Advocacy groups are encouraged by the guidelines but claim that only a legally binding instrument, which incorporates the Basel Convention obligations, will stop ship-owners from choosing the most profitable option and selling their ships to the least regulated countries.
Los grupos de promoción en esta esfera se han visto alentados por las directrices, pero señalan que únicamente un instrumento jurídicamente vinculante que incorpore las obligaciones del Convenio de Basilea disuadirá a los armadores de elegir la opción más rentable y vender sus buques a los países con reglamentaciones menos estrictas.