text: Feldmaßnahme 23Z7 - Page 3 - T6 Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community
  Ich bin morgen dann also wg zwei Feldmaßnahmen beim 😊. Von den 100€ wusste dieser heute nichts. Werden wir morgen dann sehen. Ich berichte.
  Hallo Leute, das ist doch klar, sogar noch schlimmer. Ich hatte auch mit keinem Word erwähnt, dass sich der Benziner da anders verhält.
  Es soll Veranstaltungen geben, bei welchen man viel erfahren kann... schallt es aus meiner in Reparatur befindlichen Kristallkugel.
  Ich würde so manchem gutgläubigen Fahrzeugbesitzer einmal wünschen, z.B dort Mäuschen spielen zu dürfen. Wäre jedenfalls womöglich für manchen Kunden interessant, um die Komplexität und Zusammenhänge besser verstehen zu können. Nur würde man dann womöglich manche Aussage als Unsinn entlarvten... möchte man das wirklich riskieren?
  Camper 964 16
  Umbauten und Zubehoer: Heckauszug,Buszelt,Duschzelt,Calicap,Calibord,Fahrradträger mit Heckkiste,Folierungen,Maxxcamp Küche,Dachschrank ,18 Zoll,
  Landstrom,1500 Watt Sinus,Cetec usw...
  Geht mir genauso,der t6 ist von all meinen Fahrzeugen auf Platz 1.....Unschlagbar in Sachen Werkstattaufenthalt !
  Auch undurchsichtig, wie VW. Hier wittern mal wieder unterbeschäftigte Anwälte die Chance auf den schnellen EUR. Merke: Anwälte sind einige der wenigen Berufsgruppen, die auch dann bezahlt werden, wenn sie nicht erfolgreich sind.
  Der Name IG Dieselskandal sagt doch schon alles. Das Interesse besteht am Streiten, nicht am Lösen von Konflikten oder an sauberen Motoren/ saubererer (sic!) Umwelt.
  Das Problem liegt wohl auch an unserem System hier in Deutschland.
  Die Diesel von FCA und PSA haben nicht derartige Aktionen, wohl kaum weil sie sauberer sind.
  Wir stellen lieber die Messstation hinter die Bushaltestelle, wo alle 5 Minuten der Stadtbus am Beschleunigen ist (Landshuter Allee, München). Und leider tickt das ganze System so, inklusive VW, inklusive der Abmahnindustrie (DUH, IG siehe oben), inklusive diverser Foristen (natürlich außerhalb vom Caliboard ).
  Die Politik hat keine Ahnung, die Lobbies schreiben die Gesetze und setzen Grenzwerte fest, so what.
  Ich trinke jetzt einen Tee und warte ab.
  Edited February 6 by Hendrixx
  zur Zeit fahre ich noch einen T6 Multivan, aber der Cali Coast wird diesen Monat noch abgeholt.
  Heute Morgen leuchtet die Bremsverschleißanzeige - komisch, ist doch ein Firmenwagen, regelmäßig in der Inspektion, sogar mit Verschleissteilen im Preis enthalten... egal.
  Da mein 😁 ein schlechtes Gewissen hatte, wegen Bremsen zwischen den Inspektionen, kam der gleich rum, und holte den Bulli bei mir auf der Arbeit ab.
  Dabei sprachen wir über die Feldmassnahme. Soo richtig informiert sind die Werkstätten auch nicht.
  Nun klingelt eben das Telefon, "Du, hier ploppt die Info auf, dass wir das Update aufspielen müssen.... Kraftfahrtbundesamt...und so weiter.
  Abgesehen davon, dass man als Firmenwagennutzer (mit Tankkarte von der Firma) beim Abholen seines Firmenwagens 100 € in die Hand bekommt und die Firma behummst.. ist die Infopolitik von VW hier extrem rotz.
  Ich will vor dem Cash eine Info haben, ob das KBA das update vorschreibt oder ob VW nur damit droht.
  Wenn das nicht verpflichtend ist, dann will ich abwarten... Mehr Adblue kann ich auch noch in 6 Monaten updaten :-)
  Sollte ich ein Informationsschreiben erhalten, dann stelle ich es hier rein.
  VW Kommunikation at its best. Da will man alles richtig machen, keine Kunden verprellen und dann kommt so etwas heraus. Berichte doch mal, ob sie Dir auch die 100€ anbieten. Falls ja, schreib doch mal deren Complianceabteilung an und frage wie das zu handhaben ist 😎
  IG Skandal auf cc, dann ist es morgen in der Bildzeitung, die hatte ich gestern in meiner Aufzählung vergessen.
  Oder gib die 100€ bei deiner Firma ab und mache Dir Freund in der Buchhaltung, bei uns wüsste niemand wie er so etwas verbuchen soll.
  Edited February 7 by Hendrixx
  ROFL! Ich sehe vor meinem geistigen Auge die Leute aus der Buchhaltung, wie sie aus dem Fenster springen!
  Zum Thema: Da wir unseren Verbrauch penibel seit nunmehr 40.000km dokumentieren, bin ich gespannt, ob wir dieses "Update" auch bekommen und wie es sich danach mit unserem Verbrauch verhält.
  Und da isses nu, das offizielle Schreiben, welches der freundliche auf jeweils seinem Briefpapier ausdrucken soll...
  unter dem Passus "vorsorgliche Maßnahme" verstehe ich eine gewisse Freiwilligkeit des Kunden.
  Ich habe mir das mal schnell abgespeichert, bevor einer der Moderatoren das Schreiben wegen Urheberrechtsverletzung raus nimmt 😉
  uuups... Ernst oder Spaß?
