In the aftermath of the Achille Lauro incident in October 1985, the Maritime Safety Committee of IMO approved measures to prevent unlawful acts against passengers and crews on board ships, for application on passenger ships engaged on international voyages of 24 hours or more and the port facilities which service them.
Después del incidente del buque Achille Lauro ocurrido en octubre de 1985, el Comité de Seguridad Marítima de la OMI aprobó medidas para prevenir la comisión de actos ilícitos contra los pasajeros y las tripulaciones de buques, que se aplicarían en los buques de pasajeros que realizaran viajes internacionales de 24 horas o más de duración y en las instalaciones portuarias que les prestaran servicios.