The large number of vehicles pending write-off was the result of the downsizing coupled with the fact that many of the vehicles could not be disposed of locally, as they had diesel-powered engines, and regulations in Lebanon do not permit the use of such engines for other than United Nations vehicles.
El hecho de que hubiera gran cantidad de vehículos pendientes de ser pasados a pérdidas y ganancias se debía a la reducción del tamaño de la misión y a que no era posible deshacerse de muchos de ellos a nivel local, ya que tenían motores diesel y en el Líbano sólo se permitía usar esos motores a los vehículos de las Naciones Unidas.