text: Deine Infos zu den Rettungseinsätzen... Das sind ja Wahnsinnspreise, die sich nur Oligarchen leisten können
  In 2005 kostete die Flugstunde noch 800 €. Es wurde schnell teurer, steigende Treibstoffkosten wurden als ein Grund genannt. Keine Ahnung, ob Helikopter z.B. in Alaska billiger sind, aber dort gibt es ja kleinere Modelle. In Russland ist es immer nur der Mi-8, das ist ein großes Ding, da passen locker 25 Passagiere rein. Cessnas bzw. Wasserflugzeuge gab's früher mal, wurde von Raftern auch für drop-offs auf den Seen des Putorana genutzt. Ist alles seit langem verschwunden.
  Die Hinfahrt war mit 3 anderen Gruppen zusammen, die dann in verschiedene Richtungen aufbrachen. Ich denke, dass sich in Zukunft jede Saison genug Leute finden, um sich das Motorboot zu teilen. Das Fenster für die Anreise ist ca. 1.7.-25.7. Vorher kann noch Eis sein, später gehen nicht viele ins Putorana, weil ab 15.8. der Herbst kommt.
  Bei der Rückfahrt müsstest du das Doppelte rechnen, zufällige Mitfahrer sind ziemlich unwahrscheinlich, falls du wie wir nach Norden gehen würdest.
  Aber mal im Ernst: Das sind fantastische Touren, die auch wohl nur so wie du sie durchführst machbar sind.
  Du brauchst wohl eher 800g/Tag (wie Bernd), um halbwegs ohne Mangelerscheinungen hinzukommen, da kann man nicht zaubern.
  Ultraleicht"konzepte" scheitern da schon am notwendigen Tragesystem und an der notwendigen Robustheit.
  Danke für den Bericht. Ich musste auch an berniehh denken. Hier ein Foto aus einem seiner Reiseberichte:
  Die Diskussion der Logistik und Fortbewegung über Wochen in weglosem Gelände finde ich auch interessant.