text: Entscheiden sich Reisende kurz vor dem Start gegen den Flug, muss ihr Gepäck wieder aussortiert werden. Dadurch kann sich der Abflug verzögern. Foto: Christian Charisius/dpa
  Es passiert immer wieder: Der Flieger kann nicht starten, weil das Gepäck eines Reisenden wieder zu entladen ist, der nun doch nicht mitfliegt. Oft kommt es dadurch zu Flugverspätungen - für die die Airline eine Entschädigung zahlen muss.
  Frankfurt/Main (dpa/tmn) - Ein Fluggast erscheint nicht zum Boarding, sein Gepäck muss wieder ausgeladen werden, die Flugreise verzögert sich deutlich: In diesem Fall muss die Airline eine Entschädigung zahlen. Sie kann sich nicht auf außergewöhnliche Umstände berufen.
  In dem verhandelten Fall vor dem Amtsgericht Frankfurt am Main hatte der Kläger einen Flug von Frankfurt über Paris nach Zypern gebucht. Laut Fluggesellschaft erschienen in Frankfurt drei bereits eingecheckte Passagiere nicht am Flugsteig.
  Aus Sicherheitsgründen musste ihr Gepäck wieder ausgeladen werden. So verzögerte sich der Abflug. Der Kläger verpasste seinen Anschluss in Paris und erreichte Zypern erst mit mehr als drei Stunden Verspätung.
  Der Mann forderte von der Airline vor Gericht eine Ausgleichszahlung nach EU-Recht - und bekam Recht. Der Umstand, dass ein Passagier nicht zum Boarding erscheine, sei gewöhnlich. Er entbindet die Fluggesellschaft nicht von der Zahlungspflicht (Az.: 29 C 1685/15 (21). Über den Fall berichtet die Deutsche Gesellschaft für Reiserecht in der Zeitschrift "ReiseRecht aktuell".
  Cardiff - Schon vor dem Champions-League-Finale zwischen Real Madrid und Juventus Turin hat sich der Bereich um das Nationalstadion von Wales in eine Hochsicherheitszone verwandelt. Einige Straßen in Cardiff sind bereits seit Tagen gesperrt, die Parkhäuser am Hauptbahnhof geschlossen, und auf dem River Taff, der am Stadion vorbeifließt, dürfen keine Boote mehr fahren. Nach dem Anschlag von Manchester, bei dem vergangene Woche 22 Menschen getötet wurden, sind die Behörden in Cardiff besonders wachsam. In der Hafenstadt werden zum dem Spiel am Samstag rund 170 000 Fußball-Fans erwartet.
  Die Partie zwischen Real Madrid und Juventus Turin wird das erste Finale in der Geschichte der Champions League sein, das nicht unter freiem Himmel ausgetragen wird. Wenn die deutschen Fußball-Weltmeister Toni Kroos (Madrid) und Sami Kedhira (Turin) den Platz betreten, wird das Stadiondach geschlossen sein. Man habe die Entscheidung vorab mit allen Beteiligten diskutiert und auf „Empfehlungen der Behörden“ reagiert, teilte der walisische Fußballverband FAW am vergangenen Freitag mit. Auch bei den offiziellen Trainingseinheiten bleibt das Dach geschlossen.
  Bei der Entscheidung habe man das Risiko eines Drohnen-Angriffs in Betracht gezogen, sagte der FAW-Vorsitzende Jonathan Ford dem Sender Sky Sports. „Wir haben keine konkreten Bedrohungen gegen das Stadion, aber es gibt ja auch Privatleute, die Drohnen benutzen“, erklärte Ford, „und der Schiedsrichter kann nicht erkennen, was für eine Drohne das ist. Er müsste dann sofort die Spieler vom Feld schicken.“ Mit dem Schließen des Dachs wolle man sicher gehen, dass sich die Polizei „auf Bereiche konzentrieren kann, wo es wirklich zählt“.
  Rund um das Stadion wurden zahlreiche Metallblockaden aufgebaut, damit keine Fahrzeuge durchkommen. Spürhunde sind im Einsatz. Gullys und sogar die Kanalisation wurden überprüft. In und um das Stadion gilt ein striktes Taschenverbot. Und wer die verschiedenen Sicherheitszonen, die in Cardiff eingerichtet wurden, betreten will, der muss sich ausweisen können.
  Die Polizei wird voraussichtlich auch in anderen Teilen der Stadt Personenkontrollen durchführen. „Wir haben jeden Tag der Woche die Möglichkeit, Menschen [am Stadion] anzuhalten und zu durchsuchen, das werden wir auch tun“, erklärte Richard Lewis, stellvertretender Polizeichef der South Wales Police, im BBC-Interview. „Aber wir können für bestimmte Bereiche an diesem Wochenende zusätzliche Befugnisse beantragen.“
  Der Sicherheitseinsatz rund um das Endspiel der Königsklasse ist nach FAW-Angaben „der größte, den man je bei einer Sportveranstaltung im Vereinigten Königreich gesehen hat“. Britische Medien berichten von mehr als 6000 Sicherheitskräften, die bis einschließlich Sonntag im Einsatz sind, darunter 550 bewaffnete Polizisten. Zwar wurde die Terrorwarnstufe in Großbritannien von „kritisch“ auf „ernst“ herabgestuft. Das bedeutet, dass ein Anschlag nach Einschätzung von Experten nicht unmittelbar bevorsteht. Er gilt aber weiterhin als sehr wahrscheinlich.
  Die Anfänge der Hurtigruten liegen im Frachtverkehr. Die “schnelle Route” (deutsche Übersetzung) mit einer Länge von 2.700 km wurde vor über hundert Jahren von Kapitän Richard With als norwegische Postschifflinie zwischen Bergen im Süden und Kirkenes im Norden gegründet. Die Nutzung als Frachter und Postdampfer hat zusätzlich zur Kreuzfahrtfunktion der Schiffe bis heute noch Bestand, was jeder Kreuzfahrt ein spezielles einzigartiges Flair verleiht. Nicht umsonst wird inzwischen von den schönsten Seereisen der Welt gesprochen.
  Aktuell ist die Kreuzfahrtflotte mit zwölf Schiffen unterwegs, von denen die “Lofoten” als ältestes Schiff 1964 gebaut wurde. Mit nur 340 Passagierplätzen sorgt die alte Lady für Seereisen in einem echten familiären Ambiente mit dem Charme der frühen 60er Jahre. Den Wendepunkt zu richtigen Hochseeschiffen schaffte Hurtigruten zwanzig Jahre später mit der Vesterälen. Die folgenden zehn neuen Schiffe haben Platzangebote für ca. 1.000 Passagiere und sind mit großzügigen Panoramasalons sowie Suiten, Wellnessbereichen und Swimmingpools ausgestattet. Von den weiträumigen Decks genießen die Passagiere die faszinierende Aussicht auf eisblaue Gletscher und malerische Fjorde, an denen die Schiffe langsam vorbeigleiten.
  Die Hauptsaison für eine Kreuzfahrt in den Norden ist der Sommer. Während dieser Zeit fahren alle zwölf Schiffe auf der klassischen Postschifflinie und sind voll ausgelastet, da dies die Zeit einer der größten Attraktionen des Nordens ist, der Mitternachtssonne. Im Winter unternehmen einige der großen Schiffe weltweite Kreuzfahrten und werden durch kleinere Schiffe ersetzt. Reisebuchungen werfen im Vorfeld viele Fragen auf, die man am besten vorab telefonisch klären sollte. Kataloge und Angebote können auch bequem Online angefordert werden.