text: Drehscheibe Online Foren :: 15 - Museumsbahn :: Plandampf Odenwald und Hohenlohe 2006 (17 B.)
  geschrieben von: Michael Strauß
  Datum: 24.10.06 22:28
  dies ist mein erster Versuch eingescannte Dias hier im Forum einzustellen.
  Vom 30.09. – 03.10.2006 fand auf den Strecken Seckach-Miltenberg, Miltenberg-Lauda und Lauda-Crailsheim eine hervorragend organisierte Plandampfveranstaltung statt. Stilreine Züge mit passenden Lokomotiven ließen die Atmosphäre der frühen 70iger Jahre noch einmal lebendig werden, als Crailsheimer 23 und 64 aus Heilbronn und Aschaffenburg hier zum Einsatz kamen. Da nahm man auch die Heilbronner 38 3199 gerne in Kauf, die für die ausgefallene 64 491 einsprang und hauptsächlich vor Fotogüterzügen zum Einsatz kam. Leider spielte das Wetter, wie so oft schon bei solchen Veranstaltungen um den 3.Oktober auch diesmal nicht mit.
  23 042 hat gerade Bödigheim verlassen und fährt mit ihrem Nahverkehrszug Richtung Seckach.
  Von Miltenberg kommend erreicht 64 419 hier gerade den Bahnhof Walldürn, wo sich für die Dampfloks der Betriebsmittelpunkt befand. Im Vordergrund die Reste der Strecke Walldürn-Hardheim, die in ihrem weiteren Verlauf längst demontiert wurde.
  Etwa 2km hinter Walldürn befindet sich 64 419 auf dem Weg nach Seckach. Pünktlich zur Vorbeifahrt des Zuges kam der Schleier, nachdem wir dort zuvor etwa 30Min bei strahlendem Sonnenschein gewartet hatten.
  Nächster Zug dasselbe Spiel, kaum war der Zug vorbei, kam die Sonne. Kurz vor Walldürn befindet sich 23 042 mit ihrem Zug aus Miltenberg.
  Zwei Stunden später erreicht 23 042 wiederum den Bahnhof Walldürn.
  Am nächsten Morgen war 64 419 auf der Strecke nach Miltenberg im Einsatz. Auf dem Weg nach Walldürn verläßt sie hier gerade den Bahnhof Amorbach.
  Nicht derselbe Zug, sondern die Leistung zwei Stunden später wurde hier bei Schneeberg aufgenommen.
  Dann gelang nach 16:00 Uhr bei Breitendiel doch noch das fast Unmögliche. Sonne bei der Vorbeifahrt eines Dampfzuges. Nur wenige Sekunden später war alles wieder im Schatten.
  Alle drei Nachtaufnahmen von 64 419, 38 3199 und 23 042 entstanden am Abend des 01.10.2006 im Bahnhof Walldürn, wo die Loks für die Einsätze des nächsten Tages vorbereitet wurden.
  Hier verläßt am nächsten Morgen 23 058 in voller Fahrt den Tunnel am Bahnhof Gamburg. Sie bespannte einen RE von Miltenberg über Lauda, Crailsheim nach Heilbronn.
  Die Altstadt von Wertheim bildete am Nachmittag die Kulisse für 23 042. So in etwa dürfte es auch vor über 30 Jahren hier ausgesehen haben, als Crailsheimer 23er von Lauda aus planmäßig vor Nahverkehrszügen Wertheim erreichten.
  So sieht die Gegenrichtung aus, aufgenommen von einer Fußgängerbrücke über die Tauber. 38 3199 verläßt mit einem Fotogüterzug Wertheim in Richtung Lauda.
  Nur noch mit Fuji Provia 400 war am nächsten Morgen die Ausfahrt der 23 058 aus Bad Mergentheim zu machen und dies auch nur mit 1/250s.
  Dieselbe Lok hat hier gerade Weikersheim mit einem Güterzug verlassen, den sie bis Schrozberg bespannen sollte.
