text: Unglückliches Ende einer tollen Saison
  Sonntag, den 13. November 2011 um 19:37 Uhr
  Im Saisonfinale der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring wurde TKS-Motorsport vom Pech verfolgt. Obwohl die Renault Clio-Piloten Elmar Jurek und Jannik Olivo dem zehnten Rennen des Jahres optimistisch entgegen geblickt hatten, warf das sympathische Duo ein Unfall aus dem Rennen.
  Zunächst hätte es kaum besser laufen können. Gewohnt routiniert absolvierten Jurek und Olivo das morgendliche Zeittraining und glänzten mit der Leistung ihres Renault Clio. Mit einer eindrucksvollen Rundenzeit von 9:25.097 Minuten fuhren sie den zweiten Startplatz in der Klasse Cup3 heraus. "Das lässt auf ein gutes Rennen hoffen", so Jannik Olivo frohen Mutes.
  Doch bereits in der Startphase wendete sich das Blatt. Im engen Gedränge wurde Elmar Jurek in einen Unfall verwickelt und musste die Boxengasse ansteuern. Nach der Reparatur eines Achsträgers ging daraufhin Jannik Olivo auf die Strecke und zeigte, dass er zu den schnellsten Clio-Fahrern auf dem Nürburgring gehört. Kontinuierlich holte der Berliner die verlorene Zeit wieder auf, bis er von einem technischen Defekt zurückgeworfen wurde. Doch auch davon ließ sich TKS-Motorsport nicht aufhalten: "Zum Glück haben wir den Schaden schnell behoben, sodass ich anschließend weiter fahren konnte", resümierte Jannik Olivo.
  Erneut galt es für Olivo, das Feld von hinten aufzuräumen. Schon nach insgesamt neun Rennrunden bedeutete allerdings ein Unfall das endgültige Aus. Olivo war heftig von der Strecke abgeflogen, was für eine Schrecksekunde bei TKS-Motorsport sorgte. Zwar wurde der Renault Clio des Teams aus Marl dabei stark beschädigt, wichtiger ist aber, dass es Jannik Olivo, der mit Nackenschmerzen und dem Schrecken davon kam, den Umständen entsprechend gut geht.
  Trotz des unglücklichen Saisonendes fällt die Bilanz des Jahres 2011 aber durchaus positiv aus. In der eigens ausgeschriebenen Renault Sport Speed Trophy verbuchte TKS-Motorsport den zweiten Rang und in der VLN-Gesamtwertung liegen Jurek und Olivo trotz viel Pech und insgesamt vier Nullnummern auf dem beachtlichen 53. Platz unter über 1000 gewerteten Fahrern. Und Elmar Jurek weiß: "Mit etwas Glück wäre noch viel mehr drin gewesen, denn bis zum neunten Lauf haben wir sogar um den VLN-Meistertitel mitgekämpft."
  Nun geht TKS-Motorsport erst einmal in die wohl verdiente Winterpause. In den nächsten Monaten wird das Team von Traudl Klink und Mario Hebler seine Kräfte bündeln, um 2012 wieder wie gewohnt anzugreifen. "Und vielleicht klappt es dann ja auch mit dem VLN-Titel", sind sich Jurek und Olivo schon jetzt einig.
  Entscheidung in der Pirelli new Mini Trophy 2011 gefallen.
  Mittwoch, den 21. September 2011 um 13:22 Uhr
  Am vergangenen Samstag hatte fand der letzte Lauf zur Pirelli new Mini Trophy 2011 statt.
  Der Klassensieg ging an Guido Grabosch, mit neuer Beifahrerin Pia Heinzel. Platz 2 ging an Alexander Gonther / FrankFöhrdes und der 3. Platz an das Team Detlef Will / Kirsten Will.
  Nachdem das Team Will / Will beim Lauf am 16.07. wegen technischem Defekt ausgefallen waren, konnten Alexander Gonther und Frank Föhrdes am Samstag mit einem zweiten Platz die Pirelli new Mini Trophy 2011 in der Gesamtwertung für sich entscheiden.
  Wir gratulieren dem Gesamtsieger-Team Alexander Gonther und Frank Föhrdes sowie allen weiteren Platzierten.
