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  1 1 Herzlich willkommen. Die Hansestadt Rostock.
  2 Umgestaltung und Erneuerung der Ulmenstraße, des Ulmenmarktes und der Maßmannstraße in Rostock Kröpeliner Torvorstadt Sitzung des Ortsbeirates Kröpeliner-Tor-Vorstadt 10. Juni 2015
  3 3 Planungsbereich Gesamtmaßnahme
  4 4 Planungsbereich 1. Bauabschnitt Verkürzung der Baustrecke nach dem Vorliegen einer präzisen Kostenberechnung (Verkürzung in Richtung Maßmannstraße)
  5 5 Chronologie Bürgerschaftsbeschluss Planungswerkstatt Nov Jan Ämterabstimmung Voruntersuchung Querschnitte u. Platzgestaltung Lagepläne Vorplanungsvarianten Arbeitsgespräch Tief- u. Hafenbauamt Lagepläne Vorplanungsvarianten (1. Überarbeitung) Ämterabstimmung Lagepläne Vorzugsvarianten Planungswerkstatt bis 2015 Ämterabstimmungen ab 2015 Entwurfsplanung 1. BA heute Vorstellung Entwurfsplanung 1. BA im Ortsbeirat bis Ende 2015 Genehmigungen, Ausschreibung und Vergabe 1. BA ab Anfang 2016 bauliche Umsetzung 1. BA
  6 6 Auswertung der 2. Planungswerkstatt Hinweise / Anregungen zur Ulmenstraße: keine Verminderung der Stellplatzanzahl 30 km/h auf gesamter Straßenlänge Anordnung von verkehrsberuhigenden Elementen, z.b. Berliner Kissen keine Umsetzung von Radfahrer- Schutzstreifen (50 km/h- Variante) Optimierung der Aufenthaltsqualität Ulmenmarkt (nur Mehrfachnennungen)
  7 7 Auswertung der 2. Planungswerkstatt Hinweise / Anregungen zur Maßmannstraße: Umsetzung Kreisverkehr am Knoten Maßmannstr./Waldemarstr. Umsetzung Tempo 30 km/h Erhöhung der Anzahl von Querungsmöglichkeiten für Fußgänger Fällung aller Bäume und Neupflanzung Erhalt der Bäume und Nachpflanzung (nur Mehrfachnennungen)
  8 8 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  9 9 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  10 10 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  11 11 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  12 12 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  13 13 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  14 14 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  15 15 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  16 16 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  17 17 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  18 18 Vorzugsvariante (Gesamtmaßnahme)
  19 19 Wesentliche Zielstellungen der Entwurfsplanung 1. BA: Bemessung und Gestaltung für Zielgeschwindigkeiten 30 km/h (Gewettstraße bis Waldemarstraße) bzw. 50 km/h (ab Waldemarstraße), weitestgehender Erhalt der vorh. Bäume (Verzicht auf bauliche Maßnahmen in Kronentraufbereichen bzw. Reduzierung), Anordnung von neuen Bäumen sowie Stellplätzen unter Berücksichtigung einer langfristigen Lösung, Einordnung von Bushaltestellen für künftige Campuslinie, Schaffung zusätzlicher Pkw- Stellplätze (Platz S- Bahn- Zugang). Ulmenstr.: Möglichkeit des Parkens im Bereich vorh. Bäume ist noch abzustimmen. Maßmannstr.: Parkmöglichkeiten im Bereich vorh. Bäume unverändert.
  20 20 gepl. Querschnitt Ulmenstraße (schematisch): Gehweg Baumscheibe Fahrbahn Kfz- Stellplatz Gehweg
  21 21 gepl. Querschnitt Maßmannstraße (schematisch): Gehweg Baumscheibe Kfz- Stellplatz Fahrbahn Grünstreifen (Bestand) Gehweg (Bestand)
  22 22 Lageplan 1. BA
  23 23 Lageplan 1. BA
  24 24 Lageplan 1. BA
  25 25 Lageplan 1. BA
  26 26 Lageplan 1. BA
  27 27 Lageplan 1. BA
  28 28 gepl. Oberflächenmaterialien (noch in Abstimmung): Fahrbahn: Asphalt (aufgehellt im 30- km/h- Abschnitt) Gehwege: Sicherheitstrennstreifen: Betonplatten oder Betonpflaster, Farbe: grau Natursteinpflaster oder Betonpflaster, Farbe: dunkelgrau Parkstände: Zwischenstreifen: Betonpflaster, Farbe: grau Betonpflaster, Farbe: dunkelgrau Baumscheiben: Unterpflanzung, Rabattengeländer
  29 29 Vergleich der Stellplatzanzahl (nur Bereich 1. BA): Ulmenstraße (Bereich 1. BA) Maßmannstraße (Bereich 1. BA) Parkplatz S- Bahn- Zugang Bestand nach Fertigstellung 1. BA (Maßnahme 2016) langfristige Lösung ca. 42 ca. 24 ca. 35 ca. 142 ca. 124 ca. 108 ca. 23 ca. 65 ca. 80 Summe: ca. 207 ca. 213 ca. 223
  30 30 Pläne und Anregungen: Tief- und Hafenbauamt der Hansestadt Rostock Sachgebiet Verkehrsplanung Holbeinplatz Rostock Tel /
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