The Draft Instrument would, however, significantly and adversely alter the current system affecting the U.S. and Canadian rail carriers' liability for loss and damage for goods having a prior or subsequent movement by sea.
Ahora bien, el proyecto de instrumento modificaría de manera importante y adversa el sistema que regula actualmente la responsabilidad de los porteadores por ferrocarril estadounidenses y canadienses por la pérdida y los daños de las mercancías que sean objeto de una fase anterior o posterior de transporte por mar.