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  Telefónica-Chef verspricht: Bis 2024 kein einziges Funkloch mehr in Deutschland
  DLD Summer: Interview mit Markus Haas
  Telefónica-Chef verspricht: Bis 2024 kein einziges Funkloch mehr in Deutschland
  Donnerstag, 01.07.2021 | 12:22
  O2
  FOCUS-Online-Redakteur Andreas Hentschel
  5G gilt als Schlüsseltechnologie – die auch unsere Mobilität prägen wird. Im Gespräch mit FOCUS Online erklärt Telefonica-Deutschland-CEO Markus Haas, was 5G in Autos zu suchen hat, was die Netze in Zukunft aushalten müssen – und dass Mobilfunk in Deutschland nicht teuer ist.
  FOCUS Online: Das 5G-Netz wächst schnell und mit ihm die Dienste, die darauf setzen. Wann wird 5G im Auto so selbstverständlich wie das Lenkrad?
  Markus Haas: 5G wird etwa doppelt so schnell ausgerollt wie 4G, das etwa zehn Jahre gedauert hat. Wir werden Ende 2021 über 30 Prozent der Städte mit 5G versorgen, Ende 2025 werden wir bundesweit 5G haben. Und wir werden in den nächsten drei Jahren überall auf den Hauptverkehrswegen eine sehr gute 5G-Versorgung sehen. Das heißt: Die Möglichkeiten und Chancen von 5G auch im Auto zu nutzen, wird es zeitnah geben. Ob 5G-Module wirklich in den Autos verbaut werden, hängt von den Herstellern ab. Aber natürlich werde ich auch mein 5G-Handy mit dem Auto verbinden können.
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  Warum ist es so wichtig, dass Mobilfunk und Mobilität miteinander verschmelzen?
  Haas: Ich hole mal ganz weit aus: Bereits wenn das Auto zusammengebaut wird, spielt 5G eine Rolle – etwa in der Logistik und der Produktion. Und dann natürlich die SoftwareUpdates im Auto selbst – das sind ja gigantische Datenmengen, die ein Auto heute benötigt. Früher hat man alle zwei oder drei Jahre ein Karten-Update fürs Navi gebraucht und das war es. Heute wird die Software ständig weiterentwickelt, da werden schon in der Produktion die neuesten Updates eingespielt und später immer wieder aktualisiert. Und natürlich ist es auch das Ziel, dass das Auto irgendwann aus der Fabrikhalle automatisch auf den Parkplatz fährt. Das sind viele kleine Dinge. 5G steigert die Effizienz in der Produktion.
  Davon habe ich als Autofahrer noch nichts, was wird das vernetzte Auto für mich bedeuten?
  Haas: Letztlich entscheidet der Kunde, welche Ausstattung er wählt – etwa welches Multimediasystem. Wenn wir noch weiterdenken, wird autonomes Fahren durch 5G möglich sein. Ich bin fest davon überzeugt, dass wir bis 2030 so weit sein werden. Hier brauchen wir aber eine Mischung aus mehreren Technologien, um Redundanzen abzusichern. Da wird 5G ein Trägermedium sein, insbesondere entlang der Hauptverkehrsstraßen.
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  Vernetzte Welt mit Milliarden Geräten: "5G hat gigantische Kapazitäten"
  Es spielt aber auch die Car-to-Car-Kommunikation eine Rolle. Das heißt: Mein Fahrzeug tauscht relevante Informationen mit den vor und hinter mir fahrenden Autos aus. Dann kann ich während der Fahrt andere Dinge tun, als mich auf den Verkehr zu konzentrieren. Wir könnten dann zum Beispiel unsere Videokonferenz auch aus dem Auto heraus machen.
  Aus heutiger Sicht ist das schwer vorstellbar. Was müssen Sie als Netzbetreiber denn noch alles tun, bis wir ohne Störung mobil einen Videocall machen können?
