A majority of delegates to date has supported the extension of the carrier's obligation to exercise due diligence in relation to the vessel's seaworthiness, to the whole of the voyage and the elimination of the `nautical fault' defence.
La mayoría de los delegados ha apoyado hasta ahora la ampliación de la obligación del porteador de actuar con la debida diligencia en relación con la navegabilidad del buque a la totalidad del viaje y la eliminación de la defensa del “error náutico”.