  Kurz vor dem Bahnhof Schrozberg bespannten 23 058 und 23 042 gemeinsam einen langen Zug gebildet aus Umbauwagen.
  Diese und weitere andere Bilder sind auch zu sehen unter:
  [www.pfaelzer-eisenbahnseiten.privat.t-online.de]
  Datum: 24.10.06 22:45
  Re: Plandampf Odenwald :Wie in alten Zeiten!!
  Datum: 25.10.06 08:45
  Hallo Michael!Super Beitrag.Auch mir hat das letzte Bild am besten gefallen.Wie in alten Zeiten.
  1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2006:10:25:08:46:15.
  Re: Plandampf Odenwald und Hohenlohe 2006 (17 B.)
  Datum: 25.10.06 10:29
  Lichtbildner der hohen Qualität - aus Zweebrigge!
  So könnte man die wirklich echt gut umgesetzten Motive würdigen ...
  Feine Bilderchen ...
  Aber wo ist "unsere" Donnerbüchse, für deren "Kriegsbemalung" ich mir mit Hilfe von Markus Benz die halbe Nacht um die Ohren geschlagen habe ...?
  Liebe Grüsse aus Lopodonnum,
  Plandampf Odenwald und Hohenlohe 2006 - Super
  Datum: 25.10.06 12:44
  Ganz tolle Aufnahmen vom Plandampf! Sehr sehr stimmige Impressionen, teilweise fühlt man sich wirklich in die 70er Jahre zurückversetzt.
  (Detail-) Bilder der Donnerbüchse (Pwghs) würden mich auch interessieren :-) ...
  Datum: 25.10.06 17:31
  ... aus nachvollziehbaren Gründen *g*. Falls jemand Portraitbilder des Wagens hat, würde ich mich über ein Posting hier oder eine e-Mail sehr freuen!
  Ansonsten gefallen mir die Plandampfbilder sehr, vor allem das letzte mit der 23er Doppeltraktion!
  Datum: 25.10.06 17:55
  leider habe ich nur ein einziges Bild gefunden, auf dem wohl besagte Donnerbüchse zu sehen ist und dazu auch noch sehr klein. Der Wagen hing nun mal am Zugende, aufgenommen bei Reistenhausen.
  meinst Du die...
  geschrieben von: spanish train
  Datum: 26.10.06 00:18
  Walldürn, 1. Oktober 2006
  Grüßle, Claus
  Datum: 26.10.06 19:00
  genau den meine ich, danke für das Bild!
  Der Wagen ist doch einer der drei Darmstädter Ci-28/29, ich vermute mal, daß es der 84 803 Mz ist (kann das jemand bestätigen?). Denn der 84 865 steht bzw. stand ja zu der Zeit in Wiesbaden und der 85 466 trägt keine DB-Zeichen. Diese scheinen jedoch an dem "Pwghs" schon länger dran zu sein und nicht erst im Zuge der Umbeschriftung angebracht worden zu sein.
  Re: Genau die!
  Datum: 27.10.06 01:32
  auch meine Plandampfbilder sind seit 2 Tagen online. Da ich hier nicht 217 Bilder posten möchte verweise ich mal still auf meine Page (siehe Sig) ;-)
  Aus den Bildern hier im Beitrag #1 habe ich gesehn daß mir so die eine oder andere Szene verborgen blieb. Mist! ;-)
  ...kein Eisenbahner und nicht vertraut mit den Eisenbahner-Bahnhofskürzeln. Für Leute, die beruflich nichts mit "Bahn" zu tun haben sind diese Kürzel völlig fern jeder Logik und total sinnfremd. Bitte verschont mich damit!
  Datum: 27.10.06 13:51
  Herzliche Glückwunsch zum Dia scannen und zeigen schöner Bilder von dieser tollen Veranstaltung.
  PS: Die Bilder sind etwas kriselig, d.h. beim verkleinern und nachschärfen hat etwas nicht funktioniert. Wahrscheinlich hast Du die Bilder automatisch verkleinern lassen und die Kompression ist dabei zu hoch.