IUMI believes that the period should be two years, the same as adopted in conventions such as the Hamburg Rules, the recently adapted Budapest Convention on Contracts for the Carriage of Goods by Inland Waterways 2000, and the Montreal Convention of 1999.
La IUMI opina que dicho plazo debería ser de dos años, que es el plazo ya adoptado en diversos instrumentos como las Reglas de Hamburgo, el Convenio de Budapest, aprobado en el año 2000, relativo al transporte de mercancías por vías de navegación interior y el Convenio de Montreal de 1999.