text: Überfüllte Busse und gestrandete Schüler in Fulda
  Schüler, die nicht mehr in den überfüllten Bus kamen, Politiker, die über den Bau von Wendeplätzen nachdenken müssen, und Taktungen mit sehr kurzen Umstiegszeiten – der neue Fahrplan für den Busverkehr in Stadt und Landkreis Fulda sorgt für frustrierte und verärgerte Fahrgäste.
  Der neue Busfahrplan sorgt in Stadt und Landkreis Fulda für Verärgerung. (Foto: Görlich)
  FULDA - (rg). Schüler, die nicht mehr in den überfüllten Bus kamen, Politiker, die über den Bau von Wendeplätzen nachdenken müssen, und Taktungen mit sehr kurzen Umstiegszeiten – der neue Fahrplan für den Busverkehr in Stadt und Landkreis Fulda sorgt für frustrierte und verärgerte Fahrgäste. Obwohl der neue Nahverkehrsplan zahlreiche Verbesserungen mit sich bringt, hatte es auch im Vorfeld bereits an vielen Stellen Kritik gegeben.
  Beschwerden gibt es beispielsweise aus Künzell. Eine Frau berichtet, dass vom Dicken Turm aus zum Schulbeginn nur noch um 7.09 Uhr und um 7.16 Uhr jeweils ein Bus Richtung Fulda fahre. "Wer da nicht rein kommt, kann nicht pünktlich in der Schule sein", schildert die Mutter, und die Busse seien vor der Fahrplanumstellung schon voll gewesen. Ihre Tochter hätte am ersten Tag auf der Fahrt zum Marianum zweimal aussteigen müssen, damit andere Fahrgäste den überfüllten Bus hätten verlassen können: "Es ist eine Sauerei, was den Kindern zugemutet wird", findet die Künzellerin. Auf diesen Fall hat die Lokale Nahverkehrsgesellschaft Fulda (LNG) auch bereits reagiert. Unter "aktuelle Änderungen" schreibt die LNG auf ihrer Homepage: "Da im Bereich Pilgerzell/Turmstraße am Montag Schüler nicht mit den Linienbussen mitgenommen werden konnten, wird ab Dienstag (17. Dezember) kurzfristig eine zusätzliche Fahrt 7.13 ab Pilgerzell Florenberg zum ZOB bestellt. Diese ergänzt die Fahrt der Linie 36." So fahren zeitgleich zwei Busse von Pilgerzell über den Dicken Turm und die Turmstraße in Richtung ZOB.
  Der eine oder andere kam am Montag auch nicht dort an, wo er hin wollte, denn nicht alle Busse der Linien 41 und 42 halten auch in Bronnzell, sie fahren stattdessen bis Eichenzell über die B27 – dies war zwar angekündigt, allerdings nicht allen bewusst. So strandete mancher ungewollt in Löschenrod, der dann ersten Haltestelle nach "Am Seeseberg" in Fulda. Die Linie 40, die bisher von den Bronnzeller Schülern als direkte Verbindung ins Schulviertel genutzt wurde, ist zum Fahrplanwechsel gestrichen worden.
  Auch in der Fuldaer Stadtverordnetenversammlung war der neue Fahrplan Thema. Mit einem ursprünglichem CDU-Antrag, der nach einiger Diskussion zu einem interfraktionellen Antrag geworden war, wird der Magistrat beauftragt, mit der LNG und der RhönEnergie in Verhandlungen zu treten, um darauf hinzuwirken, dass es mittags wieder eine direkte Verbindung aus dem Schulviertel nach Bronnzell gibt und die Buslinie 60 die vorhandenen Haltestellen direkt an der L3139 bei Oberrode bedienen soll, wenn sie schon nicht mehr in den Ort hinein fahre. Die Eichenzeller Gemeindevertretung hatte sich in ihrer Haushaltssitzung ebenfalls mit Problemen, die sich aus dem neuen Fahrplan ergeben, beschäftigt. Die CDU schlug vor, 30 000 Euro für die Herstellung einer Wendemöglichkeit an der Bushaltestelle Rothemanner Straße in Welkers einzustellen. Dort endet die Linie 43 nämlich neuerdings, kann aber nicht drehen. Bürgermeister Dieter Kolb berichtete in der Sitzung, dass es bereits Gespräche mit den Zuständigen gegeben habe und geprüft werden solle, ob der Bus nicht bis Rothemann durchfahren und dort drehen könne. Mit dieser Lösung hätte zudem auch Rothemann wieder eine Anbindung an den Rhönhof mit seinen Geschäften.
  In Burghaun bemängelt die CDU, dass der neue Busfahrplan viele Nachteile mit sich bringe. "Die Anzahl der Busse, die das Schulzentrum Hünfeld durch die LNG (Lokale Nahverkehrsgesellschaft Fulda mbH) anfahren, wurden von 15 auf 13 aufgrund der Wirtschaftlichkeit reduziert. Dies ist für uns unverständlich, sind es doch gerade die Schulbusse, die eine deutliche Auslastung mit sich bringen", schreibt die Burghauner CDU. Die Steinbacher Schüler beispielsweise müssten nun auf ihrem Rückweg von der Schule am Bahnhof Hünfeld innerhalb von zwei Minuten umsteigen. In Rothenkirchen gebe es zwar eine Busverbindung mehr, dafür aber eine Haltestelle weniger. Auch zahlreiche Bürger hätten den Politikern bereits Probleme geschildert und unter anderem die neuen Verbindungen zur Ritter-von-Haune-Grundschule in Burghaun kritisiert. So entfalle beispielsweise die Verbindung nach der Nachmittagsbetreuung nach Gruben. "Die Verbesserung der Busverbindungen nach Eiterfeld oder in die Rhön sind durchaus positiv, aber dies darf nicht auf Kosten der Schüler geschehen, die eine zügige und sichere Verbindung zum Schulzentrum Hünfeld benötigen", lautet das Fazit der Burghauner CDU: "Das man somit auch den Schulstandort Hünfeld schwächt und sich dies auch für die Attraktivität der Nachbargemeinden negativ auswirkt, sollte nicht übersehen werden. Daher stimmen wir als CDU Burghaun damit überein, den Busfahrplan rasch zu überarbeiten und die Gefährdungspotenziale wieder abzubauen."