  Haas: Um diese großen Datenmengen zu verarbeiten, muss man eine dezentrale und engmaschige Serverinfrastruktur bauen, also viele Mini-Rechenzentren. Dafür müssen wir noch mehr Glasfaser in die Fläche bringen. Dann können wir auch engmaschiger Funkstationen errichten und das Netz performanter machen. Wie das geht, wissen wir – auch wenn da noch ein gutes Stück Weg zu gehen ist. Wir müssen nun versuchen, mit Hilfe von intelligenter Technik die Datenmengen zu reduzieren. Denn wenn man jedes Auto mit vielen Kameras und Sensoren ausstattet, produziert das einfach ein gigantisches Datenvolumen.
  DLD
  DLD Summer
  Markus Haas ist zu Gast bei DLD Summer, der Digitalkonferenz von Hubert Burda Media. Er wird dort mit Hildegard Müller vom Verband der Automobilindustrie über vernetzte Mobilität sprechen. Die Konferenz findet am 1. Juli 2021 statt – zum ersten Mal seit knapp anderthalb Jahren wieder als Event vor Ort plus virtuell zugeschalteten Gästen. DLD Summer steht unter dem Motto "It's only the beginning..." – das ist erst der Anfang. Die Impulsvorträge und Panels streifen alle wichtigen Themen der digitalen Revolution. Die virtuelle Teilnahme ist kostenlos, es ist lediglich eine Registrierung erforderlich. Alle weiteren Informationen sowie das detaillierte Programm finden Sie hier.
  Und das ist ja noch nicht alles. Denken Sie an das Internet der Dinge. Das 5G-Netz hat riesige Kapazitäten, hier können pro Quadratkilometer eine Million Sensoren, Maschinen, Smartphones oder was für ein Endgerät auch immer eingebunden werden. Ob das nun der autonom fahrende Gepäckwagen am Flughafen ist oder das vernetzte Leihfahrrad in der Stadt – anders als bei 4G limitiert 5G die Anzahl der Geräte kaum noch. Diese Netzlast bewältigt man mit 5G, das deutlich effizienter ist als 4G.
  Also wäre unser Videotelefonat gar nicht das Problem, sondern eher die Daten, die Autos oder eine große Industrieanlage generieren?
  Haas: Die Infrastruktur brauchen wir nicht für heute bekannte Kommunikationsformen – also Videostreaming oder das Versenden von Daten. Ich bin sicher, dass in Zukunft Mobilitätsdienstleistungen angeboten werden, etwa für selbstfahrende Trucks oder PKW. Da müssen wir als Netzbetreiber auch andere Geschäftsmodelle entwickeln, zum Beispiel „Drive by 5G“ mit kilometergenauer Abrechnung. Aber es werden auch industrielle Partnerschaften mit großen Unternehmen wie beispielsweise Siemens, Bosch oder SAP immer wichtiger. Durch die Komplettvernetzung wird die Vision der Smart Cities und der effizienteren Nutzung von Ressourcen erfüllbar.
  Wenn einfach alles vernetzt sein muss, wie stellen Sie dann 100-prozentige Netzabdeckung ohne Ausfälle sicher?
  Haas: Das erklärte Ziel ist, alle Funklöcher zu stopfen. Dafür arbeiten wir auch mit der Deutschen Telekom und Vodafone zusammen. Wir werden im Rahmen eines sogenannten White-Spot-Sharings in den nächsten drei Jahren bis zu 6.000 Sendeanlagen bauen, um die weißen Flecken zu schließen. Der Bund baut dann nochmal für extrem abgelegene Gebiete 5.000 Standorte aus. Das Geld ist da und der Plan ist da. Ich denke, dass wir eine absolute Flächenabdeckung bis 2024 erreichen. Das ist zumindest unser Ziel.
  Nochmal drei Jahre, bis es kein Funkloch mehr gibt? Das ist eine gefühlte Ewigkeit.
