The bike was born and developed in the Mandello experiments and the end looks a little to the V65 TT series. Long-throw suspensions, rugged chassis, engine preparation, tank capacity 50 liters made by skilled plumber in Mandello, solo seat are the elements of what will later be called V65 Baja, a motion by unusual history. Provided for in a single copy, they will build 17, because the French importer demand 15. In fact, two of these bikes register with French drivers of the scuderia to the P-D 1986.
អ៊ី’ ផ្ទុយទៅវិញក្នុងអំឡុងពេល 1985 ដែលថាជាស្ថាបត្យករវ័យក្មេងមកពី Bergamo ដែលមានឈ្មោះថាអគារត្រូវបានបង្ហាញដល់នាយកគ្រប់គ្រងនៃ Moto Guzzi, រុំ. Donghi, ស្នើសុំ V65TT នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីចុះឈ្មោះនៅក្នុងការប្រណាំងតឹងតែងបំផុតក្នុងពិភព. Donghi គឺមិនមែនមានចំណង់ខ្លាំងអំពីវា, ប៉ុន្តែទីបំផុតបានយល់ស្រប, ហើយដោយសារតែ Guzzi ជាផ្លូវការនេះមិនចូលរួម, ហើយដោយសារតែ Torri មានឆន្ទៈក្នុងការចែករំលែកការចំណាយលើការផ្សងព្រេងនេះ.