For international marine bunker emissions there has been a notable decrease in emissions growth since 1998 for Annex I Parties as a whole due to a large decrease (34 per cent) in marine bunker emissions reported by the United States.
En cuanto a las emisiones generadas por los combustibles del transporte marítimo internacional, se ha registrado una notable disminución desde 1998 en las Partes del anexo I en su conjunto, debido a una marcada reducción (el 34%) de las emisiones del transporte marítimo notificadas por los Estados Unidos.