  Haas: Wir erreichen in Deutschland heute rund 99,5 Prozent der Bevölkerung mit Mobilfunk. In der Fläche sind alle Betreiber auch im 90-Prozent-Bereich. Aber Deutschland ist groß und einige Gebiete sind eine echte Herausforderung. Nehmen Sie nur mal die Netzversorgung eines Bahntunnels. Da brauchen wir inklusive Vorgespräche, Genehmigung und Planung noch immer etwa zwei Jahre für die lückenlose Erschließung. Da müssen so viele Dinge berücksichtigt werden – bis zum abweichenden Zugfahrplan, wenn im Tunnel gearbeitet wird. Es ist nicht immer nur die große Fläche, man muss auch an viele kleine Dinge denken. Aber der Wille ist da, die letzten weißen Flecken zu schließen – auch gemeinschaftlich mit unseren Mitbewerbern.
  Sehen Sie den Willen auch in der Politik? Die Vorlaufzeiten, von denen Sie sprechen klingen nach einem Bürokratiemonster.
  Haas: Wir könnten in Deutschland viel weiter sein, wenn es keine Frequenzversteigerungen gegeben hätte. Die haben der Industrie mehr als 66 Milliarden Euro entzogen. Die europäischen Länder, die statt Frequenzversteigerungen auf härtere Ausbauverpflichtungen gesetzt haben, sind heute besser in der Flächenversorgung. Mit dem neuen Telekommunikationsgesetz hat die Bundesregierung nun immerhin den Grundstein für die Möglichkeit zur Verlängerung der Lizenzen für Bestandsfrequenzen gelegt. Das wird zwar auch nicht umsonst sein, aber das unkalkulierbare Versteigerungsrisiko entfällt – damit haben wir mehr Planungssicherheit und können heute mehr in unser Morgen investieren.
  Das erklärt aber nicht, warum sich der Ausbau so lange hinzieht.
  Haas: Der Bau einer Funkstation hat in anderen Ländern einen Planungszyklus von drei Monaten. Da sind wir in Deutschland im Schnitt bei über zwölf Monaten – auch wenn wir schon besser geworden sind. Das sind Standardantennen und -türme, die sehen überall gleich aus, egal ob sie in Thüringen, Nordrhein-Westfalen oder Baden-Württemberg gebaut werden.
  5G-Antennen: "99 Prozent der Standorte werden ohnehin genehmigt."
  In anderen Ländern arbeitet man mit nachgelagerten Genehmigungen – sogenannten Ex-Post-Verfahren. Man darf also immer bauen und lässt im Nachhinein genehmigen. 99 Prozent aller Standorte werden ohnehin genehmigt und wenn es doch mal eine Genehmigung nicht gibt, muss man eben eine Station wieder abbauen. So könnte man viel schneller arbeiten als mit den aufwändigen Ex-Ante-Genehmigungsverfahren, die wir hier haben. Da wünschen wir uns schon mehr Pragmatismus.
  Der Ausbau kostet Geld, das ja irgendwo herkommen muss. Müssen wir Verbraucher uns in Zukunft auf teurere Mobilfunktarife einstellen?
  Haas: Alle zwei Jahre verdoppeln sich ungefähr die genutzten Datenvolumen. Unsere Kunden steht dann ein höherer Tarif als Option zur Verfügung – diese Volumenverdoppelung bieten wir für 5 Euro Aufpreis an. 60 Gigabyte Datenvolumen kosten bei uns 40 Euro. Den Tarif können Sie für fünf Euro mehr im Monat auf 120 Gigabyte aufstocken. Durch 5G wird es nicht signifikant teurer, da die meisten aber über die Zeit immer mehr Daten nutzen, wird es vielleicht ein bisschen mehr kosten.
  FOCUS Online / Shuang Liu
  DLDaily
  Die Digitalisierung verändert Deutschland – zum Positiven, wenn wir es richtig anpacken. Auf der Digitalkonferenz DLD, die wie FOCUS Online zu Hubert Burda Media gehört, diskutieren mehrmals im Jahr führende Experten darüber, wie Digitalisierung gelingen kann. Für DLDaily spricht FOCUS Online das ganze Jahr über mit Menschen, die Konzepte für die digitale Zukunft haben: mit innovativen Politikern, visionären Denkern, kreativen Gründern. Wir erklären die neuen Technologien und zeigen, wie sie sich in Beruf und Privatleben nutzen lassen. Alle DLDaily-Artikel finden Sie hier.
