text: Schuldiger gesucht: Bei Boeing läuft die Suche nach einem Sündenbock | Nachricht | finanzen.net
  Bei Boeing läuft die Suche nach einem Sündenbock
  Seit 1979 ist der Boeing Dreamliner der erste Jet, der von US-Aufsicht zwangsweise am Boden gehalten wird. Jetzt stellt sich die Frage nach den Schuldigen: Neben Boeing-Vorstandschef Jim McNerney wird auch der Name Alan Mullaly genannt. Der ist heute Ford-Chef.
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  Boeing: Kein Ende des Dreamliner-Flugverbots in SichtJapan nimmt sich Boeings Batteriehersteller vor
  Die größte Verantwortung für Boeings Pannenserie wird sicher Jim McNerney auf die Fahnen geschrieben. Der ist seit 2005 Vorstandschef und gleichzeitig Aufsichtsratsvorsitzender – unter seinem Vorsitz nahm das Schicksal des Dreamliners seinen Lauf. Doch auch Alan Mulally wird auf der Suche nach einem Sündenbock wieder ins Spiel gebracht. Bis er im Jahr 2006 den Vorstandssessel bei Ford einnahm, war er für das Flugzeuggeschäft bei Boeing verantwortlich – und von der Konzeption bis zur frühen Entwicklung mit allen Schrittendes Großflugzeugs vertraut.
  Derzeit prüfen Behörden in den USA und Japan, warum die Lithium-Ionen-Batterien zweier Maschinen der Japan Airlines Feuer gefangen hatten. Es ist noch völlig offen, wann die insgesamt 50 Maschinen, die derzeit weltweit im Einsatz sind, wieder fliegen dürfen. Für Boeing ist das ein finanzielles Desaster, denn je länger die Flugzeuge am Boden bleiben, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich das auch auf die Produktion des Dreamliners auswirkt. Und die sollte eigentlich beschleunigt werden.
  Seit dem letzten Batteriebrand am 7. Januar scheut McNerney die Öffentlichkeit. Er ließ ... Lesen Sie den vollständigen Artikel auf WSJ.de