  Wenn der Hersteller nicht informiert, dann müssen wir das gegenseitig tun, oder?
  Verstößt das Bild gegen Forenregeln?
  Ob es die Dauerhaltbarkeit des Motors beeinflusst steht dort nicht.
  Natürlich nicht, dadurch wäre man im Fall der Fälle angreifbar.
  Mein Anwalt sagt: Mit dem Schreiben könnten sie indirekt bestätigen, das das Fahrzeug bei Auslieferung nicht der Typengenehmigung entsprach.
  Konformität mit der Typgenehmigung soll hergestellt werden, soso.
  Auf welcher Grundlage wurde die denn erteilt?
  Am besten möge die Politik beschließen, dass Typgenehmigungen alle 3 Jahre neu erteilt werden müssen, das würde perfekt in den heutigen Zeitgeist passen. Dann dürfen wir uns alle demnächst aufs Zelten freuen, natürlich mit elektrifizierter Anreise.
  Aber erst wenn wir durch all die Zwangsmaßnahmen enteignet sind und man dabei auch noch VW zur Strecke gebracht hat. Das entsprechende Zitat von Lenin (das mit der Elektrifizierung) war gar nicht so falsch. (Ironie aus)
  Meinst es wäre ehrlicher gewesen zu schreiben "wir haben abermals getrickst (betrogen klingt zu hart), wollen dies aber nicht unverblümt zugeben 🤣 Es wäre daher sehr nett, wenn wir dieses Vergehen möglichst billig auf des Kundens Gefahr in Ordnung bringen düften" 🤓
  In dem Schreiben steht nichts von herstellen. Da steht was von sicherstellen. VW sagt also nicht, dass die Konformität vor dem Update nicht gegeben ist. Man sagt nur, dass sie nach dem Update gegeben ist. Das ist ein groooßer Unterschied 😉
  An der Formulierung wird bestimmt ein hochbezahlter Jurist lange gefeilt haben...
  Edited February 7 by Knox16
  Nun man kann ja einfach mal abwarten, denn schreitet das KBA ein und macht die Sache verbindlich, wäre die Frage zwischen herstellen und sicherstellen beantwortet.
  Der Jurist wäre dann sein Geld wert, wenn ggf. bis dato sich bereits viele Kunden mit der stolzen Summe von 100 Euro haben kaufen ... ähm fürstlich entlohnen lassen.
  Edited February 7 by bebbi1971
  Da sieht man mal wieder die juristischen Feinheiten in der Wortwahl. Sorry fürs falsche Zitieren, sichergestellt sollte die Konformität seit der erfolgten Typgenehmigung sein.
  Wie war der Werbeslogan 2016 bei VW N noch gleich? Irgendso ein Nebensatz "und erfüllt alle Abgasnormen" oder so ähnlich.
  "Der EA288Nutz ist nicht betroffen", hieß es weiterhin, als der ganze Mist mit der Prüfstands-SW beim 189 rauskam.
  Naja, Abwarten und Tee trinken, apropos T, es fahren schließlich auch noch etliche T4 mit grüner Umweltplakette herum.
  Bevor ihr euch mit noch mehr Mutmaßungen herumquält.
  Tatsache ist doch, daß jede Sofwareänderung mit dem KBA abgestimmt/genehmigt werden muß! Sonst verliert das Auto seine Zulassung. Wenn das nicht gemacht wird, dann kann ja wieder von Betrugssoftware usw. gesprochen werden.
  In diesem Fall ist es wohl eher eine vorbeugende Maßnahme, denn die alte SW wurde ja genehmigt. Ob es nun mit weniger NOx in der Regenerierungsphase und damit verbunden Mehrverbrauch Adblue oder der frühzeitigen Verrußung des AGR einhergeht sei mal dahingestellt.
  Platz 1 mit mindestens 5 Runden Vorsprung, Das Auto ist ein Richtiger Werkstattwagen.
  Nächstes mal kaufe ich mir gleich einen Leihwagen...😅
  obwohl mein Beach nach 03.2018 ausgeliefert wurde (Auslieferungsstopp), ist er auch von dieser Aktion betroffen. Wird nächste Woche erledigt.
  Ich war heute beim Freundlichen, mein Dicker ist von der Feldmassnahme ebenfalls betroffen.
  Der Kundenbetreuer war total perplex, als ich ihm eine Liste vorlegte, welche TPI's geprüft werden sollen, welche Feldmassnahmen
  umgesetzt oder eben auch nicht umgesetzt werden sollen. Er hat vermutlich gedacht, ich bin sowas wie ein "Testkäufer", der die
  Kundenberatung auseinander nehmen will und war sichtlich nervös.
  Danke an dieser Stelle an all die genialen Tipps hier im Forum und die kompetenten Schreiber!
  Ich habe mich entschlossen, die Feldmassnahme 23Z7 nicht umsetzen zu lassen. Der Kundenberater wies mich darauf hin, dass mir
  dann möglicherweise die Zulassung entzogen werde, was natürlich Quatsch ist, denn es handelt sich ja um eine Feldmassnahme
  und nicht um einen amtlichen Rückruf. Das Strassenverkehrsamt interessiert das (noch) nicht.
  Wie auch immer, wir fahren in ein paar Wochen eine längere Strecke, an der AdBlue schwer zu bekommen ist und ich habe keine
  Lust, einen Kanister mitzunehmen. Ich schaue dem Treiben erst mal zu, vielleicht später...
  Moin, hat er denn was zwecks Garantie erwähnt, wenn du das Update verweigerst ?
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