text: Importieren Sie MTBF-Daten in die FMECA-Software (BQR Failure Mode, Effects and Criticality Analysis) und weisen Sie automatisch Fehlermodi auf Komponentenebene zu
  Wählen Sie den Standard aus, nach dem gearbeitet werden soll (die Risikomatrix, die Schweregradliste und die Kritikalitäts- oder Wahrscheinlichkeitsgruppen werden automatisch gemäß jedem Standard definiert).
  Definieren Sie die Auswirkungen von Komponentenfehlern auf Baugruppen höherer Ebene bis zur Systemebene
  Berechnen und generieren Sie automatisch FMECA-Berichte, in denen die Anzahl der Fehlermodi für jeden Schweregrad und jede Risikostufe angegeben ist
  Kritische Systeme umfassen häufig Sicherheitsmaßnahmen und Redundanzen. Daher treten schwerwiegende Sicherheitsereignisse nur aufgrund kombinierter Fehlermodi auf. Die Fehlerbaumanalyse (FTA) ist die Methode zur Berechnung der Wahrscheinlichkeit von Fehlerkombinationen, die zum Sicherheitsereignis führen.
  Definieren Sie logische Beziehungen (Gates) zwischen relevanten Fehlermodi und löschen Sie nicht relevante Fehlermodi (Top-Down-Prozess).
  Berechnen Sie automatisch die Wahrscheinlichkeit des Top-Ereignisses, der Hauptursachen und der Ereigniskombinationen
  Es wurde festgestellt, dass die Wahrscheinlichkeit von Sicherheitsereignissen den Kundenanforderungen entspricht.
  Haupttreiber für das Sicherheitsereignis wurden identifiziert. Es wurde festgestellt, dass mechanische Ausfälle im Vergleich zu elektronischen Ausfällen eine viel höhere Wahrscheinlichkeit haben. Daher werden sich zukünftige Produkte auf die mechanische Zuverlässigkeit konzentrieren.
  Schließlich konnten die Projektdateien leicht aktualisiert werden, um die Sicherheit von Produktvarianten zu analysieren.
  
  Mehr noch als ein Oldtimerrennen ist das, was die Mille Miglia zu einer einzigartigen Veranstaltung macht, ihre Geschichte: 92 Jahre Leidenschaften, Emotionen und Traditionen.
  Die Mille Miglia ist ein Rennen, das Autos vorbehalten ist, die zwischen 1927 und 1957 gebaut wurden. Es wird über 3 Tage mit Start in Brescia, Ankunft in Rom und nonstop Rückfahrt nach Brescia auf normalen Straßen ausgetragen, die nicht für den Verkehr gesperrt sind.