Proponents of this approach argue that such a non-mandatory regime would, as a matter of commercial decision-making, appear an attractive proposition to both shippers who are interested in a simple and cost-effective regime and to carriers who wish to offer such a regime as part of their service.
Los partidarios de este enfoque sostienen que tal régimen no imperativo resultaría, a nivel de la adopción de decisiones comerciales, una propuesta de interés tanto para los cargadores, a quienes interesa un régimen simple y económico, como para los porteadores, que desean ofrecer ese régimen como parte de su servicio.