text: Autonome Autos haben gegenüber dem Menschen doch einige Vorteile, fahren nicht betrunken, übermüdet, mit Medikamenten intus, spielen nicht nebenbei auf dem Handy rum, fahren nicht zu schnell usw. Man kann davon ausgehen, dass damit die Todesfälle im Verkehr dramatisch sinken werden.
  Die als “Ärzte” gekennzeichneten Personen in diesem Test stellen keine “in der Gesellschaft höher gewertete Person” dar, sondern es geht darum, das Ärzte “weiteren Menschen das Leben retten können und somit theoretisch mehr Menschen am leben bleiben, wenn diese Person nicht überfahren wird” – Ich finde das leider gerade nicht wieder wurde aber soweit ich mich erinnern kann von den Machern der Studie so kommentiert.
  Wie wäre es denn, wenn das autonome Auto in einer Umgebung, in der es nicht völlig abwegig erscheint, dass ein Mensch voll überraschend den Fahrweg kreuzt, einfach mal nicht 200 km/h fährt?
  Ich halte dies alles für eine rein akademische Frage. Hypothetisch an sich interessant; in Bezug auf mögliche Praxis-Anwendungen aber wenig zielführend (um das böse Wort “Derailing” zu vermeiden).
  Ich möchte nicht falsch verstanden werden: Ich bin weit davon entfernt, jeder technischen Überantwortung an sich gelöster menschlicher Aufgabenstellungen Vertrauen entgegen zu bringen. Um kurz ein Beispiel zu nennen: Wahlcomputer bringen aus meiner Sicht ausschließlich einen Fuckload an Problemen in ein Thema, das mittels Menschen, Stift und Papier perfekt gelöst ist.
  Ich bin mir also völlig sicher: Autonome Autos werden Fehler mitbringen (und hackbar sein). Autonome Autos werden Unfälle verursachen aufgrund ihrer Fehler (und ihrer Hackbarkeit). Und deswegen werden autonome Autos Menschen töten und verletzen. Und selbst wenn sie in sich fehlerfrei arbeiten, werden autonome Autos wegen dieser immer wieder angeführten Dilemmata für den Tod und die Verletzung von Menschen verantwortlich sein.
  Ich fahre hier in Berlin jeden Tag mit dem Rad durch die große Stadt. Und nach allem, was ich da jeden Tag erlebe, sehne ich den Tag herbei, an dem das autonome Auto kommt.
  Denn egal, wie fehlerhaft und gefährlich ein autonomes Auto konkret agieren mag, zwei Grundvoraussetzung dürfte es besitzen: