text: Studien: Eine UK Studie sieht viele Vorteile beim Autonomen Parken und Vernetzte Fahrzeuge helfen bei der Kostenreduktion. Frankreich vernetzt mehr Fahrzeuge, Continental kämpft gegen das Aquaplaning und es gibt neues vom Rennsport.
  Der Tesla Unfall bekommt nun auch eine juristische Dimension und Uber hält derweil am Testen der Technik fest.
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  Die Zahl der Panneneinsätze sinkt. Die Autoclubs vermelden oftmals Probleme mit dem Anlasser, der Beleuchtung und Verkabelung. Häufigste Pannenursache ist und bleibt aber die Starterbatterie.
  Die Zahl der Panneneinsätze sinkt von Jahr zu Jahr, obwohl Pkw-Zulassungen steigen. Laut Statistik der Autoclubs und Hilfsdienste mehren sich Ausfälle durch Fehler in der Fahrzeugelektrik und -elektronik. Oftmals sind Probleme mit dem Anlasser, in der Beleuchtung und Verkabelung Auslöser für Panneneinsätze. Die weitaus häufigste Pannenursache ist aber die 12-Volt-Batterie. "Bei fast der Hälfte aller Pannen war eine leere Starterbatterie der Grund für das Liegenbleiben", erläutert TÜV SÜD-Experte Karsten Graef: "Zwischen dem fünften und sechsten Jahr im Leben eines Autos werden Defekte am Akku deutlich wahrscheinlicher. Dieser Zeitraum entspricht der durchschnittlichen Lebensdauer einer Batterie." Wer nicht stehen bleiben will, sollte den alten Akku rechtzeitig und vorsorglich gegen einen neuen tauschen, empfehlenswert sind dabei sogenannte AGM-Batterien. "Zudem schließt regelmäßiger Service Pannen aus", rät der TÜV SÜD-Fachmann: "Fachwerkstätten können mit Diagnosegeräten auch die elektronischen Systeme eines Fahrzeugs prüfen." So können sie Defekten entgegenwirken, indem Bauteile vorsorglich gewartet oder wenn nötig auch ausgetauscht werden. (asp)