text: Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt 2021 - Seite 2 - PHEV (Plug-in-Hybrid) - asx-forum.de | Mitsubishi Community
  Plugin ist fast genau so eine augenwischerei wie mildhybryd.
  wobei der plugin wie der outi dann auch schon elektrisch 40 km real schafft schon für viele aufgaben des täglichen lebens gut geschaffen ist.
  der mildhybrid ist auch nicht wirklich sparsamer, man schleppt mehr material rum und alles was über landstrasse hinausgeht saufen sie auch.
  aber strom für einen plugin in meinen carport zu bekommen wäre auch bei mir ein abenteuer.
  Am besten gefällt mir daß er länger geworden ist
  Probesitzen im Vorgänger war OK, aber ging für meinen Geschmack nur als 2+2 Sitzer durch
  Mit der neuen Abgasnorm Euro 7 würden ab 2025 faktisch keine Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden. Das ist wohl auch der Grund für den Rückzug von Mitsu vom EU Markt. Also Augen auf beim Autokauf. Ich denke man muss Abwarten, ob es überhaupt Sinn macht einen Verbrenner zu kaufen. Sieht fast so aus als würde man zum E-Auto gezwungen !
  Ein Stromer kommt mir jedenfalls nicht vors Haus !
  Dann nehme ich lieber höhere Steuern für einen Benziner in Kauf...
  Gibt es denn überhaupt schon Langzeit Erfahrungen wie lange so ein im E-Auto verbauter Akku eigentlich hält ?
  Ich schätze mal nach 3-4 Jahren wird der schon so verschlissen sein, dass er nur noch 50% der original Kapazität haben wird.
  Und damit auch nur noch halbe (der ohnehin schon viel zu geringen) Reichweite.
  Schaut doch mal eure 3-4 Jahre alten Smartphones an. Wie lange hält da noch der Akku durch ?
  Und so ein neuer Akku Satz kostet etwa die Hälfte des Anschaffungspreises vom E-Auto > Stromer , nein danke...
  Das kann schon noch etwas dauern, aber es wird kommen. Meine Sorge ist das sie -vorab- die Innenstädte für Verbrenner dicht machen - das reicht dann schon , zumindest für mich !
  Ich musste dieses Jahr 2 x nach Stuttgart um Sachen zu transportieren und brauchte für meinen Euro 5 Diesel-ASX jedes Mal eine Ausnahmegenehmigung. War zwar problemlos beantragt und hat nichts gekostet, aber auf Dauer wäre das nichts für mich. Da muss man sich doch langsam Gedanken machen.
  Ist die Ausnahmegenehmigung in Stuttgart nur für jeweils 1 Fahrt gültig ?
  Euro 7 . Dann ist übrigens auch mit Hybrid-Autos Schluß - stand heute in der Presse !
  Du musst die immer für einen bestimmten Anlass beantragen und einen entsprechenden Nachweis (z.B. eine Einladung) beilegen und Start/Ziel definieren. Im ersten Fall galt meine Ausnahmegenehmigung wegen Aufbau/Abbau und Veranstaltungsdauer für 4 Tage, im zweiten Fall wegen eines eintägigen Anlasses (der dann auch noch wegen Corona ausfiel...) für nur einen Tag.
  Der Erstantrag geht in Stuttgart über ein Onlineportal, bereits der zweite Antrag geht aber schon nicht mehr so einfach online. Die Mail zu schreiben und die Anhänge anzufügen war aber auch nicht wirklich kompliziert. Allerdings braucht man für den Spaß ein paar Tage Vorlauf, denn die Ausnahmegenehmigung kommt als Papierdokument per Post.
  Nun steht der Preis fest, Hammerharte ca 45.000! Davon zwar noch 9.000€ seitens Mitsu (?) Aber auch um 36T€ sind to much, finde ich.
  Quelle ? Auf der Homepage finde ich nichts
  Das wären ja rund 10k mehr als der Outlander Hybrid ?!
  Schön zu hören dass es doch noch was neues gibt!
  Wenn auch nicht bei uns in Österreich aber wer weiß....
  Nabend, den soll es auch in Österreich geben: https://www.mitsubishi-motors.…al/new-eclipse-cross-phev
  Zumindest dürfte dieser vor der Zentrale im hessischen Friedberg stehen.
  Nabend, war heute mal da, von neuem EC Plug-In Hybrid noch nichts zu sehen, weder in der Ausstellung, noch parkend vor der Zentrale.
  Bei Mobile.de wird der Plug in Hybrid für ca 29000 Euro angeboten.
  Bei meinem steht er im Netz für 36000 Euro
  Das bezahle ich nicht dafür, dann schaue ich mich nach was anderem um !!
  Erstmal den Februar abwarten und dann mal ein Gespräch führen und dann sehen wir weiter
  Bis jetzt habe ich noch ein Auto mit dem ich sehr zufrieden bin
  Würde ich selbst auch nicht vor der Tür stehen lassen, da stehen garantiert ne Hand voll weiter hinten in den Hallen.
  Der Preis steht im SUV Magazin 06/20, also Ausgabe 6.
  Nach Abzug der 9T€ Mitsubishi Elektrobonus (Mitsu verdoppelt die staatliche Innovationsprämie) verbleiben 36.390€ in der Intro Edition.
  PS: steht auch in der Auto Zeitung 27/20
  Einmal editiert, zuletzt von Ihmchen ( 9. Dezember 2020 )
  Gut 36.000 Euronen....wenn ich das mit dem Kia Xceed Plugin Hybrid vergleiche, kommen wir da auch etwa hin, ich würde aber den Eclipse Cross da vorziehen.....
  Danke für die Info, den werd ich dann zumindest mal testen.
  Ich habe mal gehört der Eclipse Cross PHEV sollte 3000 - 4000 Euro günstiger sein wie der Outlander PHEV
  Jetzt musste ich feststellen das Mitsubishi uns bei dem Eclipse noch mal richtig zur Kasse bitten möchte!!
  Die Basis Version kostet 39890 Euro + Überführung 780 Euro minus 9000 Euro Mitsu und Staat Förderung = 31670 Euro.
  Plus Version 35170 Euro.
  Intro Edition 37170 Euro.
  Den billigsten Outi PHEV gibt es im Netz für ca. 27329 Euro.
  Rabatte will mir mein nicht mehr geben weil er nur noch 3 Modelle von Mitsubishi (Eclipse + Outi PHEV und Space Star) bestellen kann und davon im Moment existieren muss
  Meine schöne Zeit als Mitsubishi Fahrer wird also in näherer Zukunft zu Ende gehen weil ich auf einen Plug in Hybrid umsteigen möchte !!