text: Das Spektrum der über drei Distanzen ausgetragenen Wettkämpfe reicht in der Schweiz von regionalen Anlässen bis zu nationalen Meisterschaften. Eine Anzahl Läufe werden im Rahmen des Athleticum Ski-OL Cups gewertet. Neben den Elite-Kategorien werden immer auch Breitensport-Kategorien angeboten. International finden Weltmeisterschaften, Europameisterschaften (2008 und 2015 in der Schweiz!) und Weltcupanlässe statt.
  Zur Ausrüstung gehören neben der Langlaufbekleidung und den Skatingskis ein Kompass und ein Kartengestell. Dieses ermöglicht, die Karte zu drehen und so jederzeit nach Norden auszurichten. Einsteigern genügt schon ein Karten-mäppchen, welches um den Hals gehängt wird. Die Postenquittierung, welche bestätigt, dass die Posten korrekt angelaufen wurden, erfolgt meist mittels eines elektronischen Kontrollsystems.
  Die Karte liefert die nötigen Information über das Gelände und den Verlauf des Loipennetzes. Die anzulaufenden Posten, Start und Ziel sind ebenfalls eingedruckt. Das grün dargestellte Loipennetz enthält Informationen über die Breite und Qualität der Spuren. Die Ziffern neben den Posten (zum Beispiel 1 – 31) geben die Anlaufreihenfolge und die Kontrollnummer an.
  Regina Weiger hat einen Bericht fürs FIT for LIFE geschrieben über ihren ersten Ski-OL: https://www.fitforlife.ch/ski-ol-sparenmoos
  
  Die BLS beschaffte ab 1956 vierachsige Gepäckwagen F4ü/D 50 63 92-33 550 bis 552 sowie in den Jahren 1961 bis 1963 die WagenF4ü/D 50 63 92-33 553 bis 560 und 590, 591. Im Laufe der Zeit wurden diese umgebaut. Anstelle der Wagenenden mit Faltenbälgen wurden analog den EW1 Wagenenden mit Gummiwülsten angebracht.
  Ausführung in grün und mit Bezeichnung gemäss Auslieferzustand (F4ü) Wagenenden mit Faltenbälgen. Schlusslicht auf Wunsch als Blinklicht
  Gepäckwagen der BLS im Massstab 1:87 (H0) als Kleinstserie in Kunststoff. Basisfahrzeug ist ein Gepäckwagen der SBB von Roco. Vom Basisfahrzeug werden Drehgestelle und der Fahrzeugboden und diverse Anbauteile verwendet. Das Gehäuse und das Dach wurden unter Berücksichtigung der Differenzen vom BLS-Wagen neu hergestellt.
  In der Grundausführung wird der Wagen nicht elektrifiziert. Er wird mit Rädern für das 2Leiter DC System ausgeliefert. Der Wagen kann auf Wunsch mit Innenbeleuchtung und mit Schlusslicht (digital schaltbar) ausgeliefert werden.