Under the Draft Instrument, as currently proposed, the substantively maritime liability regime would be applicable to a wide range of claims arising from contracts for multimodal transportation involving a sea-leg, in particular (a) in cases where loss cannot be localized; (b) in cases where loss was attributable to a land or air leg of transport but no international unimodal convention applied.
Conforme al proyecto de instrumento en su forma actual, el régimen sustantivo de responsabilidad marítima sería aplicable a una amplia gama de reclamaciones derivadas de contratos de transportes multimodales en que hubiera un tramo marítimo, en particular a) en los casos en que la pérdida no pudiera localizarse; b) en los casos en que la pérdida fuera imputable a un tramo terrestre o aéreo del transporte pero en que no se aplicara ningún convenio internacional unimodal.