the motor of the “FZ 750” It was significantly lightened and he worked on the camshafts to reduce power, while increasing elasticity at low and mid. The rear suspension is monocross.
ម៉ូតូរបស់ “FZ 750” វាត្រូវបានបន្ធូបន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនិងបានធ្វើការនៅលើ camshaft ដើម្បីកាត់បន្ថយអំណាច, ខណៈពេលដែលការកើនឡើងការបត់បែននៅទាបនិងមធ្យម. ការព្យួរខាងក្រោយគឺ monocross.