text: Es ist bei mir Alltags-/ Sommer- /Winter-/ Urlaubs-/ Racing-/Transport-/ Übernachtungs- auto in einem.
  Alle Sachen die "in Vorbereitung" sind, fliegen irgendwo in der Garage rum und ich war bisher zu faul um sie einzubauen bzw. mein Anspruch an Perfektion verlangt nach einem angemessenen Zeitraum um sie in Angriff zu nehmen.
  Gekauft wurde das Ding sehr teuer (weil ich keinen Bock mehr hatte nach einer passablen Basis zu suchen!)aus zweiter Hand mit absoluter Basisausstattung und ca. 105.000km.
  Das einzige "Extra" was ich nicht nachgerüstet habe sind höhenverstellbare Anschnallgurte vorne und der "Seitenaufprallschutz".
  Wenn man nun die Liste der Extras durchgeht die bis heute den Weg in meinen Wagen gefunden haben, denkt man sich sicher: "Idiot, hat der viel Kohle in seiner Karre versenkt!"
  Alle Sonderausstattungs-Teile die es theoretisch auch ab Werk gibt stammen vom Schrottplatz, günstig von ebay oder aus meinen zwei "Schlachtern".
  Schlachter in Anführungszeichen, weil sie nur ihrer Sonderausstattung beraubt wurden, welche dann gewinnbringend bei ebay vertickt wurde, sodass die Fahrzeuge an sich weiterleben durften - der eine in Afrika oder Polen, der andere im Raum AB - und mich alles nichts gekostet hat.
  ... sieht auf dem Bild zwar geil aus, hatte aber einen finsteren Hagelschaden und auch die eine oder andere Durchrostung.
  Fahrwerk(e) und Reifen kaufe ich nach schlechten Erfahrungen und mittlerweile aus Prinzip immer neu.
  Bremsen und sicherheitsrelevante Teile werden entweder aufgearbeitet oder auch neu vom Markenhersteller gekauft - das gibt mir ein gutes "Pimp"-Gefühl! ;-)
  Außerdem fahre ich gerne "zügig" durch Kurven, also finde ích das Geld hierfür mal richtig gut angelegt! ;-)
  Den Grill ohne Zeichen fand ich auch richtig teuer, lohnt sich aber meiner Meinung nach weil ich vorher innerhalb von ca. drei Monaten zwei Billigexemplare von ebay "verschlissen" habe.
  Das Radio war auch teuer - die Boxen stammen aus den beiden Schlachtern - witzigerweise die passende Kombi zwischen kleinen Armaturenbrettlautsprechern und größeren Türenlautsprechern.
  Es fing als Scherz an, dass das gute Stück "Der Racer" genannt wurde - mittlerweile finde ich den Namen aber eigentlich ganz lustig. Vor allem wenn man das "c" wie ein "ssss" Spricht - einerseits englischer Begriff für "der Rasierer" in eingedeutscht, andererseits irgendwie Ähnlichkeit mit "Rasenmäher" obwohl das zweite nur eine wirre Kopf-Assoziation von mir ist...
  Und schreckte - zu meiner großen Freude und zum Leid der Besitzer - selbst vor Neuwagen nicht zurück
  ich mag deinen golf. obwohl ich ihn optisch im urzustand besser finde. also mit dem stahlis und den original beleuchtungsteilen plus grill. das ist so schön spießig. aber naja. die schwarzen alus sind auch super. ich hab ja auch schwarze felgen
  wie gesagt. deine klarglasorgie und den bösen blick samt cleanen faceliftgrill finde ich nicht so dolle. aber das ist ja alles geschmackssache. cool finde ich es wenn man ne karre fährt die nach nix aussieht aber ordentlichen 80er jahre luxus hat.
  edit 2: was du zum thema opels (je oller je doller) gesagt hast ist bei mir mit vw so. ich glaube weil sie dann vom mainstream zum underdog und dann zum müll werden. das macht selbst verhasste marken sympathisch.
  Die qualitativ schlechten Klarglasdinger aus Fernost sind auch mittlerweile wieder weg - war nur ein kurze Irrung.
  Die dunkleren Scheinwerfer sind bis auf das Fadenkreuz eigentlich recht original & auch aus dem grauen Schlachter for free.
  Was die Rücklichter betrifft, habe ich ein stetig wechselndes und wachsendes Repertoire angesammelt - bis auf Klarglasderivate...
  Und facegeliftet ist er nicht wirklich, da der Golf Bj 1991 ist und schon serienmäßig den 5-Rippen-Grill hatte - bloß mit Emblem.
  Die Ziege ist (leider) nur eine - war echt ein witziges Vieh - weil sie das mit fast allen Touristen-Karren abgezogen hat, die gerade greifbar waren.