  Dennoch: Deutschland ist bei den Mobilfunkpreisen – insbesondere den Datentarifen – im internationalen Vergleich weit vorn.
  Haas: Wir haben in Deutschland mit die geringste Zahlungsbereitschaft für Mobilfunk. Der Durchschnittsumsatz eines Mobilfunkkunden liegt bei 10 Euro pro Monat, das sind pro Tag nicht mal 30 Cent Investment für Mobilfunkleistungen. Jetzt kostet ein Cappuccino mindestens drei Euro. Den genießen Sie fünf Minuten – den Zugang zum Netz haben Sie den ganzen Tag. Da fehlt uns schon auch die Wertschätzung für unsere Infrastruktur. 30 Cent pro Tag dafür, dass ich alles regeln kann: Mit meinen Freunden in Kontakt bleiben, Fotos verschicken, Videos schauen, Musik hören und und und. Dagegen stehen 3 Euro für einen Cappuccino? Da ist die Zahlungsbereitschaft in anderen Ländern deutlich höher und deshalb sind in diesen Ländern in den Tarifen auch mehr Daten enthalten. Nehmen Sie das eben genannte Beispiel: 60 Gigabyte im Monat für 40 Euro – da liegt das Gigabyte weit unter einem Euro und damit halten wir in einem europäischen Vergleich absolut stand. Mobilfunk ist in Deutschland nicht teuer.
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  Kommentare (10)
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  Ralf Armbrust | Donnerstag, 01.07.2021 | 12:45 Uhr
  Wir Deutschen
  haben also die schlechteste Zahlungsbereitschaft? Erstens sind die Preise hier so hoch wie ... fast nirgend sonstwo. Und zweitens haben wir auch noch eines der schlechtesten Netze. Was hilft mir wenn ich in Metz A Empfang hätte aber von Netz B die SIMkarte? Und im nächsten Ort ist es dann umgekehrt. Leistung wird eben auch nur dann bezahlt wenn sie vorhanden ist.
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  Weitere Kommentare anzeigen
  Bernd Schröter | Donnerstag, 01.07.2021 | 12:17 Uhr
  Das Versprechen con Markus Haas:
  Bis 2024 kein einziges Funkloch mehr in Deutschland. Klasse! 2004 heißt es dann: 2021 hatte ich euch versprochen, dass es 2024 keine Funklöcher mehr in Deutschland gibt. Und das war auch richtig, denn ich hatte mich wirklich versprochen. Gemeint war: 2044. Digital längst abgehängt, weil die Heeren und Damen Spitzenpolitiker mit ihren Faxgeräten und WIN 95 vollauf zufrieden sind.
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  Michael Heidler | Donnerstag, 01.07.2021 | 12:09 Uhr
  Verspricht
  der Chef vom miserabelsten Netz deutschlandweit. Ich bin bei O2 und beruflich viel unterwegs. Ich habe bei O2 sehr oft nur Edge mit 1-2 Balken. Sehr oft sogar gar kein Netz. 5G lohnt sich bei O2 überhaupt nicht. Ich werde wohl demnächst zur zwar teureren aber besseren Konkurrenz wechseln. Mir nutzen die günstigeren Tarife bei O2 nämlich gar nichts, wenn ich überhaupt keinen Empfang habe.
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  jörg bertram | Donnerstag, 01.07.2021 | 11:27 Uhr
  Ich
  weiß gar nicht, wie oft ich schon diesen Text gelesen habe. Nur glauben kann ich es nicht mehr. Es wird immer weiße flecken geben, gerade bei 5G, wo die Amsten noch dichter stehen müssen.
