In fact it might be considered that permitting the contract chain to be short circuited in this way is against the public interest, in so far as it might encourage `unreliable' through transport operators if there is an alternative route for compensation in the event of that carrier's failure.
De hecho, podría considerarse que la interrupción de esta cadena de contratos va en contra del interés público, al alentar a empresarios multimodales “no fidedignos” cuando exista otra opción de compensación en caso de incumplimiento por parte del porteador.