An international maritime liability regime should therefore only cover port-to-port ocean transport and permit an intact network liability system that takes international and national transport law into account.
Por consiguiente, un régimen de responsabilidad por el transporte marítimo debería abarcar únicamente el transporte de puerto a puerto y permitir que un régimen de la responsabilidad de red intacto tuviera en cuenta el derecho del transporte internacional y nacional.