text: Städteregion - Erster Schritt in Richtung Strukturwandel
  Erster Schritt in Richtung Strukturwandel
  Letzte Aktualisierung: 13. Mai 2016, 15:14 Uhr
  Städteregion. Die Überraschung ist ihm gelungen: "Es tut sich endlich etwas", stellte Helmut Etschenberg im städteregionalen Wirtschaftsausschuss fest und leitete damit seinen Bericht über ein Treffen im NRW-Wirtschaftsministerium ein.
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  Dort hatte – wieder einmal – das Thema Strukturwandel auf der Tagesordnung gestanden. Und ein bisschen war der Städteregionsrat dann wohl selber überrascht worden. Denn bei der Unterredung machten die Vertreter des Landes die nicht unbedingt zu erwartende Zusage für erste Fördergelder. Demnach soll für das Logistikzentrum Stolberg und das Industriekreuz Weisweiler eine Machbarkeitsstudie erstellt werden, die das Land zu 80 Prozent finanziert. Damit werden zwei zentrale Projekte, mit denen die Städteregion auf das absehbare Ende der Braunkohleförderung reagieren will, berücksichtigt.
  Die Botschaft scheint angekommen zu sein. Bis zu den Sommerferien sollen nun zunächst die politischen Gremien der betroffenen Kommunen sowie der Städteregion grünes Licht für die Machbarkeitsstudie geben. Im Zuge dessen ist noch zu klären, wie der 20-prozentige Eigenanteil abgedeckt wird. "Wir dürfen auch RWE nicht aus der Pflicht lassen", stellte der Grünen-Fraktionsvorsitzende im Wirtschaftsausschuss fest. In Düsseldorf wurde nach Informationen unserer Zeitung allerdings auch ein Fall B erläutert für den Fall, dass das Unternehmen sich nicht an der Finanzierung beteiligen sollte. Dann würden die verbleibenden Kosten – dem Vernehmen nach rund 40.000 Euro – wohl auf die Städte Eschweiler und Stolberg, die Gemeinde Inden, den Kreis Düren, die Städteregion und die Indeland GmbH verteilt.
  Inhaltlich hebt sich die Städteregion mit ihren Ansätzen offenbar von den meisten Konkurrenten ab – und das kommt ihr laut Helmut Etschenberg zugute. "Viele andere Kommunen und Regionen zielen nur auf Startup-Unternehmen und Hightech-Industrie ab. Uns geht es aber darum, einfache Arbeitsplätze zu schaffen. Denn eben solche werden im Braunkohletagebau wegfallen", so der Städteregionsrat.
  Die Basis soll in erster Linie das Industriekreuz Weisweiler bieten – ein "Schwerpunkt für wertschaffende Logistik", wie es Etschenberg formuliert und klarstellt: "Das wird sicherlich kein Parkplatz für Container." Vielmehr soll der weitere Anstieg des internationalen Warenverkehrs dazu genutzt werden, um im Hinterland der großen Seehäfen Antwerpen, Zeebrügge, Amsterdam und Rotterdam einen "Knotenpunkt" zu etablieren, an dem Waren nicht nur auf verschiedene Verkehrsträger verladen, sondern zumindest teilweise auch weiterverarbeitet oder veredelt werden. Außerdem wird die Ansiedlung von Produktionsbetrieben angestrebt, die ihre Ware in unmittelbarer Nähe buchstäblich auf den Weg bringen können.