befinden wir uns nun in der spannenden Phase des Bauprojekts, in der die neuartigen Reisekonzepte und die faszinierenden Innenausstattungselemente der MyStar Stück für Stück zum Leben erweckt werden. Wir freuen uns darauf, im Jahr 2022 alle an Bord unseres neuen Flaggschiffs begrüßen zu dürfen. Wir möchten gemeinsam eine neue Art des Reisens auf See genießen und selbst erleben, was das Besondere der MyStar ausmacht – ein schwimmendes Unterhaltungs- und Einkaufszentrum, das auf die verschiedenen Bedürfnisse des modernen Reisenden eingeht."
  Vertti Kivi, Chefdesigner und CEO von dSign Vertti Kivi & Co, kommentierte die Innenaufnahmen der MyStar folgendermaßen:
  "Wir haben "Die Schönheit der Ostsee" als übergreifendes Thema für die Inneneinrichtung des Schiffes gewählt – und diese Geschichte begleitet einen wie ein roter Faden durch das gesamte Schiff. Beispielsweise werden exklusive Unterwasservideos und Fotokompilationen projiziert. Jeder öffentliche Bereich auf dem Schiff vermittelt seinen eigenen Charakter und seine eigene Atmosphäre, die durch verschiedene kontrastierende Oberflächenmaterialien, eine neue Farbpalette, exklusiv für das Schiff entworfene Möbel und innovative Beleuchtungslösungen geschaffen wird. Schaut man sich die neuen Bilder an, ist der Spirit der MyStar förmlich zu spüren. Wir sind sehr zufrieden mit dem gesamten Konzept und stolz darauf, dass wir das Innendesign des Schiffes auf eine neue Ebene und in der Tat in ein neues Jahrzehnt bringen konnten."
  Schlagwörter Innendesign, Interior, MyStar, TallinkSilja
  Neue Charter für Silja Europa
  Der estnischen Tallink Grupp ist der Abschluss eines weiteren kurzfristigen Chartervertrages für ihre Kreuzfahrtfähre Silja Europa (BRZ 59 912) gelungen. Das 1993 von der Papenburger Meyer Werft zunächst für eine ihr nahestehende Tochtergesellschaft fertiggestellte, am 5. März des gleichen Jahres in Hamburg getaufte und einen Tag später in eine Silja Line-Langzeitcharter mit einer nach 12 Jahren genutzten Kaufoption angelieferte Schiff wird normalerweise auf der Strecke Tallinn-Helsinki eingesetzt.
  Während der 26. United Nations Climate Change Conference of the Parties (COP26), die vom 31. Oktober bis 12. November 2021 in Schottland stattfindet und von Großbritannien in Partnerschaft mit Italien organisiert wird, soll die jetzt für vier Wochen – vom 17. Oktober bis 17. November – vercharterte Silja Europa zwischen dem 21. Oktober und dem 14. November in Glasgow liegen und etwa 1.500 Mitarbeitern und Gästen des Charterers Unterkunft und Verpflegung bieten.
  Das 201,78 m lange und 32 m breite 21,5-kn-Schiff mit der hohen Eisklasse 1A Super, das über 1152 Kabinen verfügt und für 3318 Gäste ausgelegt ist, wurde dazu über die Spezialfirma Landry & Kling Global Cruise Services mit kompletter Technik- und Servicecrew von Tallink Grupp eingechartert.
  "Wir freuen uns, dass wir unseren guten Kooperationspartnern in diesem Jahr beweisen konnten, dass wir über sehr gute Schiffe verfügen, die nicht nur für Reisen und Transport, sondern auch für Unterkunftsdienste geeignet sind. Wir konnten zeigen, dass wir über sehr fähige Crew und Mitarbeiter verfügen, die außergewöhnliche Ergebnisse und Serviceniveau unter großem Druck und unter sehr komplexen Umständen leisten können und dass die Tallink Grupp sehr schnell, flexibel und professionell auf die Bedürfnisse selbst bei herausfordernden Ereignissen und Anforderungen eingehen kann. Unsere Mitarbeiter hatten bereits dem Organisationsteam des G7-Gipfels in Cornwall im Juni dieses Jahres zu einem großartigen Ergebnis verholfen. Zwei unserer Schiffe und unsere technische Crew leisten derzeit gute Leistungen im Mittelmeer und ich bin sicher, dass wir die Herausforderung auch bei der COP26 in Schottland meistern werden", ist Paavo Nõgene, CEO von Tallink Grupp, überzeugt.
  Da solche Charterverträge dem Geschäft der über 15 unter den Marken Tallink und Silja Line betriebene Fährschiffe verfügenden Reederei in diesen anhaltend herausfordernden Zeiten, in denen die Passagierzahlen immer noch nicht schnell genug steigen, einen Schub geben, werde man weiterhin daran arbeiten, andere kurz- und langfristige Möglichkeiten für die Schiffe zu identifizieren. Bereits ab Herbst 2014 hatte die Silja Europa u.a für eineinhalb Jahre einen Chartereinsatz als Floatel vor Australien absolviert.
  Da die meisten Abfahrten der Silja Europa während des Charterzeitraums storniert wurden, will Tallink Silja alle Kunden mit bestehenden Buchungen für die betreffenden Daten kontaktieren, um alternative Reiseoptionen und -lösungen anzubieten. Während der Charterperiode wird Silja Europa auf der Route an zwei Terminen (29.-31. Oktober und 11.-13. November) durch das Tallink-Schiff Victoria I ersetzt. Die Silja Europa wird am 18. November 2021 auf die Route Tallinn-Helsinki zurückkehren und ihren regulären Fahrplan wieder aufnehmen. JPM