text: Flug-Storno - Kabinenluft: Kehrtwende der Bundesregierung?
  Kabinenluft: Kehrtwende der Bundesregierung?
  Geschrieben von: Team von Flug-Storno in Nicht getaggt am Okt 7, 2012
  Das war auch uns neu, aber mal wieder ein Grund seinen Flug zu stornieren und lieber am Boden zu bleiben:
  MdB M&aumlrkus Tressel schreibt:
  Es geht hier um die Gesundheit von Menschen. Deshalb sind epidemiologische Untersuchungen dringend erforderlich. Sprich, wie wirken die verschiedensten Faktoren untereinander auf den Menschen: Druckluft, Strahlenbelastung, hohe Ozonkonzentration, geringe Luftfeuchtigkeit, Pestizide und dazu noch andere Schadstoffe mitunter durch �ld�mpfe. Gerade in der Summe ist das wohl nicht gerade gesundheitsf�rdernd. Im St�rungsfall d�rfte es schwerer zu entkr�ften sein, dass sich daraus keine Gesundheitsgefahr ergibt, als anders herum. Hier h�tte die Bundesregierung mit Forschungsauftr�gen l�ngst t�tig werden m�ssen.
  Aber auch technisch ist einiges m�glich und n�tig. Wir fordern erstens: Triebwerk�le m�ssen neurotoxisch unbedenklich sein. Zweitens: Nicht die Nase der Crew, sondern effektive Warnanlagen sollten als Schadstoffdetektoren benutzt werden. Drittens: Die gef�hrlichsten Schadstoffe d�rfen gar nicht erst in die Kabine oder das Cockpit kommen. Wenn wir �ber die Gesundheit von Passagieren und Crew sprechen, dann ist es nicht zu viel verlangt, dass ordentliche Filter installiert werden. Viertens: Die Luft f�r die Kabine sollte nicht aus Triebwerken kommen. Wir brauchen langfristig kl�gere Systeme. Der Dreamliner macht vor, wie das geht.
  �ber die Kehrtwende im Verkehrministerium kann man sich nur wundern. Gerade vor zehn Tagen noch wurde unser gr�ne Antrag (BT-Drs. 17/7480) energisch zur�ckgewiesen und die Glaubw�rdigkeit der Bundesstelle f�r Flugunfalluntersuchung (BFU) seitens der Koalition infrage gestellt � genau die Beh�rde, die Ramsauer nun ausdr�cklich lobt. In der Debatte wurde gar bestritten, dass Kabinenluft �berhaupt kontaminiert sein k�nnte. Wir fordern daher einen nachvollziehbaren Ma�nahmenkatalog mit einem entsprechend engen Zeitrahmen.
  Dar�ber soll die Bundesregierung am 17.10. 2012 im Ausschuss f�r Tourismus berichten. Die Zeit der Ignoranz und des Vertuschens ist vorbei. Crews und Passagiere erwarten konsequentes Handeln.