text: Husqvarna-Crosser 2015 im Test - Motorradtests - MOTORRAD
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  Fahrbericht Husqvarna-Crosser
  Neue Huskies für 2015
  Enduro Gelände / Offroad Motocross Neuheiten 2015 Husqvarna FC 450 Husqvarna TC 250 Mehr Bilder
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  1Fahrbericht Husqvarna-Crosser
  2Das ist neu Gebrauchtangebote
  2 Seiten aus MOTORRAD 17/2014
  Anfang 2013 hat KTM die Tra­ditionsmarke Husqvarna von BMW übernommen und binnen weniger Monate eine komplette Offroad-Palette aus dem Boden gestampft, die sich technisch zwangsläufig stark an die KTM-Produktpalette anlehnte. Im Wesentlichen beschränken sich die Unterschiede aufs Kunststoffheck und die hochwertigere Serienausstattung der Husqvarnas. Weitere interessante Artikel
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  Doch beginnen wir mit den im Markt wichtigeren Viertaktern. Der 250er-Viertakter hat logischerweise die gleiche Charakteristik wie das KTM-Pendant, lebt von hohen Drehzahlen und will entsprechend aggressiv bewegt werden. Die Spitzenleistung ist auf jeden Fall beeindruckend. Vorn ist die neue FC 250 relativ straff abgestimmt, hinten schluckt sie dank geänderter Hebel­übersetzung Kanten spürbar besser als früher. Das Fahrgefühl ist eher hecklastig, was auf sandigen Strecken vorteilhaft ist. Neue Husqvarna Sportenduros im Fahrbericht Limited Edition Husqvarna Nuda R Touratech aus PS 4/2013
  Husqvarna SM 630 gegen KTM 690 SMC Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna FC 450 vorn weicher abgestimmt, taucht auf der Bremse tiefer ab. Auf Sand ist diese eher frontlastige Balance nicht optimal, dafür wirkt die Abstimmung sehr komfortabel. Der vibrationsarm laufende 450er-Motor liefert enormen Druck in allen Lebenslagen, selbst auf tiefen Strecken sind rund 60 PS in der Spitze sicher kaum umzusetzen. Per Map-Select-Schalter können am Lenker zwei Mappings angewählt werden, die Unterschiede in der Leistungsentwicklung sind klar spürbar.
  Die goldene Mitte dürfte die Husqvarna FC 350 ­bilden. Bei Amateuren ein beliebter Hubraum-Kompromiss, mit dem man sogar Weltmeister werden kann, wie KTM-Werksfahrer Toni Cairoli jährlich beweist. Die 350er ist leicht zu beherrschen, trotzdem oben spritzig und kräftig. Das breite nutzbare Band erspart viele Schaltvorgänge. Husqvarna TC 250 wirkt spielerischer
  Zwei- und Viertakter sollen bei Husqvarna parallel weiterentwickelt werden, das gilt für die Crosser wie für die 2015 nur minimal überarbeitete Enduro-Palette. Im ers­ten Jahr nach der Übernahme durch KTM hat Husqvarna bereits mehr als 10.000 Einheiten an den Mann gebracht. Sicher mit einem gewissen Kannibalisierungseffekt, ein beträchtlicher Teil der Husky-Käufer dürfte vorher eine KTM gefahren haben. Das wird sich ändern, wenn sich Husqvarna in Zukunft mehr von KTM abkoppelt. Aktuelle Gebrauchtangebote