text: Nützliche Tipps zur Beseitigung von Bremsgeräuschen - Montalvo Better Web Control
  Nützliche Tipps zur Beseitigung von Bremsgeräuschen
  Home/News/Literatur-Bibliothek/Nützliche Tipps zur Beseitigung von Bremsgeräusch…
  Ob es die Hersteller zugeben wollen oder nicht, pneumatische Bremsen können Bremsgeräusche erzeugen. Die gute Nachricht ist, dass Montalvo die hochwertigsten Bremsen zur Bahnspannungseinstellung der Branche herstellt, bei der eine Geräuschentwicklung äußerst selten ist, diese aber auch, wie nachstehend erwähnt, von Umwelteinflüssen herrühren kann. Aber auch selbst wenn pneumatische Bremsen zu Geräuschen führen, so selten es auch ist, es gibt einige Möglichkeiten zu deren Verringerung und Beseitigung.
  In diesem Artikel werden wir einige Tipps geben, die helfen können, die Ursache zu identifizieren und die Bremsgeräusche zu beseitigen.
  Wodurch wird das Quietschen der Bremsen verursacht? Wenn zwei Bauteile aneinander reiben, kann dieser Kontakt eine Vibration verursachen, die zu dem Geräusch führt, das wir hören. Bei Bahnspannungsbremsen sind die beiden Bauteile die Bremsbeläge und die gusseiserne Bremsscheibenoberfläche. Während das Geräusch in einigen Fällen außerhalb des menschlichen Hörbereichs liegt, beginnt das Problem, wenn es darin liegt.
  Im Laufe der Jahre entdeckte Montalvo, dass bei einigen Kunden nur in den Wintermonaten Bremsgeräusche auftreten, bei anderen Kunden treten diese Geräusche bei der Ausführung bestimmter Prozesse auf. Bei den meisten Kunden in der weiterverarbeitenden Industrie sowie in der Papier- und Verpackungsindustrie laufen zum Beispiel die Bahnspannungsbremsen kontinuierlich, während sie bei anderen Prozessen im Start-Stopp-Betrieb laufen. In einem anderen Einsatzfall kann die Bremse jahrelang perfekt laufen, ohne jemals Geräusche zu erzeugen, und plötzlich beginnt sie zu quietschen. Durch Unterschiede im Betrieb können Bremsgeräusche aber immer wieder auftreten
  Wenn es um die Vermeidung von Bremsgeräuschen geht, muss man in erster Linie zwei Möglichkeiten in Betracht ziehen. Erstens, die Beseitigung der Vibrationen, die das Geräusch verursachen. Und zweitens die Bremsbeläge selbst dämpfen. Es ist möglich, die Vibrationen so weit zu verringern, dass sie für das menschliche Ohr nicht mehr zu hören sind. Obwohl die Bremsbeläge den weitaus größten Anteil an den Bremsgeräuschen haben, gibt es auch andere Elemente, die zum Quietschen der Bremsen führen können.
  Sprechen Sie noch heute mit einem Anwendungsspezialisten
  Auswahl der richtigen Bremsbeläge
  Jede Anwendung erfordert je nach ihren speziellen Anforderungen unterschiedliche Bremsbeläge. Jeder Bremsbelag hat seine besonderen Eigenschaften, um den verschiedenen Anforderungen in Bezug auf Temperatur, Belastung und Verschleißverhalten gerecht zu werden. Aber jeder Bremsbelag hat auch seine Grenzen. So können zum Beispiel Beläge, die leiser laufen, erheblich schneller verschleißen. Auf der anderen Seite neigen Beläge, die aufgrund eines höheren Reibungskoeffizienten mit geringerem Bremsdruck laufen dazu, Bremsgeräusche zu verursachen, da sie nicht über die schalldämpfenden Eigenschaften anderer Beläge verfügen. Beim Auftreten von Bremsgeräuschen empfehlen wir daher, im selben Bremsmodul verschiedene Arten von Bremsbelägen mit unterschiedlichen Reibungskoeffizienten zu mischen, um die Bremsgeräusche zu eliminieren. Ein Montalvo Anwendungsspezialist kann Ihnen bei der Auswahl helfen, ohne dass Sie dabei an Leistung oder Drehmomentverhalten verlieren
  Sie benötigen lediglich einen Teflon-Belag
  Während es mehrere Ursachen gibt, die zu Bremsgeräuschen führen, ist es eine der einfachsten Lösungen, einen der Bremsbeläge durch einen Teflon-Bremsbelag zu ersetzen. Teflon-Beläge bestehen aus einem mit Teflon imprägnierten Reibmaterial. Bei der Abnutzung des Belags lagert sich eine sich eine kleine Menge Teflon auf der Bremsscheibe ab. Diese kleine Menge Teflon liefert genügend Schmierung, um den reibungsspezifischen Vorgang, der die Vibration des Rotors verursacht und das Quietschen auslöst, zu verringern.
  Die Bedeutung der Bremsengröße
  Während es normalerweise besser ist, Bahnspannungsbremsen zu groß als zu klein auszulegen, kann eine zu große Bremse bei einer zu niedrigen Temperatur laufen, so dass das Minimum des optimalen Betriebstemperaturbereichs von 65° – 96°C nie erreicht wird. Dies kann dann zu Bremsgeräuschen führen. Ebenso ist es möglich, dass bei einer Bremse mit Lüfterabdeckung die Temperatur so weit abgesenkt wird, dass die Bremse zu Quietschen beginnt. Hier empfehlen wir, den Lüfter beim Betrieb mit geringer Temperatur auszuschalten.
  Ihre Bremse quietscht und muss gereinigt zu werden
  Wenn das Reibmaterial auf der Bremsscheibe glasiert, beschichtet es die Oberfläche der Scheibe und hinterlässt kleinste Partikel, die sich mit der Zeit ansammeln. Diese Partikel können dazu führen, dass die Bremse quietscht. Beim Wechsel der Bremsbeläge ist es wichtig, auch die Oberfläche der Bremsscheibe zu reinigen und eventuell anfallende Reibungspartikel, die die Eigenschaften der neuen Beläge beeinträchtigen können, zu entfernen. Wenn die Bremse abgekühlt ist, reiben Sie mit feinem Sandpapier oder besser einem Schmirgeltuch die Bremsscheibe mit kreisförmigen Bewegungen ab, während Sie sie langsam drehen (sofern erforderlich können Sie die Reibmodule entfernen). Sie werden sofort feststellen, dass das Tuch jetzt bis zu einem gewissen Grad verschmutzt ist. Wiederholen Sie den Vorgang, bis das Tuch keine sichtbaren Partikel mehr aufnimmt. Mit einer Reinigung der Bremse können Sie das Quietschen der Bremse verringern.
  Präzise Drucklufteinstellung
  Ist der Luftdruck an den Bremsbelägen zu niedrig, können die Beläge klappern, was oft zu einem quietschenden Geräusch führt. Durch den Einbau eines PDA-Ventils oder Kapazitäts-Expanders kann der Luftdruck durch Ausschalten einiger Bremsbeläge erhöht werden. Dies eliminiert das Bremsgeräusch, da der Luftdruck auf den noch zugeschalteten Bremsbelägen erhöht wird. Es wird hier der gleiche Luftdruck für weniger Bremsbeläge verwendet, ohne das Drehmoment zu beeinträchtigen.