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  LWP Eg 7–8
  LWP Eg 7–8 / BBÖ 1478
  Nummerierung: LWP Eg 7–8
  BBÖ 1478.01–02
  Baujahr(e): 1916
  Ausmusterung: 1951
  Länge über Puffer: 11.240 mm
  Drehzapfenabstand: 5.000 mm
  Gesamtradstand: 7.500 mm
  Reibungsmasse: 26 t
  Radsatzfahrmasse: 6,5 t
  Stundenleistung: 158 kW / 20 km/h
  125 kW / 25 km/h
  Anfahrzugkraft: 5.720 kg
  Motorentyp: AEG-Gleichstrommotor
  Bremse: automatische Vakuumbremse, Handbremse
  Die LWP Eg 7–8 waren zwei Elektrolokomotiven der Elektrischen Lokalbahn Wien-Landesgrenze nächst Hainburg (LWP). Sie wurden 1916 wegen des gestiegenen Verkehrsaufkommens für die mit Gleichstrom betriebene Wiener Stadtstrecke der Pressburger Bahn nachbeschafft.
  Die Maschinen hatten mittig angeordnete Führerstände, die einen Stromabnehmer trugen. In die beiden niedrigen Vorbauten waren wie bei den LWP Eg 1–4 Batterien eingebaut, mit denen im Systemwechselbahnhof Groß Schwechat der Verschub ermöglicht wurde. Die Holzaufbauten der Lokomotiven waren mit Blech verkleidet. Der obere Teil war weiß, die Seitenteile im Unterschied zu den Eg 1–4 aber rot-braun gestrichen.
  Durch viele Probleme im elektrischen Teil (häufiger Tausch der Motoren) und durch die geringere Kapazität der Batterien waren die Lokomotiven wenig beliebt, lauftechnisch waren sie den Eg 1–4 aber überlegen. Sie wurden meist nur eingesetzt, wenn keine Eg 1–4 zur Verfügung stand.
  Beide Lokomotiven erlitten während des Zweiten Weltkrieges Totalschaden und wurden am 25. Mai 1951 endgültig ausgemustert.
  Alfred Horn: "60 Jahre" – Die Preßburgerbahn, Bohmann Verlag, Wien, 1974, ISBN 3-7002-0420-6
  Alfred Horn: 100 Jahre Preßburger Bahn, Bohmann Verlag, Wien, 2014, ISBN 978-3-99015-036-8
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