text: Bott Fahrzeugtechnik - Innovative Spezialteile für klassische Fahrzeuge der Marken Porsche, Volkswagen und artverwandte Autos, CNC Dienstleistungen
  Innovative Spezialteile für klassische Fahrzeuge der Marken Porsche, Volkswagen und artverwandte Autos - CNC Dienstleistungen
  Die Firma Bott Fahrzeugtechnik beschäftigt sich mit der Entwicklung und Herstellung von innovativen Spezialteilen für klassische Fahrzeuge und der Überholung und Optimierung von klassischen Porsche Getrieben.
  Das Angebot der von uns selbst entwickelten Teile ist vorrangig ausgerichtet auf luftgekühlte Fahrzeuge der Marken Porsche und Volkswagen (Porsche der Baureihen 911 F und G, 964, Porsche 914, sowie Volkswagen Käfer, Karmann Ghia, Bus und artverwandte Fahrzeuge).
  Unser Angebot beinhaltet Teile, wie Getriebeverstärkungen, Getriebeölkühlungen, Umbauteile für Fremdeinbau, Schalthebel, Motorkomponenten, sowie die Überholung und Optimierung von Porsche Getrieben der 911- Modellreihen F, G und 964, 914/(6) und Sportomatik.
  Des weiteren unterstützen wir Kunden mit CNC-Dienstleistungen, sowie in der Konstruktion und Entwicklung von Teilen.
  Unsere Erfahrungen in der Entwicklung von Fahrzeugteilen, der Einsatz aktueller 3D-Software und hochpräziser Werkzeugmaschinen, sowie gute Kontakte zu anderen Herstellern versetzen uns in die Lage eigene Projekte und Kundenwünsche schnell und professionell umzusetzen.
  Im Markt sind kaum noch brauchbare Differentialgehäuse für das 915 Getriebe zu erhalten. Viele frühe Getriebe sind wegen der Magnesiumlegierung der Gehäuse zerfressen, unansehnlich, einfach nicht mehr zu gebrauchen. Für Leistungssteigerungen der Fahrzeuge sind selbst die späten Alugehäuse oft am Limit. Das merken wir alleine schon daran, wie häufig Gehäuse von uns mit neuen Lagerstellen versehen werden müssen. Viele Getriebe wurden außerdem für Fremdanwendungen, sowie für den Motorsport gekauft und sind deshalb im Markt nicht mehr verfügbar.
  Wir haben nun den Aufwand betrieben und ein neues, verstärktes 915 Differentialgehäuse konstruiert, die nötigen Modelleinrichtungen bauen lassen, und nun erste Teile gießen lassen. In Kürze werden die ersten Gehäuse auf einer 5-achsigen CNC Fräsmaschine bearbeitet. Erste Kundenprojekte sind bereits in der Pipeline und warten auf Realisation.