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  Marktvolumen 500 Mrd. $ 13.11.2015, 08:59 Uhr
  Britische Marktforscher: Elektroantrieb wird zum Megatrend
  Elektroantriebe werden sich zu einem Megatrend entwickeln: Das Marktvolumen für elektrische Busse, Kleinnutzfahrzeuge, Gabelstapler und andere kommerziell eingesetzte Fahrzeuge soll nach einer aktuellen Studie des Marktforschers IDTechEx aus Cambridge bis 2026 auf jährlich rund 500 Milliarden $ steigen und danach sogar noch steiler wachsen.
  Elektromobilität im Einsatz: Bei der Polizei bewährt sich der BMW i3 als Dienstfahrzeug.
  Foto: obs/BMW Group/Rainer Häckl Photographie/dpa
  Schon heute setzen Industrie und Handel sowie Verkehrsunternehmen immer mehr elektrisch angetriebene Fahrzeuge ein. Dagegen ist der Absatz elektrisch angetriebener Personenwagen noch verschwindend klein.
  Megatrend dieses Jahrhunderts
  Nur vordergründig liegt der Fokus der Elektromobilität auf dem Personenverkehr. Das Thema wird vor allem von Elektroautos wie Tesla, Smart Fortwo, Renault Zoë oder BMWi3 beherrscht. In den nächsten Jahren allerdings ist damit zu rechnen, dass vornehmlich elektrische Busse, Taxis und leichte Elektro-Nutzfahrzeuge auf den Straßen auftauchen werden.
  Golf GTE Sport Concept Car: Das Interesse an Elektromobilät ist im privaten Bereich immer noch mau. Trotz der Neuheiten, die wie hier auf der IAA vorgestellt werden.
  Auch autonome Unterwasserfahrzeuge, die ihre Batterien mit Sonnenenergie und Wellenkraft aufladen sowie elektrische Luftfahrzeuge sollen sich dem jüngsten Bericht von IDTechEx genannt "Energy Independent Vehicles 2016-2026" zufolge in der nächsten Dekade durchzusetzen beginnen.
  Das britische Marktforschungsunternehmen spricht im Blick auf elektrische, so genannte autonome Fahrzeuge sogar von einem der technisch wichtigsten "Megatrends" in diesem Jahrhundert und weist dabei vor allem auf deren positiven globalen wie lokalen Umwelt-Beitrag hin.
  Riesiger Markt für Electric-Energy Independent Vehicles erwartet
  Sogenannte "Electric-Energy Independent Vehicles (EIVs) werden ganz besonders in entlegenen Gegenden und Entwicklungsländern besonders schnell an Bedeutung gewinnen je leistungsfähiger sie werden.
  Die Nasa möchte den Antrieb der E-Flugzeuge revolutionieren. Dazu hat sie Mitte des Jahres einen Truck durch die kalifornische Wüste geschickt – angetrieben von einem Flügel mit 18 Elektromotoren.
  Quelle: Joby Aviation/Nasa
  Energieautonome Luftschiffe, Starflügelflugzeuge und Unterwasserfahrzeuge werden inzwischen von mehreren Herstellern für Kontroll- und Überwachungsfunktionen entwickelt. IDTechEx prognostiziert für die nächsten zehn Jahre einen Milliardenmarkt für dieses Marktsegment.
  Daneben wird laut Prognose aber auch das "Energy Harvesting" boomen, also die Energieernte: Alle energie-autonomen Fahrzeuge werden langfristig ihre Elektrizität aus der Umgebungsenergie, wie Licht, Wind, Wellen und Gezeiten erzeugen und diese Energie wenn notwendig auch speichern.
  Autark mit Energie versorgen
  Hybrid-Fahrzeuge werden von rein elektrischen Fahrzeugen verdrängt werden. Auch werden diese autonom navigieren. Sie werden auf Technologien basieren wie etwa den so genannten Energy Harvesting-Stoßdämpfern sowie aktiven regenerativen Bremsen und Federungen.
  Die logische Folge dieser eindimensionalen Energiewandler sind Geräte, die Bewegungen in allen Richtungen und Stärken in Elektrizität verwandeln. Caterpillar und Witt Energy experimentieren bereits intensiv in dieser Richtung, schreiben die Autoren des Berichts. Das Marktsegment kommerzielle Elektrofahrzeuge soll sich infolge dieser Entwicklung in den nächsten zehn Jahren vervierfachen.
  Mehr Elektrobusse und Taxis auf den Straßen erwartet
  Das jährliche Marktvolumen für schwere elektrische Nutzfahrzeuge hat sich gemäß IDTechEx seit 2012 auf rund 1,8 Milliarden $ verdoppelt. Bei leichten Elektro-Industriefahrzeugen zeichnet sich ein sehr ähnlicher Trend ab.
  Auch die Berliner Verkehrsbetriebe experimentieren mit Elektromobilität: Zwischen den Bahnhöfen Zoo und Südkreuz fahren seit September vier Elektro-Linienbusse des polnischen Herstellers Solaris. Induktive Ladestationen an den Endhaltestellen sorgen in nur sieben Minuten für Energienachschub.
  Quelle: Oliver Lang/BVG
  Schon heute tauchen immer mehr elektrische Busse, Laster und Taxis im Straßenbild auf. Nach Aussagen des britischen Marktforschungsunternehmens kommt die Nachfrage insbesondere aus dem öffentlichen Bereich und von Unternehmen, die ihr Augenmerk zunehmend auf die vergleichsweise besonders günstigen Betriebskosten solcher Elektrofahrzeuge legen.
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  Zeiss Group Wissenschaftlicher Mitarbeiter Entwicklung Optiktechnologie (m/w/x) Oberkochen
  Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Entwickler Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren – Fahrversuch (m/w/d) Schwieberdingen
  Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Schwieberdingen Entwicklungsingenieur Mechatronik im Bereich Getriebe und Lenkung (m/w/d) Schwieberdingen
  M Plan GmbH Softwareentwickler (m/w/d) Steuergeräte Raum Stuttgart
  Lürssen-Kröger Werft GmbH & Co. KG Projektverantwortlicher Konstrukteur (m/w/d) für Rohrleitungskoordinierung Schacht-Audorf bei Rendsburg
  Kellermann GmbH Elektroniker / Elektrotechnikingenieur (m/w/d) Aachen
  Deutscher Landwirtschaftsverlag GmbH Crossmedia-Redakteur Technik/ Digital Farming (m/w/d) Hannover, München