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  200er: Malossi oder Polini
  Von DocMed, 8. Juni in Vespa PX, T5, Cosa etc.
  vor 6 Stunden schrieb Cosatourer:
  Doch wenn ich das hier richtig gelesen und verstanden habe mußt du nur......., am besten einen neuen Zylinder bauen.
  Das beste was es am Polini je gab war das TÜV Gutachten in den 90....in Zeiten von Sport u MHR ist er nur Lückenfüller
  Die MHR die ich bisher mit SI und Box gefahren bin haben ALLE vibriert!
  Power war reichlich keine Frage. Aber damit eine Tour fahren: nein Danke
  Höre mir aber gerne an wie das vibriationsfreier wird bzw geworden ist (also 200er Vibrationen: das man nie T5 erreicht ist klar)
  Das sehe ich nicht so und behaupte ganz entschieden: ohne den Polossi wäre unsere deutsche Tuningszene bei weitem nicht die gleiche!!
  Wer die Jahre mitbekommen hat kann das nur genau so sehen!!
  minderleistungsfahrer 180
  Immer diese T5 Fetischisten mit den beiden sensiblen Vibrationsalarm zwischen den Beinen
  supermoto 155
  Das der Polini nix kann, würd ich so jetzt nicht sagen.
  Mit ein bißchen Zuneigung geht da schon was.
  SI 26, BGM Bigbox 1
  vor 38 Minuten schrieb Crank-Hank:
  Da hast du wohl recht wenn es um Gußklumpen geht.
  Ich meinte den Vergleich der aktuellen Versionen Malossi gegen Polini
  pft. fahre den gesteckt mit si 26, bigbox und gs kolben mit 24 er kupplung. mir reichts ..
  vor 4 Minuten schrieb Dr.Paulaner:
  Dann macht doch ne Polini IG auf
  Bearbeitet 12. Juni von minderleistungsfahrer
  Meine Entspannungs-PX mit Polini und ähnlichem Setup und die Spannungs-PX mit Malossi. Easy.
  vor 12 Stunden schrieb Dr.Paulaner:
  Ja genau das hab ich geschrieben, man muss nur, in diesem Fall den Kolben tauschen.
  Hab auch einen Touren 221Alu-Polossi seit 2011 mit knapp 19,7 PS am Rad und 23,8 NM bei 4800, mit 23/64er Übersetzung .. ein Traum zum Touren / Berge (VAD2018) fahren.
  ..und nen Vollprogramm 228 MalleSport mit ~ 30 PS / 30+ NM ..der mir aber einiges an Materialverschleiß abverlangt. (Getriebe, Motorhälften …) ...Hobbys kosten Geld !
  ..es kommt eben immer darauf an wo die Reise hingehen soll ...
  Bearbeitet 13. Juni von hauggos
  Mal ehrlich, das kann keiner behaupten, dass man bei einem gesteckten polini oder einem gesteckten Sport bei sonst gleichem Setup einen dimensionssprung unterm popo spürt, genau darum ging es dem te doch, oder?
  vespazieren 30
  Gibt ja doch welche, die nicht mit der Perspektive >25PS einen Motor aufbauen wollen...
  Ich habe günstig einen Polini gekauft.
  Nach vielen Jahren des Schraubens gehe ich inzwischen viel pragmatischer an die Sache ran. Mit Kindern, Haus, Arbeit... bleibt einfach nicht mehr so viel Zeit für die Garage. Ich fahre ne Fünf original und bin zufrieden. Ein "Ankommer", der pflegeleicht ist.
  Eine Cosa in der Stadt. Eine schnelle Li ist im Aufbau. Eine schnelle PX ist seit 10 Jahren im Dornröschenschlaf. Man kommt einfach zu nichts bzw. nicht viel.
  Ich brauche auf diesem Roller hier keine 20plus. Ich habe nur eine sinnvolle Ergänzung zu den bereits verwendeten Komponenten gesucht. Deshalb habe ich auch ein neues Thema eröffnet, denn die bestehenden Topics driften alle irgendwann ab bzw. vergleichen Äpfel mit Birnen.
  Ich bin zuversichtlich, dass ich mit dem Alu-Polini meine Ansprüche befriedigen kann. Der soll souverän 50km über die Autobahn fahren ohne Klemmer und mit schönem Durchzug in der Stadt. Und das ohne viele Abende in der Garage und ohne gerissene Nebenwellenaufnahme.