The single liability scheme must therefore be adapted to the realities of modern trade, cover the whole period in which the carrier has the goods in its custody, irrespective of whether they are in port or on land, and establish rules applicable to modes of transport complementary to those for the carriage of goods by sea.
Por consiguiente, el régimen único de la responsabilidad debe adaptarse a las realidades del comercio moderno, cubrir todo el período durante el cual el porteador tenga las mercancías bajo su custodia, independientemente de si se encuentran en un puerto o en tierra, y establecer reglas aplicables a los modos de transporte complementarios del transporte marítimo de mercancías.