The IMO Marine Environment Protection Committee (MEPC) at its forty-ninth session (MEPC 49), in July 2003, considered a proposal by 15 member States of the European Union and the European Commission to amend Annex I of MARPOL 73/78 to further accelerate the phase-out of single-hull tankers; provide for the application of the Condition Assessment Scheme to all tankers 15 years of age and above; and to add a new regulation which would require the carriage of heavy grades of oil in double-hull or equivalent design tankers.8 The Committee agreed with the proposal to move forward the phase-out date for Category 1 (pre-MARPOL) tankers to 2005 instead of 2007.
El Comité de Protección del Medio Marino de la OMI examinó en su 49° período de sesiones, celebrado en julio de 2003, una propuesta de la Comisión Europea y de 15 Estados miembros de la Unión Europea para reformar el anexo I del Convenio Internacional para la prevención de la contaminación originada por buques (Convenio MARPOL 73/78) con el objetivo de acelerar la retirada progresiva de los petroleros monocasco; promover la aplicación del plan de evaluación del estado del buque a todos los petroleros a partir de 15 años de antigüedad y establecer una nueva normativa que exigiera que el transporte de aceites pesados se realizase en buques de doble casco o de diseño equivalente. El Comité manifestó su conformidad con la propuesta de adelantar la fecha de retirada de los petroleros de categoría 1 (pre MARPOL) a 2005 en lugar de 2007.