text: Sharing-Mobilität schafft Freiräume. Denn wenn mehr Menschen Fahrzeuge und Fahrräder teilen, können Parkplatzflächen in der Stadt anders genutzt werden. Was denken Sie dazu?
  Bisher schafft Sharing-Mobilität noch nicht viel Freiräume. Ich kenne eine Menge Nutzer von CarSharing. Sie alle haben zusätzlich zwei Autos (Jeweils eins für Mann und Frau). Auf meine Frage warum?
  Vielleicht sollte man es einfach lassen. Da war jetzt nicht der talentierteste Location-Scout am Werk. Grundsätzlich nichts dagegen, aber das Konzept ist einfach nur daneben. Gestaltung hässlich, alles irgendwie ideenlos.
  Obwohl die Beteiligung noch am 11.11. möglich sein sollte, sind die Dialoge zu Piazza Zenetti und Platz im Stadtraum schon geschlossen - unverständlich!
  Die Grundidee ist schön. Das Problem ist,, in den letzten 30 Jahren sind die meisten produzierenden Betriebe ins Umland gezogen. Leider nicht immer im U- und S-Bahnbereich.
  Woher weiß man/ wie stellt man fest, dass Carsharing nicht gerade und in nächster Zukunft eher mehr Auto-Verkehr erzeugt? Bei Leuten, die jetzt ein Auto haben, ist kaum Nutzung von Carsharing zu erwarten!
  Mobilität zu Orten der Arbeit, der Freizeit, des Einkaufs und der Begegnung ist mein Bedürfnis. Das müssen aber keine weiten Wege sein und in der Regel passt alles nötige hierfür in Rucksack und auch mal Radltaschen.
  Es wird so oft vom Platzmangel in der Stadt gesprochen. Und das, was am meisten Platz verbraucht, sind nun mal Parkplätze.
  Sich das Auto zu teilen und somit auch freie Flächen und mehr Platz in München zu schaffen dadurch dass man nun weniger Parkplätze benötigt!