  1. Alexander Gonther / Frank Föhrdes
  2. Detlef Will / Kirsten Will
  3. Carl Stolze / Franziska Stolze
  4. Ludger Rippelbeck / Heiko Heindorf
  5. Thomas Bachem / Birgit Kruse
  6. Guido Grabosch / Pia Heinzel
  7. Michael Usbeck / Florian Knoch
  8. Dirk Hofmann / Daniel Schmittke
  9. Andre Holstein / Heiko Hille
  10 Danielle Ollig / Jens Ollig
  -> Fotos zum 4. Lauf
  Dienstag, den 30. August 2011 um 02:00 Uhr
  Mit einem lachenden und einem weinenden Auge hat TKS-Motorsport das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen beendet. Während Elmar Jurek und Jannik Olivo im Renault Clio vom Pech verfolgt wurden, schnitt das Schwesterfahrzeug von Michael Brüggenkamp und Thorsten Wolter umso besser ab. Das Duo verpasste den Sieg in der Klasse Cup3 nur knapp und landete auf Rang zwei.
  Trotz tückischem Eifelwetter und einem kleinen Fehler bei der Reifenwahl behielten Thorsten Wolter und Michael Brüggenkamp die Kontrolle über ihren Renault Clio und arbeiteten sich munter durch das Feld. Im letzten Drittel des Rennens war Michael Brüggenkamp sogar bis an die Spitze der Klasse Cup3 gefahren. Einen besonders packenden Kampf lieferte sich der Gersheimer mit Uwe Kleen. So wechselten sich die Renault Clio von TKS-Motorsport und Ring Racing immer wieder auf dem ersten Platz ab und bescherten den Fans rund um die über 20 Kilometer lange Nordschleife ein spannendes Kräftemessen.
  Erneuter Triumph für Jurek und Olivo in der Renault Sport Speed Trophy
  Dienstag, den 02. August 2011 um 00:03 Uhr
  Im Rahmen des sechsten Laufs der VLN Langstreckenmeisterschaft ging die Renault Sport Speed Trophy in die nächste Auflage. Aufgrund mehrere Unfälle wurde im 34. DMV Grenzlandrennen zwei Mal die Rote Flagge geschwenkt. Kühle Köpfe behielten bei den turbulenten Bedingungen die Piloten von TKS Motorsport, die sogar gleich einen Doppelerfolg einfuhren.
  Mit Startplatz drei hatten Jannik Olivo und Elmar Jurek im Renault Clio Cup von TKS Motorsport schon im Zeittraining eine vielversprechende Ausgangslage geschaffen. Im Anschluss sorgte Olivo daraufhin für Aufsehen, als er in der Startphase die Spitzenposition in der Klasse Cup3 übernahm. Diese Führung baute er zusammen mit Jurek kontinuierlich aus, sodass man am Ende des Rennens den Sieg bejubeln durfte. "Wir haben in den letzten Wochen einen neuen Motor aufgebaut und sind erleichtert, dass dieser heute so gut funktioniert hat", freute sich Elmar Jurek. Auch Jannik Olivo war glücklich: "Ein super Ergebnis, das uns wichtige Punkte einbringt."
  Auf den zweiten Rang in der Renault Sport Speed Trophy fuhren Dominik Brinkmann und Stephan Epp. Zuvor war das Duo von der Pole Position gestartet. Nach einigen spannenden ersten Rennrunden, in denen die Spitze hart umkämpft war, mussten sich die Sesterheim-Piloten schließlich gegen die Konkurrenz geschlagen geben. "Das Auto lief einwandfrei und wir sind zufrieden. Gegen den TKS-Clio hatten wir heute aber keine Chance", meinte Dominik Brinkmann. Dahinter kam Thorsten Wolter als dritter ins Ziel. Der Pilot von TKS Motorsport, der als Solist besonders viel zu tun hatte, bescherte seinem Team mit Rang drei einen weiteren Erfolg.