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  Alber Andrea | Donnerstag, 01.07.2021 | 10:07 Uhr
  Echt ?
  Unterschrieben Sie das auch? Oder ist das auch so ein Versprechen wie "flächendeckend" schnelles Internet?
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  Christian Krocker | Donnerstag, 01.07.2021 | 09:51 Uhr
  Das hätte O2 schon seit Jahren erledigen können,
  dass es keine Funklöcher mehr gibt. O2 hat doch die schlechteste Abdeckung. Und ineffizient sind die Unternehmen außerdem. Was ist denn mit nationalem Roaming?
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  Markus Silber | Donnerstag, 01.07.2021 | 09:18 Uhr
  Keine Chance....
  ...das 5G Netz wird mit Sicherheit nicht flächendeckend noch in diesem Jahrzehnt fertig gestellt werden. Falls überhaupt...dann nur punktuell in Ballungsräumen. Diese leeren Versprechen kennt man vom BER und Stuttgart 21....alles nur Wunschdenken.
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  Michael Heidler | Donnerstag, 01.07.2021 | 12:11
  Auf jeden Fall
  Nicht bei O2. Da müssen sie sich Mal die aktuelle Netzabdeckung von 5G ansehen. Das ist nicht Mal erwähnenswert.
  Hubert Strobel | Donnerstag, 01.07.2021 | 08:52 Uhr
  Heuchlerei
  Die Konzerne verhindern seit 15 Jahren Ringstraße nationales Roaming. Dank Ihrer Lobbyarbeit und willfähigen, zur Korruption bereiten Mitarbeiterinnen/enin den Regierungen. Die Lebenspartnerin von Minister Scheuer(CSU)kommt von Telefonica und arbeitet jetzt in der" Abteilung digales" der Staatssekretärin Baer, CSU. Das heißt, jeder Masten eines Anbieter muss alle anderen mitversorgen und bekommt dafür ein Entgeld. In der ganzen Welt wird das so gemacht, nur die Deutsche "Korruptionswillige" Regierung nicht. Im Handy wird jetzt 4G angezeigt, aber nur ein Strich. Ein Vodafone Masten steht in einem Kiloneter Entfernung, bringt bei D1 nichts, weil er keine Daten weiterleitet. Bei 5G wird es nicht besser solange das Roaming nicht gemacht wird. Alles Heuchler
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  Jo Müller | Donnerstag, 01.07.2021 | 08:44 Uhr
  Netz ist zu teuer.
  Hoffentlich gilt das dann auch in der deutschen Bahn. Dort ein em Spiel zu verfolgen ist derzeit immer noch nicht möglich. Auf den kanarischen Inseln kann ich schon seit Jahren in den unbewohntesten Gebieten super ins Internet. Und lieber Focus. Bei euch Kommentare zu schreiben macht echt keinen Spaß. Man muss immer scrollen, dann lädt die Seite nach und alles verschiebt sich wieder. Dann klappt die Seite wieder ein, alles verschiebt sich. Dann lädt ständig die Werbung nach, alles verschiebt sich nochmals mehrmals bis man irgendwann es geschafft hat.
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  Hermann Kaess | Donnerstag, 01.07.2021 | 08:34 Uhr
  Preiswertes Netz
  Ich bin privat seit Jahren im Telefonica Netz und insgesamt sehr zufrieden. Vor allem preislich hat Telefonica große Vorteile, so bezahle ich für eine FLAT mit 10 GB Daten inklusive nur € 9,99 bei monatlicher Kündigungsfrist. Zu einfach finde ich allerdings den Vergleich des Mobilfunkpreises/Tag mit dem Genuss einer Tasse Cappuccino. Wir befinden uns nun mal in allen objektiven Vergleichen im obersten Drittel der Preisskala in Europa! In vielen europäischen Ländern (zB Dänemark) kann ich eine FLAT inklusive Daten für € 15.- erhalten. Mir ist nicht klar, warum wir in D nicht in die Nähe dieses Preises kommen sollten.
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