After 300 km will break the chain, the giuntai and after another 30 km the chain was still cracked. I softened the bike to some viewers and a polite gentleman with the machine he took at breakneck speed I'm taking Highway at the head of the rally because the trucks were leaving for first, I give a chain and I went back to repair the bike. Resumed the race all sweaty and LY, but it was in extreme lateness practically last and from time! Trying to catch up with the bike in these conditions I went as hard as possible, in the heat I jumped a stamp control (Pena 2 penalty hours) and I got to take Cale Marseille, and while was fixing to fix it definitively I took an ankle boots in an attempt to start it without recoil. I got on the ferry aching with 2 penalty hours and destroyed by fatigue and tension.
នៅពេលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីសដូច្នេះមោទនភាពណាស់ដែលបាននៅក្នុងក្រុម B ដែលខ្ញុំបានក្រុមហ៊ុន Honda បាន Iitalia បានរកឃើញអ្នកឧបត្ថម្ភមួយប៉ុន្តែរូបថតនេះបានរំឭកខ្ញុំអំពីការផ្តើយ៉ាងខ្លាំង, ម៉ូតូ rattava prologue និងឯកសាររូបថតនេះដែលខ្ញុំចង់ធ្វើប៉ុន្តែនៅទីនេះទើបតែឆ្មាំម្នាក់បានស្រែកដាក់ខ្ញុំ squalificarmi ការគំរាមកំហែងដល់ខ្ញុំប្រសិនបើខ្ញុំមិនបានបាត់ទៅ. នៅថ្ងៃបន្ទាប់ខ្ញុំបានចាកចេញពីទៀងទាត់, ហើយខ្ញុំនឹង 800 គីឡូម៉ែត្រក្នុងត្រជាក់និងទឹកកកជាមួយប្រមូលបានបំបែកជាមួយនឹងការជិះកង់នេះត្រូវបានគេចាកចេញបានតិចតួច’ បង្កើនល្បឿន. មួយ 5 Dallas Eiffel ទេសចរណ៍គីឡូម៉ែត្រ s បាន ការ scollarono ស្បែកជើងខាងក្រោយស្គរហ្វ្រាំង, ហើយខ្ញុំបានទៅេះ xper កង់ធ្វើឱ្យវាគិតថ្លៃ. បន្ទាប់ពី 300 គីឡូម៉ែត្រនឹងបំបែកខ្សែសង្វាក់, giuntai និងក្រោយមួយទៀត 30 គីឡូម៉ែត្រសង្វាក់នេះត្រូវបានបង្ក្រាបនៅតែមាន.