The differences in the liability systems for the different modes of transport involved in a door-to-door contract lead to: (a) uncertainty regarding legal proceedings in respect of damaged goods and regarding the conditions for safeguarding the claimant's rights; (b) differences in the amount of compensation (complete or limited); (c) differences in the “burden of proof” depending on the mode of transport or the place where the damage occurred; (d) uncertainty affecting the claim when the place or origin of the damage in the transport chain is not known; (e) the possible responsibility of the forwarder when the transport was not contracted for by the shipper.
Las diferencias en los sistemas de responsabilidad para cada modo de transporte comprendidos en un contrato “puerta a puerta” generan: a) incertidumbre respecto de las acciones que derivan del daño producido a las mercancías y de las condiciones para salvaguardar el derecho del reclamante; b) diferencias en el monto de reparación (integral o limitada); c) diferencias en la “carga de la prueba”, según el modo de transporte o el lugar donde se produjo el daño; d) la situación de incertidumbre que presenta el reclamo cuando se desconoce el lugar o el origen del daño en la cadena del transporte; e) la posible responsabilidad del transitorio forwarder cuando el transporte no ha sido contratado por el cargador.