In October 2003, the Open-ended Working Group of the Basel Convention noted that the Basel Convention also applies to the export of end-of-life vessels for breaking - a decision which was hailed by some NGOs as an important breakthrough.
En octubre de 2003, el Grupo de Trabajo de composición abierta del Convenio de Basilea señaló que el Convenio se aplicaba también a la exportación de buques obsoletos para su desguace; algunas ONG consideraron que esa decisión era un gran avance.