In the latter part of the period, the Commission was also able to use a high-altitude surveillance aircraft (U2) flown on its behalf by the Government of the United States of America and a medium-altitude surveillance aircraft (Mirage IV) flown on its behalf by the Government of France.
En la última parte del período, la Comisión pudo utilizar también un avión de vigilancia de altitud elevada (U2) fletado en su nombre por el Gobierno de los Estados Unidos de América, y un avión de vigilancia de altitud media (Mirage IV) fletado en su nombre por el Gobierno de Francia.