  Eine beeindruckende Aufholjagd legten Dietmar Henke und Konstantin Wolf an den Tag. "Auf der Grand-Prix-Strecke ist mir ein Porsche auf das rechte Hinterrad gekracht", sagte Henke, der daraufhin nach rund einer Stunde die Box ansteuerte. Das Team von Semiquarz Racing tauschte im Anschluss in knapp 20 Minuten die Hinterachse des Renault Clio, anschließend ging es wieder auf die Strecke. Letztlich lief der Rest des Rennens für Semiquarz Racing leider nicht problemlos, sodass man als 19. gewertet wurde.
  Neben den 23 gestarteten Renault Clio war darüber hinaus ein besonderer Farbtupfer am Start. In der Klasse VD1T ging der Renault Mégane RS von Franck Grossetete und René Wolff ins Rennen. Der dieselbetriebene Franzose schied jedoch nach sieben Rennrunden frühzeitig aus. "Schön, dass solche Fahrzeuge im Renault-Feld immer wieder für Abwechslung sorgen", freute sich Renault-Projektmanager Tobias Hütter trotzdem.
  Wegen Unfällen wurde das Rennen in der zehnten Runde mit der Roten Flagge abgebrochen. Weitere Kollisionen sorgten anschließend für ein frühzeitiges Rennende. Dennoch geht das Rennen aber mit vollen Punkten in die Meisterschaftswertung ein, da die hierfür zulässige Mindestfahrzeit von 160 Minuten überschritten wurde. In der Renault Sport Speed Trophy haben Jurek und Olivo ihren Vorsprung weiter ausgebaut. Mit 144 Punkten liegt das Duo nun in Führung. Der nächste VLN-Lauf findet am 27. August statt. Dann haben auch die weiteren Titelaspiranten in der Renault-Sonderwertung wieder die Möglichkeit zur Attacke.
  Elmar Jurek und Jannik Olivo von TKS Motorsport führen Gesamtwertung an
  Mittwoch, den 27. Juli 2011 um 00:54 Uhr
  Nach rund sieben Wochen geht die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring mit dem 34. RCM DMV Grenzlandrennen endlich in ihre nächste Runde.
  Schon bei den vergangenen Rennen konnten die zahlreichen Zuschauer, die regelmäßig die Nordschleife säumen, beobachten, dass sich die Piloten in der Renault Sport Speed Trophy auf der Strecke keinen Millimeter schenken.
  Oftmals gleichen die eigentlichen Langstreckenrennnen in der Renault Sonderwertung einem reinen Sprint. Dementsprechend spannend dürfte es in der Gesamtwertung der Renault Sport Speed Trophy weiter gehen und bereits zum jetzigen Zeitpunkt stellt sich die Frage, wer sich am Ende mit dem Titel krönen wird.
  In Führung liegen derweil mit 114 Punkten Elmar Jurek und Jannik Olivo von TKS Motorsport. Mit lediglich 12 Punkten Rückstand klebt Sesterheim Racing den Tabellenführern förmlich an den Versen.
  Professionell aber nicht minder familiär – Auch wenn die Luft im Kampf um die Klassensiege auf der Piste immer dünner wird, legen die Renault-Teams im Fahrerlager nach wie vor eine familiäre Atmosphäre und ein gemütliches Flair an den Tag. "Man kennt sich und man hilft sich. Das ist wie eine große Familie", sind sich die Teilnehmer immer wieder einig. Bestätigt wird die Zufriedenheit der Piloten und Teamchefs durch stets hohe Starterzahlen. 25 Renault Clio gehen in der Klasse Cup3 oftmals ins Rennen.
  Die stärksten Clio-Teams können am Ende der Saison nicht nur die Renault-Wertung für sich entscheiden, sondern dank der großen Teilnehmeranzahl unter Umständen sogar um den VLN-Titel mitkämpfen. Der sechste VLN-Lauf der Saison 2011 findet am 30. Juli statt. Nach dem Zeittraining von 8.30 bis 10 Uhr steht um 12 Uhr der Start zum Rennen über die Distanz von vier Stunden auf dem Programm. Für alle Fans und Zuschauer ist der Eintritt rund um die Nordschleife wie gewohnt frei. Tickets zum Fahrerlager, zur Startaufstellung und zu den geöffneten Tribünen sind für nur 12 Euro erhältlich.