text: Und schon ist die Ampel aus! Hamilton kommt gut weg und bleibt vorne, ganz anders läuft es für Verstappen, der von Bottas überholt wird.
  Das Feld kommt zurück in das Startgrid. Nicht mehr lange, dann wird es hier losgehen. Die Spannung steigt!
  Jetzt hat sich die FIA zu einer Entscheidung durchgerungen. Das Safety Car wird gleich abbiegen und es wird den stehenden Start geben. Wichtig auch: Die Renndistanz verkürzt sich durch die höhere Anzahl der Einführungsrunden auf 64 Runden.
  Und es gibt eine dritte Einführungsrunde und das, obwohl viele Fahrer sich über Funk darüber äusserten, dass sie gerne loslegen würden.
  Die FIA hängt eine zweite Einführungsrunde an. Bei einigen Fahrern wächst derweil die Ungeduld. "Ich bin bereit", funkt Verstappen. "Wann können wir losfahren?"
  Sainz informiert sein Team über die Bedingungen auf der Strecke. Die seien besser als vor einigen Minuten, die Sicht sei aber weiterhin schlecht. Ganz anders sieht es Magnussen. Der würde am liebsten schon loslegen. "Let's go!", heisst es von ihm.
  Die Einführungsrunde läuft. Da hinter dem Safety Car losgefahren muss, müssen alle den Full-Wet aufziehen.
  Die Rennleitung verkündet gerade, dass die Formationsrunde gleich hinter dem Safety Car stattfinden wird. Ob danach fliegend oder stehend gestartet wird, darüber hat die Rennleitung noch nicht entschieden.
  In Hockenheim regnet es weiterhin und die Strecke ist nass. Da wird es auch spannend zu sehen sein, für welchen Reifen sich die Fahrer beim Start entscheiden. Wird es der Full-Wet oder versuchen es einige sogar mit Intermediate? Zum Freitag, an dem die Fahrer bei knapp 40 Grad ranmussten, hat es sich deutlich abgekühlt. Nur noch 21 Grad misst das Thermometer.
  Mit Action kann man auch im Mittelfeld rechnen. Dort dominierte in Hockenheim bislang nicht McLaren, sondern es herrschte ein ausgeglichenes Kräfteverhältnis. Mit Räikkönen, Grosjean, Sainz, Perez und Hülkenberg starten Piloten aus fünf unterschiedlichen Teams gleich aus den Top Ten. Genauso bunt geht es dahinter weiter.