text: Dieses 220 S Ponton Coupé ist als Neuwagen ausgeliefert worden an ein "Lichtspielhaus" in Hamburg. Leider ist die Datenkarte relativ schlecht zu lesen - so sind der Name und die Adresse ("Eppendorfer ...") des Kinos bedauerlicher Weise nicht entzifferbar.
  Ab Werk präsentierte sich das wunderschöne Coupé in weißgrau (158) mit rotem Leder. Genau so steht der Wagen in unserer Ausstellung. Das Leder, sogar der Teppich (noch fehlen allerdings zwei Teile der Bodenverkleidung) und der Himmel sind noch jeweils original !!
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  Das Holz sollte partiell überarbeitet werden (in erster Linie der Fensterschlüssel). Der Lack ist patiniert, der Chrom ebenfalls. Der Motor läuft phantastisch, der Mercedes fährt auch wirklich richtig gut, das Blech macht einen guten Eindruck - unter dem sehr alten Unterbodenschutz wird aber sicherlich ein wenig zu tun sein.
  Die angegebene Laufleistung ist nur abgelesen. Die tatsächliche Kilometerleistung ist nicht bekannt.
  Ein Highlight bei diesem Ponton dürfte mit Sicherheit das sehr seltene (originale !) Stahlschiebedach sein. Ein weißes Lenkrad, Weißwandreifen und die feste Rückbank waren bereits ab Fabrik verbaut. Das (derzeit funktionslose) Radio scheint nachgerüstet.
  Die originale Bordmappe ist vorhanden mit einem Händlerverzeichnis, der Betriebsanleitung, einem alten blanko Scheckheft, Garantieheftchen und Händlerverzeichnis für das verbaute Becker Mexico Radio.
  Bei den diversen Unterlagen befindet sich u.a. eine Kaufbestätigung von 1974 - ausgestellt in Seattle, USA. Dort ist der Mercedes veräußert worden von Familie Reynolds an James Schulz. Von 1974 an bis 2004 existieren verschiedene Belege, ausgestellt auf den Namen James Schulz.
  Wir haben diverse kleinere Reparaturen an diesem Ponton Coupé ausgeführt und werden noch eine Bauratabnahme veranlassen. Deutsche Scheinwerfer sind bereits montiert, das Kombiinstrument bekommt eine "Wartung" und eine Tachometeranzeige in Kilometern - genau, wie es bei der Neuwagen-Auslieferung bereits war.
  So ist die Historie des Ponton Coupés zwar nicht vollständig nachvollziehbar, aber es werden doch diverse Papiere beim Kauf übergeben, die das Leben dieses Mercedes beleuchten ...
  Daten
  Referenz Nr.
  Fahrzeugart
  Marke
  Modell
  Erstzulassung
  Laufleistung
  Kraftstoffart
  Getriebe
  Karosserieform
  Leistung
  Hubraum
  MwSt. ausw.
  Farbe
  Preis
  Niels Baumann
  Verkäufer Old- & Youngtimer
  Telefon: 040 / 80 09 04-571
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  Mercedes-Benz 250 SE Cabrio
  14. Mai 2019
  Anna Heinsohn
  Mercedes-Benz 250 SE Cabrio
  Dieses 250 SE Cabrio ist neu in Deutschland ausgeliefert worden. Im Laufe seines undokumentierten Lebens ist es in die USA gekommen. Zuletzt war das 111er Cabrio in San Diego, Kalifornien registriert.
  Wir haben das unrestaurierte Auto kürzlich auf ein gutes 280 SE Cabrio in Zahlung genommen. Der 250 SE läuft sehr gut, die Automatik schaltet erstaunlich weich. Gleichwohl wird das Auto als Restaurierungsprojekt verkauft. Die Blechsubstanz ist sehr ordentlich, aber es gilt durchaus Rostschäden zu beseitigen. Das Holz, das Leder, der Chrom ist jeweils stark patiniert, letztlich muss dies alles überarbeitet / erneuert werden.
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  Machen Sie gern einen Termin mit uns, um den Wagen näher in Augenschein zu nehmen. Selbstverständlich sind wir gern bereit, in Ihrem Auftrag eine Restaurierung durchzuführen.
  Ausgestattet ist der 250 SE mit Automatik, Servolenkung, vier elektrischen Fensterhebern und einem Becker Radio.
  Die angegebene Laufleistung ist lediglich abgelesen. Die tatsächliche Kilometerleistung kann nicht nachvollzogen werden.
  Daten
  Referenz Nr.
  Fahrzeugart
  Marke
  Modell
  Erstzulassung
  Laufleistung
  Kraftstoffart
  Getriebe
  Karosserieform
  Leistung
  Hubraum
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  Farbe
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  Niels Baumann
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  Mercedes-Benz 280 SL Pagode
  14. Mai 2019
  Anna Heinsohn
  Mercedes-Benz 280 SL Pagode
  Diese Pagode kommt aus Wyoming, USA zu uns. Die Historie aus Amerika ist nicht bekannt, aber das Auto hat eine herausragend gute Blechsubstanz. Bis auf den vorderen Kotflügel der linken Seite halten wir die Karosserie für reparaturschweißungsfrei.
  Sehr gute Spaltmaße, die originalen Schweißpunkte im Boden, dem Kofferraum und in den Radhäusern - alles wirklich prima.
  Der Innenraum ist kpl. original. Teppich und Seitenverkleidung, Sitze und Himmel des Hardtops - unser Sattler sagt, dies sei alles noch im Werk verbaut. Und es ist alles intakt bis auf ein kleines Stück Keder am Fahrersitz. Die Sitze sollten natürlich aufgepolstert werden.
