text: Anstrich- und Isolierungsarbeiten werden bei Admiral Kasatonov abgeschlossen
  06:06 Januar 22
  Auf dem Fregattenadmiral Flotte Kasatonov "(Projekt 22350), das auf der Severnaya Verf-Werft gebaut wurde, hat die wichtigsten Lackier- und Isolierungsarbeiten abgeschlossen, berichtet MIC unter Bezugnahme auf den Pressedienst des Unternehmens.
  "Elektromechanische Ausrüstung wurde an der Fregatte montiert, Strom wurde von der Küste bezogen, die Produktion allgemeiner Schiffssysteme wird abgeschlossen. Schiffbauer bereiten alle Tanks des Schiffes unter Aufnahme von Wasser, Kraftstoff, Öl vor. An der Fregatte wird derzeit elektrotechnisch gearbeitet ", heißt es in der Mitteilung.
  Der Admiral der Kasaton-Flotte wurde im Dezember 2014 vom Stapel gelassen. Das Hauptschiff der Serie Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov befindet sich derzeit in staatlichen Prozessen.
  Hersteller-Hilfe: "Die 22350-Fregatten des Projekts sind darauf ausgelegt, Kampfhandlungen im Meer und in Seegebieten gegen Oberflächenschiffe und U-Boote des Feindes durchzuführen, um Angriffe von Luftangriffswaffen sowohl unabhängig als auch als Teil einer Schiffsverbindung abzuwehren.
  Die Fregatten sind mit X-NUMX-Artilleriebeschlägen des Millimeter-Kalibers A-192, 130-Trägerraketen vom Typ Onyx oder Caliber-NKE und dem Raketenabwehrsystem Polyment-Redut ausgerüstet.
  Haupteigenschaften: Verdrängung - 4500 Tonnen; Länge - 135 m .; Breite - 16 m; Geschwindigkeit - bis zu 29-Knoten; Reichweite - 4500 Meilen; Autonomie - 30 Tage; crew - 180-210 people. "
  "Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov" des 22350-Projekts - Übergang von St. Petersburg nach KronstadtDie Severnaya Verf Shipyard wird im Mai die dritte Serienkorvette des 20380 Stable-Projekts starten
  g1v2 13 Januar 2016 17: 47
  Nun, die Turbine allein ist noch in Reparatur. Was bringt das Lackieren? Und es scheint, dass es für eine lange Zeit repariert wird, was bedeutet, dass Kasatonov erst nächstes Jahr übergeben wird.
  Ami du peuple 13 Januar 2016 17: 51
  Und es scheint, dass es für eine lange Zeit repariert wird, was bedeutet, dass Kasatonov erst nächstes Jahr übergeben wird.
  Wenn Sie bedenken, dass es 2009 zurückgelegt wurde, spielt das zusätzliche Jahr keine besondere Rolle. Hör auf oder meinst du 2017? Oh, Nafik, ich denke 2016 werden sie sich ergeben.
  g1v2 13 Januar 2016 18: 02
  Es ist 2017, das ich meine. Nun, wenn es dieses Jahr zu Tests geht, aber ich denke, sie werden es 2017 akzeptieren.
  Wiruz 13 Januar 2016 18: 13
  Das ist alles in Ordnung. Ich mache mir mehr Sorgen, ob die Fregatten pr.22350 (M) noch gebaut werden? Ich bin es nicht wert. Wir saßen kürzlich mit unseren Kameraden in der Küche, dachten, hatten einen Bissen und beschlossen, dass es besser ist, vollwertige Gasturbinen-Zerstörer zu bauen, anstatt Fregattenlose zu zerstören. Und vergessen Sie alle Pläne für die 15-Kilot-Leader mit YaSU.
  Was denken Sie? Wäre es nicht besser, die Kette "Korvette-Fregatte-Zerstörer" auf "Korvette-Zerstörer" zu reduzieren? Gleichzeitig sollten Zerstörer für alle Flotten gebaut werden (naja, vielleicht mit Ausnahme der DKBF).
  Vladimyrych 13 Januar 2016 18: 49
  Vielleicht ist es notwendig, die Kette zu reduzieren, worum geht es? Wir können stolz den Ersatz von 11356P durch 22600 ankündigen und hier in allen Foren jubeln Artikel, dass es cool ist! Die völlige Idiotie natürlich.
  Angenommen, es gibt einen Schock und einen Gegenschock? Wieder Fort? Oder beruhigen Sie was auf 11356P? Oder allgemein strahlen wie bei Indianern?
