text: Warum startet mein Motorrad nach der Winterpause nicht? - Motorrad News
  Beim Anstartprozess des Motorrads sind drei Bauteile von essentieller Bedeutung: Der Anlasser, die Lichtmaschine und die Batterie. Ist eines dieser Teile nicht fit, springt das Bike nicht an. Die Batterie ist hier die schadensanfälligste Komponente. Sie kann fast schon als Verschleissteil gelten, vor allem wenn Pflege oder Zustand der Batterie zu wünschen übrig lassen. Doch dazu später mehr. Die grundlegenden Funktionen der Batterie im Motorrad sind:
  Anlassen – Leistung für Start des Motors
  Beleuchtung – gleichmässige Leistung vor dem Motorstart.
  Zündung – Stromversorgung des Zündsystems beim Anlassen des Motors.
  Laden – Spannungsstabilisator, um Schwankungen der elektrischen Systeme aufzufangen.
  Systemunterstützung – Unterstützung von Sicherheitssystemen und ECU Systemen bei ausgeschalteter Zündung
  Motorradbattrie No-Go 1: Übermässige Hitze
  Hat man die richtige Batterie gefunden, muss man sie nur noch richtig einbauen. Achtet man nicht auf die richtige Reihenfolge beim Einbau - also zuerst den Plus-Pol und dann den Minus-Pol anschliessen - riskiert man einen Kurzschluss und durchgebrannte Sicherungen. Die Batterie sollte fest befestigt sein und sich nicht mehr bewegen oder vibrieren.
  Denn Vibrationen zählen auch zu den No-Go's. Wenn eine Batterie lose klappert oder übermässig vibriert, können ihre inneren Elemente beschädigt werden, was zu Kurzschlüssen und vorzeitigem Ausfall führen kann. Vor allem in der Zeit nach einem frischen Einbau der Batterie, sollte man sich hin und wieder versichern, dass alles an seinem Platz ist.