It was suggested at the fifth session of the Working Group on Privately Financed Infrastructure Projects that the then draft model provision 41 (now renumbered 42) should be amended in order to provide that the concessionaire should be a party to the agreement that set forth the terms and conditions of the concessionaire's substitution (see A/CN.9/521, para.
Durante el quinto período de sesiones del Grupo de Trabajo sobre Proyectos de Infraestructura con Financiación Privada se sugirió que se enmendara el entonces proyecto de disposición modelo 41 (que pasó a ser la 42) a fin de que dispusiera que el concesionario debía ser parte en el acuerdo en el que se estipulan las condiciones de la sustitución del concesionario (véase A/CN.9/521, párr.