  Die S-400 ist nicht übergroß, die S-500 erwähnt das Land nicht und wird sie auf See sein? Was kann ich sagen, wenn die verbrauchten 11356R so spät sind, dass Sie über die mangelnde Verantwortung der Verantwortlichen erstaunt sind? Und die Hauptsache ist, alle zu verwöhnen. Niemand pflanzt und reagiert überhaupt nicht.
  Und schon über die Gasturbine und generell ekelhaft zu denken ...
  Wiruz 13 Januar 2016 19: 07
  Wir können stolz den Ersatz von 11356P durch 22600 ankündigen und hier in allen Foren jubeln Artikel, dass es cool ist! Die völlige Idiotie natürlich.
  Niemand hat jemals klug darüber gesprochen, 11356 durch RTOs zu ersetzen (nun, außer dem Oberbefehlshaber, Gott segne ihn mit einem neuen Job).
  S-400 ist nicht durcheinander
  Erstens: Ich glaube nicht, dass Arbeiten an seinem Einweichen nicht durchgeführt wurden / werden, wir wissen nur nichts darüber. Zweitens: Was ist, wenn wir den S-400F haben?
  S-500 ist auch keine Erwähnung des Landes
  Wenn ich aufs Feld gehe, sehe ich auch keinen Gopher
  Der S-500 hat auch kein Land in Sicht und wird er auf See sein?
  Die verbrauchten 11356R sind so spät, dass Sie über die mangelnde Verantwortung der Verantwortlichen erstaunt sind
  Hier stimme ich zu. Leider ist die ständige Verzögerung bei der Lieferung von Schiffen eine neue Tradition.
  Aber sind Sie nicht angewidert darüber nachzudenken, wie viel billiger ein Schiff mit einem nichtnuklearen Kraftwerk sein wird? Oder wie viel sicherer wird es sein und wie viel einfacher zu bedienen?
  Vladimyrych 13 Januar 2016 19: 16
  Einer der Marinekommandanten wiederholte nach der Tradition die Moskauer 22600. Ein würdiger Ersatz für die 11356P. Ich werde nicht nach Links suchen.
  Bei S-400 bezweifle ich wirklich die Marine-Version, da sie sich nicht die Mühe machen, das Polymer zu schmieden. Und IMHO macht sich nicht die Mühe, nach Fort zurückzukehren oder eine neue Ruhe zu entwickeln.
  S-500 IMHO Horrorgeschichte. Ich glaube nicht.
  YaSU mit unserem Training auf dem Kreuzer-Arsenal (und der Anführer impliziert es) genau das Richtige. Echter Ehrgeiz, in der Lage zu sein und nicht 12 in der Serie, sondern mindestens 6 entartet.
  Tusv 13 Januar 2016 20: 42
  Die S-500 hat Weltraumziele, warum ein solches System an Bord eines Schiffes? Teuer und sperrig.
  Tolley Deal S-350 Namoryat, die auf dem Staat ist. Tests. Kompakt und mörderisch
  Vladimyrych 13 Januar 2016 20: 51
  Der S-350 unterscheidet sich kaum vom Buk M3. Darüber hinaus wird Polyment-Redut ständig weiterentwickelt. Sie sagen, "Fourke" funktioniert nicht richtig. Auch etwa 350ka. Ich verstehe nicht wirklich, warum es so viele Klone gibt.
  Auf dem Leader sagen sie genau den S-500 voraus. Überholen Sie Amerika mit ihren Standards.
  Tusv 13 Januar 2016 22: 04
  S-350 etwas anders als Buk M3
  Klärung. Die Mittel zur Abgabe schädlicher Elemente sind nicht sehr unterschiedlich. Alles andere, wie Familienunterhosen, unterscheidet sich von Riemen, aber im Allgemeinen trotzdem Unterhosen :)
  Vladimyrych 13 Januar 2016 22: 26
  Und es ist bekannt, was der Unterschied ist ..? Ich würde gerne lesen ...
  Tusv 13 Januar 2016 23: 24
  Und es ist bekannt, was der Unterschied ist ..? Ich würde gerne lesen
  Das Leit- und Kontrollsystem ist kastriert, das System zur Definition von "Freund oder Feind auf der Ebene eines Nicht-Delthal".
  Toru, Shell und Buk sind nicht erforderlich. Flog ein - Katapult, wenn du kannst.
  Ein Teilungskomplex kann im Fall eines ChiVo ein markantes Element selbst zerstören, aber er wird dem Landegerät praktisch ausweichen, "ein Flieder ohne Versprechen".
