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  Keilriemen gerissen beim AXG, welche Tipps habt ihr
  Bei unserem AXG ist nach drei Jahren oder 30000 km der Keilriemen gerissen. Zum Glück ist dem Motor nix passiert. Jetzt schaue ich natürlich zum einen, was genau die Ursache war. Zum anderen wurde ich gerne Riemenspanner und Umlenkrolle mit neu machen. Welche Marken habt ihr verbaut, was kostet das Ganze und gibt es etwas, worauf ich besonders achten muss. Sollte es schon so ein Thema geben, sorry. Die Suche hat auf dem Handy nix eindeutiges ergeben. Gruß Andi
  Wie wäre es mit Originalteilen vom AHW-Shop?
  ich habe Conti-Teile verbaut. VW ist auch nicht besser, speziell was den Spanner angeht.....
  Wie alt ist der Schwingungsdämpfer? Den würde ich bei mehr als 100.000km auf jeden Fall wechseln, auch wenn er gut aussieht Klickediklack
  ... wenn das Teil bei 30tkm reist ist im Riementrieb was im Argen.
  Also einmal alle Umlenkrollen neu und Spannarm prüfen. Des Weiteren auf den Freilauf der Lima und falls vorhanden den Klimakompressor schauen.
  Preislich kann da nur fürs Material schon über 300€ bei Original Teilen zusammenkommen.
  Was jetzt? Keil- oder Zahnriemen? Ich dachte es geht lediglich um den Keilriemen....
  Moin. Ich dachte, wir haben beim Zahnriemen damals den Keilriemen mitgemacht. Das weiß ich jetzt aber nicht mehr so genau. Kann also auch sein, dass er alt ist. Ich schaue mir das Teil mal an. Patar, es geht nur um den Keilriemen und die Rollen.
  Der Schwingungsdämpfer war mit beim Zahnriemen dabei
  So, es war nicht der Keilrippenriemen, es war die Schraube der Umlenkrolle, die gerissen ist und den Keilriemen runter geschmissen hat. Die Schraube raus zu bekommen, ist übrigens zum kotzen. Hat heute nicht geklappt, morgen neuer Versuch. Tipps nehme ich gerne.
  sagt mal Leute, gibts hier ne Anleitung, wie ich die Stütze hinter der Spannrolle ausbaue. Hab ich der Sucher nichts gefunden. Danke schonmal