text: Zahlen und Fakten zur Polarstern-Expedition "Mosaic" - WESER-KURIER
  Ein Jahr festgefroren im Eis Zahlen und Fakten zur Polarstern-Expedition "Mosaic"
  Ab Freitag startet die "Mosaic"-Expedition: Das Forschungsschiff "Polarstern" wird an einer Eisscholle festgefroren durch das Nordpolarmeer driften. Wir stellen Zahlen, Daten und Fakten der Expedition "Mosaic" vor.
  Von Katharina Frohne und Carlotta Stürken
  Fast 118 Meter lang, 25 Meter breit und bis zu elf Meter Tiefgang: Der Forschungseisbrecher " Polarstern", beheimatet in Bremerhaven, ist die Basis der "Mosaic"-Expedition in die Arktis.
  Imago/Bäsemann
  350 Tage wird der Eisbrecher "Polarstern" festgefroren an einer Eisscholle durch die Arktis driften. "Die Scholle zu finden, an der das funktioniert, ist ein komplizierter Prozess", sagt Expeditionsleiter Markus Rex.
  Um mit dem Schiff die perfekte Scholle anzusteuern, studiert das AWI schon Monate vor dem Aufbruch die Satellitendaten der Region. Die Anforderungen: eine Dicke von anderthalb Metern und ein Durchmesser von mindestens zwei Kilometern, um darauf ein Netzwerk von Forschungsstationen errichten zu können.
  Alfred-Wegener-Institut/Martin Schiller
  600 Personen werden insgesamt auf der Expedition unterwegs sein – allerdings nicht auf einmal. Sechsmal wird die Besatzung im Laufe der Reise ausgewechselt.
  2500 Kilometer wird das Forschungsschiff etwa zurücklegen.
  Sieben Kilometer wird sich die "Polarstern" mit der Eisdrift pro Tag fortbewegen. Ungefähr. Tempo und Route werden vom Meereis bestimmt.
  6000 Tonnen Treibstoff werden bei der Expedition verbraucht.
  17 Nationen sind an der Expedition beteiligt: Belgien, China, Dänemark, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Kanada, ­Japan, Norwegen, Niederlande, Schweiz, Schweden, Spanien, Russland, USA, Deutschland und Polen.
  Vier Eisbrecher begleiten die "Polarstern", um sie mit Lebensmitteln und Treibstoff zu versorgen – und um das Personal auszutauschen: zwei russische, ein chinesisches und ein schwedisches (Symbolbild).
  150 Tage lang arbeiten die Wissenschaftler aufgrund der Polarnacht im Dunkeln.
  Minus 45 Grad Celsius kann die Temperatur in der Arktis betragen.
  Sechs Personen sind für die sogenannte Eisbärwache eingeteilt. Sie müssen Tag und Nacht auf das Team aufpassen und es auf der Scholle vor den Eisbären beschützen.
  1000 Kilometer wird die "Polarstern" vom Festland entfernt sein.
  60 bis 90 Tage wird das Schiff weniger als 200 Kilometer vom geografischen Nordpol entfernt sein.
  680 Rollen Klopapier verteilen die Stewardessen pro Monat in den Kammern, in denen die Wissenschaftler während der Expedition wohnen. Weitere Bilder von einem Rundgang durch den Forschungseisbrecher finden Sie hier.
  50 Kilometer werden einige der Messstationen von der "Polarstern" entfernt sein.
  An diesem Helikopter hängt ein speziell vom AWI entwickeltes Eis­dickenmessgerät. Aus 15 Metern Höhe kann es feststellen, wie die Eisschollen unter ihm beschaffen sind. Das ist sehr wichtig – schließlich wollen die Forscher unter anderem herausfinden, wie dick das Eis in der Arktis noch ist.
  Anderthalb Meter dick muss das Eis mindestens sein, damit es alles, was die Forscher im Eis aufbauen müssen, trägt.
  35.000 Meter hoch liegt der Punkt, an dem die höchste Messung stattfinden wird. Der tiefste liegt 4000 Meter unter dem Eis.
  Die Polarstern hat insgesamt neun Labore, in denen die Wissenschaftler die entnommenen Proben direkt analysieren können.
  Alfred-Wegener-Institut / Nuria Casacuberta
  200.000 Euro pro Tag betragen nur die Betriebskosten der Expedition – die Kosten für Personal und Instrumente kommen noch hinzu.
  In seinem Inneren befindet sich ein Schwimmbad mit Sauna, ein Fitnessstudio und ein Wohnzimmer, den hier gezeigten Roten Salon. Dort treffen sich die Forscher, um sich nach getaner Arbeit auszutauschen. Nicht minder beliebt: Gesellschaftsspiele.
  Die Forschungsflugzeuge Polar 5 und Polar 6 des AWI sind speziell für den Einsatz in den Polregionen ausgerüstet.
  Dank eines sogenannten Ski- und Radfahrwerks können die Flugzeuge auf Schnee- und Eispisten starten und landen.
  Alfred-Wegener-Institut/Michael Fischer
  Durch spezielle Enteisungssysteme und eingebaute Heizmatten für Batterien und Triebwerke können den Forschungsflugzeugen bis zu minus 54 Grad nichts anhaben. Hier sieht man den Blick aus dem Cockpit der Polar 6.
  120 Millionen Euro wird die Expedition insgesamt etwa kosten.
  Alfred-Wegener-Institut / Yves Nowak
  Ab Freitag, 20. September, driftet der deutsche Forschungseisbrecher "Polarstern" des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) an einer Eisscholle festgefroren durch das Nordpolarmeer. Auf der
  Expedition mit dem Namen "Mosaic"
  erfoschen Wissenschaftler aus 17 Nationen die Arktis im Jahresverlauf. Sie überwintern in einer Region, die in der Polarnacht nahezu unerreichbar ist. Dabei bestimmt allein die Naturgewalt des driftenden Meereseises die Route, auf der das Forschungsschiff "Polarstern" unterwegs ist. In unserem