  Chunga-Changa 13 Januar 2016 18: 59
  Die Zerstörerindustrie zieht nicht, weil es nicht nur eine Kiste gibt, es gibt so viele Probleme mit Turbinen allein. Sogar die Fregatte ist nicht klar, wann es sein wird. Nun, sie werden atomare machen, nicht aus einem guten Leben heraus, sondern weil die Atomindustrie bereit ist, sie zu geben.
  Vladimyrych 13 Januar 2016 19: 03
  Und das ist nicht der letzte Grund. Es wird offen über Autonomie gesprochen, weil wir nicht 100500 aus einer Gasturbine ziehen werden.
  Die Situation wird sich wie folgt entwickeln: 2-3 (wie sich herausstellt) 1144 und 3-4 Anführer. Zum Zeitpunkt des Abstiegs der Führer wird 1144 IMHO in einem Sieb sein ...
  gispanec 14 Januar 2016 09: 13
  Wäre es nicht besser, die Kette "Korvette-Fregatte-Zerstörer" auf "Korvette-Zerstörer" zu reduzieren?
  nicht besser, jeder hat seine eigene Aufgabe ..... es ist alles das gleiche, es ist besser, nur c400 zu bauen und den Rest aus der Kette zu entfernen ..... Sie können ein Wunderkind bauen - schwimmende Kapazität mit BIP .... Docks ... Blasters ... mit Railguns und dem Rest der Schale ...
  Denis Obukhov 13 Januar 2016 18: 52
  Ich habe irgendwo gehört, dass sie chinesische Turbinen kaufen können.
  Primus pilus 13 Januar 2016 19: 30
  Ja, auch wenn die Chinesen ohne Fisch und Bezryba fischen.
  schlecht 13 Januar 2016 17: 47
  Wir warten sehr darauf, dass die hübsche Fregatte Militärdienst leistet, um die Interessen RUSSLANDS zu schützen! Es würde mehr solcher Fregatten geben. Sie sehen, und die Gegner werden nicht frech sein
  Dr. Bormental 13 Januar 2016 18: 11
  Etwas, das ich nicht verstanden habe, warum bist du minus?
  Signore Tomate 13 Januar 2016 19: 50
  "A-ah! Alles ist verloren, Chef! Alles ist verloren! Der Gips wird entfernt! Der Kunde geht !!!"
  böser pinnochio 13 Januar 2016 17: 49
  Ja schöne Fregatte
  Mikhail Krapivin 13 Januar 2016 17: 50
  Mehr brauchen solche Schönheiten!
  Urgroßvater von Zeus 13 Januar 2016 17: 54
  Sie hätten es dieses Jahr ehrlich gesagt oder sie würden sie zur Flotte bringen.
  donavi49 13 Januar 2016 19: 52
  Turbinenrückgabevertrag September.
  Dann noch 3 Monate für konstruktive Abläufe, Verbindung, Überprüfung, Abstimmung. Zum Testen werden sie höchstwahrscheinlich unter den Baum geschoben und 2017 ohne Optionen geliefert, selbst wenn der Vertrag pünktlich abgeschlossen wird, was alles andere als eine Tatsache ist.
  Gelb weiß 13 Januar 2016 17: 55
  Alle eins, sieben Fuß unter dem Kiel!
  Tinibar 13 Januar 2016 18: 14
  Warum raten, wann Kasatonov vorgestellt wird, wenn Gorshkov den Test noch nicht abgeschlossen hat ...
  Dozent 13 Januar 2016 18: 50
  Die Fregatte "Admiral der Flotte von Kasatonov" (Projekt 22350), die auf der Werft Severnaya Verf gebaut wird, hat die Hauptanstrich- und Isolierungsarbeiten abgeschlossen, berichtet der militärisch-industrielle Komplex ...
  und wie der Bootsmann uns sagte: "Je mehr Schichten rotes Blei, desto zuverlässiger die Panzerung!", ..., "und immer wachsam sein! Schaub darf nicht verschütten!", ... und im Allgemeinen "wenn Sie willkürlich schwimmen wollen, ist das Meer sofort besser Komm schon ", ..." Der Seewolf weiß viel über alles. "... oder so, moderner:" Du kennst den GPS Glonass nicht, dann vertraue auf uns! ".
  ABER die wichtigsten Sprüche unseres Bootsmanns:
  • Ein Soldat schlägt den Feind auf dem Feld und einen Seemann - im Meer.
  • Der Feind weiß, wie ein russischer Seemann kämpft!
  Kathernik 13 Januar 2016 19: 57
  - Ich kenne die anderen Sprüche des Mechanikers: Eisen im Ural Doha ...! (bei kritischen Diesellasten).
