text: Die erste grössere Brücke war bei Santa Marta. Trotz verschiedener abgefahrener Nebensträsschen fanden wir aber keinen unverbauten Blick, zuem kamen wir nur auf die Höhe der Brücke und bei den massiven Seitenwänden reicht das nicht. So ging es weiter nach Mignanego wo sich wieder so ein tal querender Steinviadukt befindet. Hier kamen wir mit etwas suchen sogar in eine annehmbare Höhe mit an sich passendem Ausblick auf die Brücke - wenn den da nicht dutzende (ok, so viele waren es nicht, aber zu viele definitiv) Freileitungen, Telefonmasten, Einzelbäume und dergleichen im Wege gestanden wären. Evtl. hätte es ja einen freien Blick gegeben, nur waren zwei Maultiere und ein Esel im Feld, so dass wir das nicht prüfen konnten - also hiess es erneut: Weitersuche.
  Für diese Seite des Passo dei Giovi gab es nichts mehr, wir fuhren über den Pass auf die andere Seite und dort schlussendlich bis Isola del Cantone. So wirklich fündig wurden wir nicht. So entschieden wir uns kurz vor sieben endgültig den Stecker zu ziehen und nach Celle Ligure in die gebuchte Unterkunft zu fahren. Die Fahrt dorthin war kurzweilig, einchecken war schnell erledigt und nach einer Dusche wollten wir nochmal eine Pizza essen gehen. Wieso wissen wir nicht, aber es war definitiv viel los in diesem Celle Ligure und so dauerte es ein bisschen bis wir was gefunden haben. Es war schlussendlich keine Pizzeria, sondern wie sich dann während dem Essen herausstellte eines dieser Lokale wo man für etwas weniger auf dem Teller etwas mehr bezahlt. Sowohl Bedienung wie auch Ambiente passten da zwra nicht so ganz dazu, aber Menge auf dem Teller und das dafür einkassierte sprachen Bände. Zugegeben, Lecker war es, aber dennoch...
  Heute klingelte er Wecker mal vernünftig erst um halb acht. Anschliessend verdrückten wir uns runter in den Saal und genossen das Morgenessen. Gegen viertel vor neun machten wir uns auf den Weg nach Genau Flughafen wo wir etwa eine halbe Stunde später auch ankamen. Die Rückgabe des Mietfahrzeuges war kurz und schmerzlos und auf den Volabus in die Stadt mussten wir auch nicht lange warten. So hatten wir in Genau Piazza Principe noch fast 2h Zeit totzuschlagen. Was macht man als Eisenbahnfotograf an einem Bahnhof? Natürlich: Züge fotografieren! Wobei derer hier nicht ganz so viele sind wie man dies vermuten würde, aber es hatte. Das Wetter war wie angesprochen recht durchzogen. Ab und an tröpfelte es, sonst war es recht stark bedeckt.
  Da sonst nicht wirklich viel lief, war dann der nächste wirklich interessante Zug der IC 1535 aus Milano, der hier für die Weiterfahrt nach Ventimiglia Kopf macht. Das ist der Intercity der uns am Mittag jeweils gefehlt hat. Anscheinend fährt der nur Sonntags. Wir hofften allenfalls auf E402B, aber es war eine recht lädierte E444R dran:
  Hinten die Lok abgehängt, kam aus dem Tunnel schon ein weiteres Exemplar des Typs E444R und setzte sich von vorne an den Zug:
  Nachdem der Intercity Platz gemacht hatte kam schon bald unser gebuchter Thello Eurocity 140 auf das selbe Gleis eingefahren. Der hatte sogar zwei E444R drann, die hintere aber abgebügelt.
  Schade dass dieses Doppel nicht gestern oder vorgestern auf der Strecke vorbei kam. Die beiden Maschinen wurden nacheinander abgehängt. Anschliessend setzte sich die E444R die den IC 1535 nach Genua gebracht hatte vor den Zug. Diese Lok hatte nach Abfahrt des IC in die Tunnels Seite Ventimiglia gewechselt und stand dort bereit bis der EC zum kuppeln bereit war. Leider sah die Lok wie schon festgestellt recht lädiert aus. Nichtsdestotrotz gab es noch ein Foto des Zuges:
  Nun war es aber an der Zeit einzusteigen und unsere gebuchten Sitzplätze einzunehmen. Die Fahrt nach Milano verlief unspektakulär, einzig in Pavia hielten wir deutlich länger als geplant und prompt hatten wir wieder 10min Verspätung die wir bis Milano Centrale mitbrachten. Hier trennten sich unsere Wege. Pascal war schnell verschwunden, ging doch der nächste Regio nach Chiasso schon bald und er musste noch ein Ticket besorgen. Ich hatte etwas mehr Zeit bis mein Regio nach Domodossola abfuhr. Sämtliche Eurocity waren schon komplett ausgebucht, so dass ich da nicht anders reisen konnte. Nachteilig: 1.5h Aufenthalt in Domodossola bis was weiter in die Schweiz fuhr...
  Der Regio entpuppte sich dann als Zweifachtraktion ETR 425 von Trenord. Die Fahrt war kurzweilig, zu sehen gab es vor Allem eines: Regen. In Domodossola schiffte es in Strömen. Die eigentlich angedachte Essenspause in einer Pizzeria fiel buchstäblich ins Wasser. Domo war fast ausgestorben, eine geöffnete Pizzeria fand ich keine. So gab es halt in einer Bar in Bahnhofsnähe zwei Espresso und ein Gelati zum Abschluss bis der Interregio in Richtung Brig abfuhr. Anderthalb Stunden später war ich zurück in Thun und die Reise somit abgeschlossen.
  Die Reise war ganz passend. Obwohl die Wetteraussichten etwas durchzogen waren, genossen wir zwei erfolgreiche Tage vor Ort. Stellenmässig hat man es aber nach zwei Tagen auch gesehen - nichtsdestotrotz ist es aus fotografischer Sicht schade dass die Strecke verschwindet. Wer also noch Zeit findet....