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  Das Verdeck trägt sogar den Werksstempel. Es ist also möglicher Weise noch das erste Softtop, wahrscheinlicher jedoch hat jemand in der Vergangenheit ein original Ersatzverdeck bei Mercedes gekauft und montiert. Das Verdeck ist sehr stramm, aber in gutem Zustand.
  Die original Maschine läuft sehr gut, das Getriebe macht seinem Spitznamen als "Ruckomatik" gar keine Ehre -- es schaltet ganz wunderbar !!
  Ab Werk ausgestattet mit: Automatik, Servolenkung, getönten Scheiben, Kopfstützen, einem Becker Europa, Softtop und Hardtop.
  Die angegebene Laufleistung ist lediglich abgelesen. Die tatsächliche Kilometerleistung ist nicht bekannt.
  In den USA hat bereits jemand die seitlichen Begrenzungsleuchten demontiert, die Löcher verschlossen und den SL im korrekten Hellelfenbein 670 in ganz ordentlicher Qualität lackiert.
  Ein wirklich gutes Auto mit sehr gesunder Substanz zum quasi sofortigen Gebrauch !
  Daten
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  Fahrzeugart
  Marke
  Modell
  Erstzulassung
  Laufleistung
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  Leistung
  Hubraum
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  Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Coupé
  11. Juli 2018
  Anna Heinsohn
  Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Coupé
  Dieses wunderschöne Mercedes 280 SE 3,5 Coupé wurde zuerst ausgeliefert in den USA. Dort ist es zuletzt angemeldet gewesen ab Oktober 2003 bei Mr Takahara in Torrance, Kalifornien. Die 28 (!!) Stempel im Scheckheft (der letzte ist von Oktober 1978 bei 70.632 mls) sind alle aus Santa Monica, Kalifornien.
  Aus der Anfangszeit existiert das originale Scheckheft, die Garantiekarte, drei originale Datenkarten und eine Betriebsanleitung.
  Zuletzt ist dieser W111 in Japan gefahren worden.
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  Ab Werk ist dieses Coupé ausgerüstet mit einer Behr Klimaanlage, Automatikgetriebe, vier elektrischen Fensterhebern, Kopfstützen vorn, Mittelarmlehnen, dem Becker Europa Radio, Servolenkung und Metallic-Lack. Es hat hier eine Umlackierung vom sowohl äußerst seltenen wie hübschen bronzebraun 461 nach tabakbraun 423 stattgefunden.
  In den Radhäusern ist die Originalfarbe noch gut erkennbar.
  Die angegebene Laufleistung ist lediglich abgelesen. Die tatsächliche Kilometerleistung ist nicht bekannt.
  Der Motor läuft sehr gut, das Getriebe schaltet schön, das Blech ist außergewöhnlich gut, der Chrom ist altersgemäß patiniert, das Leder in der Vergangenheit erneuert in guter Qualität. Wir haben eine Wartung durchgeführt und die Scheinwerfer auf den hier gebräuchlichen Standard umgerüstet. Die großen US-Blinker sind den originalen Bosch Zusatzscheinwerfern gewichen. Einer Bauratabnahme dürfte nichts mehr im Weg stehen !
  Daten
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  Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Coupé
  21. Juni 2018
  Niels Baumann
  Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Coupé
  Dieses 280 SE 3,5 Coupé ist ursprünglich in Rheydt, Nordrheinn-Westfalen an eine Hausfrau ausgeliefert worden. Sie ist als Halterin eingetragen für rund sechs Monate. Anschließend ging der SE an einen Elektro-Kaufmann in Viersen, der das Auto bis Juli 1971 nutzte. Danach erfreuten sich die Webers aus Wiesbaden an dem Mercedes. Zunächst er - und zwar etwas über zwanzig Jahre, dann sie knappe sechs Jahre.
  Am 29.7.1997 wurde der 280er in Deutschland abgemeldet. Der originale deutsche Pappdeckelbrief ist vorhanden. Im Februar 1998 ist der Mercedes dann in den Niederlanden zugelassen worden. Aus der niederländischen Zeit existiert vieles an Papier - Rechnungen, Zahlungsbelege, Fotos der Sattlerarbeiten, etc. Eine deutsche Bauratabnahme (Hauptuntersuchung nach Import) übernehmen wir als Verkäufer noch, falls der SE in Deutschland verbleiben sollte.
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  Ab Werk ist das Coupé ausgestattet mit Automatik (am Lenkrad zu bedienen), Servolenkung, elektrischem Schiebedach, vier elektrischen Fensterhebern, Kopfstützen vorn, Macassar Holz, dem Becker Radio "Grand Prix", Mittelarmlehnen vorn und hinten.
  Gegen Mehrpreis können wir auf Wunsch und im Auftrag des Käufers getönte Scheiben und / oder eine Behr Klimaanlage montieren.
  Die angegebene Laufleistung ist nur abgelesen. Die tatsächliche Kilometerleistung ist nicht bekannt !
  Nach über 40 Jahren in Nordeuropa musste nun eine umfangreiche Restaurierung durchgeführt werden. Einige Bleche sind fachgerecht ersetzt worden, verschiedene Chromteile neu verchromt oder ganz erneuert, Gummi-Fahrwerksteile mit Neuteilen getauschrt worden. Bereits vor ein paar Jahren sind in Holland die vorderen Sitze neu geledert worden - der Rest des Leders ist noch original und es ist sehr schön ! Der Himmel und der Teppich sind kürzlich in Deutschland erneuert worden.
  Trotz sehr umfangreicher Arbeiten wurde sich auch sehr darum bemüht, kein aseptisches, vollrestauriertes Auto auf die Räder zu stellen und so ist noch einige Patina erhalten. Falls deren Beseitigung gewünscht ist, können wir dies in Ihrem Auftrage selbstverständlich gern durchführen !
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