  Dozent 13 Januar 2016 20: 54
  Ich habe es gerade für Ihre Hardware abgeholt:
  Zwei junge Leutnants, ein Mechaniker und ein Navigator, beschlossen, Posten auf einer Uhr auszutauschen. Der Navigator steht im Maschinenraum und kräht vor dem Dröhnen der Dieselmotoren. Ein Seemann rennt auf ihn zu: - Genosse Leutnant! Das Hauptdrucklager erwärmt sich am rechten Dieselmotor! - "Erhöhen Sie die Geschwindigkeit!" "Genosse Leutnant, wir schmelzen das Lager - wir gehen alle vor Gericht ... - Zum Teufel mit Ihnen, gehen wir zur Brücke, wir konsultieren den Mechaniker. Es gibt eine charakteristische Atmosphäre, Nacht, schwache Lichter der Instrumentenbeleuchtung. Ein Mechaniker beugte sich über die Karte und konzentrierte sich auf seinen Hinterkopf. - Genosse Leutnant, es gibt ein Problem im Auto - das Hauptdrucklager des rechten Dieselmotors heizt sich auf. - Und kein Wunder: Wir gehen für die zweite Stunde an Land ...
  tol100v 13 Januar 2016 19: 22
  Der Zeitpunkt der Inbetriebnahme ist wichtig, aber die Inbetriebnahme eines Rohschiffes ist schlimmer als Sabotage!
  bochman 13 Januar 2016 20: 49
  Sie haben natürlich recht. Aber zur Information: Selbst in sowjetischen Zeiten, die für den Schiffbau günstig waren, verließen Schiffe die Fabriken am Silvesterabend (das Werk erhielt große Prämien) und nach dem ersten Ausstieg wurde ein weiteres halbes oder ein Jahr später die sogenannte Revision. Und dann auf jeden Fall alles in einen mehr oder weniger wachen Zustand gebracht (ich habe persönliche Erfahrung).
  samoletil18 13 Januar 2016 22: 36
  Für jemanden könnte ein Auto der Reihe nach kommen. Hier wurde die Verfeinerung vom Autobesitzer durchgeführt.
  Sultan Babai 13 Januar 2016 22: 41
  Vielen Dank für die Informationen, denn die Informationen zu diesem Schiff sind sehr knapp. Die Nachrichten über die Flotte sind immer interessant, da jedes neue Schiff wie ein großes Ereignis ist, das in seiner Größe mit einem kleinen oder großen Sieg vergleichbar ist ... Es gibt sehr interessante Informationen über die Zukunft unserer Flotte aber ich werde es später in meinem Artikel beschreiben, ich habe Informationen auf der Website der Bundesanstalt für gewerbliches Eigentum gefunden ... sehr interessante Informationen, meine Hände jucken gerade, um alles zu entsorgen, aber bis jetzt ist das Material roh ...
  Dozent 13 Januar 2016 23: 21
  Für Sie werde ich Ihnen speziell über den "lebenden Organismus des Schiffes aus dem Zitat" erzählen:
  "Ein Schiff ist ein lebender Organismus", sagte der Kommandeur des militärisch-industriellen Komplexes, Kapitän Erster Rang Anton Speransky. - Dies ist natürlich eine komplexe technische Struktur. Der Bau dauert lange, manchmal mehrere Jahre. Der Fortschritt steht unterdessen nicht still, so dass mit der offensichtlichen Ähnlichkeit jedes Schiff individuell ist. Es hat seinen eigenen Charakter, Seele, wenn Sie wollen. Der Kern sind natürlich die Menschen.
  sergant67 13 Januar 2016 23: 08
  Malerische (moralische) Restaurierungsarbeiten müssen mit unserer Regierung durchgeführt werden.
  sergant67 13 Januar 2016 23: 29
  Garris199 14 Januar 2016 01: 31
  Es ist lustig, dass die Fregatten 11356, die sie zu bauen begannen, weil sie von der Industrie beherrscht werden, schließlich im gleichen Tempo wie 22350 in Betrieb genommen werden. Worum geht es dann bei ihnen?
  polkovnik manuch 14 Januar 2016 10: 35
  Alle diese Schlingel "effektive Manager" stören die russische Flotte! Wann wird die Verteidigungsindustrie gegen die "Liberalen" antreten?
  abc_alex 14 Januar 2016 10: 59
  Die S-400 ist nicht übergroß, die S-500 erwähnt das Land nicht und wird sie auf See sein?
  Ja? Und was ist der S-400, wenn nicht der "digitalisierte" S-300? Grundsätzlich unterscheidet es sich vom S-300 durch die Verwendung von AFAR und einem neuen Kontrollzentrum auf Basis einer modernen Elementbasis.