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  - Mit Medikamenten im Straßenverkehr
  Viele Menschen haben bereits Erfahrung mit Schlafmitteln - doch die Bedeutung für den Strassenverkehr ist nicht allen klar. Und der Bedarf an medikamentöser Hilfe wächst: Der Verbrauch von Schlaf-und Beruhigungsmittel ist in den letzten Jahren stetig gestiegen. In einer Panelbefragung unter ApothekerInnen und Apothekenpersonal gaben diese an, dass sowohl verordnete, wie auch frei verkäufliche Schlafmittel 50 , bzw. 58 Prozent häufiger nachgefragt würden, als noch vor fünf Jahren.
  hauptstadtapotheker.de - Anette Dumin von Przychowski
  Vorstandsmitglied der Apothekerkammer Berlin
  Tempelhofer Damm 70
  rechtsmedizin.charite.de - PD Dr. Sven Hartwig
  Abteilungsleiter Forensische Toxikologie
  In einer forsa-Umfrage im Auftrag der Techniker Krankenkasse von 2017 gaben 24 Prozent der Befragten an Schlaftabletten oder natürliche Schlafpräparate täglich einzusetzen, immerhin noch 16 Prozent nutzten sie mehrmals pro Monat und 55 Prozent seltener. Besonders oft werden Schlafmittel in den Zeitabschnitten rund um den Wechsel von Sommerzeit auf Winterzeit und umgekehrt in Anspruch genommen.
  Kein Mittel für eine Schlaflose Nacht
  Es ist wichtig, die Einnahmehinweise der Beipackzettel genau zu beachten, sagt Anette Dumin von Przychowski, Vorstandsmitglied der Apothekerkammer Berlin: "Stellen Sie eine ausreichend lange Schlafdauer sicher. Mindestens acht Stunden nach der Einnahme von diesem Arzneimittel sind sicher. Es ist ganz wichtig bei Schlaftabletten, daß man das nicht erst morgens um fünf nimmt, wenn man die ganze Nacht durchwacht hat, weil dann ist man einerseits auf jeden Fall unausgeschlafen und morgens um acht auch nicht mehr fit, um ausreichend reaktionsschnell zu sein fürs Autofahren."
  Nicht nur Schlafmittel haben Einfluss
  Die Fahrtüchtigkeit kann auch beeinträchtigt sein durch:
  Erkältungsmittel oder
  Die Frage, wer die Verantwortung trägt, wenn es unter Medikamenteneinfluss zu einem Unfall kommt, beschäftigt schon lange Juristen, bestätigt auch Allgemeinmediziner Dr. Peter Karsten: "Es gibt bei den wenigsten Medikamenten einen genauen Cut, wo man sagt, da ist es erlaubt, da nicht. Das ist eine gemeinsame Verantwortung vom Arzt und Patienten. Ich muss mir ein Bild von meinem Patienten machen und sagen: Traue ich mir das zu, wenn er Schmerztabletten nimmt, dann muss ich ihn darauf hinweisen. Wenn er stabil darauf eingestellt ist, darf er fahren, aber nur wenn er sich dazu auch in der Lage fühlt. Es ist ein Stück weit Verantwortung und es gibt kein standardisiertes Testverfahren."
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