  Wie ich schon woanders schrieb, mit den schwarzen Alis schaut er wirklich gut aus, harmoniert gut mit den schwarzen Anbauteilen im Kontrast mit dem silber.
  EFH, ZV & elektrische/ heizbare Spiegel sind jetzt drin & funktionieren - ausserdem wurde der Wagen bei der Gelegenheit mal wieder innen (fast komplett) gereinigt und hat ein neues gebrauchtes Armaturenbrett bekommen.
  Schon ziemlich cool mit den elektrischen Sachen rumzuspielen, muss mir aber noch abgewöhnen nach der Kurbel zu greifen und den Türpin Beifahrerseite runterzudrücken...
  Ausserdem habe ich mal richtig in die vollen gegriffen & mir ein H&R Monotube Gewindefahrwerk geordert:
  Das gute Stück ist auch schon da, leider fehlen noch die verstärkten Domlager für vorne & hinten & die härteren Stabilager für meinen aufgearbeiteten G60 Stabi.
  Ausserdem hat KFZTeile24 die Spurstangen vergessen zu liefern & ich habe verpeilt Radlager & Naben für vorne zu bestellen.
  ISt einerseits schon schade, weil ich den Wagen so vor meinem Urlaub nicht komplett fertig machen kann & ich danach gleich noch eine Achsvermessung zahlen kann weil ich alles wieder auseinanderreisse/
  andererseits ist es auch so genug Arbeit & ich kann mich die nächten Tage ein bißchen locker machen. Schließlich fahre ich am Samstag los.
  Vor meinem Urlaubstrip kommen so nur noch neue Bremsen vo & hi, das Fahrwerk & die Antriebswelle links dran, der "Rest" dann danach bevor es zum TÜV geht.
  sieht für´n 2er Golf ned schlecht aus,tiefer,schone schwarze Felgen...fertig! Die meisten sind ja total verschlimmbessert worden.
  Ausserdem finde ich es (ganz fusselunüblich) eher original gehalten auch ganz nett - ein paar nicht-übertriebene Anbauteile, schön konservativ halt.
  Den Pirat vom KLE zB finde ich zwar ziemlich gut & kreativ umgesetzt, wäre mir aber ein bißchen zu auffällig, obwohl das ein interessantes Fahrzeug ist.
  Selbst bei meinem ranzigen R5 hatte ich damals nicht die Eier eine eigene Lackierung aufzubringen und den kostbaren Originallack zu zerstören...
  Wenn ich mir aber nochmal einen kaufe, mache ich es wahrscheinlich.. Habe im Moment irgendwie Bock auf nen R5 und der würde auch noch in die Garage passen wenn ich mal aufräume.
  Der Lack von meinem 65er Käfer ist ziemlich abgerockt,aber der bleibt auch so. Andere würden den Wahrscheinlich als Ratte bezeichnen,das ist aber das beste Auto das ich je hatte....bis auf 2 eineurostücke große Löcher ungeschweißt.
  gabber hat geschrieben: Der Lack von meinem 65er Käfer ist ziemlich abgerockt,aber der bleibt auch so. Andere würden den Wahrscheinlich als Ratte bezeichnen,das ist aber das beste Auto das ich je hatte....bis auf 2 eineurostücke große Löcher ungeschweißt.
  Musste ihn leider auf Sommerreifen mit silbernen Alus im braven Setup fahren, weil Winterreifen bei ca. 30° nicht wirklich sinnvoll sind. Trotzdem hat er sich wieder schön dreckig gemacht & die Kurven + km treu & ohne große Probleme runtergespult...
  Ausserdem sind meine schwarzen Felgen zZt am roten "Starcar" verbaut, womit das mal richtig gut aussieht wie ich finde (trotz der tollen Klarglasfunzeln) - hach... schwarze Felgen...
  Motorlager vorne noch mehr ausgeleiert als vorher -> daher Kontakt zwischen Getriebe & Querlenkerstabi mit nervigem Dröhnen.
  Sonst wurde der Endtopf durch ein schwachsinniges Fahrmanöver ins Heckblech hochgedrückt & hat es verbogen..
  Danach wurden die Nüsse noch mit Fett bestrichen, damit sich der Dreck schön daran festkrallt & sie noch dreckiger kommen...
  Ich hoffe auch dass sie von ahnungslosen Passanten die sich gefragt haben was das ist, mal angefasst wurden
  Am Ende hing ausser den Nüssen & deem Sternchen noch ein Nucki am Abschlepphaken - wären auch zwei Nuckies geworden, einer hat sich aber vorzeitig verabschiedet....