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  von horst.t - 28.03.2007 11:25
  - die prioritäten sind nicht nachvollziehbar, dh. warum etwas früher oder später gebaut wird, ist reines politisches wunschdenken und hat mit der notwendigkeit nichts zu tun.
  gutes beispiel a3 vs. s31: während die ungarn die m9 um sopron ab 2009 bauen ist die a3 von der liste geflogen und nach 2013 geschoben. andererseits wurde die verlängerung der s31 in ungarn abgesagt (scheint in keiner planung auf), hier soll auf österreichischer seite gebaut werden.
  - die kostenschätzungen (genau so wie die realisierungszeiten) sind reine hausnummern. beispiel s31: hierfür schätzt die asfinag 75 mio für s31 nord und 80 mio für s31 süd. in der genannten prio-liste sind es 65 mio. weitere derartige beispiele finden sich in der liste zur genüge. => realisierung ungewiss, zeitraum ungewiss. von sicherheit der umsetzung zum vorgegebenen zeitpunkt keine spur. übrigens die asfinag berät darüber erst am donnerstag.
  - von einsparungen kann keine rede sein. das investitionsvolumen ist größer als vorher. weder asfinag (noch öbb) haben die finanziellen mittel dafür. auch die erhöhte möst und ein größerer schuldenrahmen können diese löcher nicht füllen.