text: Ganzjahresreifen müssen allen Witterbedingungen stand halten : Auto & Motor
  2012-07-10 17:44:33
  von: Julia Sandor
  Allwetterreifen müssen bei allen Witterungsverhältnissen vollen Einsatz leisten. Eine Herausforderung im Hinblick auf die Aufstandsflächen, die der Größe von lediglich vier Postkarten entsprechen. Temperaturschwankungen zwischen sommerlichen +40° oder winterlichen Minustemperaturen weit unter dem Nullpunkt muss der Allwetterreifen bewältigen und dabei die Sicherheit selbstverständlich gewährleisten. Ob und wie das klappt, haben wir einmal mehr unter die Lupe genommen. Ganzjahresreifen sind Pneus, die das ganze Jahr ohne den lästigen Reifenwechsel, sowohl im Sommer als auch im Winter eingesetzt werden können. Sie sind die Alleskönner, im Endeffekt aber ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Jeder muss davon ausgehen, dass ein Allwetterreifen immer einen Kompromiss bedeutet. Er kann nie ganz an die Leistung eines Winterreifens bei Schnee heranreichen, noch ist er in der Lage, die sommerlichen Temperaturen durch eine weichere Gummimischung auffangen. Das führt zu schnellerem Verschleiss und höherem Kraftstoffverbrauch.
  Die so anfallenden Kosten werden allerdings wieder wettgemacht durch das Einsparen des Reifenwechsels zweimal im Jahr sowie durch den Wegfall eines zweiten Reifensatzes. Reizvoll ist die Vorstellung, das ganze Jahr über ohne Reifenwechsel auszukommen. Nur: Es gibt natürlich auch eine Kehrseite der Medaille. An die Winter- oder Sommerexperten kann der Ganzjahresreifen mit seinen Leistungen nicht herankommen, da die Konstruktion des Materials eigens dafür gemacht wurde, das ganze Jahr eine kontinuierlich zufriedenstellende Leistung zu garantieren. Autofahrer, die in schneereichen Regionen zuhause sind und die Autofahrer, die sehr viel unterwegs sind, sollten sich immer für den Tausch zwischen Sommer- und Winterreifen entscheiden, um der Sicherheit den Vorrang zu geben. Das gleiche betrifft natürlich auch Besitzer von leistungsstarken Fahrzeugen. Der Ganzjahresreifen stößt zeigt bei witterungsbedingten Extremsituationen schnell die Grenze seiner Leistungsfähigkeit. Der Allwetterreifen macht oft sehr wohl Sinn. Die Verwendung ist den Autofahrern nahezulegen, die relativ wenig fahren, und die es nicht schaffen, in einer Zeit von 3 Jahren, also sechs Jahren insgesamt, ihre Sommer- bzw. Winterreifen abzufahren.
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