text: | 04. Jänner 2011 | 16:30 Uhr
  Das französische Coupé ist ein Hingucker auf den heimischen Straßen.
  Peugeots Coupé RCZ ist ein echter Österreicher – er läuft im Magna-Werk bei Graz, wo er zum Teil auch entwickelt wurde, vom Band. Der Austro-Sportler ist seit einiger Zeit auch in seiner stärksten Version erhältlich – ein wahrer König der Löwen! Seine Optik ist aufsehenerregend, sein Klang kernig. Dafür verantwortlich ist der 200 PS starke Turbo-Vierzylinder, der gemeinsam mit BMW entwickelt wurde und unter anderem auch im Mini oder Citroen DS3 seinen Dienst verrichtet. Beim RCZ sorgt ein Sound-Generator im Motor für sportliches Feeling. So gibt das 1,6-Liter-Aggregat bei höheren Drehzahlen herrlich kehlige Klänge von sich. Kein Porsche-Sound, aber doch aufregend. Auch seine Leistungsdaten können sich sehen lassen: In 7,6 Sekunden sprintet der RCZ auf Tempo 100, bei 235 km/h ist dann Schluss.
  Der neue Peugeot RCZ mit Dieselmotor im Test Der 163 PS starke Commonrail-Diesel passt hervorragend zum neuen Sportcoupé von Peugeot. Übrigens: Der RCZ wird bei Magna in Österreich gefertigt.
  Der Peugeot RCZ im ersten Test Mit dem RCZ geht Peugeot auf Audi TT-Jagd. Und dank des stimmigen Gesamtkonzepts könnte die Beute auch erlegt werden.
  Erste Bilder und Infos des Audi TT-Jägers Weltpremiere feiert das neue Coupé auf der IAA im September. Die ersten Fotos stellte Peugeot schon jetzt zur Verfügung. Fazit: Design mehr als gelungen.
  Peugeots E-Rakete EX1 stellte neue Rekorde auf Das Elektro-Geschoss beschleunigte u.a. von 0 auf 100 km/h in 3,49 Sekunden.
  Fränzösisches Coupé in Händen des Schwimm-Stars Auch dem heimischen Schwimm-Star Fabienne Nadarajah gefällt das neue Coupé, das von Magna (Graz) entwickelt wurde und dort auch gebaut wird.
  Audi liftet das TT Coupé und den TT Roadster Auch Design-Ikonen müssen nach einer gewissen Zeit zum Schönheits-Dok. Deshalb überarbeitet Audi seine sportlichen TT-Modelle. Die RS-Modelle bekommen auf Wunsch (endlich) ein 7-Gang DSG.
  Mini Paceman Concept in Detroit 2011 Jetzt will Mini auch noch eine Coupé-Version des Countryman bauen.
  Nun kommt der Citroen DS3 Racing Auf 2000 Exemplare limitiert und über 200 PS stark - das sind die Zutaten, die den schnellsten DS3 so begehrt machen. Billig ist der Spaß jedoch nicht.
  Mit nur 1,36 Meter Höhe, knackigen Kamelbuckeln im Dach und der Heckscheibe und der mächtigen Frontschürze ist der RCZ ohnehin eine sportliche Erscheinung. Einige Anleihen vom Audi TT sind jedoch unübersehbar. Und er fährt sich auch sportlich. Direkte, knackige Schaltung, straffes Fahrwerk und tiefe Straßenlage – der wendige Franzose macht richtig Laune. Auch das Interieur ist gelungen – Nappaledersitze und ein gutes, aufklappbares Multimedia-System inklusive Navigation sind die Highlights.
  Sein Preis ist heiß
  Sein Hauptargument gegenüber den Mitbewerbern ist aber der Preis. So kostet die Top-Version 33.700 Euro, der 156-PS-Benziner startet bei 29.990 Euro. Positiv: Dank 159 g/km CO2-Ausstoß und einem Verbrauch von 6,9 Litern ist der RCZ kein großer Umweltsünder – die neue NoVa-Regelung lässt ihn kalt! Für Sparfüchse bietet Peugeot auch eine 163 PS-starke Dieselvariante an. (grg/set)